Mua vé Vietnam Airlines nhưng có thể lên máy bay của Philippines

8 ngân hàng công bố lãi suất cho vay bình quân vượt 10%/năm

Theo số liệu được các ngân hàng thương mại công bố trong kỳ tháng 6, mặt bằng lãi suất cho vay bình quân giữa các ngân hàng vẫn có sự phân hóa rất lớn. Trong số 27 ngân hàng công bố số liệu, lãi suất dao động từ 5,4%/năm đến 10,85%/năm, tương đương mức chênh lệch lên tới 5,45 điểm phần trăm.

Có 8 ngân hàng ghi nhận lãi suất cho vay bình quân tháng 6 vượt ngưỡng 10%/năm, gồm ABBank, Bac A Bank, BaoViet Bank, OCB, BVBank, HDBank, TPBank, SeABank. Trong đó, lãi suất cho vay bình quân tháng 6 tại BaoViet Bank, OCB, SeABank đã giảm so với mức lãi suất công bố trong tháng 5.

Trong số các ngân hàng đã công bố lãi suất cho vay bình quân tháng 6, nhóm có mức lãi suất từ 9%/năm đến dưới 10%/năm gồm: GPBank, Vikki Bank, Viet A Bank, PVcomBank, Saigonbank, VCBNeo, MBV, NCB và ACB.

SCB và VietinBank là 2 ngân hàng có lãi suất cho vay bình quân thấp nhất, lần lượt ở mức 5,4%/năm và 6,1%/năm. Đây cũng là 2 đơn vị thuộc nhóm ngân hàng có lãi suất cho vay bình quân dưới 7%/năm trong tổng số 27 ngân hàng đã công bố số liệu.

Về diễn biến điều chỉnh, mặc dù số ngân hàng giảm lãi suất đã tăng lên so với tháng trước, xu hướng tăng vẫn chiếm ưu thế. Trong 27 ngân hàng công bố số liệu, có ít nhất 14 ngân hàng điều chỉnh tăng lãi suất cho vay bình quân, trong khi 9 ngân hàng giảm.

Đáng chú ý, Vikki Bank ghi nhận mức tăng mạnh nhất, lên tới 2 điểm phần trăm, tiếp theo là GPBank tăng 1,13 điểm phần trăm. Ở chiều ngược lại, BaoViet Bank giảm mạnh nhất với 1,03 điểm phần trăm, PGBank giảm 0,8 điểm phần trăm và VIB giảm 0,47 điểm phần trăm.

Một điểm đáng chú ý khác là chênh lệch giữa lãi suất cho vay bình quân và lãi suất huy động tại các ngân hàng cũng có sự khác biệt đáng kể, dao động từ 0,84 đến 4,35 điểm phần trăm.

Lãi đầu vào ngân hàng nào cao nhất?

Với lãi suất huy động, hiện tại, ở kỳ hạn 1 tháng, mặt bằng dao động từ 1,6%/năm đến 4,75%/năm. Mức cao nhất 4,75%/năm được nhiều ngân hàng áp dụng như Agribank, BIDV, Vietcombank, VietinBank, ACB, Bac A Bank, BaoViet Bank, BVBank, MB, MSB, OCB, PGBank, PVcomBank, Saigonbank, TPBank và VCBNeo. Trong khi đó, SCB niêm yết mức thấp nhất chỉ 1,6%/năm.

Ở kỳ hạn 3 tháng, lãi suất huy động phổ biến ở mức 4,75%/năm. Nhóm Big4 tiếp tục duy trì mức này cùng nhiều ngân hàng như ACB, Bac A Bank, BaoViet Bank, BVBank, MB, MBV, MSB, Nam A Bank, NCB, OCB, PGBank, PVcomBank, Saigonbank, TPBank, VCBNeo và Viet A Bank.

Ở kỳ hạn 6 tháng, mức lãi suất cao nhất lên tới 8%/năm tại MB. Điều kiện là khách hàng gửi tiết kiệm trực tuyến từ 100 triệu đồng và lĩnh lãi cuối kỳ. Khách hàng chỉ cần thực hiện thao tác chọn mã voucher sử dụng một lần có sẵn trên ứng dụng. Xếp sau là ACB với 7,1%/năm, Bac A Bank đạt 7,05%/năm, MBV và VCBNeo cùng niêm yết 7%/năm, trong khi LPBank và Saigonbank áp dụng mức 6,9%/năm. Nhóm Big4 đồng loạt niêm yết 6,6%/năm.

Ở kỳ hạn 12 tháng, ACB tiếp tục đứng đầu với lãi suất 7,3%/năm. Saigonbank xếp sau với 7,2%/năm, trong khi Bac A Bank, MBV, VCBNeo, PGBank và VIB cùng niêm yết từ 7%/năm trở lên. Nhóm Big4 giữ nguyên mức 6,8%/năm.

Ở kỳ hạn 18 tháng, Saigonbank dẫn đầu với mức lãi suất 7%/năm. Nhóm theo sau gồm Bac A Bank và LPBank cùng ở mức 6,95%/năm; Agribank, BIDV, Vietcombank, VietinBank, OCB và PGBank cùng niêm yết 6,8%/năm.

Tin Gốc: Dân Trí

Các dòng xe tải mang thương hiệu Kim Long chính thức ra mắt - Ảnh: DNCC

Sự kiện gắn với định hướng phát triển công nghiệp của TP Huế. Dự án được kỳ vọng tạo thêm động lực tăng trưởng cho kinh tế địa phương, đồng thời góp phần thúc đẩy ngành công nghiệp ô tô Việt Nam theo hướng hiện đại, tự chủ và hội nhập.

Nhà máy sản xuất xe tải Kim Long Motor có diện tích 6ha, tổng vốn đầu tư hơn 900 tỉ đồng, được trang bị dây chuyền công nghệ hiện đại với mức độ tự động hóa cao.

Trong đó, xưởng hàn sử dụng hệ thống robot tự động; dây chuyền sơn ứng dụng công nghệ sơn nhúng tĩnh điện ED, cho phép xử lý toàn bộ thân vỏ xe, tăng độ bền và khả năng chống ăn mòn; xưởng lắp ráp vận hành theo mô hình linh hoạt, đáp ứng đa dạng chủng loại sản phẩm.

Toàn bộ quy trình sản xuất tại nhà máy tuân thủ các tiêu chuẩn quản lý quốc tế như ISO 9001, ISO 14001 và IATF 16949, nhằm kiểm soát chất lượng, bảo vệ môi trường và đảm bảo yêu cầu kỹ thuật trong lĩnh vực ô tô.

Việc đưa nhà máy vào hoạt động được xem là mảnh ghép quan trọng trong tổ hợp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Huế. Cùng với các nhà máy cơ khí, động cơ, pin xe điện…, doanh nghiệp từng bước hoàn thiện chuỗi sản xuất khép kín, chủ động từ các linh kiện cốt lõi đến sản phẩm hoàn chỉnh, qua đó nâng cao tỷ lệ nội địa hóa và năng lực cạnh tranh.

Theo kế hoạch, nhà máy có công suất khoảng 20.000 xe mỗi năm, phục vụ thị trường trong nước và hướng tới xuất khẩu sang các quốc gia trong khu vực.

Ông Đào Viết Ánh - Tổng Giám đốc Kim Long Motor - Ảnh: DNCC

Ông Đào Viết Ánh, Tổng Giám đốc Kim Long Motor cho biết, đây là bước tiến mới, góp phần thực hiện Nghị quyết Đại hội XIV của Đảng và các nghị quyết chiến lược của Bộ Chính trị; đồng thời thúc đẩy tăng trưởng kinh tế gắn với mô hình tăng trưởng mới, trong đó khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số đóng vai trò động lực trung tâm.

Việc hoàn thành và đưa nhà máy vào vận hành đúng tiến độ thể hiện năng lực tổ chức, triển khai của doanh nghiệp; đồng thời mở ra dư địa phát triển mới trong lĩnh vực xe thương mại.

Chúng tôi xác định nội địa hóa và làm chủ công nghệ cốt lõi là định hướng xuyên suốt, nhằm xây dựng hệ sinh thái sản xuất ô tô bền vững tại Việt Nam. Thời gian tới, doanh nghiệp sẽ tiếp tục đẩy mạnh hợp tác đầu tư, phát triển công nghiệp phụ trợ, từng bước nâng tỷ lệ nội địa hóa lên trên 90% và tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu", ông Đào Viết Ánh nói.

Phát biểu tại lễ khánh thành, ông Nguyễn Khắc Toàn, Ủy viên Trung ương Đảng, Chủ tịch UBND TP Huế cho biết, nhà máy sẽ tạo thêm động lực tăng trưởng mới cho kinh tế - xã hội địa phương, đồng thời đóng góp tích cực vào sự nghiệp xây dựng nền công nghiệp ô tô Việt Nam tự chủ trong giai đoạn mới.

Ông Nguyễn Khắc Toàn - Chủ tịch UBND TP.Huế phát biểu tại lễ khánh thành nhà máy sản xuất xe tải của Kim Long Motor - Ảnh: DNCC

Đối với TP Huế, đây còn là dự án mang tính tiên phong, thể hiện định hướng nhất quán của TP trong thu hút các dự án công nghiệp xanh, sạch, công nghệ cao và phát triển bền vững.

"TP Huế cam kết tiếp tục đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất để hệ sinh thái Kim Long Motor phát huy tối đa hiệu quả, đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng bền vững và khẳng định vị thế Huế trên bản đồ công nghiệp ô tô của cả nước", Chủ tịch UBND TP Huế nhấn mạnh.

Tại sự kiện, Công ty cũng giới thiệu một số dòng xe tải mới, gồm xe tải nhẹ Kim An 9, xe tải van động cơ diesel Kim Long X9 và xe tải van thuần điện GK48 EV mới mức giá công bố từ 349 triệu đồng – 580 triệu đồng.

Các sản phẩm được thiết kế phù hợp điều kiện vận hành tại Việt Nam, đáp ứng yêu cầu về an toàn, hiệu quả khai thác và tiết kiệm năng lượng.

Đáng chú ý, dòng xe tải van điện hướng đến xu thế vận tải xanh, vận hành êm, không phát thải, phù hợp với nhu cầu logistics đô thị. Trong khi đó, các dòng xe động cơ diesel được tối ưu về tải trọng, khả năng chuyên chở và chi phí vận hành.

Việc hoàn thiện danh mục xe tải với tỷ lệ nội địa hóa hơn 80% là minh chứng rõ nét cho năng lực của đội ngũ kỹ sư trong việc làm chủ công nghệ, trực tiếp sản xuất các dòng xe thương mại hiện đại, có khả năng cạnh tranh với sản phẩm quốc tế.

Từ nền tảng này, Kim Long Motor đặt mục tiêu phát triển trở thành nhà sản xuất xe thương mại có năng lực cạnh tranh trong khu vực, góp phần thúc đẩy quá trình công nghiệp hóa, hiện đại hóa và phát triển kinh tế bền vững của đất nước.

Kim Long Motor sản xuất xe tải, hoàn thiện hệ sinh thái ô tô - Thực hiện: Ngân Giang - Diễm Hường - Quốc Huy

Nguồn: https://tuoitre.vn/kim-long-motor-san-xuat-xe-tai-hoan-thien-he-sinh-thai-o-to-2026040614084663.htm

Tại dự thảo sửa Nghị định về lệ phí trước bạ, Bộ Tài chính đề xuất áp dụng mức lệ phí trước bạ với ôtô điện đến hết 2030 nhằm khuyến khích phát triển phương tiện xanh, hạn chế phát thải và bảo vệ môi trường. Đề xuất này áp dụng với dòng xe sử dụng động cơ thuần điện.

Thực tế, theo Nghị định 10/2022, xe chạy pin nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu 0% đến 2025. Sau đó, mức thu bằng 50% so với ôtô chạy xăng, dầu có cùng số chỗ ngồi. Đến 28/2/2025, Chính phủ đồng ý kéo dài thời gian áp dụng mức thu 0% đến hết tháng 2/2027.

Như vậy, mức lệ phí trước bạ ưu đãi tối đa sẽ được kéo dài thêm hơn 3 năm so với quy định hiện hành.

Theo dữ liệu từ Tổ chức Các nhà sản xuất ôtô quốc tế, tỷ lệ sở hữu ôtô tại Việt Nam vẫn ở mức thấp so với nhiều quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, trong khi nhu cầu sử dụng còn cao.

Bộ Tài chính cho rằng việc áp dụng mức thu 0% thay vì 10-12% như xe chạy xăng, dầu góp phần giảm chi phí đăng ký, tăng khả năng tiếp cận của người dân và thúc đẩy tiêu dùng.

Số lượng ôtô điện đăng ký lệ phí trước bạ lần đầu tăng nhanh qua các năm. Giai đoạn 1/3-31/12/2022 ghi nhận 4.040 xe, bình quân 404 xe mỗi tháng. Sang 2023, lượng xe tăng vọt lên 29.281 chiếc, tương đương 2.440 xe mỗi tháng, gấp 6 lần so với năm trước.

Đà tăng tiếp tục duy trì trong năm 2024 với 79.781 xe, cao gấp 2,72 lần năm 2023. Đến 2025, số xe đăng ký tăng 2,24 lần so với năm 2024.

Nhà điều hành cho biết sau 4 năm, xe điện dần khẳng định vị trí trên thị trường, hỗ trợ các nhà phân phối tiêu thụ và tạo điều kiện để doanh nghiệp đầu tư sản xuất, lắp ráp.
Về môi trường, ôtô điện không sử dụng nhiên liệu hóa thạch, góp phần tiết kiệm tài nguyên và giảm phát thải. Theo Bộ Nông nghiệp và Môi trường, xe điện giúp giảm khoảng 0,5 triệu tấn CO2 tương đương mỗi năm.

Bộ Tài chính cũng cho biết phát triển xe điện phù hợp với xu hướng thế giới. Doanh số toàn cầu năm 2024 vượt 17 triệu xe và dự kiến vượt 20 triệu xe vào năm 2025. Nhiều quốc gia áp dụng các chính sách ưu đãi về thuế, phí, lệ phí để thúc đẩy tiêu dùng, sản xuất xe điện, đồng thời phát triển hạ tầng trạm sạc và chuỗi cung ứng.

Đánh giá tình hình kinh tế - xã hội, Bộ Tài chính cũng đề cập tới cuộc xung đột liên quan đến Iran làm gián đoạn nghiêm trọng chuỗi cung ứng năng lượng toàn cầu. Do đó, việc áp dụng các chính sách với loại xe này cũng giúp khuyến khích người tiêu dùng tiếp cận phương tiện giao thông xanh, từng bước thay thế nhiên liệu hóa thạch.

Tin Gốc: Vnexpress