Theo Hội Nghiên cứu thị trường liên ngân hàng Việt Nam, lãi suất bình quân liên ngân hàng bằng VND giảm từ 0,15 – 0,3 điểm phần trăm ở các kỳ hạn ngắn so với phiên trước, trong khi giữ nguyên ở kỳ hạn 2 tuần và tăng 0,05 điểm phần trăm ở kỳ hạn 1 tháng.
Cụ thể, lãi suất qua đêm (ON) xuống còn 6%/năm; kỳ hạn 1 tuần ở mức 6,25%/năm; kỳ hạn 2 tuần giữ ở 6,80%/năm và kỳ hạn 1 tháng tăng lên 6,95%/năm.
Ở thị trường liên ngân hàng bằng USD, lãi suất qua đêm giảm nhẹ 0,01 điểm phần trăm, trong khi kỳ hạn 1 tuần đi ngang và các kỳ hạn còn lại tăng 0,02 – 0,03 điểm phần trăm.
Chốt phiên, lãi suất USD liên ngân hàng giao dịch ở mức: qua đêm 3,65%/năm; 1 tuần 3,70%/năm; 2 tuần 3,75%/năm và 1 tháng 3,81%/năm.
Trong khi đó, lợi suất trái phiếu chính phủ trên thị trường thứ cấp tăng ở phần lớn các kỳ hạn, ngoại trừ kỳ hạn 3 năm đi ngang.
Cụ thể, lợi suất trái phiếu kỳ hạn 3 năm ở mức 3,45%/năm; 5 năm 4,06%/năm; 7 năm 4,13%/năm; 10 năm 4,24%/năm và 15 năm lên 4,37%/năm.
Công ty CP Đầu tư và Phát triển Bất động sản An Gia (AGG) thông qua bổ nhiệm bà Lê Tùng Kim Thủy giữ chức Trưởng Ban Kiểm toán nội bộ từ ngày 13-5.
Trước đó, bà Nguyễn Thị Phương Thảo đảm nhận vị trí nêu trên và đã miễn nhiệm vào ngày 20-3.
Cũng liên quan tới doanh nghiệp này, AGG chốt ngày đăng ký cuối cùng tham dự đại hội đồng cổ đông 2026. Đại hội này dự kiến thông qua các nội dung sau: Báo cáo Hội đồng quản trị (HĐQT) về hoạt động năm 2025; Báo cáo của Ủy ban kiểm toán và Báo cáo của Thành viên HĐQT độc lập trong Ủy ban Kiểm toán; Báo cáo hoạt động kinh doanh năm 2025 và kế hoạch kinh doanh năm 2026; Tờ trình thông qua Báo cáo tài chính riêng và hợp nhất năm 2025 được kiểm toán; Tờ trình thông qua việc lựa chọn đơn vị kiểm toán năm 2026…
Tin tức từ Bảo hiểm xã hội Việt Nam cho biết hết tháng 4-2026, số người hưởng bảo hiểm xã hội một lần ước trên 222.000 người, giảm gần 25% so với cùng kỳ năm 2025. Việc này xuất phát từ Luật Bảo hiểm xã hội 2024 hiệu lực từ 1-7-2025 quy định nhiều quyền lợi mới.
Cụ thể, lao động khi nghỉ việc mà chưa đủ điều kiện hưởng lương hưu, chưa hưởng bảo hiểm xã hội một lần hoặc chưa hưởng trợ cấp hằng tháng sẽ được bảo lưu thời gian đóng bảo hiểm và cộng nối khi tham gia trở lại.
Trong khi rút bảo hiểm xã hội một lần thì người lao động sẽ mất hết toàn bộ thời gian tham gia trước đó, không được hưởng lương hưu, thẻ bảo hiểm y tế miễn phí, tử tuất…
Đặc biệt, điều kiện hưởng lương hưu giảm từ 20 năm đóng bảo hiểm xã hội xuống còn 15 năm. Theo quy định, thời gian bảo lưu bảo hiểm xã hội không bị giới hạn. Sau khi nghỉ việc, người lao động có thể tiếp tục tham gia bảo hiểm bắt buộc tại đơn vị mới hoặc tự nguyện để nối tiếp thời gian đã đóng trước đó mà không làm mất quá trình đã tích lũy.
TP.HCM ghi nhận tín hiệu tích cực khi số ca mắc sốt xuất huyết trong tuần 20 năm 2026 tiếp tục giảm so với trung bình 4 tuần trước, trong khi bệnh tay chân miệng duy trì ở mức ổn định.
Theo số liệu mới nhất mà Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM (HCDC) thông tin vào ngày 21-5, từ ngày 11 đến 17-5 (tuần 20), toàn thành phố ghi nhận 414 trường hợp mắc sốt xuất huyết, giảm 17,5% so với trung bình 4 tuần trước đó. Lũy kế từ đầu năm 2026 đến nay, TP.HCM có 16.892 ca mắc sốt xuất huyết.
Một số phường, xã có số ca mắc sốt xuất huyết trên 100.000 dân ở mức cao gồm An Nhơn Tây, Tây Nam và Tây Thạnh.
Cùng thời gian trên, TP.HCM ghi nhận 1.063 trường hợp mắc tay chân miệng, ổn định ở mức 5,2% so với trung bình 4 tuần trước. Tổng số ca tay chân miệng tích lũy từ đầu năm đến tuần 20 là 17.067 ca.
Các địa phương có số ca tay chân miệng trên 100.000 dân cao gồm đặc khu Côn Đảo, Bình Khánh và Long Điền.
Ngành y tế khuyến cáo người dân tiếp tục chủ động thực hiện các biện pháp phòng bệnh như vệ sinh môi trường, diệt lăng quăng, ngủ mùng phòng muỗi đốt và giữ vệ sinh cá nhân, đặc biệt đối với trẻ nhỏ tại trường học và khu dân cư đông người.
UBND tỉnh Cà Mau vừa có quyết định ban hành danh mục dự án thu hút đầu tư trên địa bàn tỉnh năm 2026.
Danh mục gồm 96 dự án trên nhiều lĩnh vực, trong đó lĩnh vực năng lượng có 20 dự án (đa phần là các dự án nhà máy điện gió); lĩnh vực nhà ở, khu đô thị có 20 dự án, lĩnh vực văn hóa, du lịch, thể dục thể thao có 10 dự án;
Lĩnh vực hạ tầng giao thông có 8 dự án (trong đó có 7 dự án là các bến xe, bến hàng hóa tổng hợp); lĩnh vực hạ tầng, khu, cụm công nghiệp, khu kinh tế có 14 dự án…
UBND tỉnh Cà Mau giao Sở Tài chính thực hiện công bố danh mục dự án nêu trên đồng thời tổ chức giới thiệu, quảng bá, xúc tiến, mời gọi đầu tư đến các nhà đầu tư quan tâm theo quy định.
Các sở, ban, ngành, UBND các xã, phường chủ động tổ chức quảng bá, xúc tiến, mời gọi đầu tư đến các nhà đầu tư quan tâm các dự án thuộc lĩnh vực, địa bàn quản lý.
Ngày 7-5, Ngân hàng TMCP Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) và Đài Truyền hình Việt Nam (VTV) ký kết thỏa thuận hợp tác toàn diện, hướng tới kết nối dữ liệu, phát triển hệ sinh thái số và kiến tạo trải nghiệm liền mạch cho hàng chục triệu người dùng trên đa nền tảng.
Theo thỏa thuận, Vietcombank và VTV sẽ triển khai hợp tác trên ba trụ cột chính gồm tích hợp hệ sinh thái số và dịch vụ tài chính, cộng hưởng hệ sinh thái khách hàng; lan tỏa tri thức tài chính và thúc đẩy môi trường số an toàn, minh bạch.
Cụ thể, các giải pháp ngân hàng của Vietcombank sẽ được kết nối với nền tảng số của VTV nhằm hình thành hành trình liền mạch từ tiếp cận nội dung, tương tác đến thanh toán và sử dụng dịch vụ.
Hai bên đồng thời mở rộng khả năng cá nhân hóa, phát triển các tiện ích và đặc quyền mới cho người dùng.
Ngoài ra, Vietcombank và VTV sẽ phối hợp xây dựng các nội dung chuyên sâu về tài chính nhằm nâng cao kỹ năng quản lý tài sản, nhận diện rủi ro và phổ cập kiến thức tài chính cho người dân, doanh nghiệp.
Phát biểu tại lễ ký kết, ông Nguyễn Thanh Tùng - Chủ tịch hội đồng quản trị Vietcombank, cho biết sự hợp tác giữa hai thương hiệu quốc gia không chỉ nhằm cộng hưởng giá trị từ hai hệ sinh thái hàng đầu mà còn hướng tới mục tiêu tạo ra nhiều giá trị thiết thực hơn cho cộng đồng và nền kinh tế.
"Vietcombank mong muốn cùng VTV xây dựng các chương trình truyền thông, phổ cập kiến thức tài chính, góp phần nâng cao hiểu biết về tài chính minh bạch, an toàn cho người dân, doanh nghiệp" - Chủ tịch Vietcombank cho biết.
Trong khi đó, ông Nguyễn Thanh Lâm - Tổng giám đốc VTV - đánh giá cao sự kết nối giữa hai hệ sinh thái lớn sẽ tạo ra trải nghiệm số liền mạch, hiện đại và cá nhân hóa hơn cho người dùng
Ông cho rằng đây cũng là bước đi góp phần thúc đẩy phát triển hạ tầng số quốc gia, kinh tế số nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân và thúc đẩy kinh tế số và xã hội số trong giai đoạn mới.
Lãnh đạo hai bên cũng nhận định việc ký kết hợp tác toàn diện giữa Vietcombank và VTV không chỉ đánh dấu bước phát triển mới trong quan hệ giữa hai đơn vị, mà còn phản ánh xu hướng hội tụ đa ngành trong nền kinh tế số.
Từ kết nối đến cộng hưởng, từ nền tảng đến hệ sinh thái, hợp tác này được kỳ vọng sẽ góp phần định hình những mô hình tích hợp mới giữa nội dung - dữ liệu - dịch vụ, qua đó nâng cao trải nghiệm người dùng và thúc đẩy chuyển đổi số quốc gia.
Theo các chuyên gia tài chính, trong dòng chảy phát triển của đất nước, thông tin và tài chính luôn là hai động lực song hành, cộng hưởng để tạo nên những giá trị mới.
VTV - cơ quan truyền thông chủ lực quốc gia - đang vận hành hệ sinh thái nội dung đa nền tảng với khả năng lan tỏa rộng khắp, kết nối hàng chục triệu người dùng.
Trong khi đó, qua hơn sáu thập kỷ phát triển, Vietcombank giữ vai trò là định chế tài chính chủ lực, tiên phong trong chuyển đổi số và kiến tạo hệ sinh thái tài chính hiện đại.
Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) cho biết đã nhận được nghị quyết của UBND Đồng Nai về chủ trương đầu tư dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 có phạm vi từ Ngã tư Vũng Tàu đến nút giao đường Võ Nguyên Giáp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Thành phố phê duyệt cho liên danh CII - CII Service - IMIC - Hạ tầng Land làm nhà đầu tư lập hồ sơ dự án.
Cụ thể, dự án có điểm đầu tại đường Lê Văn Duyệt, kéo dài khoảng 6,2 km tới đường Võ Nguyên Giáp, trong đó phần cầu cạn dài hơn 4,6 km. Quy mô đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80 km/h, bệ rộng cầu chính là 6 làn xe. Song song đó, dự án sẽ nâng cấp, cải tạo đường hiện hữu bên dưới đảm bảo 4 làn xe cơ giới, 2 làn xe hỗn hợp. Nhà đầu tư xây dựng nút giao và các công trình trên tuyến đường, hệ thống giao thông thông minh, hệ thống thu phí...
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án hơn 16.400 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng chiếm hơn 44%, chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời hạ tầng chiếm gần 30%. Dự án cần giải phóng mặt bằng gần 58,2 ha với khoảng 49 hộ dân bị ảnh hưởng. Phần chi phí còn lại dành cho lãi vay, dự phòng, quản lý thiết bị...
Dự án sẽ triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Liên danh CII sẽ thu xếp toàn bộ số vốn nêu trên.
Quốc lộ 51 là một trong những trục đường chính kết nối Đồng Nai với hai đầu TP HCM (bao gồm địa phận TP HCM và Bà Rịa - Vũng Tàu cũ), nằm gần sân bay Long Thành và một số cao tốc. Tuyến đường này đang chịu áp lực lớn do lưu lượng xe cao, nhiều giao cắt và các hoạt động tu sửa, nâng cấp sau khi bị bong tróc mặt đường, xuất hiện nhiều "ổ voi". Tình trạng ùn ứ kéo dài nhiều km thường xuyên được ghi nhận vào giờ cao điểm, khiến thời gian di chuyển của người dân tăng lên đáng kể.
Theo UBND Đồng Nai, việc đầu tư xây dựng tuyến đường trên cao dọc Quốc lộ 51 giúp hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông cho thành phố, đảm bảo kết nối giao thông với TP HCM được thông suốt, thuận lợi, từ đó tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội.
CII là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong lĩnh vực hạ tầng giao thông. Tại TP HCM, tên tuổi của công ty gắn liền với dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội, dự án đầu tư hạ tầng trong khu dân cư phía Bắc và hoàn thiện trục Bắc - Nam trong khu đô thị mới Thủ Thiêm. Ngoài ra, họ còn được biết đến với vai trò chủ đầu tư đường cao tốc TP HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Gần đây, doanh nghiệp này công bố ý tưởng phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) tại khu vực Hàng Xanh với tổng mức đầu tư hơn 18,5 tỷ USD. Công ty cũng đang cùng Công ty Đầu tư Tài chính nhà nước TP HCM (HFIC) nghiên cứu dự án cải tạo Xa lộ Hà Nội từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn với quy mô 3.500 tỷ đồng.
Từ ngày 15-7 đến 7-9-2026, một chiếc Airbus A320neo của Cebu Pacific dự kiến phục vụ một số chuyến nội địa mang số hiệu Vietnam Airlines.
Máy bay đặt tại sân bay Tân Sơn Nhất, khai thác các hành trình khứ hồi từ TP.HCM đến Cam Ranh, Phú Quốc, Vinh và Đà Nẵng. Vé vẫn được bán qua hệ thống Vietnam Airlines nhưng phi công và tiếp viên là người của Hãng Cebu Pacific.
Thỏa thuận với Cebu Pacific là thuê ướt (bên cho thuê cung cấp máy bay, tổ bay, dịch vụ bảo dưỡng và bảo hiểm). Bên thuê lo lịch bay, bán vé và đưa chuyến vào mạng khai thác của mình. Vietnam Airlines thuê không chỉ chiếc máy bay mà cả những người trực tiếp vận hành.
Thuê ướt thường được sử dụng khi nhu cầu đi lại tăng nhanh hoặc một phần đội tàu phải nằm đất bảo dưỡng. Hãng có thể bổ sung ngay hàng trăm ghế mỗi chuyến, thay vì chờ nhận máy bay mới hay đào tạo thêm tổ bay.
Giải pháp này nhanh nhưng chi phí cao, nên hợp đồng thường chỉ kéo dài vài tuần hoặc vài tháng.
Cebu Pacific không phải hãng mới với hành khách Việt. Hãng bắt đầu khai thác các đường bay Manila - Hà Nội và Manila - TP.HCM từ năm 2008, sau đó mở đường bay Manila - Đà Nẵng cuối năm 2023.
Điểm khác biệt lần này là máy bay của hãng không chỉ bay quốc tế đến Việt Nam, mà còn phục vụ những chặng nội địa mang số hiệu Vietnam Airlines.
Một trường hợp khác dễ gây nhầm lẫn là các chuyến mang số hiệu VN6XXX nhưng ghi "khai thác bởi Pacific Airlines".
Tháng 3-2024, Pacific Airlines trả toàn bộ đội Airbus A320 cho các bên cho thuê và tạm ngừng bay để tái cơ cấu. Việc trả tàu bay giúp hãng được xóa khoảng 4.284 tỉ đồng tiền thuê, lãi và phạt chậm trả, nhưng cũng khiến hãng không còn máy bay hoạt động.
Vietnam Airlines sau đó cho Pacific Airlines thuê ba chiếc Airbus A321. Đây là thuê khô, tức chỉ giao máy bay, không kèm phi công và tiếp viên.
Pacific Airlines dùng giấy phép, tổ bay và bộ máy vận hành của mình, rồi bay trở lại từ ngày 26-6-2024. Vé có thể được bán trên website Vietnam Airlines, nhưng thông tin đặt chỗ vẫn ghi Pacific Airlines là đơn vị trực tiếp khai thác.
Đến cuối năm 2025, ba chiếc A321 vẫn được Vietnam Airlines ghi nhận là cho Pacific Airlines thuê khô.
Mới đây nhất ngày 15-6, hai bên cũng triển khai gia hạn hợp đồng thuê tàu bay và hợp đồng hợp tác dịch vụ khai thác chuyến bay giúp Pacific Airlines có tàu bay để bay.
Hợp đồng còn lại giúp các chuyến do hãng này vận hành được đưa vào mạng bán và lịch khai thác chung.
