Chiều 4/5, đại diện Công an tỉnh Khánh Hòa cho biết các đơn vị nghiệp vụ đã hoàn tất khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi để làm rõ nguyên nhân tử vong của nam thanh niên được phát hiện trong ô tô đỗ trên quốc lộ 27C, đoạn qua thôn Đá Bàn, xã Nam Khánh Vĩnh.
Theo thông tin ban đầu, sáng cùng ngày, người đi đường phát hiện ô tô mang biển kiểm soát 79A.503xx đỗ sát lề, có biểu hiện bất thường. Lại gần kiểm tra, họ phát hiện một thanh niên bất tỉnh ở ghế lái nên trình báo chính quyền địa phương.
Nhận tin báo, tổ công tác Phòng Cảnh sát hình sự Công an tỉnh Khánh Hòa phối hợp các đơn vị liên quan có mặt tại hiện trường, triển khai các biện pháp điều tra, qua đó xác định người này đã tử vong.
Nạn nhân được xác định là anh N.T.H. (28 tuổi, trú phường Tây Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa).
Sau khi hoàn tất khám nghiệm và điều tra ban đầu, cơ quan chức năng đã bàn giao thi thể cho gia đình lo hậu sự.
Nguyên nhân khiến nạn nhân tử vong chưa được cơ quan điều tra công bố.
Tin Gốc: Dân Trí

Sáng 7-4, Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk cho biết đang điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông giữa xe khách và xe máy đi ngược chiều trên quốc lộ 1, khiến một người chết tại chỗ.
Theo thông tin ban đầu, khoảng 20h ngày 6-4, tại km1325 quốc lộ 1, đoạn qua phường Bình Kiến, xe máy 78AD-120.xx do ông D.D.Đ. (39 tuổi) điều khiển đi ngược chiều đã xảy ra tai nạn với xe khách giường nằm 34 chỗ biển số 50H-738.xx, lưu thông theo hướng Bắc - Nam.
Cú tông của xe khách khiến ông Đ. chết tại chỗ.
Thời điểm xảy ra tai nạn, ông Đ. chạy xe máy trên đoạn đường có gắn biển báo "Cấm đi ngược chiều".
Bước đầu cơ quan chức năng xác định nguyên nhân vụ tai nạn là do người điều khiển xe máy vi phạm quy định về chiều lưu thông, không chấp hành hệ thống báo hiệu giao thông.

Ngày 4.4, Đội CSGT Bình Triệu (Phòng CSGT Công an TP.HCM) cho biết đã lập biên bản vi phạm hành chính đối với nhiều tài xế xe khách lưu thông trên tuyến quốc lộ 13.
Trước đó, khoảng 19 giờ ngày 3.4, trên tuyến quốc lộ 13 đoạn qua phường Thuận An (tỉnh Bình Dương cũ), tổ công tác phát hiện tài xế H.A.T (49 tuổi, ở tỉnh Đồng Tháp) điều khiển xe khách biển số 74B-004.xx dừng xe không sát lề phải theo chiều lưu thông. Làm việc với lực lượng chức năng, tài xế thừa nhận vi phạm và cam kết không tái phạm. Tổ công tác đã lập biên bản xử phạt hành chính, với mức phạt từ 600.000 - 800.000 đồng theo quy định.
Đến khoảng 19 giờ 45 cùng ngày, tổ công tác tiếp tục phát hiện tài xế L.T.T (54 tuổi, ở TP.Cần Thơ) điều khiển xe ô tô khách biển số 68B-012.xx vi phạm lỗi tương tự.
Khoảng 20 giờ 30, trên tuyến quốc lộ 13 đoạn qua phường Thủ Dầu Một (tỉnh Bình Dương cũ), lực lượng CSGT phát hiện tài xế P.N.Đ (45 tuổi, ở tỉnh Lâm Đồng) điều khiển xe khách biển số 79H-050.xx hoạt động tuyến cố định nhưng lệnh vận chuyển không ghi đầy đủ thông tin, cụ thể thiếu tên tài xế và số lượng hành khách. Với lỗi trên, tài xế sẽ bị lập biên bản xử phạt từ 1 - 2 triệu đồng, trừ 2 điểm giấy phép lái xe; chủ phương tiện sẽ bị phạt 3 triệu đồng.
Theo Phòng CSGT Công an TP.HCM, quốc lộ 13 là một trong những tuyến đường có tình hình tai nạn giao thông diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn, gây thiệt hại về người và tài sản.
Nhằm kéo giảm tai nạn giao thông trên cả 3 tiêu chí (số vụ, số người chết và số người bị thương), từ ngày 26.3 đến 26.5, Phòng CSGT đã triển khai kế hoạch tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trên tuyến này.
Các lỗi vi phạm được tập trung xử lý gồm: chạy quá tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn, đi không đúng làn đường, chuyển hướng không quan sát, vi phạm nồng độ cồn, sử dụng chất kích thích, vi phạm quy định trong hoạt động vận tải hành khách, hàng hóa, phương tiện không đảm bảo an toàn kỹ thuật...
Bên cạnh đó, lực lượng chức năng kiên quyết xử lý tình trạng xe “dù”, bến “cóc”, không để phát sinh mới trên tuyến quốc lộ 13. Công tác khảo sát, đánh giá hạ tầng giao thông cũng được đẩy mạnh nhằm kịp thời kiến nghị điều chỉnh, hạn chế nguy cơ tai nạn và ùn tắc.
Song song với tuần tra, xử lý, công tác tuyên truyền pháp luật về trật tự, an toàn giao thông được tăng cường với nhiều hình thức đa dạng như bảng điện tử, pano, áp phích và trên các phương tiện truyền thông, mạng xã hội.
Phòng CSGT nhấn mạnh việc xử lý vi phạm được thực hiện theo phương châm “không có vùng cấm, không có ngoại lệ”, nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông, góp phần đảm bảo an toàn trên tuyến quốc lộ 13.
Nguồn: https://thanhnien.vn/csgt-tphcm-siet-vi-pham-xe-khach-tren-quoc-lo-13-185260404093744945.htm

Ngày 15/5, ghi nhận của phóng viên Dân trí, dự án xây dựng đường tỉnh lộ 485B ở Ninh Bình đã thông xe toàn tuyến, khai thác đồng bộ sau 2 năm hoàn thành.
Tại nút giao tỉnh lộ này với đường sắt Bắc - Nam, rào chắn đã được mở, đưa vào khai thác đồng bộ hệ thống gác tàu, biển báo, đèn tín hiệu cảnh báo nguy hiểm, nhân viên trực 24/24h.
Trước khi thực hiện việc mở rào chắn, đưa vào khai thác đồng bộ tỉnh lộ 485B tại nút giao km94+250 với đường sắt Bắc - Nam, chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình, đã phối hợp chính quyền địa phương đóng đường ngang dân sinh tại Km93+893.
Tại đường ngang Km93+893 (sử dụng từ lâu, trước khi có nút giao Km94+250), cơ quan chức năng thực hiện lắp đặt hệ thống rào sắt kiên cố phía bên ngoài đường quốc lộ 10 và phía trong khu dân cư.
Từ đường ngang Km93+893 (sau khi được đóng lại), người tham gia giao thông sẽ di chuyển vào tuyến đường gom dân sinh dài 248m nối thẳng đến tỉnh lộ 485B tại nút giao Km94+250 với đường sắt Bắc - Nam.
Dự án xây dựng tỉnh lộ 485B, đoạn từ đê tả sông Đào đến quốc lộ 21B (tỉnh Nam Định cũ, nay là tỉnh Ninh Bình) có tổng mức đầu tư hơn 560 tỷ đồng, chiều dài tuyến đường 15km, được khởi công năm 2019 và hoàn thành đưa vào khai thác năm 2024.
Trước đó, báo Dân trí có bài phản ánh, mặc dù hoàn thành đưa vào khai thác 2 năm nay, nhưng dự án đường tỉnh lộ 485B chưa thể khai thác đồng bộ do chưa thông toàn tuyến, bị rào chắn dẫn đến "đứt đoạn" tại nút giao với đường sắt Bắc - Nam.
Các phương tiện di chuyển trên quốc lộ 10 muốn đi vào tỉnh lộ 485B phải đi qua nút giao Km93+893. Tại nút giao này, mặc dù có rào chắn, nhân viên gác đường tàu và hệ thống đèn tín hiệu cảnh báo; tuy nhiên do đường nhỏ hẹp, tầm nhìn bị che khuất nên rất nguy hiểm.
Đường ngang dân sinh này có từ lâu, mỗi ngày có hàng chục nghìn lượt người và phương tiện qua lại. Khi triển khai dự án xây dựng tỉnh lộ 485B, nút giao này được lên kế hoạch đóng lại để đảm bảo an toàn và tỉnh lộ 485B được thông suốt.
Sau khi tuyến đường gom hoàn thành, Cục Đường sắt Việt Nam đã ra quyết định bãi bỏ đường ngang tại Km93+893 để thay thế bằng đường ngang tại Km94+250, từ ngày 6/2/2025. Tuy nhiên, người dân phường Trường Thi có kiến nghị về việc giữ lại đường ngang cũ.
Từ đó đến nay, cơ quan chức năng tỉnh Ninh Bình tạm thời chưa đóng đường ngang cũ và tổ chức nhiều cuộc đối thoại với người dân.
Ngày 8/5, UBND phường Trường Thi tổ chức cuộc đối thoại với các hộ dân có đơn kiến nghị. UBND phường Trường Thi cam kết sẽ triển khai xây dựng tuyến đường gom dân sinh, dự kiến khởi công trong quý II và hoàn thành trong quý III năm nay.
Tin Gốc: Dân Trí

