Với 2 tòa L1 và L2 mở bán đợt đầu, điểm dễ nhận thấy là mật độ số lượng căn theo mặt bằng dự kiến của dự án Masterise Cao Xà Lá khá lớn. Mỗi mặt bằng sàn có khoảng 23 căn hộ, từ căn studio diện tích 27,6 m2 đến căn góc 3 ngủ + trên 150 m2.
Dòng người chật vật chen chân mỗi sáng trên đường Nguyễn Trãi
Được mặc định phân khúc chuẩn sống thượng lưu, nên mức giá cho căn diện tích nhỏ nhất cũng không hề rẻ, nếu khách hàng mua đóng theo tiến độ mức giá bình quân là 150 – 180 triệu đồng/m2, tương ứng với mức giá 4,7 – 5,5 tỉ đồng/căn. Với căn hộ 3 ngủ +, người mua sẽ phải trả từ 25 – 28 tỉ đồng cho diện tích hơn 150 m2.
Theo giới thiệu của một môi giới, dự án này hướng tới “tệp cư dân có tiền thật”, với người mua chủ yếu là giới giàu mới, chủ doanh nghiệp, chuyên gia cấp cao. Dự án cũng “không dành cho số đông”, khi giá cao chính là “hàng rào lọc cư dân” bởi “người có tiền luôn thích sự giới hạn và khác biệt”.
Nhưng dự án Cao Xà Lá có thực sự khác biệt và đẳng cấp như những lời giới thiệu có cánh mà các sàn bất động sản và môi giới đang quảng bá với khách hàng?
Trên thực tế, theo một chuyên gia bất động sản, có 2 yếu tố khiến Cao Xà Lá đang bị đánh giá quá cao so với định vị phân khúc và vị trí.
Thứ nhất, với đa số chung cư được định vị cao cấp hiện tại trong vùng nội đô vành đai 3 đổ vào, ngoài tiện ích nội khu, yếu tố cảnh quan của không gian xanh xung quanh dự án và mật độ xây dựng rất quan trọng.
Đây là lý do dự án tại khu Tây Hồ Tây và một số dự án khác “ăn” theo các khu công viên xanh hay hồ điều hòa trong quy hoạch của thành phố, có mức giá sơ cấp rất cao nhưng vẫn tăng dần theo thời gian.
Tuy nhiên, với dự kiến 10 toà, mỗi tòa cao từ 35 – 46 tầng, Masterise Cao Xà Lá cũng trở thành một trong những dự án có mật độ tòa nhiều nhất trên trục Nguyễn Trãi. Song tiện ích dự án chủ yếu trong nội khu, mật độ xanh rất hạn chế do giới hạn diện tích của khu đất 3 nhà máy cũ.
Thứ hai, dù được xem là một trong những “vị trí vàng” đắc địa cuối cùng trong khu vực nội đô vành đai 3, song trục đường Nguyễn Trãi cũng là “con đường đau khổ” khi thường xuyên ùn tắc trầm trọng.
Hàng ngày đi làm dọc trục đường Nguyễn Trãi, chị Nguyễn Thu Hà (P.Thanh Xuân) chia sẻ “quá ngao ngán với cảnh tắc đường”, nhưng cũng không còn sự lựa chọn nào khác để đến công ty. Dù trục đường Nguyễn Trãi – Ngã Tư Sở có tuyến metro đầu tiên của Hà Nội là Cát Linh – Hà Đông, song thường xuyên trong cảnh ùn tắc vì lưu lượng đi lại và phương tiện quá lớn.
Từ cuối năm ngoái đến nay, dọc từ Ngã Tư Sở đến hầm chui Thanh Xuân không chỉ tắc giờ cao điểm mà tắc luôn cả giờ thấp điểm vì lô cốt rào chắn dựng lên để xây dựng hệ thống thoát nước. Cảnh ùn tắc được dự báo sẽ càng nặng nề hơn khi tuyến vành đai 2.5 đang được giải tỏa mặt bằng để xây dựng, cùng “đại công trường” chung cư Cao Xà Lá ngay sát.
Dự án sau khi hoàn thành sẽ “nhồi” thêm dân số tương đương cả một phường vào “con đường đau khổ” Nguyễn Trãi
“Khu vực dân cư đông đúc ở Chính Kinh giải tỏa để làm đường vành đai 2.5, nhưng mật độ người không giảm đi mà nếu Cao Xà Lá xây thêm 9 – 10 tòa (gồm cả tòa chung cư và thương mại) thì người còn tăng lên gấp nhiều lần. Đường Nguyễn Trãi sẽ tiếp tục là “con đường đau khổ”, chị Hà nói.
Trên thực tế, dù là huyết mạch nối với khu vực Hà Đông cũ, nhưng trục Nguyễn Trãi gánh mật độ giao thông dày đặc của loạt dự án khu đô thị lớn và nhiều tổ hợp cao tầng bắt đầu từ Ngã Tư Sở như Royal City, Hoàng Huy, King Place và tới đây là cả chục tòa cao tầng của dự án Masterise Cao Xà Lá…
Đáng nói, áp lực này còn đến từ các tuyến đường nhánh vốn đã gánh hàng chục tòa chung cư cao tầng như trục Nguyễn Tuân, Vũ Trọng Phụng như Hapulico Complex, Imperia Garden, The Legend, GoldSeason, Thống Nhất Complex, Stellar Garden hay Rivera Park…, khiến ùn tắc giao thông càng trở nên nghiêm trọng.
Với 9 tòa cao tầng sắp mọc lên trên khu đất 3 nhà máy đã di dời, nếu tính trung bình khoảng 40 tầng/tòa và mỗi sàn bố trí 23 căn hộ, tổng số căn tại dự án dự kiến khoảng 8.700 căn, tương ứng với khoảng 30.000 – 35.000 cư dân, tương đương dân số một phường trước đây, trong khi hạ tầng đã thường xuyên quá tải.
Dân cư tại đây đỗ xe thế nào cũng là một dấu hỏi. Dự kiến tổng diện tích hầm hơn 220.000 m2 với 3 tầng, tương ứng khoảng 5.500 chỗ đỗ xe, tức mới đáp ứng được 2/3 nhu cầu của cư dân, chưa tính khu thương mại.
Chưa kể, việc tiếp tục “nhồi” thêm cao ốc vào nội đô không chỉ đi ngược lại với chủ trương và nỗ lực hiện nay của Hà Nội về việc giãn dân, hạn chế gia tăng dân số, giảm áp lực quá tải hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, từng bước cải thiện chất lượng không gian đô thị khu vực lõi.
Ngày 2.4, tàu hộ vệ Asahi (số hiệu 119) cùng đoàn công tác của Lực lượng Tự vệ trên biển Nhật Bản, do đại tá Jio Takemasa, Chỉ huy Đội tàu hộ vệ số 2 làm trưởng đoàn, bắt đầu chuyến thăm hữu nghị thành phố Đà Nẵng, kéo dài đến ngày 5.4.
Tàu Asahi hộ vệ 119 có khoảng 220 sĩ quan, thủy thủ tham gia chuyến thăm. Đây là tàu hộ vệ hiện đại, được trang bị nhiều khí tài tiên tiến như hệ thống ống phóng thẳng đứng cho tên lửa hải đối không, tên lửa chống ngầm và chống hạm; pháo hạm cỡ nòng 127 mm; hệ thống phòng không tầm gần; 6 ống phóng ngư lôi chống ngầm; cùng trực thăng săn ngầm SeaHawk, thể hiện năng lực tác chiến đa nhiệm trên biển.
Lễ đón tàu có sự tham dự của đại diện Sở Ngoại vụ thành phố Đà Nẵng, Bộ Tư lệnh Vùng 3 Hải quân, Bộ Chỉ huy quân sự thành phố, Bộ đội biên phòng cùng các cơ quan liên quan của Bộ Quốc phòng và Quân khu 5.
Trong khuôn khổ chuyến thăm, đoàn sẽ triển khai nhiều hoạt động như chào xã giao lãnh đạo UBND thành phố Đà Nẵng và Bộ Tư lệnh Vùng 3 Hải quân; tổ chức họp báo trên tàu; tham quan tàu; giao lưu thể thao, luyện tập chung trên biển và tham quan văn hóa tại địa phương. Ngoài ra, đoàn cũng tổ chức tiệc chiêu đãi trên tàu, tăng cường trao đổi chuyên môn và giao lưu giữa sĩ quan 2 bên, góp phần thắt chặt quan hệ hợp tác quốc phòng.
Chuyến thăm được đánh giá góp phần củng cố quan hệ hữu nghị, tin cậy giữa Việt Nam và Nhật Bản, phù hợp với định hướng phát triển quan hệ Đối tác chiến lược toàn diện giữa 2 nước được nâng cấp vào tháng 11.2023.
Những ngày gần đây, tại công viên chuyên đề nằm trong Khu lưu niệm đồng bào, cán bộ, chiến sĩ, học sinh miền Nam tập kết ra Bắc ở phường Sầm Sơn, nhiều công nhân đang khẩn trương hoàn thiện hệ thống khung rạp, mái che, lưới chắn và các hạng mục phụ trợ cho 20 sân pickleball.
Hiện toàn bộ sân pickleball đã hoàn thành phần sơn nền, kẻ vạch và cơ bản định hình khu vực thi đấu. Mái che đang được gấp rút triển khai để phục vụ các giải thể thao trong khuôn khổ chương trình khai trương lễ hội du lịch biển Sầm Sơn năm 2026, diễn ra ngày 25/4.
"Trước đây người dân rất mong khu này có sân bóng đá hoặc khu thể thao mở để thanh thiếu niên sinh hoạt. Nay gần như toàn bộ diện tích lại làm sân pickleball nên nhiều người thấy hụt hẫng", anh Nguyễn Thanh Tâm, ở phường Sầm Sơn, nói.
Theo phản ánh của người dân, nhiều năm qua phường Quảng Tiến cũ luôn thiếu sân bóng đá cộng đồng. Mỗi dịp tổ chức giải bóng đá phong trào, địa phương phải thuê sân ở khu vực lân cận. Vì vậy, khi công viên chuyên đề được triển khai, nhiều người kỳ vọng nơi đây sẽ trở thành không gian thể thao phục vụ đông đảo cư dân.
Lý giải việc này, lãnh đạo UBND phường Sầm Sơn cho biết việc điều chỉnh công năng công viên chuyên đề đã được thực hiện từ trước khi vận hành mô hình chính quyền địa phương hai cấp (trước 1/7/2025). Năm 2025, địa phương từng dự kiến tổ chức giải pickleball quy mô quốc gia nên đã lựa chọn phương án xây dựng nhiều sân phục vụ thi đấu và khai thác lâu dài. Tuy nhiên, kế hoạch sau đó phải tạm dừng do thay đổi mô hình quản lý hành chính.
Việc cho thuê mặt bằng tại công viên chuyên đề làm sân pickleball nhằm khai thác hết công năng sử dụng của công trình, đồng thời tăng nguồn thu cho ngân sách địa phương, theo lãnh đạo phường Sầm Sơn.
Công viên chuyên đề là hạng mục đầu tư công, thuộc Khu lưu niệm đồng bào, cán bộ, chiến sĩ, học sinh miền Nam tập kết ra Bắc, nằm ven sông Mã tại phường Sầm Sơn. Dự án được UBND tỉnh phê duyệt năm 2021, tổng vốn đầu tư gần 255 tỷ đồng, gồm nhiều hạng mục như tượng đài con tàu tập kết, nhà trưng bày, phù điêu hình cánh cung, khu lán trại tái hiện lịch sử, con đường ký ức và công viên chuyên đề.
Rộng hơn 2,3 ha, công viên chuyên đề là một phần của khu C, nằm giáp khu vực nghĩa địa Mã Tây. Theo quyết định phê duyệt ban đầu, phân khu này gồm nhà dịch vụ, bãi đỗ xe, khu vui chơi thể thao với sân bóng rộng khoảng 4.000 m2, sân luyện tập thể thao, khu trưng bày chuyên đề lịch sử văn hóa nghệ thuật ngoài trời, cây xanh, vườn dạo và đồi tiểu cảnh.
Tuy nhiên, đến tháng 3/2025, UBND TP Sầm Sơn đã điều chỉnh thiết kế thi công. Sân bóng đá cỏ nhân tạo và sân đất nện luyện tập được chuyển thành cụm sân luyện tập đa năng với kết cấu nền bêtông nhựa, cấp phối đá dăm, lớp chống thấm và sơn phủ nhiều lớp.
Trên thực tế, hạng mục này tiếp tục được triển khai thành 20 sân pickleball riêng biệt, chiếm khoảng 2/3 tổng diện tích trong công viên chuyên đề.
Lãnh đạo phường Sầm Sơn cho biết sắp tới địa phương sẽ tổ chức đấu giá quyền khai thác khu vực này nhằm bảo đảm hiệu quả đầu tư, đồng thời phục vụ hoạt động du lịch và thể thao quanh năm.
Hang Thiên Cung dài 4.206 m, nằm trong vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng. Đây là hang dài nhất trong số 26 hang được phát hiện trong đợt khảo sát của đoàn thám hiểm Anh - Việt, diễn ra từ ngày 21/3 đến 11/4.
Hang Thiên Cung dài 4.206 m, nằm trong vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng. Đây là hang dài nhất trong số 26 hang được phát hiện trong đợt khảo sát của đoàn thám hiểm Anh - Việt, diễn ra từ ngày 21/3 đến 11/4.
Hang Thiên Cung nằm gần hang Tối, có khả năng là một nhánh của hang Tối. Hang khá rộng với chiều ngang khoảng 80 m và cao 100 m. Đoàn mất hơn 5 ngày để khảo sát do hang có nhiều nhánh.
"Hang có lợi thế phát triển du lịch, bên trong có nhiều thạch nhũ rất đẹp", ông Howard Limbert, Trưởng nhóm thám hiểm hang động Anh - Việt, thành viên Hiệp hội hang động Hoàng gia Anh nói.
Hang Thiên Cung nằm gần hang Tối, có khả năng là một nhánh của hang Tối. Hang khá rộng với chiều ngang khoảng 80 m và cao 100 m. Đoàn mất hơn 5 ngày để khảo sát do hang có nhiều nhánh.
"Hang có lợi thế phát triển du lịch, bên trong có nhiều thạch nhũ rất đẹp", ông Howard Limbert, Trưởng nhóm thám hiểm hang động Anh - Việt, thành viên Hiệp hội hang động Hoàng gia Anh nói.
Một mảng thạch nhũ màu vàng. Thạch nhũ được hình thành do cặn của nước nhỏ giọt đọng lại, trải qua hàng trăm, nghìn năm tích tụ.
Một mảng thạch nhũ màu vàng. Thạch nhũ được hình thành do cặn của nước nhỏ giọt đọng lại, trải qua hàng trăm, nghìn năm tích tụ.
Thạch nhũ cao hơn 10 m. Hang có hình địa hình phức tạp, nếu phát triển du lịch đại chúng thì cần làm đường cho du khách tham quan.
Thạch nhũ cao hơn 10 m. Hang có hình địa hình phức tạp, nếu phát triển du lịch đại chúng thì cần làm đường cho du khách tham quan.
Hang Nước Lặn nằm ở phía bắc rừng Phong Nha - Kẻ Bàng, thuộc xã Tuyên Lâm và Tân Thành, dài 2,7 km. Đây là hang dài thứ hai trong đợt khảo sát.
Hang Nước Lặn nằm ở phía bắc rừng Phong Nha - Kẻ Bàng, thuộc xã Tuyên Lâm và Tân Thành, dài 2,7 km. Đây là hang dài thứ hai trong đợt khảo sát.
Hang có dòng chảy theo mùa, có nhiều nhánh, một số đoạn có nước phía dưới.
Hang có dòng chảy theo mùa, có nhiều nhánh, một số đoạn có nước phía dưới.
Trong hang có nhiều thạch nhũ, phía dưới là đá cuội. Nước Lặn được đánh giá có tiềm năng khai thác du lịch.
Trong hang có nhiều thạch nhũ, phía dưới là đá cuội. Nước Lặn được đánh giá có tiềm năng khai thác du lịch.
Hang Chạc Đen nằm gần hang Phong Nha, được phát hiện trong đợt khảo sát này. Hang có thể là nhánh cao của hệ thống hang sông Phong Nha.
Hang Chạc Đen nằm gần hang Phong Nha, được phát hiện trong đợt khảo sát này. Hang có thể là nhánh cao của hệ thống hang sông Phong Nha.
Hang Chạc Đen là dạng giếng đứng, sâu khoảng 20 m, dẫn xuống một hang lớn.
Hang Chạc Đen là dạng giếng đứng, sâu khoảng 20 m, dẫn xuống một hang lớn.
Hang có nhiều thạch nhũ và hiện chưa được khảo sát hết. Dự kiến năm 2027, đoàn thám hiểm sẽ quay lại để tiếp tục nghiên cứu.
Dù mới khảo sát ban đầu, hang Chạc Đen được đánh giá có tiềm năng lớn để phát triển du lịch. Ông Phạm Hồng Thái, Giám đốc Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng, cho biết việc khai thác các hang mới sẽ theo hướng bền vững, gắn với bảo tồn và phát huy vai trò cộng đồng địa phương.
Đến nay, Phong Nha - Kẻ Bàng đã xác định 7 khu vực hang động chính, gồm ba hệ thống lớn: Phong Nha, Vòm và Nước Moọc. Khu vực này ghi nhận hơn 472 hang động, với tổng chiều dài khảo sát trên 254 km, trở thành một trong những vùng karst có hệ thống hang động phong phú, độc đáo bậc nhất thế giới, được mệnh danh là "Vương quốc hang động".
Hang có nhiều thạch nhũ và hiện chưa được khảo sát hết. Dự kiến năm 2027, đoàn thám hiểm sẽ quay lại để tiếp tục nghiên cứu.
Dù mới khảo sát ban đầu, hang Chạc Đen được đánh giá có tiềm năng lớn để phát triển du lịch. Ông Phạm Hồng Thái, Giám đốc Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng, cho biết việc khai thác các hang mới sẽ theo hướng bền vững, gắn với bảo tồn và phát huy vai trò cộng đồng địa phương.
Đến nay, Phong Nha - Kẻ Bàng đã xác định 7 khu vực hang động chính, gồm ba hệ thống lớn: Phong Nha, Vòm và Nước Moọc. Khu vực này ghi nhận hơn 472 hang động, với tổng chiều dài khảo sát trên 254 km, trở thành một trong những vùng karst có hệ thống hang động phong phú, độc đáo bậc nhất thế giới, được mệnh danh là "Vương quốc hang động".
Đoàn thám hiểm khảo sát 26 hang động. Video: Oxalis
