Hang Thiên Cung dài 4.206 m, nằm trong vườn quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng. Đây là hang dài nhất trong số 26 hang được phát hiện trong đợt khảo sát của đoàn thám hiểm Anh – Việt, diễn ra từ ngày 21/3 đến 11/4.
Hang Thiên Cung dài 4.206 m, nằm trong vườn quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng. Đây là hang dài nhất trong số 26 hang được phát hiện trong đợt khảo sát của đoàn thám hiểm Anh – Việt, diễn ra từ ngày 21/3 đến 11/4.
Hang Thiên Cung nằm gần hang Tối, có khả năng là một nhánh của hang Tối. Hang khá rộng với chiều ngang khoảng 80 m và cao 100 m. Đoàn mất hơn 5 ngày để khảo sát do hang có nhiều nhánh.
“Hang có lợi thế phát triển du lịch, bên trong có nhiều thạch nhũ rất đẹp”, ông Howard Limbert, Trưởng nhóm thám hiểm hang động Anh – Việt, thành viên Hiệp hội hang động Hoàng gia Anh nói.
Hang Thiên Cung nằm gần hang Tối, có khả năng là một nhánh của hang Tối. Hang khá rộng với chiều ngang khoảng 80 m và cao 100 m. Đoàn mất hơn 5 ngày để khảo sát do hang có nhiều nhánh.
“Hang có lợi thế phát triển du lịch, bên trong có nhiều thạch nhũ rất đẹp”, ông Howard Limbert, Trưởng nhóm thám hiểm hang động Anh – Việt, thành viên Hiệp hội hang động Hoàng gia Anh nói.
Một mảng thạch nhũ màu vàng. Thạch nhũ được hình thành do cặn của nước nhỏ giọt đọng lại, trải qua hàng trăm, nghìn năm tích tụ.
Một mảng thạch nhũ màu vàng. Thạch nhũ được hình thành do cặn của nước nhỏ giọt đọng lại, trải qua hàng trăm, nghìn năm tích tụ.
Thạch nhũ cao hơn 10 m. Hang có hình địa hình phức tạp, nếu phát triển du lịch đại chúng thì cần làm đường cho du khách tham quan.
Thạch nhũ cao hơn 10 m. Hang có hình địa hình phức tạp, nếu phát triển du lịch đại chúng thì cần làm đường cho du khách tham quan.
Hang Nước Lặn nằm ở phía bắc rừng Phong Nha – Kẻ Bàng, thuộc xã Tuyên Lâm và Tân Thành, dài 2,7 km. Đây là hang dài thứ hai trong đợt khảo sát.
Hang Nước Lặn nằm ở phía bắc rừng Phong Nha – Kẻ Bàng, thuộc xã Tuyên Lâm và Tân Thành, dài 2,7 km. Đây là hang dài thứ hai trong đợt khảo sát.
Hang có dòng chảy theo mùa, có nhiều nhánh, một số đoạn có nước phía dưới.
Hang có dòng chảy theo mùa, có nhiều nhánh, một số đoạn có nước phía dưới.
Trong hang có nhiều thạch nhũ, phía dưới là đá cuội. Nước Lặn được đánh giá có tiềm năng khai thác du lịch.
Trong hang có nhiều thạch nhũ, phía dưới là đá cuội. Nước Lặn được đánh giá có tiềm năng khai thác du lịch.
Hang Chạc Đen nằm gần hang Phong Nha, được phát hiện trong đợt khảo sát này. Hang có thể là nhánh cao của hệ thống hang sông Phong Nha.
Hang Chạc Đen nằm gần hang Phong Nha, được phát hiện trong đợt khảo sát này. Hang có thể là nhánh cao của hệ thống hang sông Phong Nha.
Hang Chạc Đen là dạng giếng đứng, sâu khoảng 20 m, dẫn xuống một hang lớn.
Hang Chạc Đen là dạng giếng đứng, sâu khoảng 20 m, dẫn xuống một hang lớn.
Hang có nhiều thạch nhũ và hiện chưa được khảo sát hết. Dự kiến năm 2027, đoàn thám hiểm sẽ quay lại để tiếp tục nghiên cứu.
Dù mới khảo sát ban đầu, hang Chạc Đen được đánh giá có tiềm năng lớn để phát triển du lịch. Ông Phạm Hồng Thái, Giám đốc Vườn quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng, cho biết việc khai thác các hang mới sẽ theo hướng bền vững, gắn với bảo tồn và phát huy vai trò cộng đồng địa phương.
Đến nay, Phong Nha – Kẻ Bàng đã xác định 7 khu vực hang động chính, gồm ba hệ thống lớn: Phong Nha, Vòm và Nước Moọc. Khu vực này ghi nhận hơn 472 hang động, với tổng chiều dài khảo sát trên 254 km, trở thành một trong những vùng karst có hệ thống hang động phong phú, độc đáo bậc nhất thế giới, được mệnh danh là “Vương quốc hang động”.
Hang có nhiều thạch nhũ và hiện chưa được khảo sát hết. Dự kiến năm 2027, đoàn thám hiểm sẽ quay lại để tiếp tục nghiên cứu.
Dù mới khảo sát ban đầu, hang Chạc Đen được đánh giá có tiềm năng lớn để phát triển du lịch. Ông Phạm Hồng Thái, Giám đốc Vườn quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng, cho biết việc khai thác các hang mới sẽ theo hướng bền vững, gắn với bảo tồn và phát huy vai trò cộng đồng địa phương.
Đến nay, Phong Nha – Kẻ Bàng đã xác định 7 khu vực hang động chính, gồm ba hệ thống lớn: Phong Nha, Vòm và Nước Moọc. Khu vực này ghi nhận hơn 472 hang động, với tổng chiều dài khảo sát trên 254 km, trở thành một trong những vùng karst có hệ thống hang động phong phú, độc đáo bậc nhất thế giới, được mệnh danh là “Vương quốc hang động”.
Đoàn thám hiểm khảo sát 26 hang động. Video: Oxalis
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 237/2026/NĐ-CP quy định chi tiết thi hành một số điều của Luật Báo chí.
Đáng chú ý, Nghị định đặt ra yêu cầu cơ quan báo chí phải thông báo và gắn nhãn đối với văn bản, hình ảnh, âm thanh, video được tạo ra hoặc chỉnh sửa bằng hệ thống trí tuệ nhân tạo trong những trường hợp có khả năng gây nhầm lẫn về tính xác thực của sự kiện, nhân vật. Nghị định có hiệu lực thi hành từ ngày 1/7.
Nghị định quy định, khi sử dụng hệ thống trí tuệ nhân tạo trong hoạt động thu thập, sản xuất, biên tập, phân phối nội dung thông tin và các hoạt động báo chí khác, cơ quan báo chí phải tuân thủ pháp luật về báo chí, pháp luật về trí tuệ nhân tạo và các quy định pháp luật có liên quan.
Cơ quan báo chí có trách nhiệm kiểm chứng, rà soát và chịu trách nhiệm về tính xác thực, tính hợp pháp của nội dung do hệ thống trí tuệ nhân tạo tạo ra hoặc hỗ trợ tạo ra.
Quy định này nhằm bảo đảm việc ứng dụng công nghệ không làm giảm vai trò kiểm duyệt, trách nhiệm biên tập và nghĩa vụ cung cấp thông tin chính xác của cơ quan báo chí.
Đối với văn bản, hình ảnh, âm thanh, video được tạo ra hoặc chỉnh sửa bằng hệ thống trí tuệ nhân tạo có khả năng khiến công chúng nhầm lẫn về tính xác thực của sự kiện, nhân vật, cơ quan báo chí phải thực hiện thông báo và gắn nhãn rõ ràng tại vị trí dễ nhận biết.
Cùng với yêu cầu về nhận diện nội dung, Nghị định nghiêm cấm cơ quan báo chí sử dụng hệ thống trí tuệ nhân tạo để tạo ra hoặc lan truyền nội dung giả mạo, sai sự thật, xuyên tạc.
Các nội dung có khả năng gây tổn hại đến an ninh quốc gia, trật tự, an toàn xã hội; danh dự, nhân phẩm, quyền và lợi ích hợp pháp của tổ chức, cá nhân cũng không được phép tạo ra hoặc phát tán thông qua hệ thống trí tuệ nhân tạo.
Để kiểm soát rủi ro trong quá trình ứng dụng công nghệ, cơ quan báo chí phải thiết lập và duy trì quy trình thẩm định, biên tập, kiểm soát rủi ro và xác định trách nhiệm cá nhân đối với việc sử dụng hệ thống trí tuệ nhân tạo.
Cơ quan báo chí cũng phải lưu giữ nhật ký hoạt động và hồ sơ kỹ thuật phục vụ công tác thanh tra, kiểm tra khi cơ quan quản lý nhà nước có thẩm quyền yêu cầu.
Trong trường hợp cần thiết, cơ quan báo chí có trách nhiệm cung cấp các nội dung thông tin có sử dụng trí tuệ nhân tạo theo yêu cầu của cơ quan nhà nước có thẩm quyền để phục vụ hoạt động thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm theo quy định pháp luật.
Nghị định đồng thời khuyến khích các cơ quan báo chí nghiên cứu, ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong hoạt động thu thập, sản xuất, phân tích và phân phối nội dung thông tin. Việc ứng dụng công nghệ được định hướng nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động báo chí, song phải đặt trong khuôn khổ tuân thủ pháp luật và bảo đảm trách nhiệm biên tập của cơ quan báo chí.
Bên cạnh các quy định liên quan đến việc sử dụng trí tuệ nhân tạo, Nghị định số 237/2026/NĐ-CP cũng quy định cụ thể điều kiện cấp giấy phép hoạt động báo chí đối với tổ chức xã hội, tổ chức xã hội - nghề nghiệp.
Theo đó, các tổ chức xã hội, tổ chức xã hội - nghề nghiệp muốn được cấp giấy phép hoạt động báo chí phải đáp ứng đầy đủ các điều kiện quy định tại khoản 3 Điều 17 Luật số 126/2025/QH15.
Ngoài điều kiện chung nêu trên, tổ chức đề nghị cấp phép phải có thời gian hoạt động ít nhất 3 năm và có tối thiểu 150 hội viên chính thức. Đây là một trong những tiêu chí nhằm bảo đảm tổ chức có quá trình hoạt động ổn định, có phạm vi tập hợp và đại diện phù hợp trước khi thành lập cơ quan báo chí.
Về nhân sự, cơ quan báo chí thuộc tổ chức xã hội, tổ chức xã hội - nghề nghiệp phải có tối thiểu 7 người. Trong số này, ít nhất 3 người phải được cấp thẻ nhà báo.
Nghị định cũng đặt ra yêu cầu về điều kiện cơ sở vật chất.
Cụ thể, tổ chức phải có trụ sở ổn định từ 2 năm trở lên do cơ quan chủ quản báo chí bố trí hoặc do cơ quan chủ quản báo chí thuê. Trụ sở phải bảo đảm điều kiện làm việc cho số lượng nhân sự được xác định trong đề án xin phép hoạt động báo chí.
Định hướng này nằm trong quy hoạch tỉnh An Giang giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến 2050, được UBND tỉnh công bố sáng 17/5.
Theo quy hoạch, tỉnh tập trung xây dựng Phú Quốc với các cơ chế đặc thù, xem đây là một trong ba khâu đột phá phát triển.
Đảo ngọc được định hướng phát triển kinh tế biển - đảo - biên giới, trở thành trung tâm du lịch quốc tế, dịch vụ cao cấp và y tế quốc tế. Đồng thời, Phú Quốc cũng được quy hoạch thành đô thị loại I mang tầm quốc tế.
Đặc khu Phú Quốc rộng hơn 570 km2, trước đây có hai phường và 5 xã, nay sắp xếp thành 51 khu phố. Năm 2025, đảo đón hơn 8,1 triệu lượt khách, trong đó khách quốc tế đạt trên 1,8 triệu lượt, doanh thu du lịch gần 44.000 tỷ đồng.
Nơi đây cũng được chọn đăng cai APEC 2027. Sự kiện được kỳ vọng tạo cú hích lớn cho quá trình phát triển đảo ngọc, góp phần quảng bá hình ảnh ra thế giới, thúc đẩy đầu tư hạ tầng, giao thông, đô thị và du lịch cao cấp.
Ngoài định hướng phát triển Phú Quốc, quy hoạch tỉnh An Giang còn xác định bốn hành lang kinh tế gồm hành lang biên giới; hành lang ven biển Hà Tiên - Rạch Giá - Cà Mau; hành lang Châu Đốc - Cần Thơ và trục Bắc - Nam. Đây được xem là các động lực tăng trưởng mới, gắn với logistics, đô thị, du lịch và công nghiệp chế biến.
Tỉnh cũng chia không gian phát triển thành 5 tiểu vùng chuyên biệt. Trong đó, vùng phía Đông với đô thị Long Xuyên được định hướng thành trung tâm nông nghiệp công nghệ cao, nghiên cứu giống cây trồng, công nghệ sinh học và chế biến sâu nông sản.
Vùng phía Bắc gồm Châu Đốc, Núi Cấm, Rừng tràm Trà Sư được quy hoạch thành trung tâm du lịch sinh thái, tín ngưỡng, chăm sóc sức khỏe và kinh tế cửa khẩu.
Trong khi đó, vùng phía Tây gắn với Hà Tiên phát triển kinh tế biển, năng lượng tái tạo, thương mại biên giới và logistics quốc tế.
Hai tiểu vùng còn lại gồm khu vực phía Nam và hải đảo với đặc khu Phú Quốc, Thổ Châu và Kiên Hải.
Phát biểu tại hội nghị, Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cho rằng An Giang sau hợp nhất hội tụ đầy đủ điều kiện để phát triển kinh tế biển, du lịch quốc tế, nông nghiệp công nghệ cao, dịch vụ chất lượng cao và logistics.
"APEC 2027 sẽ là cú hích chiến lược để Phú Quốc trở thành trung tâm du lịch, dịch vụ chất lượng cao và kinh tế biển tầm khu vực, quốc tế", ông nhấn mạnh.
Sau sáp nhập, tỉnh An Giang có diện tích gần 9.900 km2, dân số khoảng 4,9 triệu người, lớn nhất vùng Đồng bằng sông Cửu Long về diện tích và dân số.
Trong văn bản mới gửi Chính phủ, Bộ Xây dựng, UBND TP Hà Nội, Tập đoàn Vingroup kiến nghị Thủ tướng xem xét chỉ đạo cơ quan chức năng di dời đoạn đường sắt và hạ tầng ga Hà Nội đến ga Ngọc Hồi hoặc vị trí phù hợp do Bộ Xây dựng và UBND TP Hà Nội xác định, nhằm bàn giao mặt bằng thi công dự án mở rộng quốc lộ 1 trong năm 2026.
Vingroup cũng đề xuất được tham gia đầu tư hàng loạt dự án hạ tầng đường sắt theo hình thức PPP, hợp đồng BT, trong đó có dự án xây dựng ga hàng hóa và ga hành khách tạm tại Ngọc Hồi để phục vụ hành khách, thay thế ga Hà Nội. Đồng thời doanh nghiệp kiến nghị cải dịch tuyến đường sắt khổ 1.000 mm đoạn Ngọc Hồi - Phú Xuyên theo hành lang đi chung với đường sắt tốc độ cao, bàn giao mặt bằng tuyến đường sắt Bắc Nam hiện hữu để phục vụ dự án mở rộng quốc lộ 1.
Nhằm kết nối đường sắt Bắc Nam với mạng lưới đường sắt khu vực phía Bắc, Vingroup đề xuất xây dựng tuyến đường sắt vành đai phía đông Hà Nội đoạn Ngọc Hồi - Kim Sơn với khổ 1.435 mm và 1.000 mm. Tuyến mới này sẽ thay thế tuyến Ngọc Hồi - Yên Viên hiện hữu, qua đó chuyển đoạn đường sắt khổ 1.000 mm hiện tại cho TP Hà Nội để triển khai tuyến đường sắt đô thị số 1.
Để bảo đảm việc tổ chức hệ thống đường sắt nội đô không ảnh hưởng đến người dân trong thời gian thực hiện các dự án, Vingroup cam kết bố trí xe buýt miễn phí đưa đón hành khách từ ga Ngọc Hồi vào trung tâm thành phố và ngược lại.
Hiện nay các tàu khách tuyến đường sắt Bắc Nam đón/trả khách từ ga Hà Nội đến các tỉnh miền Trung, miền Nam đi song song với quốc lộ 1. Đoạn ga Hà Nội - ga Ngọc Hồi nằm trong khu vực dự án mở rộng quốc lộ 1 lên 16 làn xe.
Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, việc di dời đoạn đường sắt Hà Nội - Ngọc Hồi sẽ đảm bảo không làm đứt gãy vận tải đường sắt quốc gia. Sau khi thực hiện các dự án, hành khách đi tuyến đường sắt phía Nam sẽ khởi hành từ ga Ngọc Hồi, tàu hàng hoạt động ga Thường Tín, Ngọc Hồi đi theo tuyến vành đai phía đông Ngọc Hồi - Kim Sơn. Ga Hà Nội theo quy hoạch sẽ trở thành ga đường sắt đô thị trung tâm thành phố.
UBND TP Hà Nội dự kiến xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 Yên Viên - Ngọc Hồi vào năm 2028, đi qua ga Hà Nội.
Trước đó ngày 19/5, dự án trục không gian quốc lộ 1 gắn với chỉnh trang và tái thiết đô thị theo hình thức PPP, hợp đồng BT đã được Vingroup cùng 3 doanh nghiệp đầu tư xây dựng. Tuyến đường dài 36,3 km, đi qua 18 phường, xã của Hà Nội, điểm đầu kết nối vành đai 1 tại khu vực nút giao hầm Kim Liên và điểm cuối kết nối Cầu Giẽ, thuộc xã Chuyên Mỹ.
Tuyến đường có mặt cắt ngang tới 90 m, gồm 10 làn xe trên trục chính và 6 làn xe song hành hai bên với tổng mức đầu tư 162.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành trong năm 2027.
