Theo Đỗ Minh Hải (28), làm việc tại đường Trần Phú (P.Chợ Quán, TP.HCM), đã từng nghĩ phải mua ô tô trước tuổi 30, nhưng sau đó Hải không còn thấy điều đó cần thiết nữa. Hải cho biết hai năm qua, mỗi khi có kế hoạch đưa gia đình đi chơi cuối tuần hoặc về quê, anh đều thuê ô tô tự lái.
Hải nói: “Nếu mua một chiếc xe phổ thông, ngoài khoản tiền ban đầu hoặc trả góp hằng tháng, chủ xe còn phải tính đến hàng loạt chi phí như gửi xe, bảo hiểm, bảo dưỡng, đăng kiểm, nhiên liệu và khấu hao. Trong khi đó, nhu cầu sử dụng của tôi chỉ khoảng hai đến ba lần mỗi tháng. Tính đi tính lại, tiền thuê xe vẫn rẻ hơn rất nhiều so với việc phải nuôi một chiếc xe nằm trong bãi đỗ phần lớn thời gian”.
Chị Trần Thị Nguyệt Ánh (32 tuổi, ngụ ở đường Linh Đông, P.Linh Đông, TP.HCM), cũng cho biết gia đình thường thuê xe 7 chỗ vào các dịp nghỉ lễ hoặc khi cả nhà đi du lịch.
“Thuê xe giúp mình có thể lựa chọn loại xe phù hợp với từng chuyến đi. Đi gần thì thuê xe nhỏ, đi đông người thì thuê xe 7 chỗ. Nếu mua một chiếc xe cố định thì không phải lúc nào cũng đáp ứng đúng nhu cầu”, chị Ánh chia sẻ.
Không riêng chị Ánh, anh Hải, một bộ phận người trẻ hiện nay cũng chọn thuê ô tô tự lái thay vì mua xe. Anh Lê Đỗ Minh Quân (30 tuổi, ngụ ở chung cư Sài Gòn Avenue, P.Tam Bình, TP.HCM), cho hay hai vợ chồng có thu nhập ổn định nhưng vẫn chưa quyết định mua ô tô dù đã nhiều lần cân nhắc.
“Hai vợ chồng đang ưu tiên dành tiền để trả khoản vay mua nhà và đầu tư cho con nhỏ. Mỗi năm, cả nhà chỉ có vài chuyến du lịch dài ngày nên lựa chọn thuê xe tự lái được xem là hợp lý hơn”, anh Quân nói.
Trần Nguyên An (27 tuổi), làm việc ở đường Sư Vạn Hạnh (P.Hoà Hưng, TP.HCM), cho rằng: “Tôi nhận ra mình không nhất thiết phải sở hữu mọi thứ. Nếu cần xe để đi công tác, du lịch hay về quê, tôi chỉ việc thuê. Số tiền tiết kiệm được có thể dành để đầu tư hoặc dự phòng cho những kế hoạch khác”. Cũng theo An, điều quan trọng hiện nay không phải là có một chiếc ô tô đứng tên mình, mà là sử dụng đồng tiền đúng nhu cầu và mang lại hiệu quả tài chính cao nhất.
Anh Nguyễn Thành Vinh (31 tuổi), kinh doanh cho thuê ô tô tự lái trên đường Huỳnh Văn Luỹ (P.Phú Lợi, TP.HCM), cho biết lượng khách trẻ thuê ô tô tự lái tăng đáng kể trong thời gian qua. Bên cạnh các gia đình, nhóm khách từ 25 – 35 tuổi là phân khúc tăng nhanh nhất.
“Không ít người cho rằng chi phí “nuôi” một chiếc ô tô ngày càng cao, nên thay vì bỏ ra hàng trăm triệu đến cả tỉ đồng để sở hữu, họ chọn trả tiền cho nhu cầu sử dụng thực tế. Xu hướng này đang góp phần làm sôi động thị trường cho thuê ô tô tự lái”, anh Vinh cho hay.
Chị Hoàng Phương Linh (36 tuổi), chủ một đơn vị cho thuê xe tại đường Nguyễn Đình Chính (P.Phú Nhuận, TP.HCM),cho biết phần lớn khách hàng hiện nay không phải không đủ khả năng mua xe, mà chủ động lựa chọn thuê vì muốn tối ưu chi phí.
“Nhiều người làm văn phòng chỉ cần xe vào cuối tuần hoặc vài chuyến du lịch mỗi năm. Nếu tính tổng chi phí sở hữu thì thuê xe lại hợp lý hơn”, chị Linh nói.
Theo chuyên gia tài chính cá nhân Đỗ Bửu Đấu, Công ty kế toán Alpha (P.Sài Gòn, TP.HCM), việc mua ô tô không chỉ là quyết định chi một khoản tiền lớn ban đầu mà còn là cam kết với nhiều chi phí kéo dài trong suốt vòng đời của chiếc xe. Ngoài tiền mua hoặc trả góp, chủ xe còn phải tính đến các khoản như bảo hiểm, bảo dưỡng, đăng kiểm, phí gửi xe, nhiên liệu và khấu hao.
“Vì vậy, nếu tần suất sử dụng chỉ vài lần mỗi tháng, thuê ô tô tự lái có thể là phương án kinh tế hơn”, ông Đấu nói.
Ông Đấu cũng cho rằng người trẻ nên tính toán tổng chi phí sở hữu trong nhiều năm thay vì chỉ nhìn vào giá bán của chiếc xe. “Mỗi quyết định tài chính cần xuất phát từ nhu cầu sử dụng thực tế, không nên vì áp lực phải có ô tô để khẳng định bản thân hay chạy theo xu hướng”, ông Đấu chia sẻ thêm.
Còn theo chuyên gia tài chính cá nhân Lại Thị Hà, Công ty kế toán Thuận Việt (P.Phú Nhuận, TP.HCM), cho rằng quyết định mua hay thuê ô tô không nên dựa trên cảm xúc hay quan niệm “đến tuổi phải có xe”, mà cần tính toán tổng chi phí sử dụng. Nếu tần suất sử dụng chỉ vài ngày mỗi tháng, tổng chi phí thuê xe trong cả năm có thể thấp hơn đáng kể so với chi phí sở hữu. Ngược lại, với những người phải di chuyển hằng ngày hoặc thường xuyên phục vụ công việc, việc mua xe vẫn có thể là phương án kinh tế hơn về lâu dài.
Bà Hà nhận định xu hướng thuê ô tô tự lái phản ánh sự thay đổi trong tư duy tiêu dùng của người trẻ. Thay vì ưu tiên sở hữu tài sản, nhiều người sẵn sàng trả tiền để sử dụng dịch vụ khi cần, qua đó giữ được dòng tiền cho các mục tiêu dài hạn như mua nhà, đầu tư hoặc xây dựng quỹ dự phòng.
“Không có đáp án chung cho câu hỏi nên mua hay thuê ô tô. Nếu xe được sử dụng hầu như mỗi ngày để phục vụ công việc hoặc kinh doanh, việc sở hữu có thể mang lại hiệu quả kinh tế cao hơn. Ngược lại, với những người chỉ dùng xe vào cuối tuần hoặc vài chuyến du lịch trong năm, thuê ô tô tự lái sẽ giúp tối ưu chi phí mà vẫn đáp ứng đầy đủ nhu cầu di chuyển”, bà Hà cho hay.
Bác sĩ Dương Nguyên Hiền, làm việc tại Bệnh viện Columbia Asia Bình Dương (P.Thuận Giao, TP.HCM), cho biết việc người trẻ có tuổi sinh học (thước đo sức khỏe của cơ thể ở cấp độ tế bào, phản ánh tốc độ lão hóa thực tế) cao hơn tuổi thật (tuổi khai sinh) là thực tế về lão hóa sớm ở người trẻ và đã được ghi nhận trong nhiều dữ liệu lâm sàng.
Theo ông Hiền, ngày càng nhiều người trẻ đến khám với các dấu hiệu lão hóa sớm như: da sạm, nổi mụn, giảm đàn hồi, suy giảm collagen, rối loạn chuyển hóa, thể lực giảm. Không ít trường hợp bị rụng tóc, mất ngủ, ngủ không sâu hoặc tăng cân, tích mỡ vùng bụng.
Bác sĩ Hiền nhấn mạnh, lão hóa không còn là vấn đề của tuổi trung niên mà có thể bắt đầu sớm, nhất là khi bị kích hoạt bởi lối sống thiếu lành mạnh. "Thức khuya, căng thẳng kéo dài, ăn uống thiếu cân bằng, ít vận động… đều góp phần đẩy nhanh quá trình này. Khi đồng hồ sinh học bị đảo lộn, hệ nội tiết rối loạn, hormone cortisol tăng cao, làm gia tăng stress và khiến cơ thể lão hóa nhanh hơn", ông nói.
Chuyên gia tâm lý Phan Thị Hải Dương, Trung tâm tham vấn và trị liệu, tư vấn tâm lý Balance Hub (P.Tân Thuận, TP.HCM), cho biết trung tâm ghi nhận ngày càng có nhiều người trẻ tìm đến xin tư vấn trong trạng thái kiệt sức, mất năng lượng và "cảm thấy mình già đi" dù chưa bước qua tuổi 30.
Bà Dương kể: "Phần lớn khách hàng trẻ đến tham vấn đều gặp tình trạng căng thẳng kéo dài, rối loạn giấc ngủ, suy giảm động lực sống… những biểu hiện thường thấy ở người trung niên. Đáng chú ý, không ít người thừa nhận họ gặp cảm giác mệt mỏi tích tụ vì những áp lực trong cuộc sống và già đi trông thấy khi chỉ mới 26, 27 tuổi".
Chuyên gia tâm lý Nguyễn Thị Ái Nhi, Trung tâm nghiên cứu và ứng dụng tâm lý Hướng Dương (P.Bình Lợi Trung, TP.HCM), cho biết: "Một khảo sát của chúng tôi với 300 người trẻ ở TP.HCM cho thấy cảm nhận "già đi sớm" không phải là câu chuyện cá biệt. Tôi và cộng sự khá bất ngờ khi 60% người trẻ được phỏng vấn đã thừa nhận họ thường xuyên cảm thấy mình già đi nhanh hơn so với tuổi thật. Có 25% cho biết cảm giác mệt mỏi, xuống sức xuất hiện gần như mỗi ngày. Hơn 40% người được hỏi nói rằng họ không còn cảm nhận mình trẻ nữa, dù chỉ 25, 26 tuổi".
Trần Kim Hoa (26 tuổi, ngụ đường Lê Văn Chí, P.Linh Xuân, TP.HCM) cho biết mình thường xuyên thấy cơ thể già đi: da xám, tóc rụng, mắt thâm quầng vì thiếu ngủ. Dù làm việc giờ hành chính, nhưng buổi tối Hoa vẫn phải tiếp tục chạy deadline đến 2 - 3 giờ sáng, khiến cơ thể mệt mỏi, da sạm và nổi mụn.
Đặng Quốc Huy (28 tuổi, ngụ đường 36, P.Hiệp Bình, TP.HCM) cho biết sau vài năm làm freelancer với giờ giấc đảo lộn, anh rơi vào tình trạng mất ngủ kéo dài, tăng mỡ bụng, đau lưng và rụng tóc.
Trong khi đó, nhóm lao động làm ca đêm lại đối mặt với kiểu "lão hóa âm thầm". Phan Thị Thu (24 tuổi, ngụ đường số 12, P.Bình Hưng Hòa, TP.HCM) cho biết sau một năm làm việc từ 22 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau, cơ thể bắt đầu thay đổi rõ rệt: da sạm, mệt mỏi kéo dài, tăng cân.
Tương tự, Đỗ Minh Thư (25 tuổi, ngụ đường Lê Thị Chợ, P.Phú Thuận, TP.HCM) cho biết lối sống tự do nhưng thiếu kiểm soát khiến nhịp sinh học của mình đảo lộn, có khi ngủ lúc 5 giờ sáng, dậy vào đầu giờ chiều. "Có lẽ việc dùng nhiều đồ ngọt, cà phê và thức ăn nhanh cũng góp phần khiến cơ thể già đi nhanh hơn", Thư nói.
Bà Lê Thị Kim Liên, chuyên gia nghiên cứu và phát triển sản phẩm dinh dưỡng, Công ty HealthPlus (xã Đông Thạnh, TP.HCM), cho biết: "Lão hóa không chỉ là da nhăn hay tóc rụng, mà còn liên quan đến chuyển hóa, tim mạch, gan, nội tiết. Nhiều người trẻ đã có dấu hiệu gan nhiễm mỡ, mỡ máu cao, kháng insulin từ rất sớm. Điều đáng lo là những vấn đề này thường không có triệu chứng rõ ràng ở giai đoạn đầu. Người trẻ có thể vẫn đi làm, vẫn sinh hoạt bình thường, nhưng bên trong cơ thể đã bắt đầu già đi nhanh hơn tuổi thật".
Theo các chuyên gia, lão hóa sớm ở người trẻ không phải là điều không thể đảo ngược, nhưng cũng không thể cứu vãn chỉ bằng mỹ phẩm hay các liệu trình làm đẹp bên ngoài. Điều cốt lõi vẫn nằm ở việc điều chỉnh lại lối sống, yếu tố đang âm thầm quyết định tốc độ già đi của cơ thể mỗi ngày.
Bác sĩ Dương Nguyên Hiền khuyến cáo người trẻ cần bắt đầu từ những thay đổi căn bản nhất: duy trì chế độ ăn uống cân bằng, đầy đủ dưỡng chất; hạn chế thức ăn nhanh, đồ uống nhiều đường và caffeine. "Việc ngủ đủ giấc, đặc biệt là ngủ trước 23 giờ, đóng vai trò quan trọng trong việc ổn định nội tiết và giúp cơ thể phục hồi. Bên cạnh đó, cần duy trì thói quen vận động mỗi ngày, ít nhất 30 phút, tránh ngồi quá lâu và học cách kiểm soát căng thẳng thay vì để stress tích tụ kéo dài", ông Hiền khuyên.
Cùng quan điểm, bà Lê Thị Kim Liên cho rằng việc trẻ hóa không nằm ở những sản phẩm mỹ phẩm đắt tiền mà ở cách mỗi người chăm sóc cơ thể từ bên trong. Bà Liên nói: "Người trẻ nên giảm lượng đường tiêu thụ, tăng cường rau xanh, trái cây, bổ sung đủ protein và chất béo lành mạnh để hỗ trợ chuyển hóa và bảo vệ sức khỏe tim mạch. Đây cũng là nền tảng giúp cơ thể duy trì năng lượng ổn định và làm chậm quá trình lão hóa".
Ông Hiền cũng nhấn mạnh: "Nên kiểm tra sức khỏe định kỳ, việc này cần được xem như một thói quen, giúp phát hiện sớm các vấn đề về chuyển hóa, nội tiết hay tim mạch… những dấu hiệu lão hóa đang diễn ra âm thầm bên trong".
Buổi sáng tại Bến xe buýt Sài Gòn, TP.HCM (ở Công viên 23.9, đường Phạm Ngũ Lão, P.Bến Thành), đông đảo hành khách đến đây kéo vali, đeo ba lô… đứng chờ xe đi Vũng Tàu. Không phải xe khách limousine, cũng không phải xe máy phượt như trước đây, lựa chọn của họ lần này là tuyến xe buýt số 172 vừa được chuyển sang xe buýt điện.
"Nghe nói xe mới đổi sang xe buýt điện nên tụi mình muốn đi thử. Vừa rẻ, vừa tiện, lại xuất phát ngay trung tâm TP.HCM", Phan Kim Phúc (26 tuổi), ngụ đường Kha Vạn Cân, P.Linh Xuân (TP.HCM), chia sẻ khi đang chờ lên xe.
Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM, từ ngày 1.6, tuyến xe buýt số 172 Bến xe Vũng Tàu - Trung tâm hành chính Bà Rịa Vũng Tàu - Bến xe buýt Sài Gòn chính thức hoạt động bằng xe buýt điện. Đây là tuyến kết nối trực tiếp từ trung tâm TP.HCM đến Vũng Tàu, phục vụ người dân, sinh viên, du khách và người lao động thường xuyên di chuyển giữa 2 địa phương.
Theo ghi nhận của người viết, điều khiến nhiều hành khách chú ý đầu tiên là giá vé. Giá vé tuyến xe buýt điện đi Vũng Tàu dao động từ 30.000 - 110.000 đồng/lượt tùy chặng. Nếu đi trọn tuyến từ TP.HCM đến Vũng Tàu, hành khách trả 110.000 đồng/lượt, mức giá được nhiều bạn trẻ đánh giá là tương đối dễ chịu, chỉ bằng khoảng một nửa so với một số loại xe khách thông thường.
"Với sinh viên hoặc người trẻ muốn đi chơi cuối tuần, mức giá này khá hợp lý. Xe còn có wifi, máy lạnh, thanh toán không tiền mặt… nên cảm giác không khác nhiều so với các phương tiện dịch vụ khác", Phúc nói.
Khi bước lên xe, ấn tượng đầu tiên của người viết là không gian sạch, mát mẻ. Xe sử dụng dòng Kim Long 40 chỗ, có máy lạnh, màu sơn xanh đặc trưng. Khi xe lăn bánh, tiếng động cơ gần như rất nhẹ, không có cảm giác rung ồn như nhiều xe buýt chạy dầu trước đây. Trên hành trình từ trung tâm TP.HCM ra Vũng Tàu, xe đi qua hầm sông Sài Gòn, đường Mai Chí Thọ, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, rồi nối vào quốc lộ 51.
Ngồi bên cửa sổ, hành khách có thể vừa xem phim, nghe nhạc, lướt mạng… bằng wifi trên xe, vừa tranh thủ chợp mắt. Với những người không thích tự lái xe máy đường dài hay còn ngại chi phí cao khi đi xe khách, thì tuyến xe buýt điện 172 trở thành lựa chọn đáng cân nhắc cho một chuyến "đổi gió" ra biển.
Trên đường đi, xe có dừng tại trạm nghỉ. Tài xế cho hành khách vài phút để đi vệ sinh, mua nước, ăn nhẹ trước… khi tiếp tục hành trình.
Tại Bến xe Vũng Tàu, lượng khách chờ xe buýt điện cũng rất đông, dù là ngày thường. Chưa đến giờ xuất phát, nhưng theo ghi nhận của người viết, nhiều hành khách đã có mặt từ sớm, ngồi gần kín xe.
Chị Huỳnh Thị Thanh Nga (34 tuổi), ngụ đường Nguyễn Xuân Khoát, P.Phú Thọ Hòa (TP.HCM), cho biết chị chọn xe buýt để đi Vũng Tàu chơi và tranh thủ về lại trung tâm TP.HCM trong ngày.
"Mình thấy tiện vì không cần đặt xe phức tạp. Ra bến, lên xe là đi. Xe mới, mát, chạy êm nên mình thấy thoải mái", chị Nga nói.
Nguyễn Minh Tuấn, sinh viên Trường ĐH Bách khoa TP.HCM, cho biết bạn chọn tuyến xe buýt điện 172 cho chuyến đi chơi hè cùng bạn. Tuấn chia sẻ trước đây nếu muốn đi Vũng Tàu, nhóm thường chọn xe khách hay xe máy. Tuy nhiên, xe máy đi xa khá mệt, còn xe khách dịp cuối tuần đôi khi hết chỗ, khó tìm được giờ phù hợp.
"Xe buýt này hợp với tụi mình vì giá rẻ, lại có điểm xuất phát ở trung tâm. Nhờ vậy mà tiết kiệm được kha khá", Tuấn chia sẻ.
Theo thông tin từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM, tuyến 172 có cự ly khoảng 97 km, thời gian giãn cách từ 10 - 80 phút/chuyến tùy khung giờ. Tại Bến xe Vũng Tàu, chuyến đầu tiên khởi hành lúc 4 giờ, chuyến cuối lúc 18 giờ 20. Tại Bến xe buýt Sài Gòn, chuyến đầu tiên lúc 5 giờ, chuyến cuối lúc 19 giờ 30. Việc đưa xe buýt điện vào khai thác trên tuyến 172 nằm trong lộ trình phát triển giao thông công cộng xanh, thân thiện môi trường.
Ngoài tuyến đi Vũng Tàu, trung tâm cũng thông tin một số tuyến khác tại TP.HCM vừa được thay đổi phương tiện sang xe buýt điện, như tuyến 57 từ ngày 15.6, tuyến 74 và 99 từ ngày 20.5… nhằm nâng chất lượng phục vụ hành khách bằng những chuyến xe xanh, sạch, mát mẻ hơn.
Khi tra cứu điểm thi tốt nghiệp THPT, Lê Thị Như Phương, học sinh lớp 12A9, Trường THPT Thái Phiên (TP.Hải Phòng), không giấu được sự bất ngờ khi biết mình đạt 9,75 điểm môn ngữ văn.
“Nói thật, em khá sốc khi nhận được kết quả. Với phương pháp chấm mới cùng nhiều thông tin trong thời gian chờ công bố điểm, em không nghĩ mình sẽ đạt số điểm như vậy. Em rất hạnh phúc vì đây là một cột mốc đẹp trong hành trình thanh xuân của mình".
Theo Như Phương, đề ngữ văn năm nay với câu nghị luận “Làm thế nào để có những Steve Jobs Việt Nam?” là một đề mở nhưng cũng khá thử thách.
“Em nghĩ đây là đề hơi khó vì yêu cầu thí sinh phải có kiến thức thực tế, tư duy nhanh để triển khai đoạn văn vừa đầy đủ ý, vừa thể hiện được quan điểm cá nhân nhưng vẫn đảm bảo thời gian làm bài".
Để xử lý dạng đề này, nữ sinh lựa chọn bám sát cấu trúc lập luận đã được rèn luyện trong quá trình học.
“Em mở đầu bằng câu nói: ‘Trong một nhân tài thì một phần mười là thiên tài và chín phần mười là mồ hôi và nước mắt’, qua đó khẳng định không có thành công nào đến một cách ngẫu nhiên. Theo em, đề bài muốn người trẻ nhận thức rõ giá trị của sự nỗ lực để phát triển năng lực bản thân".
Từ đó, Phương triển khai các giải pháp từ cá nhân, gia đình, nhà trường đến xã hội nhằm tạo điều kiện để những tài năng trẻ được phát hiện và phát triển.
Nữ sinh cho rằng với đề mở, điều quan trọng nhất là không bỏ sót yêu cầu của đề trước khi thể hiện chính kiến. “Em thường gạch ra những ý chính đề bài yêu cầu để trả lời đầy đủ. Sau đó mới trình bày quan điểm của bản thân và khái quát lại vấn đề ở cuối bài".
Theo Phương, học văn không chỉ là học thuộc. “Em kết hợp học kỹ kiến thức nền tảng với việc rèn tư duy, cách lập luận qua bài chữa của thầy cô, bạn bè và chủ động tìm hiểu thêm tư liệu trên internet. Trong mỗi đề bài luôn có một khoảng sáng tạo để mỗi thí sinh thể hiện góc nhìn của mình".
Một trong những điểm nhấn trong bài làm của Như Phương là liên hệ đến trí tuệ nhân tạo (AI) khi bàn về đổi mới sáng tạo.
“Khi nhắc đến Steve Jobs, em nghĩ ngay đến lĩnh vực công nghệ. Mà nói đến công nghệ hiện nay thì AI là một chủ đề rất nổi bật. Vì vậy, em lựa chọn liên hệ đến những tranh luận xoay quanh AI để làm rõ quan điểm của mình".
Theo nữ sinh, mục đích của dẫn chứng không phải để kể về công nghệ mà để nhấn mạnh trách nhiệm của người trẻ.
“Em muốn nhấn mạnh rằng công nghệ luôn có cả cơ hội và thách thức. Để Việt Nam có thêm nhiều ‘Steve Jobs’, người trẻ không chỉ cần đam mê sáng tạo mà còn phải học hỏi, tích lũy kinh nghiệm, hiểu rõ năng lực của bản thân và sử dụng công nghệ một cách có trách nhiệm".
Sau khi hoàn thành bài thi, Phương cho biết em không còn điều gì tiếc nuối vì đã truyền tải đầy đủ những suy nghĩ của mình.
Nhận xét về học trò, cô Nguyễn Thị Ngọc Dung, giáo viên chủ nhiệm lớp 12A9, Trường THPT Thái Phiên (TP.Hải Phòng), cho biết bà thực sự vỡ òa khi biết Như Phương đạt 9,75 điểm môn Ngữ văn.
“Khi biết Như Phương đạt 9,75 điểm môn ngữ văn, tôi thực sự vỡ òa trong niềm vui. Không chỉ vì đây là số điểm rất cao, mà quan trọng hơn là những nỗ lực của em đã được ghi nhận xứng đáng. Với một người giáo viên, không có niềm hạnh phúc nào lớn hơn khi chứng kiến học trò gặt hái thành quả sau quá trình cố gắng bền bỉ".
Theo cô Dung, Như Phương không chỉ học tốt mà còn có tố chất lãnh đạo, tư duy ngôn ngữ nổi bật. “Trong suốt ba năm học, Phương luôn chủ động, trách nhiệm, biết lắng nghe và sẻ chia với bạn bè. Em có lối viết rất riêng, tư duy ngôn từ nhạy bén, khả năng dẫn dắt vấn đề tốt. Việc nhiều lần đảm nhiệm vai trò MC cũng góp phần giúp em có khả năng diễn đạt, lập luận mạch lạc".
“Tôi tin 9,75 không phải là đích đến, mà chỉ là một dấu mốc đẹp trên hành trình trưởng thành của Phương. Tôi mong em sẽ tiếp tục giữ tình yêu với văn chương, sự khiêm tốn, tinh thần ham học hỏi và bản lĩnh để chinh phục những mục tiêu lớn hơn trong tương lai", cô Dung nói
