Công an TP.HCM bắt nhóm giả danh cảnh sát hình sự chiếm đoạt tài sản người dân

Ngày 30.5, Công an thành phố Đà Nẵng cho biết các lực lượng đã sẵn sàng vào vị trí, triển khai đồng bộ nhiều phương án bảo đảm an ninh trật tự, trật tự an toàn giao thông, phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ phục vụ đêm khai mạc Lễ hội pháo hoa Đà Nẵng 2026 (DIFF 2026) diễn ra tối nay (30.5) bên bờ sông Hàn.

Thời khắc khai mạc Lễ hội pháo hoa Đà Nẵng 2026 đang đếm ngược từng giờ, không khí tại các khu vực trung tâm thành phố cũng trở nên khẩn trương. Hàng nghìn cán bộ, chiến sĩ Công an thành phố Đà Nẵng cùng các lực lượng chức năng sẵn sàng chờ lệnh đồng loạt "tung quân", triển khai các phương án bảo đảm tuyệt đối an toàn cho người dân, du khách và các đoàn khách quốc tế tham dự lễ hội.

Trước đêm khai mạc, thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp, Giám đốc Công an thành phố Đà Nẵng đã đi kiểm tra công tác diễn tập bảo đảm an ninh trật tự, trật tự an toàn giao thông, phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ phục vụ Lễ hội pháo hoa Đà Nẵng 2026. Cùng đi có đại tá Nguyễn Văn Tăng, Phó giám đốc Công an thành phố; thượng tá Trần Minh Nguyên, Phó giám đốc Công an thành phố cùng lãnh đạo các đơn vị nghiệp vụ.

Buổi diễn tập quy mô lớn huy động hàng nghìn cán bộ, chiến sĩ triển khai lực lượng tại các khu vực trọng điểm như sân khấu chính, khán đài, bãi bắn pháo hoa, các cây cầu qua sông Hàn, những tuyến giao thông trung tâm và Trung tâm Thông tin chỉ huy phục vụ lễ hội.

Tại khu vực sân khấu và khán đài, lực lượng an ninh, cảnh sát giao thông, cảnh sát cơ động, cảnh sát phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ, công an cơ sở… phối hợp đồng bộ, triển khai nhiều lớp kiểm soát bảo vệ khu vực trung tâm lễ hội.

Trên các tuyến đường dẫn vào khu vực diễn ra Lễ hội pháo hoa Đà Nẵng 2026, lực lượng CSGT tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông từ sớm; đồng thời triển khai các phương án chống ùn tắc, hướng dẫn phương tiện di chuyển theo từng tuyến phù hợp. Các tổ dẫn đoàn cũng luyện tập đội hình thuần thục, bảo đảm yêu cầu dẫn đoàn an toàn, trang trọng theo nghi lễ đối ngoại.

Lãnh đạo Công an thành phố Đà Nẵng cho biết năm nay đơn vị thành lập 10 tiểu ban chuyên trách theo chỉ đạo của thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp. Mỗi tiểu ban phụ trách từng lĩnh vực cụ thể như bảo vệ mục tiêu, kiểm soát người và phương tiện, bảo đảm trật tự an toàn giao thông, phòng chống cháy nổ, cứu nạn cứu hộ và xử lý các tình huống đột xuất.

Việc phân công theo hướng chuyên sâu giúp nâng cao tính chủ động, linh hoạt trong công tác chỉ huy, điều hành cũng như xử lý các tình huống thực tế trong suốt thời gian diễn ra lễ hội.

Tại các điểm kiểm tra, thiếu tướng Nguyễn Hữu Hợp trực tiếp theo dõi công tác dẫn đoàn, phân luồng giao thông, bảo vệ mục tiêu, kiểm soát đám đông cũng như phương án xử lý các tình huống phức tạp liên quan an ninh trật tự, cháy nổ và cứu nạn cứu hộ. Giám đốc Công an thành phố yêu cầu các đơn vị tiếp tục rà soát kỹ từng phương án, hiệp đồng chặt chẽ giữa các lực lượng, tuyệt đối không để xảy ra bị động, bất ngờ trong suốt thời gian diễn ra lễ hội.

Đồng thời, lãnh đạo Công an thành phố Đà Nẵng quán triệt toàn thể cán bộ, chiến sĩ chấp hành nghiêm điều lệnh Công an nhân dân, giữ lễ tiết, tác phong chuẩn mực, ứng xử văn minh, thân thiện với người dân và du khách quốc tế; phát huy tinh thần trách nhiệm, nỗ lực hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, góp phần xây dựng hình ảnh đẹp của lực lượng Công an thành phố Đà Nẵng trong lòng nhân dân.

Không chỉ trên bộ, công tác bảo đảm an toàn đường thủy phục vụ lễ hội cũng được siết chặt. Cảng vụ Đường thủy nội địa thành phố Đà Nẵng phối hợp cùng Sở Văn hóa - Thể thao và Du lịch thành phố Đà Nẵng, Tổng công ty Sông Thu và Đội Cảnh sát đường thủy (Phòng Cảnh sát giao thông Công an thành phố Đà Nẵng) kiểm tra toàn diện các phương tiện hoạt động trên tuyến sông Hàn - cầu Trần Thị Lý.

Các lực lượng tiến hành rà soát điều kiện an toàn kỹ thuật của phương tiện, áo phao, trang thiết bị cứu sinh, cứu đắm, hệ thống PCCC cũng như công tác bảo vệ môi trường trong quá trình khai thác; đồng thời kiểm tra việc chấp hành các quy định về kinh doanh vận tải hành khách đường thủy.

Ông Ngô Văn Thọ, Giám đốc Cảng vụ Đường thủy nội địa thành phố Đà Nẵng, cho biết cùng với công tác kiểm tra, các đơn vị còn tăng cường tuyên truyền, hướng dẫn các chủ phương tiện và thuyền viên nâng cao ý thức trách nhiệm trong việc bảo đảm an toàn cho hành khách, đặc biệt trong những đêm lượng khách tăng cao.

Trước đó, chiều 29.5 bà Nguyễn Thị Anh Thi, Phó chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng cùng đoàn công tác đã đi kiểm tra công tác chuẩn bị đêm khai mạc Lễ hội pháo hoa Đà Nẵng 2026 và thăm, động viên đội pháo hoa Việt Nam tại khu vực bãi bắn bên bờ sông Hàn.

Qua kiểm tra thực tế tại khu vực sân khấu, khán đài, bãi bắn pháo hoa và các điểm phục vụ người dân, du khách, lãnh đạo thành phố ghi nhận tinh thần chủ động, trách nhiệm của các sở, ngành, lực lượng chức năng; đồng thời yêu cầu tiếp tục rà soát kỹ các khâu trọng yếu liên quan đến an ninh, an toàn, phân luồng giao thông, phòng cháy chữa cháy, cứu nạn cứu hộ và phục vụ du khách.

Theo bà Nguyễn Thị Anh Thi, đêm khai mạc Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng 2026 là sự kiện văn hóa, du lịch có ý nghĩa quan trọng, góp phần quảng bá hình ảnh Đà Nẵng năng động, thân thiện, mến khách. Vì vậy, các lực lượng phải phối hợp chặt chẽ, hiệp đồng thông suốt, không để bị động, bất ngờ trong mọi tình huống.

Dịp này, đoàn công tác cũng đến thăm, động viên đội pháo hoa Việt Nam do Bộ Chỉ huy quân sự thành phố Đà Nẵng đảm nhiệm. Lãnh đạo thành phố biểu dương tinh thần trách nhiệm, sự nỗ lực của các thành viên trong quá trình chuẩn bị, lắp đặt, kiểm tra kỹ thuật; đồng thời kỳ vọng đội pháo hoa Việt Nam sẽ mang đến màn trình diễn đặc sắc, giàu cảm xúc trong đêm khai mạc Lễ hội pháo hoa quốc tế Đà Nẵng 2026.

Tin Gốc: Thanh Niên

Sáng 19/4, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng kiểm tra dự án nâng cấp, mở rộng đường 70 đoạn từ Trịnh Văn Bô đến hết địa bàn Nam Từ Liêm cũ. Tuyến dài gần 5 km, tổng mức đầu tư hơn 3.370 tỷ đồng, đi qua Xuân Phương, Tây Mỗ và Sơn Đồng.

Dự án cần giải phóng khoảng 230.000 m2 đất. Hiện các địa phương đang triển khai giải phóng mặt bằng và thi công ở những khu vực đã có mặt bằng sạch. Theo kế hoạch ban đầu, việc giải phóng mặt bằng dự kiến hoàn thành trong quý 4 năm 2026, toàn bộ dự án hoàn thành vào giữa năm 2027.

Sau khi kiểm tra thực tế, Chủ tịch thành phố yêu cầu điều chỉnh tiến độ. Ba địa phương phải hoàn thành dứt điểm giải phóng mặt bằng trong quý 2/2026. Các nhà thầu tổ chức thi công theo nguyên tắc có mặt bằng đến đâu làm đến đó, huy động nhân lực, thiết bị để phấn đấu hoàn thành toàn bộ các hạng mục trong năm 2026.

Nhấn mạnh vai trò của dự án, Chủ tịch Hà Nội cho biết đây là tuyến trục kết nối quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển đô thị, kinh tế - xã hội khu vực. Vì vậy, việc đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm dự án có ý nghĩa trực tiếp đối với hiệu quả đầu tư và khai thác tuyến đường.

Theo ông Vũ Đại Thắng, thành phố đã có đầy đủ cơ chế, chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Với các trường hợp còn vướng mắc, các sở, ngành phải phối hợp tháo gỡ kịp thời, địa phương được phép áp dụng linh hoạt chính sách đã ban hành. "Không có lý do để kéo dài tiến độ, việc chậm giải phóng mặt bằng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến giải ngân đầu tư công và phát triển kinh tế - xã hội", ông nói.

Đường 70 hiện không liền mạch, bị chia cắt bởi nhiều trục giao thông, phần lớn chỉ có 2 làn xe và đã xuống cấp, mưa lầy lội, nắng bụi. Theo quy hoạch giao thông Thủ đô, tuyến này sẽ được tách thành 2 trục đô thị, rộng từ 28 đến 50 m, trong đó nhiều đoạn đi trùng với đường 70 hiện hữu. Đến nay đơn vị thi công đã hoàn thành khoảng 4,45 km, các đoạn còn lại đang đầu tư mở rộng, trong đó đoạn dài nhất 7 km đang được đưa vào kế hoạch đầu tư giai đoạn 2024-2026.

Cùng ngày, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cũng kiểm tra dự án mở rộng Quốc lộ 21B, tuyến dài 41,77 km qua khu vực phía nam thành phố. Hiện tuyến đã thông xe hơn 6 km, khoảng 17 km đang thi công và gần 19 km chưa đầu tư. Thành phố yêu cầu hoàn thành giải phóng mặt bằng các đoạn đang triển khai trong tháng 6, đồng thời kết hợp hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật như vỉa hè, hệ thống điện, viễn thông.

Tin Gốc: Vnexpress

Ngày 22/5, Cục Đường bộ Việt Nam gửi phương án bổ sung cách tính phí trên cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây nhằm phục vụ kết nối với tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu tại nút giao Long Thành, Đồng Nai.

Theo phương án mới, xe từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi vào cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được thu phí trực tiếp (OTC) tại làn ra, thay vì hoàn toàn tự động như hiện nay. Nguyên nhân là tuyến Biên Hòa - Vũng Tàu chưa tổ chức thu phí nên hệ thống không có dữ liệu ghi nhận điểm vào.

Với các xe đã có dữ liệu vào cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây nhưng sau 3 giờ hoặc tùy tình hình thực tế chưa ghi nhận điểm ra, hệ thống sẽ xác định phương tiện đã rời tuyến tại điểm kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để tính phí.

Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan triển khai phương án từ ngày 24/5; đồng thời bố trí làn riêng cho xe từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi vào nhằm đảm bảo an toàn, hạn chế ùn tắc.

Các đơn vị cung cấp công nghệ thu phí cũng được yêu cầu phối hợp xây dựng giải pháp tạo giao dịch OTC, hậu kiểm, đối soát và thu phí phù hợp với phương án khai thác mới.

Việc thống nhất phương án trên đồng nghĩa nút giao Long Thành - điểm kết nối giữa hai tuyến cao tốc - sẽ được mở cho xe lưu thông trực tiếp.

Trước đó, dù cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã thông xe toàn tuyến từ ngày 18/5, ôtô từ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây vẫn chưa thể rẽ trực tiếp sang tuyến mới do một số hạng mục ở nút giao chưa hoàn thiện và chưa thống nhất phương án tính phí.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, điểm đầu kết nối tuyến tránh quốc lộ 1 qua Biên Hòa, Đồng Nai; điểm cuối giao quốc lộ 56 tại Bà Rịa - Vũng Tàu.

Tuyến gồm ba dự án thành phần. Cuối tháng 4, dự án thành phần 2 và 3 đã thông xe, riêng dự án thành phần 1 gồm nút giao Long Thành chưa hoàn thiện nên cơ quan chức năng mở đường Bưng Môn, cách nút giao khoảng 300 m, làm lối tạm kết nối hai tuyến.

Khi toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông xe từ ngày 18/5, Cục CSGT yêu cầu đóng lối kết nối tạm qua đường Bưng Môn để đảm bảo an toàn giao thông. Theo cơ quan này, vị trí giao cắt không phù hợp với dòng xe chạy tốc độ cao, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn.

Do nút giao Long Thành và phương án thu phí chưa hoàn thiện, những ngày qua xe giữa hai tuyến cao tốc chưa thể kết nối trực tiếp. Tài xế muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phải quay lên nút giao Võ Nguyên Giáp, cách khoảng 18 km.

Tin Gốc: Vnexpress