Đóng 23 km cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong trong hai ngày

Sáng 20.6, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM tổ chức Hội nghị công bố quyết định thành lập Báo và Phát thanh, Truyền hình TP.HCM. Phát biểu tại hội nghị, ông Lê Quốc Phong, Phó bí thư Thường trực Thành ủy TP.HCM nhiều lần nhắc đến những đóng góp của các thế hệ người làm báo, đồng thời bày tỏ sự tri ân đối với các cơ quan báo chí thực hiện sắp xếp.

Ông Lê Quốc Phong, Phó bí thư Thường trực Thành ủy TP.HCM cho biết đây là sự kiện có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, đánh dấu bước phát triển mang tính lịch sử, đột phá trong công tác quản lý, định hướng và phát triển hệ thống báo chí thành phố.

Ông Lê Quốc Phong đánh giá những bài viết, bản tin, tác phẩm báo chí qua nhiều thế hệ đã góp phần lan tỏa giá trị tốt đẹp, tạo đồng thuận xã hội và đồng hành cùng sự phát triển của TP.HCM.

Theo Phó bí thư Thường trực Lê Quốc Phong, trước yêu cầu tinh gọn bộ máy và thích ứng với thời đại truyền thông số, Thành ủy TP.HCM đã thành lập Báo và Phát thanh, Truyền hình TP.HCM. Đây là cơ hội để báo chí thành phố bước vào giai đoạn phát triển mới, hiện đại hơn, tương xứng với vị thế của một đô thị đặc biệt.

Ông Lê Quốc Phong chia sẻ: "Thực hiện chủ trương quy hoạch, sắp xếp lại hệ thống báo chí, ngày hôm nay, một số cơ quan báo chí của thành phố chúng ta chính thức khép lại sứ mệnh lịch sử của mình dưới những tên gọi cũ. Chúng ta đều hiểu rằng, đằng sau một măng-sét báo, đằng sau một logo đài hay một tên gọi cơ quan, là mồ hôi, nước mắt, là tuổi thanh xuân và tâm huyết của biết bao thế hệ những người cầm bút, cầm máy".

Ông Lê Quốc Phong đánh giá những bài viết, bản tin, tác phẩm báo chí qua nhiều thế hệ đã góp phần lan tỏa giá trị tốt đẹp, tạo đồng thuận xã hội và đồng hành cùng sự phát triển của TP.HCM. Ông đồng thời bày tỏ sự tri ân đối với các thế hệ lãnh đạo, phóng viên, biên tập viên của các cơ quan báo chí thực hiện sắp xếp.

Phó bí thư Thường trực Thành ủy Lê Quốc Phong nhấn mạnh việc thành lập Báo và Phát thanh, Truyền hình TP.HCM là bước ngoặt chiến lược, kết tinh nguồn lực, kinh nghiệm và thế mạnh của các đơn vị tiền nhiệm để hình thành cơ quan truyền thông đa phương tiện chủ lực của thành phố.

Ông đề nghị cơ quan mới nhanh chóng ổn định tổ chức, hoàn thiện quy chế hoạt động, triển khai đồng bộ bộ nhận diện thương hiệu trên các nền tảng, bảo đảm hoạt động thông suốt, không để gián đoạn nhiệm vụ thông tin, tuyên truyền.

Bên cạnh đó, cơ quan báo chí cần giữ vững tôn chỉ, mục đích, phát huy vai trò là tiếng nói của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân thành phố; chủ động truyền thông chính sách, lan tỏa thông tin tích cực, định hướng dư luận và góp phần tạo đồng thuận xã hội.

Ông cũng yêu cầu đẩy mạnh chuyển đổi số, xây dựng hệ sinh thái truyền thông hội tụ trong kỷ nguyên trí tuệ nhân tạo, đồng thời phát triển đội ngũ người làm báo có bản lĩnh chính trị, đạo đức nghề nghiệp, làm chủ công nghệ, dữ liệu và thích ứng với yêu cầu báo chí hiện đại.

Phát biểu nhận nhiệm vụ, ông Lê Văn Minh, Tổng giám đốc Báo và Phát thanh, Truyền hình TP.HCM gửi lời cảm ơn Ban Thường vụ Thành ủy, Thường trực Thành ủy, Thường trực UBND TP.HCM đã quan tâm lãnh đạo, chỉ đạo, tạo điều kiện, tin tưởng giao nhiệm vụ.

Thay mặt lãnh đạo cơ quan, ông Lê Văn Minh cam kết cùng tập thể sớm ổn định tổ chức, bộ máy, nhân sự; bảo đảm hoạt động đúng tôn chỉ, mục đích và các quy định của pháp luật. Ông cho biết cơ quan mới sẽ tập trung nâng cao chất lượng các sản phẩm báo chí, chương trình phát thanh - truyền hình, phát triển nhiều nội dung chuyên sâu, hấp dẫn để phục vụ bạn đọc và khán giả.

"Dẫu biết rằng, trong lần sắp xếp này của các cơ quan báo chí, nhiều anh chị đội ngũ làm báo rất bùi ngùi… Nhưng chúng tôi tin rằng, với quá trình kinh nghiệm công tác, sự tận tâm với nghề, kết quả tích lũy và trải nghiệm cuộc sống sẽ là hành trang không thể thiếu, là động lực để mỗi người chúng ta thấu hiểu, chia sẻ, thích nghi, vượt qua thời điểm đặc biệt này để tiếp tục có những chặng hành trình tiếp theo như mong muốn của mình", ông Lê Văn Minh bày tỏ.

Sau cùng, ông Lê Văn Minh kêu gọi đội ngũ người làm báo TP.HCM cùng bắt đầu hành trình mới từ ngày 2.7.2026, thời điểm thành phố hướng tới kỷ niệm 50 năm mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 15-6, thông tin từ Ban Thực hiện cưỡng chế đặc khu Phú Quốc cho biết đang phối hợp đơn vị liên quan thực hiện cưỡng chế, buộc khắc phục quả đồi với ông Nguyễn Quốc T. (ở Nhà Bè, TP.HCM) vì có hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực đất đai.

Ông T. là chủ đất có công trình 9 căn bungalow xây trái phép ở ấp Cây Sao, xã Hàm Ninh, TP Phú Quốc, Kiên Giang cũ (nay là đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang).

Chính quyền địa phương buộc ông T. khắc phục với diện tích hơn 1.000m2 đất bãi bồi ven biển.

Trong đó ông T. đã lấn để xây các hạng mục công trình, gồm: nhà cho thuê và cắm trụ bê tông làm cầu dẫn trên biển gây tác động trực tiếp đến phân khu dịch vụ hành chính Khu bảo tồn biển Phú Quốc (diện tích khoảng 800m2 đất, có 9 căn bungalow).

Ngoài ra địa phương buộc ông T. nộp lại số tiền hơn 44 triệu đồng (số lợi bất hợp pháp có được do thực hiện hành vi vi phạm, theo quy định).

Mấy ngày qua, chủ của 9 căn bungalow xây trái phép ở Hàm Ninh cũng đã tiến hành tháo dỡ, di dời đồ đạc, vật dụng cần thiết ra khỏi hiện trường.

Như Tuổi Trẻ Online đưa tin, thời gian qua tại khu vực Cây Sao (Hàm Ninh), nhiều công trình bungalow xây dựng trái phép vươn dài ra phía biển, gây tác động đến Khu bảo tồn biển Phú Quốc, trong đó có 9 căn bungalow xây trái phép trên của ông T..

Chính quyền Phú Quốc trước đó nhiều lần đi kiểm tra và lập biên bản vi phạm hành chính đối với chủ bungalow trên, buộc khắc phục hậu quả để trả lại hiện trạng ban đầu, góp phần bảo vệ tài nguyên biển, rừng trên đảo.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tại hội nghị kết nối chuỗi cung ứng và dịch vụ logistics trong lĩnh vực dệt may, da giày, chế biến gỗ do Sở Công Thương TP.HCM tổ chức chiều 26-6, nhiều hiệp hội ngành hàng cho rằng logistics đang là một trong những điểm nghẽn lớn của xuất khẩu.

Ông Trần Văn Quy - Phó chủ tịch Hiệp hội Dệt may thời trang TP.HCM - cho biết chi phí logistics hiện chiếm 9-10% giá thành sản phẩm dệt may, trong khi biên lợi nhuận của nhiều doanh nghiệp chỉ 5-10%.

"Chỉ cần giảm được 1% chi phí logistics cũng tạo ra tác động rất lớn đến năng lực cạnh tranh" - ông Quy nói. Phần lớn doanh nghiệp dệt may hiện vừa tự làm, vừa thuê ngoài. Khoảng 20-30% nhu cầu logistics được doanh nghiệp tự đầu tư để xử lý đơn hàng gấp hoặc tình huống phát sinh, còn khoảng 70% vẫn sử dụng dịch vụ bên ngoài.

Việc tự đầu tư xe, kho giúp doanh nghiệp chủ động hơn nhưng cũng dễ phát sinh lãng phí. Hàng đưa từ miền Nam ra miền Bắc, nếu chiều về không có hàng, xe chạy rỗng thì chi phí vẫn đội lên.

Ông Quy cũng thừa nhận một rào cản khác là tâm lý ngại thay đổi. Nhiều doanh nghiệp đã quen làm việc với một nhà cung cấp dịch vụ trong nhiều năm, dù có lựa chọn mới rẻ hơn vẫn không muốn đổi vì sợ xáo trộn quy trình.

"Có những việc làm quen hơn 10 năm rồi, dù chỗ mới có thể rẻ hơn nhưng doanh nghiệp vẫn ngại đổi. Vì ngại thay đổi nên chi phí cao vẫn cứ cao" - ông Quy nói.

Ở góc độ doanh nghiệp xuất nhập khẩu, ông Trần Quý Nhân, Phó chủ tịch Hiệp hội Xuất nhập khẩu TP.HCM, đưa ra phép tính cụ thể: một container 20 feet từ Trảng Bom về cảng Cát Lái hiện có thể tốn 11,3-14,4 triệu đồng. Khoản này gồm cước vận chuyển, phí xếp dỡ, hạ rỗng, nâng hạ container, niêm phong chì, khai báo và các dịch vụ khác.

"Doanh nghiệp xuất khẩu đang chịu rất nhiều khoản phí. Mong các cảng và các bên trong chuỗi logistics cùng chia sẻ thêm, nhất là trong bối cảnh đơn hàng khó khăn", ông Nhân nói.

Ngoài chi phí nội địa, doanh nghiệp còn chịu áp lực từ thời gian vận chuyển quốc tế kéo dài. Theo ông Nhân, có tuyến hàng đi châu Âu trước đây mất khoảng 30 ngày, nay kéo dài tới 45 ngày. Thêm 15 ngày vận chuyển đồng nghĩa dòng tiền về chậm hơn, chi phí vốn tăng lên.

Với ngành gỗ, ông Trần Lam Sơn - Ủy viên Ban Thường vụ, Phó Ban Xúc tiến thương mại và Quan hệ quốc tế Hội Mỹ nghệ và Chế biến gỗ TP.HCM - cho rằng logistics là nút thắt lớn do đặc thù hàng hóa cồng kềnh.

Nhiều container đồ gỗ, nội thất đầy rất nhanh vì hết thể tích, dù tải trọng chưa tới giới hạn. Điều này khiến chi phí vận chuyển trên mỗi sản phẩm cao hơn.

"Container có thể đầy rất nhanh nhưng không phải vì hàng nặng, mà vì hàng chiếm quá nhiều thể tích. Đây là bài toán chi phí rất lớn của ngành gỗ", ông Sơn nói.

Ông đề xuất phát triển các điểm trung chuyển tại Cần Thơ, Vĩnh Long, Cà Mau để kết nối vùng nguyên liệu với cảng xuất khẩu. Với vùng nguyên liệu gỗ keo ở bán đảo Cà Mau, nếu có thể cưa xẻ, phân loại, sơ chế tại chỗ rồi vận chuyển bằng đường thủy, doanh nghiệp sẽ giảm áp lực đường bộ và chi phí đưa hàng về TP.HCM. "Không thể cứ đưa tất cả về Cát Lái rồi mới tính tiếp" - ông Sơn nói.

Câu hỏi được đặt ra tại hội nghị là chi phí logistics đang chiếm tỉ trọng lớn trong giá thành, vậy giảm bằng cách nào?

Từ phía doanh nghiệp cảng, ông Trương Nguyên Linh, Phó tổng giám đốc Cảng Container quốc tế Việt Nam (VICT), cho rằng muốn giảm chi phí phải xử lý đồng thời hạ tầng, thủ tục và chuyển đổi số.

Nhiều cảng đã triển khai cảng điện tử, cho phép khách hàng đăng ký, thanh toán, làm thủ tục trực tuyến. Tuy nhiên nếu hãng tàu chưa nâng cấp hệ thống để kết nối dữ liệu, lệnh giao hàng điện tử vẫn không thể truyền đến cảng.

"Khách hàng làm được thủ tục điện tử với hãng này nhưng lại không làm được với hãng khác. Chuyển đổi số mà không đồng bộ thì điểm nghẽn vẫn còn" - ông Linh nói.

Thẳng thắn chia sẻ tại hội nghị, bà Đặng Minh Phương, Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển TP.HCM, cho rằng nhiều doanh nghiệp đang vô tình làm tăng chi phí khi tự mua xe tải, tự đầu tư kho bãi và tự tổ chức toàn bộ logistics.

Theo bà, một doanh nghiệp dệt may dùng xe chở hàng ra cảng rồi xe chạy rỗng về, trong khi doanh nghiệp ngành gỗ lại phải thuê xe khác chở nguyên liệu về nhà máy là sự lãng phí nguồn lực.

"Các anh chị nói logistics làm chi phí tăng cao, nhưng chính cách mỗi doanh nghiệp tự đầu tư xe, tự làm mọi thứ cũng là một nguyên nhân đẩy chi phí lên", bà Phương nói.

Bà cho rằng doanh nghiệp cần áp dụng kinh tế chia sẻ trong logistics dùng chung xe, chung kho, chung nền tảng, chung dịch vụ và thuê ngoài những khâu không phải năng lực cốt lõi.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ