Như Tuổi Trẻ Online đã đưa tin, khuya 30-4, hai dự án cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh và Chí Thạnh – Vân Phong qua địa phận tỉnh Đắk Lắk chính thức được thông xe đưa vào khai thác.
Cụ thể, tại cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh, 34km trong tổng số 42km qua Đắk Lắk được thông xe, từ Km1242+533 đến Km1276+691. Đây là đoạn kết nối trực tiếp với cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong.
Cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong có 24km trong tổng số 48km được đưa vào khai thác với điểm đầu dự án, tiếp giáp cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh, điểm cuối tại nút giao Nguyễn Hữu Thọ (Km1301+840, thuộc phường Tuy Hòa).
Trên đoạn này có hai nút giao liên thông được đưa vào khai thác gồm nút giao Chí Thạnh và nút giao Nguyễn Hữu Thọ.
Tuy nhiên, cả hai đoạn cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh, Chí Thạnh – Vân Phong chỉ đưa vào khai thác một phần và chưa thông suốt toàn tuyến.
Lý do là cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh còn lại 12km của dự án vẫn chưa thể triển khai do vướng mặt bằng khoảng 900m đường gom tại xã Xuân Lộc.
Còn cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong còn lại 24km (từ nút giao Nguyễn Hữu Thọ tại Km1301 đến điểm cuối dự án tại xã Hòa Xuân, Đắk Lắk) hiện nhà thầu vẫn đang tiếp tục thi công hoàn thiện, khắc phục sự cố sạt trượt taluy tại khu vực đồi Km11 do mưa lũ năm 2025…
Ngày 1-5, ghi nhận của Tuổi Trẻ Online tại các tuyến cao tốc được khai thác lượng xe di chuyển không quá đông, chủ đầu tư cũng chốt chặn các đoạn chưa được khai thác và cắm biển hướng dẫn.
Anh Lê Trung Tín (người dân phường Tuy Hòa, Đắk Lắk) cho hay: “Biết tin cao tốc được thông xe cả gia đình tôi quyết định đi thử kết hợp ra Quảng Ngãi thăm người thân, đường khá thông thoáng và không xảy ra tình trạng kẹt xe, giai đoạn này cũng chưa thu phí. Hai bên cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong nhiều đoạn đi qua cánh đồng lúa chín rất đẹp”.
Tuy nhiên vì chỉ khai thác một phần nên xe khi đi từ phường Tuy Hòa (phía Nam) lên nút giao Nguyễn Hữu Thọ tại Km1301 thuộc cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong sau đó đi đến đoạn cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh (đoạn qua xã Xuân Lộc) tại Km1242+533 phải theo đường dẫn ra lại quốc lộ 1, đi tiếp khoảng hơn 10km trên quốc lộ rồi vào hầm Cù Mông để đến đoạn cao tốc Quy Nhơn – Chí Thạnh (qua địa phận Gia Lai).
Việc cao tốc khai thác đứt đoạn khiến hành trình không thông suốt, khá bất tiện. Nhiều tài xế bày tỏ mong muốn tuyến cao tốc qua Đắk Lắk sớm đưa vào khai thác toàn tuyến.
Theo chính quyền đặc khu Bạch Long Vỹ, TP Hải Phòng, 12h hôm nay, bão Maysak đã đi qua vùng biển gần đảo gây mưa to, gió mạnh cấp 9, giật cấp 10, nhưng chưa gây thiệt hại về người và tài sản.
Tại khu vực ven biển Hải Phòng như phường Đồ Sơn và đặc khu Cát Bà, gió mạnh cấp 6, giật cấp 8 kèm mưa đã xuất hiện. Để đảm bảo an toàn cho người dân và du khách, chính quyền đã ra lệnh cấm các hoạt động vui chơi, tắm biển.
Riêng hoạt động kinh doanh ven biển vẫn diễn ra bình thường. Anh Trần Khắc Đạt (34 tuổi, quận Đồ Sơn) cho biết do bão ở xa và thủy triều thấp nên không xuất hiện sóng lớn, các cơ sở kinh doanh không cần gia cố hay đóng cửa.
Trong khi đó, tại đặc khu Cô Tô, tỉnh Quảng Ninh, cơ quan khí tượng ghi nhận trưa nay gió mạnh khoảng cấp 7, giật cấp 9, sóng cao 2,25 m; Cửa Ông có gió mạnh cấp 6, giật cấp 8.
Công tác di dời và bảo đảm an toàn cho khách du lịch được ưu tiên hàng đầu. Cơ quan chức năng đã đưa 3.147 người về đất liền, đồng thời hướng dẫn 2.011 khách lưu trú lại thực hiện các biện pháp an toàn.
Các hoạt động vui chơi trên biển và ven bờ hoàn toàn tạm dừng. Từ sáng sớm, nhân lực tại đây đã được huy động để cắt tỉa cây xanh và gia cố các công trình xung yếu.
Tại Móng Cái, mưa lớn từ sáng sớm. Dự kiến đến 17h chiều nay, bão Maysak tiến vào vùng biển đảo Vĩnh Thực. Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự các phường Móng Cái 1, 2 và 3 đã rà soát các điểm có nguy cơ ngập úng, sạt lở. Các lực lượng chức năng duy trì chế độ trực ban 24/24 giờ để sẵn sàng xử lý các tình huống phát sinh.
Hiện tại, bão Maysak cách Móng Cái hơn 140 km, tiếp tục di chuyển theo hướng Tây Bắc với tốc độ khoảng 15 km/h.
Ngày 19.6, đại diện Phòng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ Công an TP.HCM thông tin vụ giải cứu nam tài xế mắc kẹt trong cabin xe tải sau vụ tai nạn giao thông.
Trước đó, khoảng 22 giờ 29 phút ngày 17.6, Đội chữa cháy và cứu nạn cứu hộ Khu vực 27 (Phòng PC07, Công an TP.HCM) nhận tin báo về vụ tai nạn giao thông tại đường 20 (khu công nghiệp Châu Đức, xã Ngãi Giao, TP.HCM), khiến tài xế mắc kẹt trong cabin xe tải.
Do cabin biến dạng nặng sau tai nạn, các đồng nghiệp và người đi đường đã dùng nhiều cách vẫn không thể đưa nạn nhân ra ngoài.
Công an xã Ngãi Giao phối hợp lực lượng Cảnh sát PCCC và cứu nạn cứu hộ điều 2 xe chuyên dụng cùng 13 chiến sĩ đến hiện trường vụ tai nạn để triển khai cứu nạn. Lực lượng triển khai 1 xe cẩu cùng 2 xe nâng và sử dụng phương tiện banh, cắt thủy lực... đưa nạn nhân ra ngoài an toàn.
Đến gần 1 giờ sáng 18.6, nam tài xế được đưa ra khỏi hiện trường trong trạng thái tỉnh táo và tiếp tục được lực lượng y tế theo dõi sức khỏe.
Ngày 30.6, thông tin từ Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đồng Tháp cho biết, hệ thống camera AI mới sẽ được lắp đặt trên nhiều tuyến đường trọng điểm như quốc lộ 30, quốc lộ 54, quốc lộ 80, tuyến N2B và khu vực nội ô các phường Hồng Ngự, Sa Đéc, Cao Lãnh... Sau khi tích hợp vào trung tâm điều hành, các thiết bị sẽ hỗ trợ phát hiện tự động nhiều hành vi vi phạm là nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông.
Hiện toàn tỉnh Đồng Tháp đang khai thác hơn 700 camera giám sát giao thông các loại. Trong đó, gần 70 camera AI được trang bị khả năng nhận diện và ghi nhận tự động các lỗi như vượt đèn đỏ, đi không đúng làn đường, dừng, đỗ sai quy định, không đội mũ bảo hiểm, chạy quá tốc độ cùng nhiều hành vi vi phạm khác.
Theo thống kê của lực lượng cảnh sát giao thông tỉnh Đồng Tháp, trong 6 tháng đầu năm 2026, thông qua hệ thống camera giám sát, đơn vị đã phát hiện và gửi thông báo vi phạm đến hơn 14.000 trường hợp. Việc ứng dụng công nghệ không chỉ giúp nâng cao hiệu quả công tác tuần tra, kiểm soát mà còn góp phần bảo đảm quá trình xử lý vi phạm diễn ra khách quan, minh bạch, hạn chế tình trạng bỏ sót hoặc xử lý thiếu chính xác.
Việc tiếp tục hoàn thiện hệ thống camera AI sẽ giúp cơ quan chức năng tăng cường giám sát trên các tuyến giao thông trọng điểm, kịp thời phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm, góp phần kéo giảm tai nạn giao thông; đồng thời hạn chế ùn tắc và xây dựng môi trường giao thông an toàn, văn minh.
