Tình trạng hoạt động “trá hình tuyến cố định” của Công ty TNHH Duy Quý (nhà xe Duy Quý – Thảo Châu) tại xã Bình Đại, tỉnh Vĩnh Long đang trở thành “điểm nóng” về an ninh trật tự khi liên tục tái phạm, “phớt lờ” quyết định xử phạt của UBND xã Bình Đại.
Theo báo cáo của UBND xã Bình Đại gửi UBND tỉnh Vĩnh Long, chỉ trong thời gian ngắn, cơ quan chức năng liên tiếp phát hiện các sai phạm tại địa điểm kinh doanh của nhà xe Duy Quý – Thảo Châu. Cụ thể, dù chỉ được cấp phép kinh doanh vận tải theo hình thức hợp đồng, nhưng nhà xe Duy Quý – Thảo Châu lại xác nhận đặt chỗ, bán vé, thu tiền và ấn định hành trình cố định để gom khách lẻ.
Sau khi bị phạt hành chính lần 1 với số tiền 28 triệu đồng, nhà xe này tiếp tục vi phạm. Lúc 3 giờ sáng 28.4, tổ kiểm tra của UBND xã Bình Đại bắt quả tang xe khách biển số 63B-008.04 đang đón khách trái phép ngay tại bến tự phát.
Qua cân nhắc kỹ lưỡng về thái độ của đại diện doanh nghiệp và các tình tiết tăng nặng do tái phạm nhiều lần và có hành vi trốn tránh, che giấu vi phạm, Chủ tịch UBND xã Bình Đại đã ra quyết định xử phạt lần 2 (Quyết định số 816/QĐ-XPHC ngày 7.5.2026) đối với Công ty TNHH Duy Quý với số tiền 32 triệu đồng.
Song song đó, UBND xã Bình Đại kiến nghị Sở Tài chính tỉnh Vĩnh Long phối hợp các ngành chức năng liên quan thực hiện đình chỉ hoặc điều chỉnh giảm ngành nghề kinh doanh vận tải đối với địa điểm kinh doanh của Công ty TNHH Duy Quý tại ấp Bình Đại 2, xã Bình Đại.
Trong khi đó, lãnh đạo UBND xã Bình Đại cho biết cơ quan này tiếp tục nhận được phản ánh và yêu cầu xử lý đối với nhà xe Duy Quý – Thảo Châu của nhiều doanh nghiệp kinh doanh vận tải tuyến cố định Bình Đại – TP.HCM và 16 cá nhân tham gia kinh doanh xe buýt tuyến Bình Đại – Châu Thành – Bến Tre (thuộc Hợp tác xã vận tải thủy bộ Châu Thành, tỉnh Vĩnh Long).
Theo cơ quan chức năng, quyết định xử phạt hành chính lần đầu (trao ngày 4.5) với số tiền 28 triệu đồng, đến nay Công ty TNHH Duy Quý vẫn chưa thực hiện.
Ngày 13.5, ông Nguyễn Trúc Sơn (Phó chủ tịch UBND tỉnh Vĩnh Long) chủ trì cuộc họp sơ kết đợt cao điểm kiểm tra, xử lý vấn nạn “xe dù, bến cóc” và kinh doanh vận tải hành khách trái quy định trên địa bàn.
Thông tin từ Sở Tài chính, Sở Xây dựng, Công an tỉnh, lãnh đạo các xã có tình trạng “xe dù, bến cóc”, “trá hình tuyến cố định” của tỉnh Vĩnh Long đã chỉ ra nhiều thủ đoạn đối phó tinh vi của các nhà xe vi phạm, như: thay đổi địa điểm đón trả khách liên tục, dùng xe trung chuyển để né trạm hoặc hợp thức hóa hợp đồng vận chuyển nhằm qua mặt lực lượng chức năng. Đặc biệt, tình trạng lợi dụng loại hình xe hợp đồng để gom khách lẻ, chạy tuyến cố định đang gây bức xúc lớn trong dư luận.
Thay mặt UBND tỉnh Vĩnh Long, ông Nguyễn Trúc Sơn nhấn mạnh quan điểm của tỉnh là luôn tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp làm ăn chân chính, và sẽ không có “vùng cấm” đối với những đơn vị coi thường pháp luật.
Ông Nguyễn Trúc Sơn yêu cầu các sở, ngành và địa phương phải nắm chắc địa bàn, thống kê “danh sách đen” các nhà xe có dấu hiệu vi phạm, đặc biệt là các nhà xe vi phạm kéo dài, để xử lý dứt điểm.
Trọng tâm của “chiến dịch” trong thời gian tới được lãnh đạo UBND tỉnh Vĩnh Long chỉ đạo bao gồm việc thu thập dữ liệu giám sát hành trình, hình ảnh thực tế và phản ánh của người dân; tập trung vào các “điểm nóng”, bến bãi tự phát.
Đặc biệt, ông Nguyễn Trúc Sơn yêu cầu trách nhiệm người đứng đầu các sở, ngành và các địa phương. Trong xử phạt cần rà soát kỹ quy định về xe hợp đồng và thẩm quyền xử phạt để áp dụng các biện pháp bổ sung mạnh tay. Đối với các trường hợp cố tình đối phó, hoạt động không phép hoặc tái phạm nhiều lần, phải kiên quyết thu hồi giấy phép kinh doanh hoặc đình chỉ hoạt động theo thẩm quyền.
Động thái cứng rắn này từ lãnh đạo UBND tỉnh Vĩnh Long được kỳ vọng sẽ lập lại trật tự kỷ cương, trả lại môi trường kinh doanh lành mạnh cho ngành vận tải hành khách.
Ngày 16.4, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã ký quyết định công nhận tỉnh Đồng Nai đạt tiêu chí đô thị loại 1. Đây là quyết định quan trọng cho việc thành lập thành phố Đồng Nai.
Quyết định cho biết phạm vi ranh giới công nhận tỉnh Đồng Nai có tổng diện tích tự nhiên là 12.737,18 km2, với 95 đơn vị hành chính cấp xã, quy mô dân số năm 2025 là 4.491.408 người.
Như vậy, Đồng Nai đã có đủ 7/7 các tiêu chí thành lập thành phố gồm: diện tích tự nhiên; tỷ lệ số phường trên tổng số đơn vị hành chính cấp xã; tỷ lệ đô thị hóa; tiêu chí đô thị loại 1; vị trí, chức năng trong quy hoạch được cấp có thẩm quyền xác định; cơ cấu và trình độ phát triển kinh tế - xã hội.
Trước đó, vào ngày 12.4, các đại biểu Quốc hội đã biểu quyết tán thành việc xem xét đề án thành lập thành phố Đồng Nai vào đợt 2 (diễn ra từ ngày 20 - 23.4, dự phòng ngày 24 và 25.4).
Đồng Nai nằm ở vùng Đông Nam bộ, là tỉnh có nền kinh tế phát triển mạnh, luôn nằm trong nhóm các địa phương có nguồn thu ngân sách lớn.
Năm 2025, quy mô GRDP của Đồng Nai đạt 677.932 tỉ đồng, xếp thứ 4 cả nước, chỉ sau Hà Nội, TP.HCM và Hải Phòng; thu ngân sách trên 102.962 tỉ đồng; GRDP bình quân đầu người đạt 152,8 triệu đồng/người, đóng góp 5% GDP của cả nước.
Vị trí của Đồng Nai cũng đặc biệt quan trọng trong cấu trúc phát triển của khu vực phía nam và cả nước, là điểm giao thoa của nhiều hành lang kinh tế và trục kết nối chiến lược, liên kết trực tiếp với TP.HCM.
Ngoài ra còn giữ vai trò cầu nối giữa Đông Nam bộ với Tây nguyên, duyên hải Nam Trung bộ, đồng thời lan tỏa mạnh mẽ đến khu vực ĐBSCL.
Đặc biệt với dự án sân bay Long Thành (dự kiến đưa vào khai thác giai đoạn 1 vào cuối năm 2026), Đồng Nai xác định đây là động lực phát triển của tỉnh trong tương lai.
Cụ thể, để khai thác sân bay Long Thành và các vị trí chiến lược bên cạnh, Đồng Nai đã lập quy hoạch một khu vực rộng lớn 43.000 ha để xây dựng đô thị sân bay Long Thành, với mục tiêu kết nối toàn cầu, đưa Long Thành trở thành trung tâm hàng không - logistics quốc tế hàng đầu Đông Nam Á.
Sân bay Long Thành có diện tích 5.000 ha, nằm ở xã Long Thành (Đồng Nai). Đây là dự án quan trọng quốc gia được Quốc hội phê duyệt chủ trương đầu tư vào tháng 6.2015 với quy mô công suất 100 triệu hành khách/năm và 5 triệu tấn hàng hóa/năm, chia thành 3 giai đoạn.
Trong giai đoạn 1 đầu tư xây dựng trạm kiểm soát không lưu, 1 đường băng (4.000 m x 75 m), 1 nhà ga hành khách với công suất 25 triệu khách/năm và 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm, cùng các công trình phụ trợ khác; tổng mức đầu tư hơn 99.000 tỉ đồng.
Trong quá trình thi công, ACV đã kiến nghị Trung ương cho phép triển khai xây dựng đường băng thứ 2 trong giai đoạn 1 và được đồng ý, hiện đường băng thứ 2 của sân bay Long Thành đang được đẩy mạnh xây dựng để kịp đưa vào sử dụng cùng giai đoạn 1.
Chiều 1.7, Phó bí thư Thành ủy TP.HCM Văn Thị Bạch Tuyết chủ trì hội nghị công bố quyết định của Ban Thường vụ Thành ủy về công tác cán bộ tại các đơn vị trực thuộc Cơ quan Báo và phát thanh, truyền hình TP.HCM.
Đối với Báo Sài Gòn Giải Phóng, ông Nguyễn Khắc Văn, quyền Tổng biên tập Báo Sài Gòn Giải Phóng, Phó tổng giám đốc Cơ quan Báo và Phát thanh, truyền hình TP.HCM giữ chức Tổng biên tập Báo Sài Gòn Giải Phóng đến khi nghỉ hưu.
Các Phó tổng biên tập Báo Sài Gòn Giải Phóng gồm: ông Nguyễn Ngọc Anh (Phó tổng biên tập Báo Sài Gòn Giải Phóng), ông Phạm Văn Trường (Phó tổng biên tập Báo Sài Gòn Giải Phóng), bà Bùi Thị Hồng Sương (Phó tổng biên tập Báo Sài Gòn Giải Phóng), ông Trương Đức Nghĩa (Phó tổng biên tập Báo Sài Gòn Giải Phóng), bà Phạm Thị Vân Anh (Phó tổng biên tập Báo Phụ Nữ TP.HCM), ông Dương Văn Quang (Phó tổng biên tập Báo Người Lao Động), ông Nguyễn Đức Hiển (Phó tổng biên tập Báo Pháp Luật TP.HCM), ông Nguyễn Khắc Cường (Phó tổng biên tập Báo Tuổi Trẻ) và bà Trần Gia Bảo (Phó tổng biên tập Báo Tuổi Trẻ).
Đối với Báo điện tử Tuổi Trẻ, ông Trần Xuân Toàn, Phó tổng giám đốc Cơ quan Báo và Phát thanh, truyền hình TP.HCM, Phó tổng biên tập Báo Tuổi Trẻ, được bổ nhiệm làm Tổng biên tập Báo điện tử Tuổi Trẻ.
Các Phó tổng biên tập Báo điện tử Tuổi Trẻ gồm: ông Lê Xuân Trung (Phó tổng biên tập Báo Tuổi Trẻ), ông Nguyễn Hoàng Nguyên (Phó tổng biên tập Báo Tuổi Trẻ), ông Đinh Minh Trung (Phó tổng biên tập Báo Tuổi Trẻ), bà Tạ Thị Nam Hồng (Phó tổng biên tập Báo Phụ Nữ TP.HCM), ông Đinh Đức Thọ (Phó tổng biên tập Báo Pháp Luật TP.HCM), ông Nguyễn Thái Bình (Phó tổng biên tập Báo Pháp Luật TP.HCM), ông Lê Cao Cường (Phó tổng biên tập Báo Người Lao Động) và bà Nguyễn Thị Thu Hà (Tổng biên tập Tạp chí Du lịch TP.HCM).
Đối với Đài Phát thanh và Truyền hình TP.HCM (HTV), ông Cao Anh Minh, Phó tổng giám đốc Cơ quan Báo và Phát thanh, truyền hình TP.HCM, Tổng giám đốc Đài Phát thanh và Truyền hình TP.HCM (HTV), làm Giám đốc HTV.
Các Phó giám đốc HTV gồm: ông Thái Thành Chung (Phó tổng giám đốc HTV), bà Diệp Bửu Chi (Phó tổng giám đốc HTV), ông Nguyễn Quốc Bình (Phó tổng giám đốc HTV), ông Nguyễn Thanh Quang (Phó tổng giám đốc HTV), ông Trương Thanh Phong (Phó tổng giám đốc HTV) và ông Trần Hoàng (nguyên Tổng biên tập Tạp chí Doanh nhân Sài Gòn).
Ngày 25.5, Công an TP.HCM cho biết, Phòng Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu và môi trường (PC03) Công an TP.HCM đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với 3 bị can ở bar Revo (số 15-15A Lý Tự Trọng, phường Vũng Tàu) về hành vi trốn thuế.
Đây là kết quả từ việc thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Bộ Công an, Thành ủy và UBND TP.HCM trong công tác đấu tranh, triệt xóa các tụ điểm phức tạp về an ninh trật tự trên địa bàn.
Trước đó, cơ quan chức năng đã kiểm tra bar Revo và khởi tố 50 bị can về các hành vi mua bán, tàng trữ và tổ chức sử dụng trái phép chất ma túy.
Không dừng lại ở việc xử lý tội phạm ma túy, thực hiện chỉ đạo của Giám đốc Công an TP.HCM, PC03 điều tra toàn diện hoạt động tài chính của bar này.
Qua quá trình điều tra xác định bar Revo có pháp nhân là Công ty Mai Group. Dù là người thực tế quản lý, điều hành mọi hoạt động của công ty nhưng Đặng Tuấn Vũ (36 tuổi, ở phường Rạch Dừa, TP.HCM) lại không ra mặt đứng tên pháp lý.
Thay vào đó, Vũ thuê Mai Quý Dương (54 tuổi, ở phường Vũng Tàu) làm người đại diện theo pháp luật, đồng thời thuê Lê Ngọc Anh làm kế toán để thực hiện việc kê khai, báo cáo thuế.
Công an xác định trong năm 2025, tổng doanh thu thực tế từ hoạt động kinh doanh tại bar Revo lên tới trên 41 tỉ đồng.
Tuy nhiên, công ty này chỉ xuất hóa đơn và kê khai thuế với số tiền trên 6 tỉ đồng. Trên 35 tỉ đồng doanh thu còn lại đã bị bỏ ngoài sổ sách, không xuất hóa đơn nhằm mục đích trốn thuế. Bước đầu, cơ quan chức năng xác định số tiền thuế GTGT bị gian lận là hơn 2,9 tỉ đồng.
Căn cứ tài liệu và chứng cứ thu thập được, ngày 22.5, PC03 Công an TP.HCM đã ra quyết định khởi tố bị can, bắt tạm giam đối với Đặng Tuấn Vũ và Mai Quý Dương.
Riêng đối với bị can Lê Ngọc Anh, cơ quan điều tra áp dụng biện pháp khởi tố và ra lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú. Cả 3 bị can bị điều tra về hành vi trốn thuế.
Hiện đường dây trốn thuế hàng chục tỉ đồng nói trên đang được PC03 tiếp tục điều tra mở rộng.
