Tình huống giao thông: Tài xế xe ôm công nghệ chở khách nhưng cúi nhìn điện thoại ở nơi đường giao nhau. Lúc này, một cô gái đang chậm rãi đi bộ qua đường. Xe máy lao thẳng vào cô gái. Cú va chạm mạnh khiến cả ba ngã ra đường ngay đầu ôtô có gắn camera hành trình. May mắn lái xe kịp thời phanh gấp tránh một tai nạn liên hoàn, các nạn nhân không bị thương nặng.
Kỹ năng lái xe: Người đi xe máy không được vừa lái xe vừa sử dụng điện thoại, trường hợp cần xem bản đồ hoặc nhận chuyến xe, hãy tấp xe vào sát lề đường, dừng hẳn xe rồi mới kiểm tra điện thoại. Khi di chuyển cần tập trung quan sát nhất là khi đường đông để kịp thời phát hiện các chướng ngại vật, xe phanh gấp hoặc người đi bộ sang đường. Đặc biệt, các phương tiện luôn duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước để có đủ thời gian phanh phản xạ khi có sự cố bất ngờ.
Nghị định 168/2024 quy định, người điều khiển xe máy sử dụng điện thoại khi đang tham gia giao thông bị phạt tiền 800.000-1.000.000 đồng và bị trừ 2 điểm trên giấy phép lại xe. Trường hợp gây tai nạn mức phạt sẽ thành 10-14 triệu đồng, trừ 10 điểm trên giấy phép lái xe.
Tin Gốc: Vnexpress
Xe
Tin tức giá xe: Đại lý báo xe VinFast giảm giá niêm yết hàng loạt, có mẫu hạ cả trăm triệu
Ngay sau khi VinFast công bố mẫu VF 2, nhiều đại lý đồng loạt chia sẻ bảng giá niêm yết mới áp dụng cho các dòng ô tô điện của hãng.
Theo bảng giá này, hàng loạt mẫu xe, từ dòng xe cá nhân đến xe dịch vụ, đều được điều chỉnh giảm giá niêm yết. Theo thông tin từ các đại lý, bảng giá mới đã có hiệu lực từ ngày 5-7, cùng thời điểm VinFast công bố giá bán VF 2.
Đến nay, VinFast vẫn chưa đưa ra thông báo chính thức về việc điều chỉnh giá niêm yết đối với các dòng ô tô điện. Những thông tin về giá bán mới hiện chủ yếu được các đại lý công bố.
Nhìn vào bảng giá trên, có thể thấy nhiều mẫu xe VinFast, bao gồm cả dòng Green, đều có giá niêm yết thấp hơn so với trước đây.
Đáng chú ý, VF 8 thế hệ mới, mẫu xe vừa ra mắt vào cuối tháng 5, được cho là đã giảm 100 triệu đồng giá niêm yết xuống còn 899 triệu đồng. Nếu mức giá này được VinFast xác nhận, VF 8 sẽ trở thành một trong những mẫu SUV cỡ D có giá bán thấp nhất trên thị trường, ngang bằng Mazda CX-8 với mức giá 899 triệu đồng.
Một mẫu xe sử dụng cùng nền tảng với VF 8 là VF MPV 7 cũng được điều chỉnh giá theo bảng niêm yết mới. Giá bán của mẫu MPV này giảm từ 819 triệu đồng tại thời điểm ra mắt xuống còn 750 triệu đồng.
Limo Green, mẫu xe dịch vụ phát triển trên cùng nền tảng, được giảm từ 749 triệu xuống còn 699 triệu đồng.
Cũng theo bảng giá trên, VinFast VF 5 có giá khởi điểm từ 496 triệu đồng, VF 6 từ 646 triệu đồng, VF 7 từ 740 triệu đồng và VF 9 từ 1,348 tỉ đồng.
Mẫu xe có giá thấp nhất trong danh mục sản phẩm của VinFast hiện là VF 2 với giá niêm yết 188 triệu đồng. Xe chỉ có một phiên bản và sở hữu thiết kế ngoại thất tương tự Minio Green, mẫu xe đang có giá 269 triệu đồng. Xếp trên VF 2 là VF 3 với giá bán từ 285 triệu đồng.
Việc điều chỉnh giảm giá niêm yết đồng nghĩa giá tính lệ phí trước bạ của các mẫu xe cũng sẽ giảm sau khi được Bộ Tài chính cập nhật. Điều này giúp người mua xe VinFast có thể hưởng lợi từ cả giá bán thấp hơn và chi phí trước bạ giảm tương ứng.
Tuy nhiên, theo thông tin từ các đại lý, cùng với việc giảm giá niêm yết, VinFast không còn áp dụng một số chương trình ưu đãi trước đây như mức giảm 6% trong chương trình "Mãnh liệt vì tương lai xanh" hay một số chính sách khuyến mại được trừ trực tiếp vào giá bán.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Trong số 4 dòng xe Lotus mở bán tại Việt Nam từ 8/5, chỉ Emira dùng động cơ đốt trong, còn lại đều thuần điện. Cùng siêu xe điện Evija, dòng Emira nhập khẩu từ nhà máy của Lotus ở Hethel, Norfolk, Anh và phân phối tại Việt Nam thông qua Tasco Auto.
Trong số 4 dòng xe Lotus mở bán tại Việt Nam từ 8/5, chỉ Emira dùng động cơ đốt trong, còn lại đều thuần điện. Cùng siêu xe điện Evija, dòng Emira nhập khẩu từ nhà máy của Lotus ở Hethel, Norfolk, Anh và phân phối tại Việt Nam thông qua Tasco Auto.
Emira là hậu duệ của những mẫu xe thể thao nổi danh trước đây thuộc Lotus như Elise, Exige và Evora. Xe có 5 phiên bản tại Việt Nam, theo mức giá tăng dần, gồm Turbo, Turbo SE, Turbo SE Racing Line, V6 SE, V6 SE Racing Line, giá trải dài từ 7,888 tỷ đồng đến 12,888 tỷ đồng.
Emira là hậu duệ của những mẫu xe thể thao nổi danh trước đây thuộc Lotus như Elise, Exige và Evora. Xe có 5 phiên bản tại Việt Nam, theo mức giá tăng dần, gồm Turbo, Turbo SE, Turbo SE Racing Line, V6 SE, V6 SE Racing Line, giá trải dài từ 7,888 tỷ đồng đến 12,888 tỷ đồng.
Lotus Emira có chiều dài cơ sở 2.575 mm, lớn hơn Porsche 718 (2.475 mm) lẫn 911 (2.450 mm). Còn xét về chiều dài x rộng x cao, Emira (4.412 x 1.895 x 1.225 mm) lớn hơn đôi chút 718 (4.379 x 1.801 x 1.295 mm) và nhỏ hơn 911 (4.542 x 2.033 x 1.302 mm).
Về trọng lượng, Emira nặng khoảng 1,4 tấn, tương đương Porsche 718 Cayman. Trong quá khứ, Lotus là hãng theo đuổi triệt để triết lý cắt giảm trọng lượng, giúp xe nhẹ, lanh và nhanh hơn trên đường thẳng lẫn khúc cua. Đây từng là điểm khác biệt nổi trội của những Elise, Exige với các đối thủ, nhưng giờ đây không còn rõ nét với Emira.
Lotus Emira có chiều dài cơ sở 2.575 mm, lớn hơn Porsche 718 (2.475 mm) lẫn 911 (2.450 mm). Còn xét về chiều dài x rộng x cao, Emira (4.412 x 1.895 x 1.225 mm) lớn hơn đôi chút 718 (4.379 x 1.801 x 1.295 mm) và nhỏ hơn 911 (4.542 x 2.033 x 1.302 mm).
Về trọng lượng, Emira nặng khoảng 1,4 tấn, tương đương Porsche 718 Cayman. Trong quá khứ, Lotus là hãng theo đuổi triệt để triết lý cắt giảm trọng lượng, giúp xe nhẹ, lanh và nhanh hơn trên đường thẳng lẫn khúc cua. Đây từng là điểm khác biệt nổi trội của những Elise, Exige với các đối thủ, nhưng giờ đây không còn rõ nét với Emira.
Lotus Emira mang thiết kế góc cạnh ở phần đầu và cơ bắp ở phía sau. Mẫu xe thể thao hai cửa có động cơ đặt giữa. Thân xe Emira có nhiều thiết kế thông khí từ trước ra sau, giúp định hướng luồng gió và tăng hiệu quả khí động học khi chạy tốc độ cao.
Lotus Emira mang thiết kế góc cạnh ở phần đầu và cơ bắp ở phía sau. Mẫu xe thể thao hai cửa có động cơ đặt giữa. Thân xe Emira có nhiều thiết kế thông khí từ trước ra sau, giúp định hướng luồng gió và tăng hiệu quả khí động học khi chạy tốc độ cao.
Phong cách thiết kế đèn pha bầu bĩnh, nhô cao của Emira kế thừa các mẫu xe đàn anh. Đèn hậu LED với kiểu tạo hình nổi khối khá ấn tượng.
Phong cách thiết kế đèn pha bầu bĩnh, nhô cao của Emira kế thừa các mẫu xe đàn anh. Đèn hậu LED với kiểu tạo hình nổi khối khá ấn tượng.
Mẫu Emira trong bài viết là bản Turbo SE với mâm 20 inch 5 chấu kép và thêm tùy chọn cùm phanh vàng. Hệ thống treo trước/sau đều là dạng tay đòn kép. Cấu trúc khung gầm dạng liên kết bằng nhôm đùn nhẹ.
Mẫu Emira trong bài viết là bản Turbo SE với mâm 20 inch 5 chấu kép và thêm tùy chọn cùm phanh vàng. Hệ thống treo trước/sau đều là dạng tay đòn kép. Cấu trúc khung gầm dạng liên kết bằng nhôm đùn nhẹ.
Mẫu xe thể thao hai chỗ của Lotus có khoang lái hiện đại và nhiều dấu ấn công nghệ. Phiên bản trong bài có nội thất màu cam, ghế bọc da Nappa.
Mẫu xe thể thao hai chỗ của Lotus có khoang lái hiện đại và nhiều dấu ấn công nghệ. Phiên bản trong bài có nội thất màu cam, ghế bọc da Nappa.
Vô-lăng bọc da ba chấu với chỉ khâu màu vàng tương phản. Lotus Emira có trợ lực lái dạng kết hợp thủy lực và điện (EHPS).
Kết cấu EHPS nhằm mục đích tạo cảm giác lái chân thật, dễ điều khiển, nhưng không làm hao phí công suất động cơ do bơm dầu trợ lực lái vận hành nhờ động cơ điện riêng, không liên kết trực tiếp với động cơ như kiểu thuần thủy lực truyền thống.
Vô-lăng bọc da ba chấu với chỉ khâu màu vàng tương phản. Lotus Emira có trợ lực lái dạng kết hợp thủy lực và điện (EHPS).
Kết cấu EHPS nhằm mục đích tạo cảm giác lái chân thật, dễ điều khiển, nhưng không làm hao phí công suất động cơ do bơm dầu trợ lực lái vận hành nhờ động cơ điện riêng, không liên kết trực tiếp với động cơ như kiểu thuần thủy lực truyền thống.
Emira tại Việt Nam cung cấp hai tùy chọn động cơ. Trong đó, loại 2 lít 4 xi-lanh với một bộ tăng áp cuộn kép trên các bản Turbo do Mercedes-AMG cung cấp (mã M139) với công suất 360 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm. Kết hợp hộp số ly hợp kép 8 cấp, xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,4 giây.
Riêng bản Turbo SE, công suất nhỉnh hơn khi đạt 400 mã lực, mô-men xoắn 480 Nm. Đi kèm là khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4 giây.
Trên các bản V6 của Emira, động cơ do Toyota cung cấp, loại 3.5 V6 và được hãng tinh chỉnh với công nghệ siêu nạp, công suất 400 mã lực, lực kéo 420 Nm. Hộp số đi kèm loại tự động hoặc số sàn 6 cấp. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,3 giây.
Emira tại Việt Nam cung cấp hai tùy chọn động cơ. Trong đó, loại 2 lít 4 xi-lanh với một bộ tăng áp cuộn kép trên các bản Turbo do Mercedes-AMG cung cấp (mã M139) với công suất 360 mã lực, mô-men xoắn 430 Nm. Kết hợp hộp số ly hợp kép 8 cấp, xe tăng tốc 0-100 km/h trong 4,4 giây.
Riêng bản Turbo SE, công suất nhỉnh hơn khi đạt 400 mã lực, mô-men xoắn 480 Nm. Đi kèm là khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4 giây.
Trên các bản V6 của Emira, động cơ do Toyota cung cấp, loại 3.5 V6 và được hãng tinh chỉnh với công nghệ siêu nạp, công suất 400 mã lực, lực kéo 420 Nm. Hộp số đi kèm loại tự động hoặc số sàn 6 cấp. Khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 4,3 giây.
Hệ thống giải trí của Emira có màn hình trung tâm 10,25 inch, đèn viền nội thất. Đi cùng là hệ thống 7 loa tiêu chuẩn, công suất 190 W.
Hệ thống giải trí của Emira có màn hình trung tâm 10,25 inch, đèn viền nội thất. Đi cùng là hệ thống 7 loa tiêu chuẩn, công suất 190 W.
Ghế phong cách thể thao. Hai ghế trước chỉnh điện 12 hướng kèm chức năng nhớ ghế.
Ghế phong cách thể thao. Hai ghế trước chỉnh điện 12 hướng kèm chức năng nhớ ghế.
Sau động cơ là khoang hành lý nhỏ dung tích 151 lít.
Xét về kích thước và hiệu suất động cơ, Emira cạnh tranh Porsche 718 bản S. Trong khi giá bán 7,88-12,88 tỷ đồng của xe tiệm cận Porsche 911(8,87-13,59 tỷ đồng).
Sau động cơ là khoang hành lý nhỏ dung tích 151 lít.
Xét về kích thước và hiệu suất động cơ, Emira cạnh tranh Porsche 718 bản S. Trong khi giá bán 7,88-12,88 tỷ đồng của xe tiệm cận Porsche 911(8,87-13,59 tỷ đồng).
Tin Gốc: Vnexpress
Một đại lý tư nhân tại TPHCM vừa đưa về lô SH350i nhập Italy đời 2026, giá bán 305 triệu đồng với phiên bản Performance và 310 triệu đồng với phiên bản Sporty.
Trong khi đó, Honda SH350i chính hãng tại Việt Nam đang được phân phối với giá 151,2-152,7 triệu đồng, tức thấp hơn một nửa so với xe nhập Italy dù tương đồng về thông số kỹ thuật và trang bị.
SH350i nhập Italy không xa lạ với người Việt. Nhiều năm nay, mẫu xe này vẫn được bán tại các đại lý nhập khẩu tư nhân, hướng đến nhóm khách nhỏ có tài chính tốt, thích sưu tầm hoặc chơi các mẫu xe máy độc lạ. Do đó, doanh số bán hàng không thể bằng SH350i bán chính hãng.
Ra mắt tại triển lãm EICMA 2025 cuối năm ngoái, phiên bản 2026 bổ sung tùy chọn màu "Mat Rock Gray" và "Mat Pearl Daspro Red". Bên cạnh đó, phiên bản Sporty được cập nhật thêm hai màu "Pearl Falcon Gray" và "Mat Pearl Cool White".
Thiết kế tổng thể vẫn tương tự thế hệ trước. Đèn pha và đèn hậu đều sử dụng công nghệ LED. Mặt nạ trước tối giản, cùng cặp đèn xi-nhan mảnh mai hai bên. Dòng chữ "Honda" chuyển xuống thấp hơn, đặt chính giữa của phần đầu xe. Thông số dài x rộng x cao lần lượt 2.160 x 742 x 1.160mm, cùng chiều dài cơ sở 805mm.
Đồng hồ tốc độ dạng điện tử toàn phần với hai màn hình đơn sắc hiển thị các thông số vận hành và tình trạng xe. Người dùng có thể tùy chỉnh thông tin hiển thị bằng phím bấm đặt phía bên trái. Bên phải khu vực tay lái là nút đề nổ và công tắc ngắt động cơ. Khóa thông minh Smart Key là trang bị tiêu chuẩn trên tất cả phiên bản SH350i.
Dưới cụm tay lái là ngăn chứa đồ có nắp đậy. Ngăn chứa này đã rộng hơn, đồng thời bổ sung cổng sạc USB-Type C.
Bộ vành vẫn giống phiên bản cũ, loại 6 chấu kép 16 inch đi kèm thông số lốp trước và sau lần lượt 110/70 và 130/70. Trang bị an toàn gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS hai kênh (trước và sau) và hệ thống kiểm soát lực kéo khi tăng tốc HSTC.
Động cơ vẫn là loại máy xăng eSP+, xy-lanh đơn, dung tích 330cc, làm mát bằng dung dịch, sản sinh 28,8 mã lực và 31,5 Nm mô-men xoắn.
Với giá bán 305-310 triệu đồng, Honda SH350i nhập Italy không dành cho số đông. Cùng số tiền này, người dùng cũng có thể cân nhắc tới BMW C 400 GT hiện có giá từ 319 triệu đồng.
Tin Gốc: Dân Trí