TCBS đóng 3.980 tỷ đồng tiền thuế năm 2024 – 2025

CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Tp.HCM (HOSE: CII) và công ty con là Công ty TNHH Thương mại Đầu tư CII (CII Invest) tiếp tục gia tăng tỉ lệ sở hữu tại CTCP Tập đoàn PC1 (HOSE: PC1) sau giao dịch mua cổ phiếu ngày 6/7.

Theo báo cáo thay đổi sở hữu cổ đông lớn, CII Invest đã mua thêm 400.000 cổ phiếu PC1 trong phiên 6/7, nâng lượng nắm giữ từ 16,09 triệu cổ phiếu lên 16,49 triệu cổ phiếu, tương ứng tăng tỉ lệ sở hữu từ 3,91% lên 4,01% vốn điều lệ.

Trong khi đó, CII hiện trực tiếp sở hữu 20,755 triệu cổ phiếu PC1, tương đương 5,05% vốn. Sau giao dịch, tổng lượng cổ phiếu PC1 do nhóm CII nắm giữ đạt 37,245 triệu đơn vị, tương ứng 9,06% vốn điều lệ.

Đây là diễn biến tiếp nối chuỗi mua vào của nhóm CII từ đầu tháng 6/2026. Trước đó, CII Invest đã mua gần 3,89 triệu cổ phiếu PC1 trong phiên 2/6, tiếp tục mua thêm 500.000 cổ phiếu ngày 4/6.

Đến cuối tháng 6/2026, doanh nghiệp này mua thêm 1,295 triệu cổ phiếu trong phiên 29/6 và 5,9596 triệu cổ phiếu trong phiên 30/6. Cùng ngày 29/6, CII cũng mua thêm 1 triệu cổ phiếu PC1.

Tính từ thời điểm trở thành cổ đông lớn tại PC1, nhóm CII đã nâng lượng sở hữu từ hơn 23,7 triệu cổ phiếu, tương ứng 5,77% vốn, lên 37,245 triệu cổ phiếu, tương đương 9,06% vốn điều lệ.

Trước đó, CII cho biết khoản đầu tư vào PC1 mang tính chất đầu tư tài chính và doanh nghiệp không có kế hoạch tham gia điều hành, quản trị hoặc đề cử nhân sự vào Hội đồng quản trị hay Ban kiểm soát của PC1.

Động thái tăng sở hữu diễn ra trong bối cảnh PC1 chuẩn bị tổ chức Đại hội đồng cổ đông bất thường vào ngày 24/7 để miễn nhiệm 4 thành viên Hội đồng quản trị đang bị tạm giam theo quyết định của Cơ quan Cảnh sát điều tra - Bộ Công an, đồng thời bầu bổ sung 4 thành viên mới cho nhiệm kỳ 2025-2030.

Bên cạnh đó, PC1 cũng đang thực hiện biện pháp khắc phục theo yêu cầu của Ủy ban Chứng khoán Nhà nước đối với lô trái phiếu PC1H2227002.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Công ty Cổ phần Thực phẩm Hữu Nghị (Hữu Nghị Food; HoSE: HNF) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý I/2026. Theo đó, doanh nghiệp ghi nhận doanh thu tăng mạnh nhưng lợi nhuận sau thuế sụt giảm so với cùng kỳ do áp lực chi phí và doanh thu tài chính đi xuống.

Trong 3 tháng đầu năm, Hữu Nghị Food ghi nhận doanh thu thuần đạt 542 tỷ đồng, tương đương mức tăng 40,7%. Cùng với đó, giá vốn bán hàng tăng hơn 40,6% lên 374 tỷ đồng so với cùng kỳ năm trước.

Kéo theo lợi nhuận gộp tăng lên gần 168 tỷ đồng, tương đương mức tăng hơn 41,5%. Doanh thu từ hoạt động tài chính giảm một nửa, xuống hơn 3 tỷ đồng. Chi phí tài chính tăng nhẹ gần 10%, lên hơn 12 tỷ đồng.

Về phía lợi nhuận, ghi nhận lợi nhuận thuần từ hoạt động kinh doanh tăng nhẹ 3% lên hơn 34 tỷ đồng. Sau khi trừ đi các chi phí, lợi nhuận sau thuế ghi nhận ở mức 27,8 tỷ đồng, giảm 5% so với cùng kỳ năm 2025.

Hữu Nghị Food đặt mục tiêu doanh thu 2.242 tỷ đồng và lợi nhuận trước thuế 110 tỷ đồng. So với mục tiêu kế hoạch năm 2026, doanh nghiệp đã hoàn thành khoảng 24% kế hoạch doanh thu sau quý đầu năm.

Tính đến hết quý I/2026, tổng tài sản của Hữu Nghị Food đạt 2.137 tỷ đồng, tăng 4,5% so với đầu năm. Trong đó, tài sản ngắn hạn và tài sản dài hạn lần lượt là là 1.020 tỷ đồng và 1.116 tỷ đồng.

Bên kia bảng cân đối kế toán, nợ phải trả của doanh nghiệp hiện ghi nhận ở mức 1.427 tỷ đồng, trong đó phần nhiều là nợ ngắn hạn với 988 tỷ đồng, tương đương chiếm gần 70% tổng nợ. Nợ dài hạn chiếm khoảng 30% còn lại với hơn 438 tỷ đồng.

Vốn chủ sở hữu của Hữu Nghị Food đạt 710 tỷ đồng, giảm 3% so với đầu năm. Lợi nhuận sau thuế đạt 256 tỷ đồng, giảm 7% so với mức 273 tỷ đồng đầu năm nay.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Theo Cục Hàng không Việt Nam, việc xây dựng Thông tư nhằm thể chế hóa kịp thời các chủ trương, chính sách của Đảng và Nhà nước, đồng thời bảo đảm phù hợp với quy định của luật Hàng không dân dụng Việt Nam và luật Giá.

Dự thảo cũng hướng tới tháo gỡ các vướng mắc phát sinh trong thực tiễn, vì thế có bổ sung một số nội dung mới, trong đó có chính sách ưu đãi giá tại các cảng hàng không mới.

Cụ thể, đối với các hãng hàng không khai thác chuyến bay quốc tế thường lệ đi và đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành và duy trì hoạt động tối thiểu 12 tháng liên tục (không bao gồm các hãng đã khai thác tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất trong ít nhất 12 tháng trước thời điểm Long Thành đi vào hoạt động), Bộ Xây dựng đề xuất áp dụng mức giá bằng 50% giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh theo quy định. Thời gian ưu đãi kéo dài trong 24 tháng kể từ khi bắt đầu khai thác.

Đối với các hãng hàng không khai thác chuyến bay thường lệ tại các cảng hàng không mới khác của Việt Nam (ngoại trừ Long Thành) và duy trì hoạt động tối thiểu 12 tháng liên tục, cũng sẽ được hưởng mức giá bằng 50% giá dịch vụ cất, hạ cánh trong thời hạn 24 tháng kể từ khi cảng hàng không được đưa vào khai thác.

Trong quá trình xây dựng dự thảo, các doanh nghiệp cơ bản đồng thuận về sự cần thiết ban hành chính sách ưu đãi giá đối với các cảng hàng không mới nói chung và Cảng hàng không quốc tế Long Thành nói riêng, nhằm thu hút các hãng hàng không tham gia khai thác.

Bên cạnh các chính sách ưu đãi tại các cảng hàng không mới, dự thảo cũng đề xuất loại bỏ một số dịch vụ khỏi danh mục do Nhà nước định giá như: Dịch vụ bảo đảm an ninh hàng không (chuyển sang cơ chế phí); dịch vụ cho thuê mặt bằng tại cảng hàng không, sân bay; dịch vụ cơ bản, thiết yếu tại cảng hàng không; nhượng quyền khai thác dịch vụ kỹ thuật hàng không.

Ở chiều ngược lại, dự thảo bổ sung vào danh mục do Nhà nước định giá đối với hoạt động nhượng quyền khai thác dịch vụ bảo dưỡng tàu bay, động cơ, cánh quạt và các trang thiết bị tàu bay tại Việt Nam.

Ngoài ra, Bộ Xây dựng cũng đã làm rõ thêm các nội dung nhằm tháo gỡ vướng mắc phát sinh trong thực tiễn, như quy định giá dịch vụ đối với các chuyến bay đào tạo, huấn luyện; hoặc trường hợp tàu bay phải hạ cánh tại địa điểm khác so với kế hoạch ban đầu do các yếu tố bất khả kháng.

Nguồn: https://thanhnien.vn/de-xuat-uu-dai-dac-biet-cho-san-bay-long-thanh-de-hut-hang-bay-18526040617054829.htm