Ngày 2.7, tin từ Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long cho biết đơn vị đã tống đạt quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, thi hành lệnh bắt tạm giam Đặng Văn Dùng (54 tuổi) để điều tra về hành vi “chống người thi hành công vụ”.
Liên quan đến vụ việc, Nguyễn Văn Ên (48 tuổi, cùng ở xã An Phú Tân, tỉnh Vĩnh Long) bị khởi tố, bắt tạm giam để điều tra về hành vi “gây rối trật tự công cộng”.
Theo kết quả điều tra ban đầu, khoảng 8 giờ ngày 29.6, 2 công ty được UBND tỉnh cấp quyền khai thác 2 mỏ cát trên sông Hậu (thuộc xã An Phú Tân và Lục Sĩ Thành, tỉnh Vĩnh Long) tiến hành đóng cọc dọc bờ sông thuộc phạm vi cho phép khai thác cát thì có một số người dân tụ tập ngăn cản, không cho thi công cắm cọc.
Mặc dù cơ quan chức năng nhiều lần phát loa tuyên truyền, vận động nhưng Đặng Văn Dùng và Nguyễn Văn Ên vẫn cản trở, chống lại lực lượng thi hành công vụ, gây mất an ninh trật tự.
Trên cơ sở hành vi và chứng cứ thu thập được, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long ra quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam Đặng Văn Dùng để điều tra về hành vi “chống người thi hành công vụ”; khởi tố bị can, bắt tạm giam Nguyễn Văn Ên để điều tra về hành vi “gây rối trật tự công cộng”.
Hiện Nguyễn Văn Ên đã bỏ trốn khỏi địa phương, cơ quan công an đang khẩn trương truy bắt.
Vụ án đang được Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh tiếp tục điều tra, làm rõ và xử lý theo quy định của pháp luật.
Vụ tai nạn xảy ra vào 10h30 cùng ngày, tạiKm 04+200 tuyến đường liên bản Niên - Nà Bai (xã Vân Hồ, tỉnh Sơn La)
Vào thời điểm trên, ông Lưu Viết T. (41 tuổi, trú tại Hà Nội) lái xe khách chở 25 người, chạy hướng từ phường Kim Liên (Hà Nội) đi xã Vân Hồ (Sơn La).
Khi đến khu vực trên, do đoạn đường đèo dốc quanh co, mặt đường hẹp khoảng 2,5m, lái xe không quen địa hình nên không làm chủ được tay lái, xe đã lao xuống ta luy âm sâu khoảng 100m.
Vụ tai nạn khiến 1 người chết tại hiện trường, 6 người bị thương được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Mai Châu (tỉnh Phú Thọ). Chiếc xe ô tô khách bị hư hỏng nặng.
Ngay sau khi xảy ra vụ việc, Phòng Cảnh sát giao thông, Phòng Cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ (Công an tỉnh Sơn La) cùng các lực lượng chức năng đã có mặt tại hiện trường, tổ chức cứu nạn, đưa các nạn nhân đi cấp cứu.
Theo Công an tỉnh Sơn La, nguyên nhân ban đầu được xác định do tuyến đường dốc, nhiều khúc cua, mặt đường hẹp, lái xe không quen đường dẫn đến mất kiểm soát.
Vụ việc đang được cơ quan chức năng tiếp tục điều tra.
Ngày 13/7, ông Đặng Văn Tiến, Phó Chủ tịch UBND xã Tân Lợi (TP Đồng Nai), cho biết, lãnh đạo địa phương vừa cùng đoàn khảo sát đến vị trí được cho là nơi có hài cốt liệt sỹ Trung đoàn 208 (sau này là Trung đoàn Pháo binh 28) tại ấp Thạch Màng, xã Tân Lợi.
Tham gia đoàn khảo sát có đại diện các cơ quan, đơn vị chuyên môn của xã, Ban Chỉ huy Quân sự xã, Công an xã, Phòng Văn hóa - Xã hội, đại diện ấp Thạch Màng cùng các nhân chứng, cựu chiến binh và người dân am hiểu lịch sử địa phương.
Ông Đặng Văn Tiến cho biết thêm, trước đó, địa phương nhận được thông tin từ Ban Liên lạc Cựu chiến binh Trung đoàn Pháo binh 28 cung cấp với nội dung: Đầu năm 1967, Trung đoàn hành quân chi viện vào chiến trường miền Nam. Sau 6 tháng hành quân, khiêng pháo đi bộ, đến tháng 7/1967, Trung đoàn dừng chân tại vị trí tập kết bên bờ suối Nhung, tỉnh Phước Long cũ, nay là ấp Thạch Màng, xã Tân Lợi.
Do hành quân kéo dài, từ tháng 7 đến tháng 12/1967, đơn vị có trên 150 cán bộ, chiến sỹ hy sinh khi nằm lại Bệnh viện 80B, được mai táng ở nơi nay là ấp Thạch Màng, xã Tân Lợi.
Qua khảo sát thực tế, đoàn công tác đã ghi nhận hiện trạng khu vực, thu thập thêm ý kiến, thông tin từ nhân chứng và người dân sinh sống lâu năm, phục vụ việc đối chiếu, xác minh các tài liệu lịch sử, hồ sơ liên quan.
"UBND xã đã tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, chỉ đạo các bước tiếp theo. Việc khảo sát cũng góp phần tri ân, tưởng nhớ các Anh hùng liệt sỹ đã anh dũng hy sinh vì sự nghiệp đấu tranh giải phóng dân tộc, thống nhất đất nước, đáp ứng nguyện vọng chính đáng của thân nhân liệt sỹ và các cựu chiến binh Trung đoàn Pháo binh 28", ông Tiến chia sẻ.
Công trình nâng cấp đường Nguyễn Thị Định dài khoảng 2 km, tổng vốn hơn 2.000 tỷ đồng, khởi công từ tháng 4/2025 và dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2026. Đến nay, mặt đường đã gần hoàn thiện, song vẫn còn gần 200 trụ điện án ngữ giữa đường.
Nhiều trụ nghiêng ngả, phía trên dây điện và cáp viễn thông chằng chịt. Một số bó dây bị đứt, võng xuống thấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Đây là tuyến kết nối nút giao An Phú và vòng xoay Mỹ Thủy nên mật độ xe rất đông. Ở một số đoạn hẻm đổ ra đường lớn, xe máy phải len lỏi giữa các trụ điện.
Có tiệm bán đồ ăn tại đây, anh Hoàng Danh, 45 tuổi, cho biết từ sau Tết, khi mặt đường được mở rộng hai bên, hàng trụ điện bị "bỏ lại" giữa đường. Tại những đoạn khuất tầm nhìn vào ban đêm, thỉnh thoảng xảy ra va quẹt xe máy vào trụ điện, nên người dân phải đặt thêm thùng xốp, vật nhựa làm cảnh báo.
"Mở rộng đường đến đâu phải di dời trụ điện cùng lúc, chứ chậm thu hồi lưới điện như vậy rất bất tiện đi lại", anh Danh nói.
Đại diện Tổng công ty Điện lực TP HCM cho biết dự án do Ban quản lý dự án phường Cát Lái làm chủ đầu tư. Theo quy trình, chủ đầu tư chịu trách nhiệm di dời trụ điện và xây dựng lưới điện mới để bàn giao cho ngành điện tiếp nhận.
Tuy nhiên, việc thu hồi hệ thống điện cũ đang vướng thủ tục bồi thường và hỗ trợ di dời hạ tầng kỹ thuật. Đơn vị điện lực đã gửi văn bản đề nghị chủ đầu tư sớm hoàn tất hồ sơ để phối hợp thu hồi gần 200 trụ điện, đồng thời yêu cầu sơn phản quang để cảnh báo người đi đường.
Tình trạng trụ điện nằm giữa đường từng xảy ra ở nhiều dự án giao thông tại TP HCM. Tháng 1/2026, hàng loạt trụ điện cũng nằm giữa làn đường Chu Văn An sau mở rộng và đến nay chưa được di dời. Trước đó, năm 2024, các dự án mở rộng đường Tân Kỳ Tân Quý, Dương Quảng Hàm và cầu Bà Hom cũng chậm tiến độ vì vướng di dời trụ điện.
