Chiều 18-5, UBND tỉnh Nghệ An tổ chức lễ khởi công xây dựng đường bộ cao tốc Vinh – Thanh Thủy vào dịp kỷ niệm 136 năm Ngày sinh Chủ tịch Hồ Chí Minh (19-5-1890 – 19-5-2026).
Dự lễ khởi công có Giám đốc Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh Đoàn Minh Huấn, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Tiến Châu.
Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Vinh – Thanh Thủy được Quốc hội khóa XV thông qua chủ trương đầu tư tại Nghị quyết số 255 ngày 11-12-2025.
Đây là dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với tỉnh Nghệ An, khu vực Bắc Trung Bộ và hành lang kinh tế Đông – Tây giữa Việt Nam và Lào.
Tuyến cao tốc Vinh – Thanh Thủy là một hợp phần quan trọng trong tổng thể tuyến cao tốc Hà Nội – Vientiane; đồng thời kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, đường Hồ Chí Minh và hệ thống hạ tầng giao thông quốc gia.
Sau khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần mở rộng không gian phát triển, tăng cường liên kết vùng, thúc đẩy thương mại, du lịch, logistics, thu hút đầu tư; nâng cao năng lực cạnh tranh của địa phương và khu vực; góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh và củng cố mối quan hệ hữu nghị đặc biệt, hợp tác toàn diện giữa hai nước Việt Nam – Lào.
Dự án có chiều dài khoảng 60km, đi qua địa bàn 9 xã của tỉnh Nghệ An. Dự án được đầu tư với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, giải phóng mặt bằng theo quy mô 6 làn xe, tổng mức đầu tư khoảng 23.940 tỉ đồng.
Phát biểu tại lễ khởi công, ông Bùi Thanh An – Phó chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An – cho biết thời gian qua, Tỉnh ủy Nghệ An đã thành lập Ban chỉ đạo các công trình, dự án trọng điểm do Bí thư Tỉnh ủy làm Trưởng ban; huy động sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị với quyết tâm cao nhất.
Các cơ quan, đơn vị, địa phương đã chủ động phối hợp, tập trung tháo gỡ khó khăn, xử lý kịp thời các vướng mắc phát sinh, nhất là trong công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và chuẩn bị các điều kiện kỹ thuật phục vụ thi công dự án.
“Lễ khởi công hôm nay là dấu mốc quan trọng, mở đầu cho quá trình triển khai một công trình hạ tầng chiến lược có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với sự phát triển của tỉnh Nghệ An và khu vực; góp phần xây dựng Nghệ An trở thành trung tâm phát triển của khu vực Bắc Trung Bộ theo tinh thần Nghị quyết số 39 của Bộ Chính trị”, ông An nhấn mạnh.
Ông An cho hay tỉnh Nghệ An cam kết sẽ tiếp tục tập trung lãnh đạo, chỉ đạo quyết liệt; tăng cường kiểm tra, giám sát; phối hợp chặt chẽ với các bộ, ngành, địa phương và các đơn vị liên quan để tổ chức thực hiện dự án bảo đảm đúng tiến độ, chất lượng, an toàn, hiệu quả.
Đại diện liên danh nhà thầu, ông Nguyễn Quang Huy – Tổng giám đốc Tập đoàn Đèo Cả – cho hay đây là dự án có yêu cầu kỹ thuật cao, đặc biệt với các hạng mục cầu, hầm và nhiều đoạn tuyến đi qua khu vực địa hình phức tạp.
Với tâm thế của đơn vị làm nghề hạ tầng lâu năm, theo ông Huy, dự án càng khó càng phải tổ chức bài bản; càng yêu cầu tiến độ cao, càng phải siết chặt chất lượng, an toàn và kỷ luật công trường.
Kinh nghiệm từ các dự án trước đây của Đèo Cả cũng cho thấy khi tổ chức tốt thi công, chủ động vật liệu, kiểm soát nghiêm chất lượng và tận dụng hợp lý nguồn lực, dự án không chỉ bảo đảm tiến độ mà còn nâng cao hiệu quả đầu tư.
“Với vai trò đơn vị đứng đầu liên danh, Tập đoàn Đèo Cả cam kết kiểm soát chất lượng và tiến độ; đồng thời từng bước đẩy mạnh ứng dụng số hóa trong điều hành dự án, quản lý dữ liệu, kiểm soát khối lượng, chất lượng, an toàn và hiệu quả thi công”, ông Huy nói.
Việc HĐND tỉnh Cà Mau thông qua nghị quyết thành lập phường Cái Đôi Vàm không chỉ là sự thay đổi về tên gọi hay mô hình quản lý hành chính. Đằng sau quyết định này là câu chuyện về quá trình đô thị hóa đang diễn ra ngày càng rõ nét tại một trong những đầu mối giao thương thủy sản lớn của tỉnh Cà Mau, đồng thời phản ánh xu hướng chuyển đổi mô hình quản lý tại các trung tâm kinh tế biển ở cực nam Tổ quốc.
Được hình thành trên cơ sở sáp nhập thị trấn Cái Đôi Vàm và xã Nguyễn Việt Khái theo Nghị quyết số 1655/NQ-UBTVQH15 ngày 16.6.2025 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, xã Cái Đôi Vàm hiện có diện tích tự nhiên 131,06 km2, quy mô dân số 36.964 người.
Trên bản đồ phát triển kinh tế biển của Cà Mau, Cái Đôi Vàm nằm ở vị trí kết nối giữa các đô thị ven biển với khu vực nội địa, đồng thời giữ vai trò đầu mối giao thương, trung chuyển hàng hóa và cung ứng dịch vụ cho khu vực phía tây nam của tỉnh.
Lợi thế lớn nhất của địa phương không nằm ở quy mô dân số hay diện tích, mà ở vai trò trung tâm của chuỗi khai thác, nuôi trồng, chế biến và tiêu thụ thủy sản. Nhiều năm qua, chợ Cái Đôi Vàm là đầu mối thu mua, sơ chế thủy sản và cung ứng dịch vụ hậu cần nghề cá cho khu vực ven biển phía tây nam.
Không gian phát triển của xã Cái Đôi Vàm không còn bó hẹp trong phạm vi một xã thuần nông. Hoạt động thương mại, dịch vụ, vận tải, chế biến thủy sản và tiểu thủ công nghiệp ngày càng mở rộng, tạo nên diện mạo kinh tế khác biệt so với nhiều địa bàn ven biển khác.
Theo hồ sơ đề án, việc tiếp tục duy trì mô hình đơn vị hành chính nông thôn đối với địa bàn đã hình thành rõ nét các yếu tố phát triển đô thị có thể làm hạn chế hiệu quả quản lý quy hoạch, hạ tầng kỹ thuật, đất đai và cung ứng dịch vụ công.
Nói cách khác, sự phát triển của Cái Đôi Vàm đang đặt ra yêu cầu về một mô hình quản lý phù hợp hơn với đặc điểm của một đô thị cửa biển.
Năm 2025, thủy sản tiếp tục giữ vai trò ngành kinh tế chủ lực của Cái Đôi Vàm. Toàn địa bàn có hơn 8.690 ha nuôi trồng thủy sản với 4.076 hộ nuôi. Trong đó, diện tích nuôi tôm siêu thâm canh 258 ha với 180 hộ; diện tích nuôi tôm quảng canh cải tiến 8.432 ha với 3.896 hộ. Tổng sản lượng thủy sản đạt 32.960 tấn, gồm 17.210 tấn khai thác và 15.750 tấn nuôi trồng.
Bên cạnh đó, địa phương hiện có 68 doanh nghiệp và 513 hộ kinh doanh cá thể đang hoạt động. Thu ngân sách nhà nước năm 2025 đạt 4,558 tỉ đồng, bằng 101,07% kế hoạch đề ra.
Theo số liệu được Thống kê tỉnh Cà Mau đưa ra, lao động phi nông nghiệp tại Cái Đôi Vàm chiếm tới 78,8%, tương đương 20.677 người trong tổng số 26.240 người trong độ tuổi lao động. Tỷ lệ này phản ánh rõ quá trình chuyển dịch từ sản xuất nông nghiệp truyền thống sang các lĩnh vực thương mại, dịch vụ, vận tải, chế biến và tiểu thủ công nghiệp.
Đây cũng là một trong những chỉ số quan trọng cho thấy đặc điểm kinh tế - xã hội của Cái Đôi Vàm đang tiệm cận mô hình đô thị hơn là một đơn vị hành chính nông thôn. Song song với sự thay đổi về cơ cấu kinh tế, hạ tầng tiếp tục được đầu tư theo hướng mở rộng không gian đô thị.
Theo ông Nguyễn Hoàng Đạo, Bí thư xã Cái Đôi Vàm, sau khi hợp nhất đơn vị hành chính, quy mô dân số, hoạt động thương mại - dịch vụ và nhu cầu đầu tư hạ tầng trên địa bàn tăng nhanh, đòi hỏi mô hình quản lý phù hợp hơn với đặc điểm phát triển của một đô thị cửa biển.
Theo ông Đạo, việc chuyển đổi lên phường sẽ tạo điều kiện thuận lợi hơn trong công tác quy hoạch, đầu tư hạ tầng và nâng cao chất lượng dịch vụ công cho người dân, doanh nghiệp. Việc trở thành phường không chỉ đánh dấu bước chuyển từ mô hình quản lý nông thôn sang đô thị đối với Cái Đôi Vàm mà còn bổ sung thêm một mắt xích trong định hướng phát triển chuỗi đô thị ven biển gắn với kinh tế biển của Cà Mau.
Khi kinh tế biển phát triển, thương mại và dịch vụ mở rộng, mô hình quản lý cấp xã dần không còn phù hợp với nhịp phát triển mới. Từ vùng cửa biển sôi động với những chuyến tàu ra vào mỗi ngày, Cái Đôi Vàm đang chuyển mình thành một đô thị ven biển, giữ vai trò kết nối các vùng sản xuất thủy sản và mở rộng dư địa phát triển cho kinh tế biển Cà Mau.
Theo Sở Xây dựng Đồng Tháp, thời gian qua đã có nhiều văn bản kiến nghị gửi Khu Quản lý đường bộ IV (chủ đẩu tư các dự án trên) để chỉ đạo nhà thầu khắc phục, sửa chữa nhằm đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến quốc lộ 30, đoạn qua ấp Gò Da, xã Tân Hồng.
Đây đồng thời là tuyến đường huyết mạch kết nối với cửa khẩu quốc tế Dinh Bà, lưu lượng xe tải trọng nặng lưu thông nhiều.
Hiện nay đã bắt đầu vào mùa mưa bão, để đảm bảo an toàn, ổn định đối với công trình và cho người cùng phương tiện lưu thông qua khu vực các dự án trên tuyến quốc lộ 30 được an toàn.
Sở Xây dựng ghi nhận tình trạng lề và kè gia cố mái ta luy đường bằng bê tông bị chuyển vị, lún trượt làm dịch chuyển, biến dạng kết cấu khỏi vị trí thiết kế ban đầu gây nguy cơ sạt lở, hư hỏng, mất an toàn khai thác công trình và mất an toàn giao thông cho người và phương tiện lưu thông qua khu vực.
Theo phản ánh của người dân và đơn vị quản lý tuyến, hiện nay đã bắt đầu vào mùa mưa, hệ thống rãnh thoát nước dọc theo hai bên lề đường và mặt đường một số đoạn tuyến thuộc dự án chưa được thi công hoàn thiện.
Hiện mặt đường bị đọng nước kết hợp với các xe ô tô có tải trọng lớn lưu thông thường xuyên, gây ra tình trạng hư hỏng, bong tróc, tạo thành các ổ gà dày đặc trên mặt đường và bùn lầy làm ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của người dân, ô nhiễm môi trường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn, gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông.
Sở Xây dựng đề nghị Khu Quản lý đường bộ IV quan tâm, chỉ đạo các nhà thầu thi công thực hiện các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông tại hai dự án: Dự án sửa chữa gia cố lề, kè chống sạt lở tuyến quốc lộ 30 đoạn Km22+950 - Km23+150, và dự án sửa chữa quốc lộ 30 đoạn Km107+778 - Km118+500 (thuộc ấp Gò Da, xã Tân Hồng).
Đồng thời chỉ đạo các đơn vị có liên quan khẩn trương tổ chức thực hiện ngay việc khơi thông thoát nước trên mặt đường, sửa chữa, giặm vá ổ gà và thi công hoàn thiện mặt đường, rãnh thoát nước dọc hai bên đường dự án theo yêu cầu kỹ thuật của hồ sơ thiết kế.
Theo page Cổng thông tin Chính phủ, chiều 15.7, tại buổi làm việc của Thủ tướng Lê Minh Hưng với Ban Thường vụ tỉnh ủy Tuyên Quang, ông Phan Huy Ngọc, Phó bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Tuyên Quang, đã báo cáo Thủ tướng về các sai phạm trong vụ điểm 10 môn toán.
Tính đến hiện tại, các lực lượng chức năng đã chứng minh được 26 người có vi phạm pháp luật trong vụ gian lận thi cử trên địa bàn tỉnh Tuyên Quang.
Trước đó, thông tin từ Công an tỉnh Tuyên Quang cho biết, ngày 12.7, Cơ quan điều tra Công an tỉnh tiếp tục khởi tố thêm 15 bị can về tội lợi dụng chức vụ, quyền hạn trong khi thi hành công vụ xảy ra tại điểm thi Trường THPT chuyên Tuyên Quang trong kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2026. Tính đến 12.7, đã có 19 bị can bị khởi tố trong vụ án để phục vụ công tác điều tra.
Bà Vương Ngọc Hà, Phó chủ tịch UBND tỉnh, được phân công làm Trưởng ban Chỉ đạo kỳ thi. Sở GD-ĐT Tuyên Quang là cơ quan thường trực ban chỉ đạo. Ông Vũ Đình Hưng, Giám đốc Sở GD-ĐT tỉnh, là Phó trưởng ban thường trực, chịu trách nhiệm phối hợp điều hành các nhiệm vụ chuyên môn liên quan đến kỳ thi.
Trưởng điểm thi tại Trường THPT chuyên Tuyên Quang là bà Trần Thị Thu Hằng, Hiệu phó Trường THPT Nguyễn Văn Huyên. Bà Hằng và ông Nguyễn Hà Duy (28 tuổi), giáo viên toán Trường THPT chuyên Tuyên Quang, thư ký hội đồng thi, là 2 bị can bị khởi tố đã được công bố danh tính.
Cơ quan điều tra xác định bị can Hằng đã chỉ đạo, định hướng cho một số giám thị cho TS chép bài môn toán không đúng quy chế. Theo chỉ đạo của bị can Hằng, bị can Duy đã trực tiếp vào phòng thi hướng dẫn, nhắc bài cho các TS làm bài môn toán.
