Hà Nội: Ngày mai 5.4, người dân sẽ được khám sàng lọc ung thư miễn phí

Người gắn bó hơn 2 thập kỷ với Tiếp sức mùa thi chia sẻ năm 2001, anh rời Hải Dương vào TP.HCM dự thi đại học. Khi đó, với một thí sinh tỉnh lẻ lần đầu đến thành phố lớn, mọi thứ đều lạ lẫm. Từ đường đi, chỗ trọ đến cách di chuyển giữa những khu vực đông đúc, tất cả đều khiến chàng trai khi ấy không tránh khỏi lo lắng.

"Giữa thời điểm bối rối đó, tôi nhận được sự hỗ trợ từ các sinh viên tình nguyện của chương trình Tiếp sức mùa thi. Anh chị hướng dẫn đường đi, hỗ trợ chỗ ở, giúp tôi ổn định tinh thần để bước vào kỳ thi quan trọng. Kỷ niệm ấy trở thành dấu mốc đặc biệt. Nó không chỉ giúp tôi vượt qua những ngày đầu xa quê, mà còn gieo cho tôi mong muốn được tiếp tục giúp lại những người đến sau", anh Hoàng chia sẻ.

Ngay sau khi trúng tuyển vào Trường ĐH Mở TP.HCM, anh Hoàng nói rằng anh quyết định đăng ký tham gia đội hình Tiếp sức mùa thi năm 2002. Với anh, đó là cách trả lại món nợ ân tình đã nhận được một năm trước. Cũng từ quyết định ấy, hành trình gắn bó với chương trình bắt đầu và kéo dài cho đến hôm nay.

Anh chia sẻ từ năm 2002 đến 2007, anh là một trong những gương mặt thân quen tại các điểm nóng của chương trình như Bến xe Chợ Lớn, Bến xe Miền Đông. Đây là giai đoạn hoạt động tiếp sức còn nhiều khó khăn.

Không chỉ vất vả về thời gian và sức lực, môi trường bến xe khi ấy cũng rất phức tạp. Những sinh viên tình nguyện không phải lúc nào cũng nhận được sự tin tưởng ngay từ đầu. "Lúc đó chương trình chưa được biết đến rộng rãi như bây giờ. Khi tôi ra tư vấn, phụ huynh không tin, thậm chí còn kéo tay con đi vì tưởng mình là nhân viên tiếp thị", anh Hoàng cười, kể.

Theo anh Hoàng, để phụ huynh và thí sinh tin tưởng, các bạn sinh viên phải kiên trì tiếp cận, giải thích, rồi từng chút một xây dựng sự gần gũi với những người làm việc ở bến xe. "Mình phải kiên trì tiếp xúc, làm thân với từ bác bảo vệ đến chú tài xế để tạo dựng lòng tin", anh nói.

Chính từ sự chân thành và bền bỉ đó, anh Hoàng đã kết nối được thêm nhiều lực lượng cùng tham gia hỗ trợ thí sinh. Có thời điểm, cả các cô chú xe ôm ở bến xe cũng sẵn sàng chở thí sinh với giá rẻ, thậm chí là miễn phí luôn cho những trường hợp khó khăn.

Không chỉ trực tiếp tham gia, anh còn là người đề ra nhiều nguyên tắc để giữ hình ảnh đẹp cho đội hình tình nguyện. Với anh, hỗ trợ thí sinh không chỉ là giúp đúng việc, mà còn phải ứng xử đúng cách. Tình nguyện viên không được nhận tiền từ phụ huynh. Khi đứng tư vấn, các bạn hạn chế tạo khoảng cách, mà phải giữ sự gần gũi, chân thành để người lạ cũng có thể dễ dàng tin tưởng và mở lòng.

Từ năm 2002 đến 2007, anh Hoàng đảm nhận vai trò đội trưởng tại Bến xe Chợ Lớn và Bến xe Miền Đông, trực tiếp tham gia hỗ trợ thí sinh trong những mùa thi căng thẳng. Giai đoạn 2008 - 2018, anh tiếp tục đồng hành với chương trình ở vai trò thành viên ban tổ chức, sau đó là Phó ban thường trực chương trình Tiếp sức mùa thi tại TP.HCM.

Từ năm 2019 đến 2025, anh chuyển sang một vai trò mới khi trở thành đơn vị đồng hành cùng chương trình tại TP.HCM và tỉnh Tây Ninh. Dù ở cương vị nào, từ một thành viên trực tiếp lăn xả ở điểm nóng, người làm công tác tổ chức đến đơn vị tài trợ, anh vẫn luôn giữ sự nhiệt tình, trách nhiệm và tâm huyết với chương trình.

Tinh thần tinh nguyện ấy còn đi vào chính gia đình anh. Anh Hoàng còn vận động cả hai chị em ruột cùng tham gia chương trình. Với anh, đây không chỉ là một hoạt động mùa hè, mà là môi trường để người trẻ học cách sống trách nhiệm, biết chia sẻ và trưởng thành qua trải nghiệm thực tế.

"Em vợ của tôi hiện nay cũng từng là tình nguyện viên của Tiếp sức mùa thi. Thật là tình cờ", anh Hoàng nói.

Nhìn lại hành trình hơn 2 thập kỷ, anh Hoàng cho rằng chính Tiếp sức mùa thi cũng là một "ngôi trường lớn" của nhiều thế hệ sinh viên. Ở đó, các bạn học được kỹ năng sống, sự kiên nhẫn, khả năng ứng biến và tinh thần trách nhiệm trước cộng đồng.

"Năm nay, tôi vẫn sẽ tiếp tục đồng hành với Tiếp sức mùa thi", anh khẳng định.

Tin Gốc: Thanh Niên

Theo Đỗ Minh Hải (28), làm việc tại đường Trần Phú (P.Chợ Quán, TP.HCM), đã từng nghĩ phải mua ô tô trước tuổi 30, nhưng sau đó Hải không còn thấy điều đó cần thiết nữa. Hải cho biết hai năm qua, mỗi khi có kế hoạch đưa gia đình đi chơi cuối tuần hoặc về quê, anh đều thuê ô tô tự lái.

Hải nói: "Nếu mua một chiếc xe phổ thông, ngoài khoản tiền ban đầu hoặc trả góp hằng tháng, chủ xe còn phải tính đến hàng loạt chi phí như gửi xe, bảo hiểm, bảo dưỡng, đăng kiểm, nhiên liệu và khấu hao. Trong khi đó, nhu cầu sử dụng của tôi chỉ khoảng hai đến ba lần mỗi tháng. Tính đi tính lại, tiền thuê xe vẫn rẻ hơn rất nhiều so với việc phải nuôi một chiếc xe nằm trong bãi đỗ phần lớn thời gian".

Chị Trần Thị Nguyệt Ánh (32 tuổi, ngụ ở đường Linh Đông, P.Linh Đông, TP.HCM), cũng cho biết gia đình thường thuê xe 7 chỗ vào các dịp nghỉ lễ hoặc khi cả nhà đi du lịch.

"Thuê xe giúp mình có thể lựa chọn loại xe phù hợp với từng chuyến đi. Đi gần thì thuê xe nhỏ, đi đông người thì thuê xe 7 chỗ. Nếu mua một chiếc xe cố định thì không phải lúc nào cũng đáp ứng đúng nhu cầu", chị Ánh chia sẻ.

Không riêng chị Ánh, anh Hải, một bộ phận người trẻ hiện nay cũng chọn thuê ô tô tự lái thay vì mua xe. Anh Lê Đỗ Minh Quân (30 tuổi, ngụ ở chung cư Sài Gòn Avenue, P.Tam Bình, TP.HCM), cho hay hai vợ chồng có thu nhập ổn định nhưng vẫn chưa quyết định mua ô tô dù đã nhiều lần cân nhắc.

"Hai vợ chồng đang ưu tiên dành tiền để trả khoản vay mua nhà và đầu tư cho con nhỏ. Mỗi năm, cả nhà chỉ có vài chuyến du lịch dài ngày nên lựa chọn thuê xe tự lái được xem là hợp lý hơn", anh Quân nói.

Trần Nguyên An (27 tuổi), làm việc ở đường Sư Vạn Hạnh (P.Hoà Hưng, TP.HCM), cho rằng: "Tôi nhận ra mình không nhất thiết phải sở hữu mọi thứ. Nếu cần xe để đi công tác, du lịch hay về quê, tôi chỉ việc thuê. Số tiền tiết kiệm được có thể dành để đầu tư hoặc dự phòng cho những kế hoạch khác". Cũng theo An, điều quan trọng hiện nay không phải là có một chiếc ô tô đứng tên mình, mà là sử dụng đồng tiền đúng nhu cầu và mang lại hiệu quả tài chính cao nhất.

Anh Nguyễn Thành Vinh (31 tuổi), kinh doanh cho thuê ô tô tự lái trên đường Huỳnh Văn Luỹ (P.Phú Lợi, TP.HCM), cho biết lượng khách trẻ thuê ô tô tự lái tăng đáng kể trong thời gian qua. Bên cạnh các gia đình, nhóm khách từ 25 - 35 tuổi là phân khúc tăng nhanh nhất.

"Không ít người cho rằng chi phí "nuôi" một chiếc ô tô ngày càng cao, nên thay vì bỏ ra hàng trăm triệu đến cả tỉ đồng để sở hữu, họ chọn trả tiền cho nhu cầu sử dụng thực tế. Xu hướng này đang góp phần làm sôi động thị trường cho thuê ô tô tự lái", anh Vinh cho hay.

Chị Hoàng Phương Linh (36 tuổi), chủ một đơn vị cho thuê xe tại đường Nguyễn Đình Chính (P.Phú Nhuận, TP.HCM),cho biết phần lớn khách hàng hiện nay không phải không đủ khả năng mua xe, mà chủ động lựa chọn thuê vì muốn tối ưu chi phí.

"Nhiều người làm văn phòng chỉ cần xe vào cuối tuần hoặc vài chuyến du lịch mỗi năm. Nếu tính tổng chi phí sở hữu thì thuê xe lại hợp lý hơn", chị Linh nói.

Theo chuyên gia tài chính cá nhân Đỗ Bửu Đấu, Công ty kế toán Alpha (P.Sài Gòn, TP.HCM), việc mua ô tô không chỉ là quyết định chi một khoản tiền lớn ban đầu mà còn là cam kết với nhiều chi phí kéo dài trong suốt vòng đời của chiếc xe. Ngoài tiền mua hoặc trả góp, chủ xe còn phải tính đến các khoản như bảo hiểm, bảo dưỡng, đăng kiểm, phí gửi xe, nhiên liệu và khấu hao.

"Vì vậy, nếu tần suất sử dụng chỉ vài lần mỗi tháng, thuê ô tô tự lái có thể là phương án kinh tế hơn", ông Đấu nói.

Ông Đấu cũng cho rằng người trẻ nên tính toán tổng chi phí sở hữu trong nhiều năm thay vì chỉ nhìn vào giá bán của chiếc xe. "Mỗi quyết định tài chính cần xuất phát từ nhu cầu sử dụng thực tế, không nên vì áp lực phải có ô tô để khẳng định bản thân hay chạy theo xu hướng", ông Đấu chia sẻ thêm.

Còn theo chuyên gia tài chính cá nhân Lại Thị Hà, Công ty kế toán Thuận Việt (P.Phú Nhuận, TP.HCM), cho rằng quyết định mua hay thuê ô tô không nên dựa trên cảm xúc hay quan niệm "đến tuổi phải có xe", mà cần tính toán tổng chi phí sử dụng. Nếu tần suất sử dụng chỉ vài ngày mỗi tháng, tổng chi phí thuê xe trong cả năm có thể thấp hơn đáng kể so với chi phí sở hữu. Ngược lại, với những người phải di chuyển hằng ngày hoặc thường xuyên phục vụ công việc, việc mua xe vẫn có thể là phương án kinh tế hơn về lâu dài.

Bà Hà nhận định xu hướng thuê ô tô tự lái phản ánh sự thay đổi trong tư duy tiêu dùng của người trẻ. Thay vì ưu tiên sở hữu tài sản, nhiều người sẵn sàng trả tiền để sử dụng dịch vụ khi cần, qua đó giữ được dòng tiền cho các mục tiêu dài hạn như mua nhà, đầu tư hoặc xây dựng quỹ dự phòng.

"Không có đáp án chung cho câu hỏi nên mua hay thuê ô tô. Nếu xe được sử dụng hầu như mỗi ngày để phục vụ công việc hoặc kinh doanh, việc sở hữu có thể mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn. Ngược lại, với những người chỉ dùng xe vào cuối tuần hoặc vài chuyến du lịch trong năm, thuê ô tô tự lái sẽ giúp tối ưu chi phí mà vẫn đáp ứng đầy đủ nhu cầu di chuyển", bà Hà cho hay.

Tin Gốc: Thanh Niên

Cứ đều đặn từ thứ hai đến thứ sáu hằng tuần, tại các công viên, góc phố như Phu Văn Lâu, Ngô Quyền hay Phan Bội Châu..., người dân Huế lại bắt gặp hình ảnh những người trẻ say sưa tay kéo bên tấm biển hiệu "cắt tóc miễn phí, thanh toán bằng nụ cười".

Hơn 1 năm nay, nhóm thợ tóc của anh Hồ Văn Khoa (35 tuổi, trú P.Kim Long, TP.Huế) đã trở thành điểm dừng chân quen thuộc của nhiều người lao động khó khăn. Để duy trì hoạt động này, nhóm chia thành 2 đội (4 - 5 người/đội) túc trực ngoài phố, số còn lại ở lại tiệm để đảm bảo kinh doanh.

Với anh Khoa, việc đứng hàng giờ đồng hồ ngoài phố không chỉ đơn thuần là làm từ thiện hay nâng cao tay nghề. Đằng sau mỗi đường kéo của anh là câu chuyện về sự đồng cảm. Nghỉ tay, anh Khoa kể anh sinh ra trong một gia đình nghèo, từng chứng kiến người thân đau ốm nên thấu hiểu cảm giác chật vật khi phải cân đo, đong đếm từng đồng chi tiêu.

Trong hành trình hơn 1 năm qua, anh Khoa cùng nhóm thợ cắt tóc trẻ đã gặp gỡ đủ các hoàn cảnh. Thế nhưng đối với anh Khoa, những vị khách là bệnh nhân ung thư luôn để lại ấn tượng mạnh mẽ nhất. Nhìn những mái tóc dần thưa đi vì hóa trị, anh hiểu rằng việc chăm chút lại ngoại hình sẽ giúp họ có thêm niềm tin và sự ấm áp từ cộng đồng. Đó cũng chính là khoảnh khắc người thợ trẻ cảm thấy lòng mình nhẹ nhàng và hạnh phúc nhất.

"Cắt tóc để giúp người khó khăn là tâm nguyện từ bé của mình, nhất là cho những người đặc biệt, mình thấy tâm mình ấm lại. Mình muốn họ thấy rằng dù trong hoàn cảnh nào, họ vẫn luôn được cộng đồng quan tâm và chăm sóc. Tiệm chúng mình sẵn sàng tiếp đón nhiệt tình bất cứ ai, không chỉ người nghèo mà hễ ai cần, đều coi là khách quý", anh Khoa chia sẻ.

Cùng chung tâm niệm với anh Khoa là anh Lê Đức Thịnh (32 tuổi). Đối với anh Thịnh, hoạt động này mang lại giá trị kép, vừa giúp anh rèn luyện kỹ năng thực tế, vừa thực hiện đúng tôn chỉ "thanh toán bằng nụ cười".

Phần lớn khách hàng của nhóm là những người có hoàn cảnh đặc biệt. Đó là những cụ già bán vé số, những bác xe ôm hay những người bán hàng rong quanh năm mưu sinh ngoài phố. Anh Thịnh tâm sự, việc lắng nghe những câu chuyện về sự nỗ lực xoay sở cho cuộc sống của họ là những bài học quý giá, giúp những người trẻ như anh thêm yêu và trân trọng cuộc đời hơn.

"Đa phần họ là những người đang gồng gánh mưu sinh, cố gắng vượt qua nghịch cảnh từng ngày. Những câu chuyện đời thường ấy trở thành nguồn cảm hứng, giúp những người thợ trẻ như mình thêm yêu cuộc đời và trân trọng công việc mình đang làm", anh Thịnh nói. Để tiếp cận được nhiều người nhất, nhóm thường chọn các khung giờ cao điểm như sáng từ 9 - 12 giờ, chiều từ 16 - 18 giờ.

Không chỉ là điểm tựa cho người nghèo, tiệm tóc vỉa hè còn thu hút cả những bạn trẻ. Huỳnh Minh Nguyên (21 tuổi, sinh viên Trường ĐH Phú Xuân) ghé vào không phải vì không có tiền ra tiệm mà vì muốn ủng hộ và lan tỏa một hành động đẹp. Sự thân thiện, vui vẻ và tay nghề vững vàng của các anh thợ đã khiến những người trẻ cảm thấy tinh thần tử tế đang thực sự hiện hữu giữa lòng cố đô Huế.

Tin Gốc: Thanh Niên