Quyết định trên được Tổng công ty cổ phần Xuất nhập khẩu và xây dựng Việt Nam (Vinaconex) công bố ngày 29/4.
Ông Nguyễn Xuân Đông xin từ nhiệm vị trí Tổng giám đốc từ 28/4. Ông làm Tổng giám đốc Vinaconex từ cuối năm 2018. Trước đó, An Quý Hưng – doanh nghiệp do ông Đông làm Chủ tịch HĐQT, kiêm Tổng giám đốc chi 7.400 tỷ đồng để mua gần 58% vốn của Vinaconex từ SCIC.
Trong khi đó, tân Tổng giám đốc Vinaconex Phạm Thái Dương có trình độ kỹ sư xây dựng, thạc sĩ quản trị kinh doanh. Ông Dương cũng vừa được bổ nhiệm làm Phó tổng giám đốc Vinaconex từ cuối tháng 2.
Gần đây, nhân sự cấp cao tại Vinaconex có một số biến động. Hồi giữa tháng 2, tổng công ty này bầu ông Trần Đình Tuấn làm Chủ tịch HĐQT thay cho ông Nguyễn Hữu Tới. Sau đó, đến đầu tháng 3, doanh nghiệp này công bố thông tin rằng cựu Chủ tịch Tới và Phó tổng giám đốc Dương Văn Mậu bị bắt tạm giam với cáo buộc vi phạm về đấu thầu.
Tại phiên họp thường niên cuối tuần trước, khi được cổ đông hỏi về rủi ro pháp lý từ vụ việc trên, ông Nguyễn Xuân Đông nói rằng “chưa thể đánh giá được hết”, vì chưa có kết luận của cơ quan điều tra. Ông khẳng định Vinaconex sẽ hạn chế tối đa ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất kinh doanh.
Để thay thế 2 thành viên HĐQT bị bắt, Vinaconex đã bầu bổ sung ông Nguyễn Hải Đăng và Lê Phùng Hòa. Đây là ứng viên do Pacific Holdings – cổ đông nắm hơn 45,1% vốn tại Vinaconex đề cử.
Năm 2026, Vinaconex đặt mục tiêu doanh thu 15.423 tỷ, giảm 22% so với 2025. Công ty cũng dự kiến lãi sau thuế giảm 73% xuống còn 1.037 tỷ đồng.
Thành lập năm 1988, trực thuộc Bộ Xây dựng, Vinaconex là một trong những doanh nghiệp xây dựng, bất động sản lâu đời tại Việt Nam. Vinaconex cũng tham gia nhiều dự án hạ tầng, công nghiệp và dân dụng quy mô lớn trên cả nước trước khi cổ phần hóa. Tổng công ty bắt đầu tái cấu trúc khi thoái vốn nhà nước cách đây 6 năm.
Theo nghị quyết của hội đồng quản trị số 12/2026 ngày 31-3, Tập đoàn Novaland đã chính thức thông qua phương án phát hành thêm cổ phiếu để chuyển đổi một phần lô trái phiếu quốc tế.
Cụ thể trong đợt này, 15 trái phiếu (với tổng giá trị chuyển đổi hơn 84,2 tỉ đồng) sẽ được hoán đổi thành 2.477.925 cổ phiếu phổ thông. Đáng chú ý, "chủ nợ" chấp nhận chuyển vai thành cổ đông trong đợt này là BNP Paribas Financial Markets (trụ sở tại Pháp).
Theo thông tin tại nghị quyết, giá chuyển đổi được xác định là 34.000 đồng/cổ phiếu, tính theo tỉ giá cố định 24.960 VND/USD. Việc hoán đổi này nằm trong khuôn khổ thỏa thuận tái cấu trúc lô trái phiếu quốc tế trị giá hơn 335 triệu USD (lãi suất 5,25%/năm) đã được các bên rà soát và sửa đổi nhiều lần từ năm 2024 đến nay.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, một chuyên gia về tài chính cho hay về mặt kỹ thuật tài chính, đây là một bước đi tất yếu của Novaland trong bối cảnh tổng dư nợ vay và trái phiếu của tập đoàn vẫn duy trì ở ngưỡng cao (khoảng 67.000 tỉ đồng).
Việc chuyển nợ thành cổ phần mang lại các lợi ích trực diện. Đầu tiên là giảm trực tiếp dư nợ phải trả, đồng thời xóa bỏ nghĩa vụ thanh toán lãi vay (interest expense) cho phần nợ tương ứng. Cạnh đó còn giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực tài chính thông qua việc tăng vốn điều lệ (dự kiến tăng thêm gần 25 tỉ đồng chỉ riêng trong đợt hoán đổi 15 trái phiếu này).
Tuy nhiên nhìn từ góc độ quản trị, việc phát hành hàng triệu cổ phiếu để "trả nợ" đồng nghĩa với việc pha loãng quyền sở hữu của các cổ đông hiện hữu. Trái chủ từ vị thế người cho vay có quyền ưu tiên thanh toán, giờ đây phải chấp nhận "chia ngọt sẻ bùi", chịu chung rủi ro biến động thị trường cùng doanh nghiệp.
Công ty cổ phần Thế giới số (Digiworld) cho biết sẽ lấn sân vào lĩnh vực công nghiệp ôtô từ giữa năm nay, trong đó dầu nhớt là ngành hàng đầu tiên doanh nghiệp này phân phối. Theo ông Đoàn Hồng Việt - Chủ tịch HĐQT Digiworld, ngành hàng này ở Việt Nam có quy mô lớn nhưng còn phân mảnh. Công ty nhận thấy dư địa tăng trưởng lớn bởi chưa có doanh nghiệp phân phối nào thống trị hoàn toàn.
Ông Việt cho biết khi nhắc tới công nghiệp ôtô, hầu hết mọi người nghĩ đến phân phối xe. Digiworld đã có quan hệ đối tác với Xiaomi và Huawei, nhưng các dòng xe của họ đều thuộc phân khúc cao cấp. Người tiêu dùng trong nước hiện chưa sẵn sàng chi tiền cho xe điện Trung Quốc có giá trên 2 tỷ đồng. Bên cạnh đó, hạ tầng trạm sạc cũng là bài toán phải giải quyết nếu muốn bán được xe điện ở giai đoạn hiện tại.
"Đây chưa phải thời điểm tham gia thị trường xe điện. Trong khi đó, các sản phẩm tiêu dùng thường xuyên như dầu nhớt, săm lốp lại phù hợp và hấp dẫn hơn nên chúng tôi quyết định chọn", ông Việt lý giải.
Người đứng đầu HĐQT Digiworld cho rằng thách thức lớn nhất khi bước vào ngành hàng dầu nhớt là tìm được nhân sự phù hợp. Chi phí phát sinh ban đầu chủ yếu để xây dựng đội ngũ tiếp thị và bán hàng. Công ty hiện chưa tốn quá nhiều chi phí vốn để nhập hàng tồn kho. Họ cũng không lo ngại về mặt vận hành khi liên tục mở rộng ngành hàng, bởi cho rằng quy trình phân phối và khai phá thị trường thiết bị điện tử hay dầu nhớt đều có sự tương đồng.
Mở rộng ngành hàng là hoạt động thường xuyên của Digiworld, nhằm bù đắp cho sự bão hòa của thị trường điện thoại. Công ty ra đời năm 1997 và ban đầu tập trung phân phối các thương hiệu công nghệ như Apple, Xiaomi, Dell, Lenovo, Huawei... Sau đó, họ mở rộng thêm ngành hàng thiết bị gia dụng, tiêu dùng, sản phẩm chăm sóc sức khỏe và sắp tới là dầu nhớt.
Năm ngoái, công ty lần đầu chạm mốc doanh thu tỷ USD (đạt hơn 27.240 tỷ đồng). Đây là mục tiêu được ban lãnh đạo đề cập nhiều lần trong vài năm qua nhưng trễ hẹn do lạm phát tăng khiến nhu cầu tiêu dùng giảm. Công ty dự tính năm nay nối dài chuỗi doanh thu tỷ USD với mục tiêu tăng 18% lên 31.500 tỷ đồng; còn lợi nhuận sau thuế cao hơn cùng kỳ 20%, lên 660 tỷ đồng.
Quý đầu năm, doanh thu đạt 8.500 tỷ đồng và lãi hơn 200 tỷ đồng. Ban lãnh đạo cho biết laptop và máy tính bảng có doanh số gấp đôi cùng kỳ, chiếm tỷ trọng 33%. Ngành hàng thiết bị văn phòng và gia dụng cũng tăng 92% và 80% so với ba tháng đầu năm ngoái.
Kế hoạch trên được nêu tại báo cáo thường niên 2025 của Vingroup, cổ đông lớn thứ hai của Công ty cổ phần VinSpace.
Ngoài chế tạo và phóng vệ tinh, doanh nghiệp của tỷ phú Phạm Nhật Vượng cũng xây dựng cơ sở vật chất phòng sạch, thiết bị thử nghiệm và hệ thống trạm mặt đất bảo đảm dự án triển khai đúng tiến độ đã đặt ra.
VinSpace dự kiến hợp tác với các đối tác trong, ngoài nước để nghiên cứu, phát triển hệ sinh thái mảng hàng không vũ trụ. Họ cũng hướng tới thương mại hóa các dịch vụ viễn thông, viễn thám.
Trước VinSpace, Trung tâm Vũ trụ Việt Nam là đơn vị trong nước duy nhất chế tạo thành công vệ tinh siêu nhỏ, được phóng lên quỹ đạo vào năm 2013 và 2021. Loại vệ tinh này có thể dùng để chụp ảnh, quan sát bề mặt trái đất, hỗ trợ truyền dẫn dữ liệu viễn thông và nghiên cứu khoa học.
Công ty VinSpace được ông Phạm Nhật Vượng thành lập ngày 3/11, với vốn điều lệ 300 tỷ đồng. Doanh nghiệp này hoạt động ở 6 ngành nghề, nổi bật là sản xuất máy bay, tàu vũ trụ, vệ tinh viễn thông, vận tải hàng hóa hàng không. Tỷ phú Phạm Nhật Vượng hiện nắm giữ 71% vốn của VinSpace.
Tập đoàn Vingroup là cổ đông lớn thứ hai của doanh nghiệp này, sở hữu 19% cổ phần. Số vốn còn lại thuộc về ông Phạm Nhật Quân Anh và Phạm Nhật Minh Hoàng, hai người con của ông Vượng.
Ngoài VinSpace, hệ sinh thái của Vingroup còn sở hữu nhiều công ty trong lĩnh vực công nghệ như VinRobotics (chế tạo người máy công nghiệp), VinSmart Future (phần mềm), VinSOC, VCSS (an ninh mạng), VinDynamics (chế tạo người máy hình người), VinMotion...
Trước khi đầu tư vào ngành hàng không vũ trụ, Vingroup từng tham gia vào mảng vận tải hàng không với dự án Vinpearl Air năm 2019. Tuy nhiên, họ đã rút lui khỏi lĩnh vực này vào 2020.
