TP.HCM tặng người dân 1.000 vé đi xe đạp công cộng

Mọi chiếc chai nhựa, bất kể là nước suối hay nước giải khát, đều bắt đầu cuộc đời mình từ nhựa Polyethylene Terephthalate, hay còn gọi là PET. Đây là loại nhựa số 1, vốn là những hạt nhựa trong suốt. Tại nhà máy, chúng được nung chảy và đúc thành phôi chai hình ống nghiệm với phần miệng đã hoàn thiện.

Sau đó, phần thân phôi được gia nhiệt lại và đưa vào khuôn thổi. Khi thổi, thân chai mỏng sẽ nhanh chóng phồng lên như quả bóng. Tuy nhiên, nếu không được làm lạnh kịp thời, vỏ chai nóng mềm sẽ ngay lập tức xẹp xuống. Để giải quyết vấn đề này, các khuôn đúc được trang bị hệ thống ống nước lạnh để làm cứng chai ngay khi chạm vào vách khuôn.

Thế nhưng, một vấn đề vật lý khác lại nảy sinh. Khi phôi chai phồng ra, phần eo ở giữa sẽ chạm vào vách khuôn và đông cứng nhanh nhất, chiếm mất một lượng lớn vật liệu. Hậu quả là phần đáy chai - nơi cần chịu lực nhất - lại bị kéo dãn, mỏng đi và rất yếu, khiến chai khó lòng đứng vững. Giải pháp cho vấn đề này chính là công nghệ khuôn thổi kéo dãn (Injection Stretch Blow Molding - ISBM).

Trong quá trình thổi, một thanh sắt ở trên sẽ ngăn chai bị lệch, đồng thời một thanh kéo ở dưới cùng kết hợp với thiết bị gia nhiệt sẽ đẩy lớp vật liệu thừa xuống, giúp nhựa phân bố đều khắp phần đáy. Nhờ tác động kép từ lực kéo dọc và áp suất thổi ngang, chai nhựa đạt được độ cứng cáp hoàn hảo. Dấu vết để lại của quá trình này chính là một chỗ lõm nhỏ ở giữa đáy, hay còn gọi là "rốn", vết cổng phun để lại khi rút thanh kéo.

Tuy nhiên, với nước có ga, bài toán lại trở nên hóc búa hơn nhiều. Lượng khí carbon dioxide nén bên trong sẽ tạo ra một áp suất cực lớn, có thể dễ dàng đẩy bung phần đáy lõm ra ngoài. Nếu chọn cách thêm nhựa để tăng độ dày cho đáy chai, nhà sản xuất sẽ phải đối mặt với bài toán chi phí khổng lồ.

Vì vậy, các kỹ sư đã nghĩ ra một giải pháp tối ưu: tạo ra các nếp gấp hình tia chữ W xung quanh đáy. Cấu trúc vòm này đóng vai trò như một hệ thống chống đỡ thông minh, giúp chuyển hóa toàn bộ áp suất thẳng đứng từ bên trong thành sức căng phân bổ đều lên thành bên của chai.

Không dừng lại ở đó, để ngăn ngừa nguy cơ nứt vỡ do ứng suất tập trung tại các góc nhọn, phần rìa của đáy chai được thiết kế bo tròn mềm mại. Kết quả của quá trình tính toán cơ học tinh vi này chính là đế hình cánh hoa (Petaloid Base) đặc trưng mà chúng ta thường thấy ở các chai nước ngọt có ga ngày nay. Đây là một thành tựu của ngành công nghiệp hiện đại.

Đáy chai nước ngọt hình cánh hoa là một minh chứng cho sự kết hợp hoàn hảo giữa khoa học vật lý và công nghệ sản xuất hiện đại. Từ việc tận dụng đặc tính của nhựa PET đến việc áp dụng công nghệ ISBM và thiết kế hình vòm chịu lực, các kỹ sư đã tạo ra một sản phẩm vừa bền bỉ, vừa tiết kiệm chi phí, đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe của ngành công nghiệp nước giải khát toàn cầu.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Sự dịch chuyển này được thúc đẩy bởi nhu cầu nâng cấp chất lượng sống trong bối cảnh khí hậu miền Bắc thất thường, nội đô ngày càng đông đúc, quỹ đất hạn chế và áp lực hạ tầng không ngừng gia tăng.

Tìm chốn an cư "chữa lành" và bảo vệ sức khỏe gia đình

Là một nhà đầu tư nhưng tiêu chí tiên quyết khi ông Song Toàn (Hà Nội) tìm mua nhà luôn là "đây là nơi mình sẽ ở". Giống như nhiều gia đình tại Hà Nội, quyết định "Nam tiến" của ông Toàn xuất phát từ một nhu cầu rất thiết thực: tìm kiếm một không gian sống tốt cho sức khỏe.

Tại buổi giới thiệu siêu dự án Vinhomes Green Paradise Cần Giờ ở Hà Nội hôm 23/5, ông Toàn bộc bạch: "Miền Bắc chúng ta cũng rất tuyệt vời, nhưng mùa đông khắc nghiệt, với người lớn tuổi thường gây ra những vấn đề không có lợi cho sức khỏe".

Để giải quyết vấn đề này, đến mùa đông, gia đình ông vẫn phải bay vào miền Nam để tránh rét. Do đó, việc sở hữu một ngôi nhà tại vùng đất quanh năm mát mẻ như Cần Giờ mang lại lợi ích lớn, giúp hạn chế các bệnh dị ứng hay cúm vào mùa lạnh.

Từ góc độ thị trường, ông Nguyễn Quang Vinh, Giám đốc Dự án MICC Group xác nhận, một "nỗi khổ" với nhiều người miền Bắc là cái rét cắt da cắt thịt trong 3 - 4 tháng mùa đông. Điều mà họ khao khát chính là "cái nắng phương Nam" và "bầu không khí sạch sẽ" - những yếu tố mà môi trường biển và rừng sinh quyển tại Cần Giờ đáp ứng trọn vẹn.

Trước đây, một trong những rào cản tâm lý lớn nhất khi mua nhà ở thực tại phương Nam là khoảng cách địa lý. Tuy nhiên, với một doanh nhân luôn đổi mới như ông Song Toàn, khúc mắc này đã được giải tỏa triệt để.

Theo ông, với tốc độ phát triển hạ tầng trên khắp cả nước hiện nay, khoảng cách sống không còn là vấn đề. Phương tiện giao thông ngày càng phổ dụng như đường sắt tốc độ cao, cao tốc, hàng không, đường biển… đang giúp việc di chuyển trở nên nhanh chóng.

Từ quan sát thực tế, bà Hồng Nhung, CEO Hưng Phúc Logistics, cho biết hạ tầng kết nối được đầu tư đồng bộ chính là điểm cộng giúp Vinhomes Green Paradise được lòng nhiều khách hàng miền Bắc.

Khi đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ đi vào vận hành từ quý IV/2028, Cần Giờ sẽ giống như lõi trung tâm mở rộng của TP.HCM. Thời gian di chuyển chỉ còn 13 phút biến giấc mơ sống nghỉ dưỡng bên biển nhưng vẫn bám sát nhịp đập công việc tại trung tâm trở thành hiện thực.

"Buổi sáng tôi có thể café ở Hà Nội và vài tiếng sau tôi đã có thể cùng bạn bè gặp nhau rôm rả ở nội thành TP.HCM, chiều đã có mặt tại Cần Giờ", ông Song Toàn nói.

Mua nhà 5 năm không lo lãi suất: Bệ phóng an tâm cho giấc mơ an cư

Bên cạnh môi trường trong lành hiếm có và hạ tầng được đầu tư mạnh mẽ, giá trị cốt lõi thuyết phục những người mua nhà ở thực chính là sự an toàn và chất lượng cộng đồng cư dân.

Ông Toàn cho biết luôn dành sự tin tưởng đặc biệt cho các khu đô thị do Vinhomes phát triển bởi quy hoạch bài bản, môi trường sống văn minh cùng hệ thống an ninh đa lớp. Với quan niệm "gần người giỏi để học hỏi và phát triển", ông cho rằng việc được sống trong cộng đồng quy tụ những cư dân thành đạt, có cùng chuẩn mực sống sẽ mang đến nhiều giá trị tích cực cho cả gia đình.

Sự kỳ vọng này hoàn toàn đồng nhất với định hướng kiến tạo của chủ đầu tư. Bà Đỗ Thị Ngọc Châu, Chủ tịch HĐQT HDHome, nhận định Vinhomes Green Paradise Cần Giờ là một "dự án để đời". Chủ đầu tư không chỉ xây nhà mà còn kiến tạo những tiện ích cùng chuẩn sống toàn cầu để thu hút cộng đồng tinh hoa cả trong nước và quốc tế.

Đặc biệt, để mong muốn an cư của những khách hàng như ông Toàn dễ dàng trở thành hiện thực, các giải pháp tài chính đang áp dụng tại Vinhomes Green Paradise đóng vai trò như một bệ phóng hoàn hảo.

Trong đó, bà Vũ Hà Thu từ Victory Holdings đánh giá cao chính sách cố định lãi suất 6%/năm kéo dài lên tới 5 năm. Khoảng thời gian ưu đãi này vô cùng quý giá khi bao trùm toàn bộ tiến độ hoàn thiện của các hạ tầng trọng điểm trong khu vực, từ đường sắt tốc độ cao, cầu Cần Giờ đến đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu, cũng như các tiện ích và mốc bàn giao nhà của dự án. Nhờ đó, khách hàng không chỉ giảm áp lực tài chính ban đầu, an toàn tuyệt đối trước mọi biến động vĩ mô mà còn có đủ thời gian để hoạch định cuộc sống tương lai sau khi nhận nhà.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Việc KITA Group - một đơn vị phát triển bất động sản đô thị tham gia sản xuất và phân phối một số dòng xe thương mại chạy điện tại Việt Nam cho thấy xu hướng mở rộng ngày càng rõ của các doanh nghiệp bất động sản sang những lĩnh vực gắn trực tiếp với nhu cầu vận hành của đô thị hiện đại.

Sản xuất và phân phối xe thương mại chạy điện thiết kế riêng cho thị trường Việt Nam

Mới đây, KITA Group và Chery Commercial Bozhou (Trung Quốc) đã ký kết thỏa thuận phân phối sản phẩm tại Việt Nam, tiếp nối các nội dung hợp tác nguyên tắc được hai bên triển khai trước đó.

Theo thỏa thuận, KITA Group sẽ tham gia sản xuất và phân phối độc quyền một số dòng xe thương mại chạy điện của Chery tại thị trường Việt Nam.

Trong giai đoạn đầu, hai bên dự kiến đưa ra thị trường dòng xe tải và xe van điện mini Paidi - nhóm sản phẩm được phát triển theo định hướng phục vụ logistics nội đô và vận tải chặng cuối. Với thiết kế nhỏ gọn, tải trọng dưới một tấn và khả năng vận hành linh hoạt trong môi trường đô thị, Paidi được kỳ vọng sẽ trở thành giải pháp thay thế cho nhiều dòng xe sử dụng động cơ đốt trong hiện nay.

Trong khi thị trường xe điện cá nhân đang bước vào giai đoạn cạnh tranh mạnh với sự tham gia của nhiều thương hiệu nổi tiếng trong và ngoài nước, KITA Group lựa chọn hướng tiếp cận tập trung vào nhóm phương tiện phục vụ giao hàng nội đô, logistics chặng cuối và các mô hình dịch vụ lưu động, phân khúc được đánh giá còn nhiều dư địa tăng trưởng trong bối cảnh thương mại điện tử phát triển mạnh.

Đáng chú ý, các dòng xe được Chery Commercial Bozhou nghiên cứu và phát triển phù hợp với điều kiện vận hành thực tế cũng như đáp ứng đầy đủ các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật tại Việt Nam.

Trong bối cảnh các đô thị lớn ngày càng chịu áp lực về giao thông và hạ tầng logistics, nhu cầu đối với những dòng xe thương mại cỡ nhỏ, linh hoạt và tối ưu chi phí vận hành đang dần trở nên rõ nét hơn.

Nhóm khách hàng mục tiêu của sản phẩm này bao gồm: các doanh nghiệp logistics, công ty chuyển phát, chuỗi bán lẻ, cửa hàng tiện lợi và các mô hình cung cấp dịch vụ lưu động. Ngoài vận chuyển hàng hóa, sản phẩm cũng có thể được phát triển thành những dòng xe chuyên dùng như xe cứu hỏa mini, xe vệ sinh môi trường hoặc phương tiện phục vụ vận hành trong các khu công nghiệp và khu dân cư.

Ông Phạm Nguyên Hoàng – Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Ô tô Giải Phóng – thuộc hệ sinh thái KITA Group cho biết: việc tham gia sản xuất và phân phối độc quyền một số dòng xe thương mại chạy điện của Chery tại Việt Nam không đơn thuần là hợp tác phân phối sản phẩm, mà là bước đi hướng tới xây dựng những giải pháp vận tải phù hợp hơn với nhu cầu vận hành thực tế của thị trường trong nước.

"Chúng tôi cho rằng thị trường Việt Nam đang cần những dòng phương tiện thương mại điện được thiết kế theo điều kiện giao thông và nhu cầu logistics đặc thù của đô thị Việt Nam, thay vì chỉ đưa nguyên mẫu từ các thị trường khác vào sử dụng. Việc hợp tác với Chery Commercial Vehicle, cụ thể là Paidi Technology thuộc hệ sinh thái Chery Intelligent Technology, giúp KITA Group từng bước tham gia sâu hơn vào hệ sinh thái vận hành đô thị xanh và hiện đại. Chúng tôi dự kiến sẽ phân phối sản phẩm ra thị trường vào khoảng nửa đầu năm 2027", ông Hoàng chia sẻ.

Tham vọng xây dựng hệ sinh thái phục vụ đô thị hiện đại của KITA Group

Việc tham gia sản xuất và phân phối xe thương mại điện cho thấy hướng mở rộng ngày càng rõ của KITA Group sang các lĩnh vực gắn với vận hành đô thị hiện đại.

Trong vài năm gần đây, cùng với bất động sản, doanh nghiệp này liên tục mở rộng hiện diện sang nhiều lĩnh vực như: Thương mại điện tử, Năng lượng tái tạo và Y tế. Điểm chung của các lĩnh vực này đều gắn trực tiếp với nhu cầu vận hành và đời sống của đô thị.

Xu hướng này cũng phản ánh sự dịch chuyển của nhiều doanh nghiệp phát triển bất động sản đô thị hiện nay khi không chỉ dừng lại ở việc xây dựng nhà ở hay hạ tầng, mà từng bước tham gia sâu hơn vào toàn bộ hệ sinh thái phục vụ cư dân và vận hành đô thị.

Trong bối cảnh thương mại điện tử tiếp tục tăng trưởng mạnh, nhu cầu giao nhận hàng hóa, logistics nội đô và vận tải xanh được dự báo sẽ còn mở rộng trong những năm tới, điều đó mở ra dư địa cho các dòng xe thương mại điện, phân khúc được xem sẽ trở thành một phần quan trọng trong hệ sinh thái đô thị hiện đại.

Việc tham gia sản xuất và phân phối xe thương mại điện vì thế không đơn thuần là câu chuyện mở rộng ngành nghề. Ở góc độ rộng hơn, đây được xem là bước đi cho thấy cách KITA Group tiếp cận thị trường theo hướng tham gia sâu hơn vào chuỗi vận hành đô thị: từ nơi ở, dịch vụ, năng lượng cho tới giao thông và logistics.

Tin Gốc: Người Đưa Tin