Nga – Ukraine trao đổi hàng trăm tù binh

"Thẩm quyền quản lý bắt đầu từ đường nối giữa mũi đất Kuh-e Mubarak của Iran và khu vực phía nam thành phố Fujairah của Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE), kéo dài đến đường nối giữa đảo Qeshm của Iran và vùng Umm al-Quwain của UAE", Cơ quan Quản lý Eo biển Vịnh Ba Tư (PGSA) cho biết hôm nay.

PGSA là tổ chức mới được Iran thành lập để giám sát eo biển Hormuz.

Theo bản đồ, hai đường nối nằm lần lượt ở cửa ngõ phía đông và tây eo biển Hormuz. Điều này đồng nghĩa Iran tuyên bố có thẩm quyền quản lý với toàn bộ eo biển Hormuz, cùng phần mở rộng vào vịnh Ba Tư và đường ra vịnh Oman. PGSA tuyên bố mọi hoạt động đi qua eo biển Hormuz đều sẽ phải "phối hợp và xin cấp phép" từ giới chức Iran.

Anwar Gargash, cố vấn của Tổng thống UAE, chỉ trích Iran "đang cố tạo ra hiện trạng mới" trong khu vực. "Mọi nỗ lực kiểm soát eo biển Hormuz hay xâm phạm chủ quyền hàng hải của UAE đều chỉ là ảo tưởng", ông cho biết trong bài đăng trên mạng xã hội cùng ngày.

Trong thời bình, eo biển Hormuz là nơi tuyến vận chuyển khoảng 20% lượng dầu mỏ và khí đốt tự nhiên toàn cầu. Eo biển nằm dưới sự chia sẻ quản lý của Iran và Oman, không thuộc nhóm vùng biển quốc tế và tàu thuyền được đi qua miễn phí.

Sau khi chiến sự với Mỹ - Israel bùng phát ngày 28/2, Iran đã chặn phần lớn hoạt động vận tải trên tuyến đường thủy trọng yếu này. Iran chỉ mở lại eo biển Hormuz trong thời gian ngắn sau lệnh ngừng bắn ngày 8/4. Mỹ sau đó tuyên bố phong tỏa các cảng của Iran để đáp trả.

Tàu thuyền bị tắc lại ở khu vực gây tác động lớn đến thị trường thế giới, đồng thời mang lại cho Iran lợi thế đáng kể trong đàm phán.

Tehran nhiều lần tuyên bố giao thông hàng hải qua Hormuz "sẽ không quay trở lại trạng thái trước xung đột". Giới chức Iran tháng trước thông báo đã nhận được khoản phí đầu tiên liên quan đến hoạt động đi lại trên tuyến hàng hải trọng yếu này.

Quan hệ giữa Iran và UAE đã xấu đi nghiêm trọng kể từ khi chiến sự bùng phát. UAE cáo buộc Iran nhiều lần phóng tên lửa và máy bay không người lái nhằm vào nước này, trong khi Tehran chỉ trích nước láng giềng hỗ trợ những đòn tập kích của Washington.

Tin Gốc: Vnexpress

"Lực lượng Hệ thống Không người lái (USF) đã đánh trúng một số chiến đấu cơ tàng hình Su-57 và một tiêm kích bom Su-34 tại sân bay Shagol ở tỉnh Chelyabinsk trong đòn tấn công hồi tuần trước", Bộ tổng tham mưu quân đội Ukraine thông báo hôm 1/5.

Cơ quan này không công bố bằng chứng về cuộc tấn công, thêm rằng thiệt hại cụ thể đang được làm rõ. Sân bay Shagol nằm cách biên giới Nga - Ukraine khoảng 1.700 km.

USF sau đó tuyên bố đã đánh trúng hai chiến đấu cơ Su-57, một tiêm kích bom Su-34 và một phi cơ Sukhoi chưa rõ chủng loại. Lực lượng này đăng kèm ảnh vệ tinh cho thấy loạt máy bay Nga đậu ngoài trời ở sân bay Shagol, trong đó hai tiêm kích Su-57 được khoanh đỏ, song không có chú thích.

Ảnh vệ tinh do chuyên trang quân sự Defense Express của Ukraine công bố cho thấy các chiến đấu cơ Su-57, Su-34 tại sân bay Shagol ngày 17/4. Ba tiêm kích Su-57 không còn ở vị trí cũ trong ảnh chụp hôm 26/4, một ngày sau khi xảy ra vụ tấn công, thay vào đó là các phương tiện được cho là "đội ngũ khắc phục hậu quả".

Hai chiến đấu cơ Su-57, cùng một tiêm kích bom Su-34, đã di dời đến khu vực khác ở căn cứ.

Defense Express cho rằng đây là những dấu hiệu cho thấy cuộc tấn công đã diễn ra, nhưng thừa nhận khó đánh giá được hậu quả thực sự. "Mảnh văng từ máy bay không người lái (UAV) tầm xa có thể đã gây hư hại cho phi cơ Nga, do không có công trình trú ẩn hay phương pháp bảo vệ nào ở khu vực đó", trang này cho hay.

AMK Mapping, tài khoản X chuyên theo dõi dữ liệu tình báo nguồn mở về chiến sự Ukraine, nhận định độ phân giải của ảnh vệ tinh quá thấp để xác định những vật liệu xuất hiện gần các phương tiện có phải mảnh vỡ hay không.

Truyền thông Ukraine cho rằng cuộc tập kích thể hiện năng lực tấn công tầm xa của nước này, khiến Nga ngày càng gặp khó khăn trong nỗ lực cất giấu máy bay tại những căn cứ xa xôi.

Bộ Quốc phòng Nga chưa bình luận về thông tin.

Nếu được xác nhận, đây sẽ là lần thứ hai Ukraine đánh trúng tiêm kích Su-57 kể từ đầu xung đột. Sự việc đầu tiên diễn ra hồi tháng 6/2024, khi UAV Ukraine tập kích căn cứ không quân Akhtubinsk tại miền nam Nga, khiến ít nhất hai tiêm kích Su-57 bị hư hại.

Su-57 là chiến đấu cơ đa nhiệm thế hệ 5 của Nga, được chế tạo nhằm tiêu diệt mọi loại mục tiêu trên không, trên bộ và trên biển. Su-57 được phủ vật liệu hấp thụ sóng radar và có thiết kế tối ưu cho khả năng tàng hình trước thiết bị trinh sát điện tử. Mỗi phi cơ mang được tổng cộng 6 vũ khí trong thân, bao gồm 4 quả ở hai khoang bụng và hai tên lửa ở hai khoang bên hông.

Tiêm kích Su-57 bắt đầu tham chiến ở Ukraine khoảng 2-3 tuần sau khi xung đột bùng phát. Không quân Nga cũng thử nghiệm nhiều vũ khí đối đất được phát triển riêng cho tiêm kích tàng hình này, trong đó có tên lửa hành trình chiến thuật Kh-69 được truyền thông Ukraine mô tả là "đáng sợ hơn tên lửa siêu vượt âm Kinzhal".

Phi công F-16 Ukraine hồi đầu năm thừa nhận Su-57 Nga là một trong những mối đe dọa lớn nhất trong mỗi lần xuất kích, bên cạnh những chiếc Su-35S và MiG-31 trang bị tên lửa tầm xa R-37M.

Tin Gốc: Vnexpress

Telegraph đưa tin, Hải quân Hoàng gia Anh đang cân nhắc lần đầu tiên triển khai đội xuồng robot thử nghiệm Ariadne để hỗ trợ mở lại eo biển Hormuz.

Các phương tiện này - vận hành bằng trí tuệ nhân tạo - sẽ được đưa lên “tàu mẹ” mang tên RFA Lyme Bay, một tàu hỗ trợ đổ bộ lớp Bay mới được Hạm đội Hỗ trợ Hoàng gia Anh tiếp nhận.

Bộ trưởng Quốc phòng John Healey đã phê duyệt kế hoạch cải hoán con tàu dài khoảng 177m này để trở thành căn cứ nổi cho các phương tiện săn mìn không người lái của Anh tại Vùng Vịnh.

Con tàu có thể di chuyển từ Đông Địa Trung Hải tới Trung Đông như một phần của lực lượng đặc nhiệm quốc tế nhằm rà phá mìn trên tuyến vận tải biển chiến lược.

Trong các thử nghiệm, các robot Ariadne được cho là đạt độ chính xác 99% trong việc phát hiện, nhận dạng và xử lý các quả mìn giả.

Là công nghệ chủ lực nhằm thay thế các tàu lớp Hunt đã cũ, hệ thống RNMB Ariadne được phát triển trong khuôn khổ dự án trị giá 184 triệu bảng với tập đoàn quốc phòng Thales UK.

Các xuồng săn mìn không người lái dài khoảng 12m này được mệnh danh là “tàu chiến mini” nhờ hệ thống cảm biến công nghệ cao và điều khiển bằng AI. Chúng có thể được hạ thủy từ "tàu mẹ" Lyme Bay để thực hiện nhiệm vụ với mức giám sát tối thiểu của con người, di chuyển với tốc độ khoảng 37km/h.

Sử dụng cảm biến kéo phía sau, chúng có thể quét đáy biển để tìm mìn. Đồng thời, chúng còn dùng thiết bị sóng âm sonar hình ảnh chuyên dụng để tự động phát hiện và phân loại vật nổ rồi tiến hành hoạt động phá hủy chúng.

Trước đây, nhiệm vụ này do các thợ lặn chuyên nghiệp thực hiện, phục vụ trên các tàu săn mìn và tàu quét mìn của hải quân.

Anh đã duy trì sự hiện diện gần như liên tục của các tàu quét mìn tại vịnh Ba Tư và biển Ả rập trong hơn 40 năm, sử dụng chúng để rà phá vật nổ ngoài khơi Kuwait sau chiến tranh ở Iraq năm 2003.

Tuy nhiên, lực lượng này đang dần loại bỏ các tàu có người lái truyền thống để chuyển sang phương tiện không người lái, trong khi hải quân Pháp và Mỹ cũng đang tiến hành các cải tổ tương tự.

Chuyên gia Pete Sandeman cho rằng công nghệ mới này là “hàng đầu thế giới” nhưng vẫn tồn tại vấn đề do chưa được thử nghiệm trong môi trường chiến sự thực tế.

“Khả năng này vẫn còn rất non trẻ”, ông nói, đồng thời cho biết hải quân Anh đang trong giai đoạn “chuyển đổi” khi chuyển sang sử dụng phương tiện không người lái.

“Chúng ta đang ở đúng thời điểm tồi tệ nhất cho việc này. Chúng ta đã có tàu săn mìn tại Vùng Vịnh hơn 20 năm trước khi tình hình bùng nổ, và hiện tại lại không còn gì ở đó", ông nói thêm.

Tàu RFA Lyme Bay sẽ được trang bị một trung tâm điều khiển mới, trông giống như một container vận chuyển nhưng bên trong có hệ thống máy tính cho phép thủy thủ giám sát các hoạt động săn mìn.

Con tàu dự kiến sẽ chưa được triển khai tới Vùng Vịnh trong thời gian gần, và nhiều khả năng chỉ được sử dụng khi có lệnh ngừng bắn giữa Mỹ, Israel và Iran, điều có thể mất vài tuần.
Theo Telegraph

Nguồn: https://dantri.com.vn/the-gioi/anh-tinh-dua-khi-tai-san-min-chinh-xac-99-toi-khoi-thong-hormuz-20260331113141427.htm