Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự thảo hồ sơ chính sách bộ luật Hình sự (sửa đổi), trong đó đề xuất bổ sung nhiều tội danh mới, hành vi mới mà luật hiện hành chưa quy định.
Theo Bộ Công an, quá trình triển khai thi hành bộ luật Hình sự năm 2015 đạt được nhiều kết quả. Song, thực tiễn vẫn còn những bất cập và thách thức nhất định. Một số vấn đề tiêu cực tiếp tục diễn ra, đã và đang gây nên phản ứng gay gắt của một bộ phận không nhỏ người dân, trong đó có ô nhiễm môi trường.
Cơ quan soạn thảo chỉ ra rằng, trong các hành vi của tội gây ô nhiễm môi trường và tội vi phạm quy định về quản lý chất thải nguy hại hiện nay, chưa có quy định về hành vi đốt chất thải, nhất là đối với các chất thải nguy hại.
Cạnh đó cũng chưa có quy định về hành vi gây ra trái phép tiếng ồn, độ rung và mùi vượt quy chuẩn. Thực tế này dẫn tới chưa có cơ chế xử lý hình sự đối với người thực hiện các hành vi nêu trên.
Bộ luật Hình sự hiện hành cũng chưa có quy định để xử lý hình sự đối với các hành vi sử dụng các loại hóa chất, phương tiện, công cụ đánh bắt động vật có tính chất tận diệt như: dùng kích điện, dùng sóng cao tần, dùng hóa chất độc hại…
Việc xác định giá trị gây thiệt hại trong các trường hợp trên để làm căn cứ truy cứu trách nhiệm hình sự là rất khó, trong nhiều trường hợp là không thể. Trong khi đó, mức độ nguy hiểm của hành vi nêu trên là rất lớn, gây tận diệt sinh vật, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến sự đa dạng sinh học.
“Đánh bắt tận diệt đã và đang biến các con sông thành “sông chết”, cần phải có chế tài nghiêm khắc hơn để xử lý, thay vì chỉ xử lý hành chính như hiện nay”, Bộ Công an nhận định.
Để khắc phục bất cập, cơ quan soạn thảo đề xuất bổ sung một số hành vi nguy hiểm cho xã hội trong bộ luật Hình sự, gồm: đốt chất thải, nhất là đối với các chất thải nguy hại; gây ra trái phép tiếng ồn, độ rung và mùi vượt tiêu quy chuẩn; tận diệt đối với động vật (sử dụng các loại vật liệu, hóa chất, công cụ có tính chất tận diệt)…
Tình trạng gây tiếng ồn và độ rung vượt quy chuẩn vốn là vấn đề gây bức xúc, được phản ánh rất nhiều trong thời gian qua.
Hiện nay, giới hạn tối đa các mức ồn tại các khu vực có con người sinh sống, hoạt động và làm việc được quy định tại Quy chuẩn quốc gia về tiếng ồn (QCVN 26:2025/BNNMT).
Về chế tài xử phạt vi phạm trong lĩnh vực này, Nghị định 45/2022 quy định mức phạt cảnh cáo với hành vi gây tiếng ồn vượt quy chuẩn kỹ thuật dưới 2 dBA, phạt tiền 140 – 160 triệu đồng với hành vi gây tiếng ồn vượt quy chuẩn kỹ thuật từ 40 dBA trở lên.
Tương tự, với các vi phạm về độ rung, mức phạt thấp nhất là cảnh cáo, cao nhất phạt đến 170 triệu đồng, tùy thuộc vi phạm trong hoạt động xây dựng hoặc trong hoạt động sản xuất, thương mại và dịch vụ.
Theo Bộ Công an, việc sửa đổi quy định như dự thảo hồ sơ chính sách sẽ bảo đảm tính răn đe, tránh bỏ lọt hành vi phạm tội, phù hợp với tình hình thực tiễn.
Điều này còn giúp người dân được bảo vệ tốt hơn trước những vi phạm gây thiệt hại trực tiếp đến môi trường sống, tăng niềm tin xã hội vào khả năng của pháp luật trong việc xử lý kịp thời những hành vi gây bức xúc.
Liên quan vụ bán hợp đồng kỳ nghỉ, ngày 7.7, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu và môi trường (PC03 - Công an TP.HCM) cho biết đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và lệnh bắt tạm giam đối với 12 bị can về tội "lừa đảo chiếm đoạt tài sản" xảy ra tại chi nhánh Công ty TNHH Holidays Việt Nam.
Thực hiện chỉ đạo của Bộ Công an và Ban giám đốc Công an TP.HCM về việc trấn áp tội phạm lợi dụng vỏ bọc doanh nghiệp, đặc biệt là tội phạm lừa đảo qua hình thức "hợp đồng kỳ nghỉ", PC03 Công an TP.HCM đã xác lập chuyên án đấu tranh.
Qua quá trình trinh sát, lực lượng chức năng đã đồng loạt khám xét nhiều địa điểm hoạt động của chi nhánh Công ty TNHH Holidays Việt Nam tại TP.HCM, bao gồm: số 5 Lê Quý Đôn, số 40A - 40B Út Tịch và số 343 Phạm Ngũ Lão.
Cơ quan điều tra xác định 12 bị can vừa bị khởi tố là những mắt xích quan trọng trong đường dây này. Trong đó, Nguyễn Danh Thành được xác định là kẻ chủ mưu, trực tiếp xây dựng và chỉ đạo toàn bộ kịch bản bán hàng tại TP.HCM; Đinh Sơn Hải (giám đốc kinh doanh) là người trực tiếp triển khai các hoạt động lừa đảo và điều hành các nhóm quản lý cấp dưới.
Theo cơ quan điều tra, đây là vụ án có quy mô đặc biệt lớn với thủ đoạn hết sức tinh vi và có tổ chức bài bản. Các đối tượng đã dựng lên một "kịch bản" hoàn hảo từ khâu tiếp cận khách hàng, tổ chức các hội thảo hoành tráng để tư vấn, cho đến việc chèo kéo ký kết hợp đồng.
Chưa dừng lại ở đó, sau khi khách hàng đã "cắn câu", nhóm này tiếp tục sử dụng nhiều thủ đoạn gian dối, o ép buộc nạn nhân phải rót thêm tiền đầu tư để rồi chiếm đoạt trắng trợn.
Bước đầu, Công an TP.HCM xác định đường dây này đã lừa đảo trót lọt gần 10.000 hợp đồng kỳ nghỉ, chiếm đoạt số tiền "khủng" lên tới 900 tỉ đồng.
Để khắc phục hậu quả và bảo vệ quyền lợi cho người dân, cơ quan công an đã khẩn trương áp dụng các biện pháp ngăn chặn, phong tỏa tài khoản và các giao dịch tài sản liên quan đến nhóm phạm tội với tổng giá trị khoảng 130 tỉ đồng.
Hiện PC03 Công an TP.HCM đang tiếp tục mở rộng điều tra vụ bán hợp đồng kỳ nghỉ, truy xét toàn bộ các đối tượng liên quan để xử lý nghiêm minh trước pháp luật, đồng thời tìm mọi cách thu hồi tối đa tài sản bị chiếm đoạt.
Công an TP.HCM cho biết đối với các nạn nhân những ai đã ký hợp đồng với chi nhánh Công ty TNHH Holidays Việt Nam hoặc bị lôi kéo bằng thủ đoạn tương tự, cần nhanh chóng liên hệ Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP.HCM để trình báo, cung cấp hồ sơ, tài liệu phục vụ điều tra.
Đối với người dân, Công an TP.HCM khuyến cáo cần nâng cao cảnh giác trước những lời chào mời mua bán, góp vốn vào các sản phẩm nghỉ dưỡng đi kèm cam kết "lợi nhuận khủng", "chuyển nhượng dễ dàng", "hoàn vốn nhanh" hay tặng kèm ưu đãi giá trị lớn.
Đồng thời, phải kiểm tra kỹ tính pháp lý của doanh nghiệp, năng lực thực tế của dự án cũng như quyền sở hữu tài sản trước khi đặt bút ký hợp đồng và chuyển tiền. Khi phát hiện dấu hiệu bất thường, cần lập tức trình báo cơ quan công an gần nhất để được hỗ trợ giải quyết.
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và đơn vị tư vấn tiếp tục hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu, làm rõ phương án đầu tư, giải pháp kỹ thuật và so sánh hiệu quả giữa các kịch bản.
Tại cuộc họp xem xét báo cáo cuối kỳ nghiên cứu tiền khả thi, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Phạm Minh Hà yêu cầu đơn vị tư vấn nghiên cứu đầy đủ các phương án đầu tư, trong đó có hình thức đối tác công tư (PPP), đặc biệt với đoạn Rạch Giá - Bạc Liêu. Việc lựa chọn phương án sẽ căn cứ nhu cầu vận tải, hiệu quả đầu tư và khả năng cân đối nguồn lực.
Trên cơ sở nghiên cứu, Bộ Xây dựng định hướng ưu tiên đầu tư một số đoạn tuyến gồm: từ quốc lộ N1 đến nút giao cao tốc Bắc - Nam phía Tây (CT.02) tại Rạch Giá; đoạn từ cửa khẩu Hà Tiên đến quốc lộ N1; đoạn từ Rạch Giá đến nút giao cao tốc Bắc - Nam phía Đông (CT.01) và đoạn từ CT.01 đến quốc lộ 1 tại Bạc Liêu.
Về phạm vi dự án, Thứ trưởng Phạm Minh Hà thống nhất điểm đầu tại nút giao với quốc lộ N1, điểm cuối kết nối quốc lộ 1 hoặc tuyến nối cao tốc TP.HCM - Tiền Giang - Bến Tre - Sóc Trăng (CT.36) đến quốc lộ 1.
Một nội dung đáng chú ý là yêu cầu rà soát kỹ nguồn vật liệu xây dựng, đặc biệt vật liệu đắp nền đường. Trên cơ sở đó, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận và tư vấn phải so sánh đầy đủ giữa phương án cầu cạn và nền đắp, làm rõ hiệu quả đầu tư, chi phí xây dựng, chi phí bảo trì, tiến độ và tác động môi trường.
Thứ trưởng cũng yêu cầu ưu tiên nghiên cứu phương án cầu cạn tại các đoạn nền đất yếu, khu vực khó khăn về vật liệu hoặc cần đẩy nhanh tiến độ. Đồng thời nghiên cứu thiết kế cầu cạn với vận tốc khai thác 120km/h.
Bộ Xây dựng yêu cầu hoàn thiện báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trong tháng 6-2026 để trình cấp có thẩm quyền xem xét.
Khoảng 2h, xe khách giường nằm 24 chỗ biển số TP HCM, do anh Trần Thanh Hải, 41 tuổi, quê Khánh Hòa, điều khiển trên quốc lộ 1 theo hướng Bắc - Nam. Khi đến địa phận ấp Hưng Thịnh, xã Hưng Thịnh, cách TP Biên Hòa hơn 30 km, xe va chạm với taluy bên phải đường, theo chính quyền địa phương.
Sau cú va chạm, ôtô tiếp tục lao vào một taluy khác rồi dừng lại. Lửa bùng phát từ gầm xe và nhanh chóng bao trùm toàn bộ phương tiện. Tài xế lập tức cho xe tấp vào lề, hô hoán hành khách thoát thân, song ngọn lửa lan quá nhanh khiến nhiều người không kịp ra ngoài và tử vong.
Nhận tin báo, lực lượng Cảnh sát PCCC và Cứu nạn cứu hộ Đồng Nai điều hai xe chuyên dụng cùng cán bộ, chiến sĩ đến hiện trường dập lửa. Khoảng 30 phút sau, đám cháy cơ bản được khống chế. Kiểm tra bên trong xe, lực lượng chức năng phát hiện nhiều thi thể nạn nhân.
Vụ cháy còn làm 5 người bị thương, được đưa vào Bệnh viện Đa khoa Thống Nhất cấp cứu. Sau điều trị, một nạn nhân bị thương nhẹ đã được xuất viện.
