Chuyến tàu lửa chở hàng đầu tiên chở đầy sầu riêng từ Thái Lan, nguồn cung sầu riêng lớn nhất của Trung Quốc, đã bắt đầu hành trình về phía bắc qua Lào đến Trung Quốc vào cuối tuần qua, theo tờ South China Morning Post (SCMP) mới đây dẫn lại thông tin từ Đài truyền hình trung ương Trung Quốc (CCTV).
Trung Quốc đã và đang nỗ lực xây dựng mạng lưới đường sắt kết nối với các quốc gia Đông Nam Á trong nhiều năm. Tuyến đường sắt Trung Quốc – Lào đã đi vào hoạt động từ năm 2021 và cũng đã được tích hợp với các dịch vụ hiện có đến Thái Lan.
Tuyến đường sắt vận chuyển hàng trữ lạnh mới, với các toa tàu được làm lạnh đến 13 độ C, chạy từ cảng Laem Chabang của Thái Lan qua Lào đến Côn Minh, thủ phủ của tỉnh Vân Nam, theo CCTV.
Theo Nhân dân Nhật báo, giờ đây, các chuyến tàu chở sầu riêng Thái Lan sẽ đến Côn Minh mỗi sáng, dự kiến vận chuyển hơn 200.000 tấn trong năm nay. Chuyến tàu chở sầu riêng đến Côn Minh mất 3 ngày.
Nhờ tuyến đường sắt này, việc vận chuyển sầu riêng từ Thái Lan đến Thành Đô, một thành phố lớn ở phía tây nam Trung Quốc, giờ chỉ mất 5 ngày, so với khoảng một tuần trước đây. Giá sầu riêng nhập khẩu ở Trung Quốc đã giảm 30% do nguồn cung tăng, theo CCTV.
Hồi năm ngoái, SCMP đưa tin sầu riêng tươi được bán ở Trung Quốc với giá lên tới 200 nhân dân tệ (hơn 770.000 đồng, tính theo tỷ giá hiện nay) cho mỗi 6 kg. Một số người tiêu dùng ở Trung Quốc coi trọng sầu riêng đến mức họ tặng loại quả này trong những dịp trang trọng.
Tin Gốc: Thanh Niên
Thế Giới
Tàu Hải quân Indonesia cập cảng TP.HCM, củng cố quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện

Chiều 11-5, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Trần Văn Bảy có buổi tiếp đoàn công tác tàu huấn luyện Hải quân Indonesia KRI Bima Suci do trung tá Sugeng Hariyanto - Thuyền trưởng - làm trưởng đoàn, nhân chuyến thăm hữu nghị tại TP.HCM.
Tham dự còn có đại tá Lê Đình Nghi - Phó tham mưu trưởng Bộ Tư lệnh Vùng 2 Hải quân Việt Nam; Phó giám đốc Sở Ngoại vụ TP.HCM Nguyễn Minh Quế; Chuẩn đô đốc Haris Bima Bayuseto, Tư lệnh Hạm đội 1, Hải quân Indonesia; Tổng lãnh sự Indonesia tại TP.HCM Carolina Tinangon cùng đoàn công tác.
Tại buổi tiếp, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Trần Văn Bảy nhiệt liệt chào mừng trung tá Sugeng Hariyanto cùng nhóm chỉ huy, sĩ quan và thủy thủ tàu buồm huấn luyện KRI Bima Suci đến thăm TP.HCM.
Ông Bảy cho rằng chuyến thăm hữu nghị của tàu Hải quân Indonesia không chỉ là biểu tượng cho niềm tin cậy chính trị bền chặt giữa hai nước, mà còn góp phần thúc đẩy giao lưu, hợp tác giữa hải quân hai nước cũng như quan hệ đối ngoại quốc phòng Việt Nam - Indonesia ngày càng đi vào chiều sâu.
TP.HCM cũng bày tỏ vui mừng trước sự phát triển của quan hệ hữu nghị truyền thống Việt Nam - Indonesia do Chủ tịch Hồ Chí Minh và cố Tổng thống Sukarno gây dựng trong hơn 70 năm qua.
Theo lãnh đạo thành phố, năm 2025 đánh dấu cột mốc đặc biệt khi Việt Nam và Indonesia chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác chiến lược toàn diện, nhân kỷ niệm 70 năm thiết lập quan hệ ngoại giao hai nước.
Việt Nam trở thành nước Đối tác chiến lược toàn diện đầu tiên của Indonesia trong ASEAN.
Ở cấp độ địa phương, TP.HCM có quan hệ kết nghĩa với thành phố Padang, tỉnh Tây Sumatra - năm nay tròn 10 năm hai địa phương thiết lập quan hệ hữu nghị.
Indonesia hiện là một trong những đối tác quan trọng của TP trong các lĩnh vực kinh tế - thương mại, đầu tư, văn hóa và du lịch.
Tính đến tháng 2-2026, Indonesia có 121 dự án với tổng vốn FDI đạt 167 triệu USD tại TP.HCM, xếp thứ 32/152 quốc gia và vùng lãnh thổ có vốn đầu tư tại thành phố. Năm 2025, kim ngạch thương mại hai chiều giữa TP.HCM và Indonesia đạt hơn 1,5 tỉ USD.
Về định hướng thời gian tới, TP.HCM mong muốn đẩy mạnh hợp tác trong sản xuất, chế biến thực phẩm halal phục vụ xuất khẩu, đào tạo và cấp chứng chỉ halal; trao đổi kinh nghiệm về chính sách khởi nghiệp, thu hút đầu tư và kết nối hệ sinh thái khởi nghiệp hai bên.
Hai bên cũng sẽ thúc đẩy hợp tác du lịch, giao lưu văn hóa - giáo dục giữa học sinh, sinh viên, thanh niên và người dân hai nước; tăng cường phối hợp trong quản lý đô thị, xử lý rác thải, phát triển giao thông công cộng và các giải pháp thích ứng biến đổi khí hậu như phòng chống ngập.
Đáp lời tại buổi làm việc, trung tá Sugeng Hariyanto cho biết tàu KRI Bima Suci vừa cập cảng TP.HCM trong khuôn khổ hải trình huấn luyện quốc tế kéo dài 124 ngày, với sự tham gia của 79 học viên đến từ 26 quốc gia, trong đó có 3 học viên Việt Nam.
Chương trình nhằm tăng cường hợp tác hàng hải, thúc đẩy tình hữu nghị và sự hiểu biết giữa các quốc gia. Trên tàu, học viên và thủy thủ đoàn cùng sinh hoạt, học tập và làm việc chung - qua đó xây dựng tinh thần đoàn kết và sự thấu hiểu văn hóa lẫn nhau.
"Đối với chúng tôi, biển không chỉ là nơi thực hiện nhiệm vụ hàng hải mà còn là không gian kết nối tình hữu nghị quốc tế", ông Sugeng Hariyanto nói. Ông cũng đánh giá cao tinh thần học tập của ba học viên Việt Nam trên tàu.
Thuyền trưởng nhận xét TP.HCM là thành phố đẹp và năng động, đồng thời cho rằng chuyến thăm là cơ hội quý để đoàn giới thiệu văn hóa Indonesia đến người dân Việt Nam.
Tổng lãnh sự Indonesia tại TP.HCM Carolina Tinangon đánh giá quan hệ hai nước đang phát triển tốt đẹp. Kể từ khi nâng cấp lên Đối tác chiến lược toàn diện, hợp tác quốc phòng ngày càng được thúc đẩy mạnh mẽ, bên cạnh các lĩnh vực kinh tế, văn hóa và giao lưu Nhân dân.
Bà Carolina Tinangon hy vọng chuyến thăm sẽ góp phần tăng cường tình hữu nghị và sự hiểu biết lẫn nhau giữa Nhân dân hai nước, đặc biệt trong lĩnh vực hàng hải và quốc phòng. Indonesia cũng sẽ tiếp tục phối hợp với các cơ quan liên quan của TP.HCM để thúc đẩy hợp tác song phương ngày càng hiệu quả.
Nhìn vào mục tiêu TP.HCM đang hướng tới - trở thành siêu đô thị hiện đại, phía Indonesia mong muốn có thể mời các chuyên gia sang chia sẻ kinh nghiệm về quy hoạch, phát triển đô thị và quản lý hạ tầng. Bà tin tưởng những hoạt động trao đổi như vậy sẽ góp phần làm sâu sắc thêm quan hệ hai nước trong thời gian tới.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Hàng trăm nhiếp ảnh gia chuyên nghiệp và người dân đã tập trung tại nhiều địa điểm gần sân bay quốc tế Bắc Kinh để ghi lại một trong những biểu tượng dễ nhận biết nhất của Tổng thống Mỹ, chuyên cơ Không lực Một.
Chỉ vài phút sau khi chiếc máy bay xuất hiện, mạng xã hội Trung Quốc đã tràn ngập video và hình ảnh cảnh chuyên cơ hạ cánh, được quay từ nhiều góc độ khác nhau dưới mặt đất.
Một số người đam mê hàng không còn đăng các bài phân tích chi tiết về chuyên cơ tổng thống, gọi đây là “Nhà Trắng trên không”, trong khi những người khác theo dõi toàn bộ hành trình từ Washington, chia sẻ lộ trình bay cùng video cất và hạ cánh khi tiếp nhiên liệu tại Alaska.
Trên đường băng ở Bắc Kinh, một sĩ quan Trung Quốc với vẻ mặt nghiêm nghị đã nhận được nhiều lời khen trên mạng xã hội trong và ngoài nước. Đoạn video anh đứng nghiêm hoàn toàn lúc chiếc Không lực Một lăn bánh ngang qua ở phía sau đã lan truyền mạnh trên mạng xã hội.
Một phóng viên nước ngoài mô tả: Người này thậm chí không chớp mắt dù tiếng động cơ cực lớn.
Âm thanh đó phát ra từ 4 động cơ phản lực General Electric, mỗi động cơ có lực đẩy 25.700kg, trên chiếc máy bay có trọng lượng cất cánh tối đa 374.850kg, tầm bay 12.550km. Nó có khả năng tiếp nhiên liệu trên không và tốc độ tối đa hơn 1.000km/h.
Được định danh chính thức là VC-25A, chiếc Boeing 747-200B màu xanh - trắng được cải tiến này có kích thước khổng lồ: dài 70,7m, cao 19,3m và sải cánh gần 60m.
Trong khi một chiếc Boeing 747 thông thường có thể chở hơn 300 hành khách, Air Force One được cấu hình cho 70 khách và 30 thành viên phi hành đoàn.
Máy bay được trang bị các hệ thống điện tử và liên lạc tối tân nhằm bảo đảm kết nối an toàn cho tổng thống, hoạt động như một trung tâm chỉ huy di động có khả năng truyền mã hạt nhân.
Dù nhiều tính năng phòng thủ vẫn được giữ bí mật, trang web Nhà Trắng cho biết “hệ thống điện tử trên máy bay được gia cố để chống xung điện từ”.
Ngoài ra, còn có các thông tin cho rằng máy bay sở hữu khả năng đánh lạc hướng tên lửa không đối không và đất đối không, cũng như các hệ thống gây nhiễu nhằm vô hiệu hóa radar và cảm biến đối phương.
Không gian nội thất rộng khoảng 372m² trải dài trên 3 tầng, bao gồm khu phòng tổng thống với văn phòng riêng và phòng họp. Trong tình huống khẩn cấp, khu y tế đầy đủ nhân viên có thể hoạt động như một phòng phẫu thuật. Máy bay cũng có khu vực dành cho các cố vấn cấp cao, mật vụ, báo chí tháp tùng và các khách khác.
Trong chuyến đi Trung Quốc lần này, hàng chục cố vấn, bộ trưởng nội các và lãnh đạo doanh nghiệp hàng đầu đã cùng tổng thống di chuyển trên Không lực Một. Phái đoàn nổi bật gồm ông Elon Musk của Tesla, CEO Jensen Huang của Nvidia và Tim Cook của Apple.
Hai khu bếp trên máy bay có thể phục vụ tới 100 người. Hôm 12/5, cố vấn truyền thông của ông Trump là Margo Martin đã chia sẻ thực đơn đặc biệt kiểu Trung Quốc trên chuyên cơ tổng thống, gồm món bò xào, chả giò và bánh may mắn.
Sự chú ý về chuyến thăm Bắc Kinh của ông Trump thực tế đã bắt đầu từ nhiều ngày trước, khi cư dân mạng theo dõi nhiều máy bay vận tải C-17 Globemaster III của Không quân Mỹ hạ cánh xuống Bắc Kinh.
Các xe SUV bọc thép hạng nặng của Mật vụ Mỹ, bao gồm limousine tổng thống “quái thú”, cũng nhanh chóng bị bắt gặp trên các tuyến đường ở thủ đô Trung Quốc, với hình ảnh và video lan truyền rộng rãi trên mạng xã hội.
Tin Gốc: Dân Trí

Theo Hãng tin AFP, hôm 17-6, ông Mohammad Bagher Ghalibaf - Chủ tịch Quốc hội Iran và là Trưởng đoàn đàm phán của nước này - tuyên bố Tehran sẽ thu phí đối với các tàu đi qua eo biển Hormuz sau giai đoạn miễn phí 60 ngày được nêu trong bản ghi nhớ với Mỹ.
Trong cuộc phỏng vấn phát trên truyền hình quốc gia, ông Ghalibaf nói rằng "eo biển Hormuz sẽ không quay trở lại tình trạng như trước chiến tranh".
"Iran có quyền chủ quyền đối với eo biển Hormuz và tất nhiên chúng tôi sẽ thu phí cho các dịch vụ" - ông nhấn mạnh.
Phía Mỹ và Iran đều xác nhận Tổng thống Mỹ Donald Trump và Tổng thống Iran Masoud Pezeshkian đã ký bản ghi nhớ (MOU) vào ngày 17-6 nhằm hướng tới chấm dứt cuộc chiến giữa hai nước.
Sáng 18-6, Thủ tướng Pakistan Shehbaz Sharif cho biết việc Mỹ - Iran ký bản ghi nhớ này đồng nghĩa Tehran sẽ mở lại eo biển Hormuz "ngay lập tức" và lệnh phong tỏa hải quân của Mỹ đối với các cảng Iran sẽ chấm dứt "ngay lập tức".
Ông cũng xác nhận Pakistan, với sự hỗ trợ của Qatar, sẽ tổ chức một buổi lễ tại Thụy Sĩ vào ngày 19-6 để "kỷ niệm sự kiện mang tính bước ngoặt này và khởi động các cuộc đàm phán ở cấp kỹ thuật".
MOU gồm 14 điểm nêu rõ: "Sau khi bản ghi nhớ này được ký kết, Cộng hòa Hồi giáo Iran sẽ nỗ lực hết sức để bảo đảm an toàn cho việc lưu thông của các tàu thương mại mà không thu phí trong vòng 60 ngày, từ vịnh Ba Tư đến Biển Oman và ngược lại.
Hoạt động lưu thông của các tàu thương mại sẽ được khởi động ngay lập tức, và xét đến việc cần loại bỏ các trở ngại kỹ thuật và quân sự, cũng như tiến hành rà phá mìn do Cộng hòa Hồi giáo Iran thực hiện, cơ chế này sẽ được thiết lập đầy đủ trong vòng 30 ngày.
Cộng hòa Hồi giáo Iran sẽ tiến hành đối thoại với Oman nhằm xác định việc quản lý và các dịch vụ hàng hải trong tương lai tại eo biển Hormuz, đồng thời thảo luận với các quốc gia ven biển khác ở vịnh Ba Tư, phù hợp với luật pháp quốc tế hiện hành và quyền chủ quyền của các quốc gia ven biển đối với eo biển Hormuz".
Giờ đây giai đoạn đàm phán kéo dài 2 tháng bắt đầu, với việc mở lại eo biển Hormuz là bước đi đầu tiên. Hai bên sẽ đàm phán trong 60 ngày về các chi tiết để tiến tới đạt thỏa thuận cuối cùng.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

