Khi nắng tắt trên bãi biển Mỹ Khê, nhiều du khách vẫn chưa vội trở về khách sạn. Dọc Công viên Biển Đông và tuyến đường Võ Nguyên Giáp, từng nhóm người thong thả đi bộ, tìm món ăn, nghe nhạc hoặc chọn một góc sát biển để tận hưởng gió đêm. Từ nhu cầu ấy, gợi mở bài toán làm sao biến Mỹ Khê thành không gian du lịch đêm đủ hấp dẫn để giữ chân du khách.
Gia đình chị Nguyễn Thị Thùy Dương, du khách từ Hà Nội, chọn khách sạn gần biển Mỹ Khê để tiện tắm biển và đi dạo. Buổi chiều ra biển, tối tìm quán ăn rồi đi bộ dọc bờ, đó là hành trình quen của nhiều gia đình đến Đà Nẵng. Nhưng theo chị, nếu có thêm khu ẩm thực sạch sẽ, âm nhạc nhẹ và chỗ cho trẻ em chơi, cả nhà sẽ ở lại lâu hơn thay vì về khách sạn sớm.
Nhu cầu này ngày càng rõ khi du khách không còn chỉ muốn “ăn tối rồi tự do”. Họ cần một điểm đến cụ thể sau hoàng hôn, nơi có thể thư giãn, chi tiêu và cảm nhận đời sống của thành phố biển.
Thời gian qua, mô hình Beach club tại Mỹ Khê đã bắt đầu thu hút du khách. Trong không gian mở sát biển, nhiều người chọn ngồi nghe nhạc, dùng đồ uống, trò chuyện cùng bạn bè và tận hưởng gió biển sau một ngày tham quan. Điểm hấp dẫn không nằm ở sự ồn ào mà ở cảm giác được “ở lại với biển” theo cách thư giãn hơn.
Hướng dẫn viên Trần Minh Dũng chia sẻ, đây là tín hiệu cho thấy khu vực Mỹ Khê có dư địa lớn để phát triển kinh tế đêm, nhưng sản phẩm cần thêm sự phong phú để giữ chân khách lưu trú lâu hơn.
“Nếu khu biển có nhiều hoạt động được tổ chức đều đặn, văn minh, các công ty lữ hành sẽ dễ thiết kế chương trình hơn. Khách không cần di chuyển xa, vẫn có thể ăn uống, nghe nhạc, xem biểu diễn, trải nghiệm văn hóa biển ngay gần nơi lưu trú”, anh Dũng nói.
Bên cạnh đó, ông Nguyễn Đức Vũ, Trưởng ban Quản lý bán đảo Sơn Trà và các bãi biển du lịch Đà Nẵng, cho rằng lợi thế lớn nhất của thành phố là dải biển đẹp nằm sát hệ thống lưu trú và các tuyến phố du lịch. Tổ chức thêm hoạt động về đêm ở Mỹ Khê không chỉ tạo không khí cho mùa hè, mà còn giúp phân bổ dòng khách, giảm áp lực cho các điểm vui chơi trung tâm.
“Biển là tài sản chung của thành phố. Mọi hoạt động khai thác về đêm phải làm cho du khách thấy Đà Nẵng đáng đến hơn, người dân có thêm sinh kế, nhưng bãi biển vẫn sạch, đẹp và an toàn vào sáng hôm sau”, ông Vũ nói.
Trong khi đó, bà Lê Thị Hồng, tiểu thương bán hải sản chế biến gần biển Mỹ Khê, cho rằng kinh tế đêm với người dân ven biển bắt đầu từ những việc rất cụ thể, thêm vài bàn khách sau giờ tắm biển, thêm đơn hàng hải sản, thêm chuyến xe chở khách.
Theo bà, để giữ chân du khách, dịch vụ phải chỉn chu, món ăn phải ngon, giá phải rõ, rác phải dọn sạch. Khách đến một lần thấy vui thì họ mới quay lại, mới giới thiệu cho người khác.
Bà Nguyễn Thị Hoài An, Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch Đà Nẵng, cho rằng kỳ vọng của du khách ngày càng cao và thay đổi nhanh. Khi mạng xã hội phát triển, chỉ một trải nghiệm chưa tốt cũng có thể lan truyền, ảnh hưởng đến uy tín điểm đến.
Vì vậy, theo bà An, phát triển kinh tế đêm không chỉ là mở thêm dịch vụ hay kéo dài thời gian vui chơi, mà phải đi cùng chất lượng phục vụ, vệ sinh môi trường, sự an toàn và tính chuyên nghiệp. “Du lịch là ngành của cảm xúc và trải nghiệm. Mỗi doanh nghiệp, mỗi người lao động trong ngành chính là một đại sứ thương hiệu của Đà Nẵng”, bà nói.
Bà cho biết thêm, trong 4 tháng đầu năm 2026, Đà Nẵng đón hơn 5,98 triệu lượt khách lưu trú, tăng gần 19% so với cùng kỳ; trong đó khách quốc tế đạt hơn 3,39 triệu lượt, tăng hơn 32%. Doanh thu lưu trú, ăn uống và lữ hành vượt 20.000 tỷ đồng.
Đây là nền tảng để thành phố tiếp tục làm mới sản phẩm du lịch qua Lễ hội pháo hoa quốc tế, Liên hoan phim châu Á, Lễ hội Tận hưởng Đà Nẵng cùng các sự kiện thể thao, văn hóa trong mùa hè.
Liên quan vấn đề này, ông Hoàng Công Thanh, Chủ tịch UBND phường An Hải, cho biết địa phương đang tìm cách làm dày thêm các sản phẩm du lịch về đêm bên biển Mỹ Khê. Trong đó, An Hải Festival 2026, dự kiến diễn ra từ ngày 6 đến 14/6 tại Công viên Biển Đông và bãi cát Mỹ Khê – An Hải, là một điểm nhấn.
Sự kiện tích hợp nhiều hoạt động như ẩm thực – OCOP, acoustic, DJ, điện ảnh bãi biển, thể thao và trình diễn nghệ thuật chèo thúng. Theo ông Thanh, lễ hội không chỉ là hoạt động riêng của địa phương, mà nằm trong xu hướng đưa trải nghiệm du lịch đến gần hơn với du khách lưu trú quanh Mỹ Khê.
Với thông điệp “Gom sóng nhỏ, thành đại dương”, lễ hội hướng đến huy động sự tham gia của người dân, doanh nghiệp và các hộ kinh doanh.
Mỗi gian hàng, hoạt động, người dân tham gia được xem như một “ngọn sóng nhỏ”, góp phần tạo nên không gian trải nghiệm chung cho khu vực biển.
Từ sông Hàn ra biển Mỹ Khê, Đà Nẵng đang từng bước nối dài không gian du lịch sau hoàng hôn. Ban ngày, Mỹ Khê đã giữ chân du khách bằng nắng, gió và sóng biển.
Ngày 11/5, lãnh đạo xã Bình Khê (tỉnh Gia Lai) xác nhận vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng đã xảy ra trên địa bàn.
Theo thông tin ban đầu, vào lúc gần 23h ngày 10/5, khi đổ đèo An Khê (Km61+100 Quốc lộ 19, thuộc xã Bình Khê), ô tô khách mang BKS 50H-059.XX do ông Phạm Thiện Tâm (SN 1998, trú xã Ia Lốp, tỉnh Đắk Lắk) điều khiển bị một xe tải đang di chuyển cùng chiều phía trước tông vào đuôi. Trên ô tô khách lúc này có 12 người gồm tài xế và hành khách.
Cú tông mạnh khiến ô tô khách lao xuống vực. Hậu quả, chị P.T.N. (SN 1988, trú tại tỉnh Đắk Lắk) tử vong tại Trung tâm Y tế Tây Sơn; 2 nạn nhân bị gãy chân gồm H.T.P. (SN 1991) và P.T.N.T. (SN 1990, cùng trú tỉnh Đắk Lắk) được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa Trung tâm Gia Lai.
Những người còn lại bị xây xát nhẹ, đang được sơ cứu tại Trung tâm Y tế Tây Sơn. Tại hiện trường, ô tô khách và xe tải đều bị hư hỏng.
Ngay sau khi vụ việc xảy ra, Công an xã Bình Khê đã phối hợp với lực lượng chức năng tỉnh Gia Lai khám nghiệm hiện trường. Chính quyền địa phương đã tổ chức thăm hỏi các nạn nhân.
Hiện nguyên nhân vụ tai nạn đang được cơ quan công an điều tra, làm rõ.
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Quốc gia, chiều 5/7, bão số 1 (Maysak) đã suy yếu thành áp thấp nhiệt đới trên khu vực phía Nam của tỉnh Quảng Tây (Trung Quốc).
Ngoài bão số 1 (Maysak) đã yếu và tan đi, thì lúc này ở khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương một siêu bão đang hoạt động là siêu bão Ba Vì (tên quốc tế là Bavi). Đây là siêu bão thứ 3 hoạt động trên khu vực Tây Bắc Thái Bình Dương (siêu bão số 1 là Sinlaku, siêu bão số 2 là Mekkhala).
Theo Cơ quan khí tượng Nhật Bản (JMA) sáng 6/7, tâm siêu bão Ba Vì mạnh cấp 17 (55m/s), giật 80m/s (trên cấp 17) đang quét qua khu vực phía nam quần đảo Bắc Mariana, trọng tâm là đảo Rota.
Trên ảnh vệ tinh sáng nay cho thấy đảo Rota nằm lọt thỏm trong mắt siêu bão Ba Vì. Còn hoàn lưu bão rộng hàng trăm cây số, với những đám mây đối lưu cực mạnh, bao trùm các đảo thuộc quần đảo Bắc Mariana như Guam, Saipan, Tinian...
Đài Nhật dự báo trong những ngày tới, bão đi khá nhanh theo hướng tây tây bắc với tốc độ 25km/h và cường độ có khả năng mạnh thêm lên 60m/s (216km/h), giật tới 85m/s (306km/h). Từ ngày 10/7, bão có khả năng đi theo hướng tây bắc, hướng về phía Đài Loan (Trung Quốc).
Đài khí tượng Nhật Bản cho biết bão Ba Vì đang có sức gió 200 km/h và duy trì cường độ này trong những ngày tới. Hiện bão đang mạnh gần 280 km/h và sẽ duy trì cường độ này hết ngày mai. Các đài khí tượng quốc tế đều nhận định siêu bão sẽ không đi vào Biển Đông.
Cơ quan khí tượng của Việt Nam cũng đánh giá khả năng bão di chuyển vào khu vực Biển Đông là không cao, xác suất hiện tại dưới 10%. Tuy nhiên, với cường độ siêu mạnh thì siêu bão Bavi cũng có thể tác động đến vùng biển phía Đông Bắc của khu vực phía Bắc của Biển Đông trong các khoảng thời gian từ ngày 9-11/7.
Ngoài ra, do ảnh hưởng hút gió của siêu bão, gió Tây Nam trên khu vực giữa và Nam của Biển Đông (bao gồm vùng biển đặc khu Trường Sa) từ ngày 9/7 cũng có xu hướng mạnh lên. Cường độ gió Tây Nam trong các ngày 9-11/7 ở khu vực Bắc, giữa và Nam của Biển Đông (bao gồm vùng biển đặc khu Hoàng Sa, Trường Sa) có thể mạnh lên tới cấp 6-7, sóng biển cao từ 3-5m, biển động rất mạnh.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn vẫn đang theo dõi sát diễn biến của siêu bão Bavi.
Bão Bavi (tên tiếng Việt là Ba Vì) là một trong những tên bão do Việt Nam đề xuất và được sử dụng trong danh sách tên bão quốc tế của Ủy ban Bão.
Trong năm 2025, Ủy ban Bão đã quyết định loại bỏ hai tên bão Yagi và Trami khỏi danh sách quốc tế do những thiệt hại đặc biệt nghiêm trọng mà hai cơn bão này gây ra tại Philippines và Việt Nam. Theo thông lệ quốc tế, những tên bão gắn với các thảm họa lớn sẽ không được sử dụng lại nhằm tránh gợi nhắc đến các mất mát trong quá khứ.
Sau khi bị loại bỏ, Yagi được thay thế bằng tên Tomo, trong khi Trami được thay thế bằng Hoaban - loài hoa đặc trưng của núi rừng Tây Bắc Việt Nam, mang ý nghĩa văn hóa và bản sắc dân tộc.
Bên cạnh đó, trong năm 2025, Ủy ban Bão cũng tiếp nhận đề nghị của Việt Nam và Philippines về việc ngừng sử dụng thêm một số tên bão khác do mức độ tàn phá nghiêm trọng mà chúng gây ra tại hai quốc gia. Danh sách này gồm: Wipha, Co-May, Mitag, Ragasa, Bualoi, Matmo, Kalmaegi và Fung-Wong.
Theo quy trình của Ủy ban Bão, các quốc gia đã đề xuất những tên bão trên sẽ tiếp tục gửi các tên mới để thay thế. Những đề xuất này sẽ được Ủy ban xem xét, lựa chọn và bổ sung vào danh sách tên bão quốc tế trong thời gian tới.
Khoảng 6h50 sáng ngày 4/5, xe buýt mang biển kiểm soát 29E-208.xx khi di chuyển qua khu vực ngã tư Nguyễn Sơn - Nguyễn Văn Cừ (phường Bồ Đề, Tp.Hà Nội) đã xảy ra va chạm với một xe máy.
Theo thông tin từ lực lượng chức năng, cú va chạm khiến xe máy cùng nữ tài xế bị cuốn vào gầm xe buýt.
Ngay sau khi nhận được tin báo, Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 5 (Phòng CSGT Công an Tp.Hà Nội) đã cử cán bộ đến hiện trường, phối hợp với công an phường sở tại tổ chức phân luồng giao thông, đồng thời triển khai các biện pháp cứu nạn.
Một cán bộ CSGT tại hiện trường cho biết: "Do nạn nhân bị kẹt dưới gầm xe buýt, lực lượng chức năng đã phối hợp với người dân xung quanh để nâng nghiêng phương tiện, nhanh chóng đưa nạn nhân ra ngoài an toàn".
Hình ảnh tại hiện trường cho thấy, hàng chục người đi đường đã cùng lực lượng chức năng hợp sức nâng xe buýt, tạo khoảng trống để giải cứu người bị nạn. Nhờ đó, nạn nhân được đưa ra ngoài trong tình trạng tỉnh táo.
Đến khoảng 7h20 cùng ngày, hiện trường vụ việc được giải phóng. Nữ tài xế xe máy sau đó được đưa đến cơ sở y tế để kiểm tra và điều trị.
Đại diện lực lượng chức năng cho biết: Các bên liên quan đã được hỗ trợ kịp thời, không xảy ra hậu quả nghiêm trọng về người. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được tiếp tục điều tra, làm rõ.
