UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch sắp xếp khu phố, ấp, thôn, khu dân cư; bố trí, sử dụng, chế độ, chính sách đối với người hoạt động không chuyên trách ở khu phố, ấp, thôn, khu dân cư và kết thúc mô hình tổ nhân dân tự quản, tổ dân cư.
Hiện TP.HCM có 168 đơn vị hành chính cấp xã với tổng cộng 5.947 khu phố, ấp, thôn và khu dân cư. Đây sẽ là đối tượng được rà soát, sắp xếp lại theo các tiêu chuẩn mới quy định tại Nghị định 185/2026 của Chính phủ.
Thành phố cũng sẽ kết thúc hoạt động của mô hình tổ nhân dân tự quản, tổ dân cư đang tồn tại tại 66 xã, phường thuộc khu vực Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu trước đây.
Theo kế hoạch, việc sắp xếp sẽ căn cứ chủ yếu vào quy mô hộ gia đình của từng khu phố, ấp, thôn, khu dân cư. Đối với khu phố tại các phường, quy mô tối thiểu phải đạt từ 700 hộ gia đình trở lên. Đối với ấp, thôn tại các xã, quy mô tối thiểu là 500 hộ gia đình.
Riêng các địa bàn đặc thù như xã Thạnh An, đặc khu Côn Đảo hoặc khu vực có địa hình chia cắt, giao thông khó khăn, dân cư phân tán, khu vực đảo, cù lao, cồn trên sông thì tiêu chuẩn được giảm một nửa. Theo đó, khu phố phải có từ 350 hộ trở lên, còn ấp, thôn, khu dân cư phải có từ 250 hộ trở lên.
UBND TP.HCM yêu cầu hạn chế tối đa việc chia tách một khu phố hoặc ấp hiện hữu thành nhiều đơn vị mới. Việc sắp xếp phải bảo đảm tính liên kết cộng đồng dân cư, không làm thay đổi địa giới hành chính cấp xã và phải phù hợp với đặc điểm địa lý, văn hóa, dân cư của từng địa phương. Những khu phố, ấp chưa đạt tiêu chuẩn quy mô sẽ phải thực hiện sáp nhập hoặc tổ chức lại.
Kế hoạch của UBND TP.HCM đặt ra tiến độ rất gấp. Chậm nhất ngày 2.6, các xã, phường, đặc khu phải gửi phương án sắp xếp về Sở Nội vụ để tổng hợp. Đến ngày 10.6, thành phố sẽ trình Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM xem xét chủ trương đối với phương án tổng thể.
Từ ngày 13 – 18.6, các địa phương tổ chức lấy ý kiến người dân về đề án sắp xếp. Sau khi tổng hợp ý kiến, hồ sơ sẽ được trình hội đồng nhân dân cấp xã xem xét thông qua trước ngày 22.6.
Sau khi nghị quyết được thông qua, các địa phương sẽ tiến hành bố trí nhân sự, giải quyết chế độ cho những người thôi tham gia công tác và hoàn tất toàn bộ quá trình trước ngày 30.6. Báo cáo kết quả thực hiện sẽ được gửi về UBND TP.HCM trước ngày 2.7.2026.
Song song với việc sắp xếp khu phố, ấp, thành phố cũng rà soát đội ngũ người hoạt động không chuyên trách và những người tham gia hoạt động tại cơ sở.
Theo kế hoạch, sau sắp xếp mỗi địa phương phải lựa chọn, bố trí đội ngũ người hoạt động không chuyên trách đáp ứng tiêu chuẩn theo quy định mới. Thành phố yêu cầu ưu tiên những người có uy tín trong cộng đồng, có kinh nghiệm vận động quần chúng, đồng thời từng bước trẻ hóa đội ngũ và đáp ứng yêu cầu chuyển đổi số ở cơ sở.
Ngày 4/5, ông Đặng Mạnh Hùng, Chủ tịch Hội đồng quản trị kiêm Tổng giám đốc Công ty cổ phần mía đường Sông Lam, cho biết đơn vị đã huy động công nhân xuyên đêm khắc phục sự cố, điều máy bơm chuyên dụng hút lượng mật tràn ra khuôn viên cho vào bể phụ, đến sáng nay đã dọn dẹp xong hiện trường.
Bể chứa bị sét đánh trúng làm bằng sắt dày hơn một cm, cao khoảng 15 m, đường kính hơn 10 m, dung tích khoảng 6.000 lít. Khoảng 17h ngày 3/5, tia sét đánh trúng bể tạo ra tiếng nổ lớn, mọi người chạy ra kiểm tra thấy mật mía bắn tung tóe, tràn khắp khuôn viên. "Mật chảy ra trong khoảng 30 phút, mọi người chỉ biết đứng nhìn vì lỗ thủng quá lớn, không thể xử lý", ông Hùng cho hay.
Lỗ thủng do sét đánh rộng khoảng 1 m, cao 1,2 m, nằm ở phần trên của bể. Mật chảy ra đến hết vị trí này thì dừng lại, ước tính 2.000 lít tràn ra ngoài, bên trong bể còn khoảng 4.000 lít.
Theo lãnh đạo xã Nhân Hòa, sáng nay cán bộ chuyên môn đã làm việc với Công ty cổ phần mía đường Sông Lam về phương án khắc phục, bước đầu xác định lượng mật tràn ra không ảnh hưởng đến khu dân cư.
Nhà chức trách cho biết lượng mật tràn ra là rỉ mật, phụ phẩm của quá trình sản xuất đường. Sau khi tách đường, phần rỉ còn lại được đưa vào bể chứa để sản xuất cồn, phân bón và một số sản phẩm khác. Hiện nhà máy có một bể chứa, xung quanh được bố trí hệ thống chống sét.
"Chiều qua, xã Nhân Hòa và một số địa bàn lân cận xảy ra giông lốc, sấm sét và mưa đá, vì vậy hệ thống cột thu lôi khó có thể chống chịu", lãnh đạo xã nói và cho hay nhà máy được xây dựng từ năm 2000, đến nay đã 26 năm nên một số hạng mục đã xuống cấp.
Doanh nghiệp cho biết thời gian tới sẽ cải tạo một số hạng mục, nâng cấp hệ thống chống sét để đảm bảo hoạt động sản xuất.
Nhà máy đường Sông Lam Nghệ An, nay là Công ty cổ phần mía đường Sông Lam, là một trong hai cơ sở công nghiệp mía đường ở miền Bắc được nước ngoài viện trợ xây dựng từ năm 1958, đi vào hoạt động năm 1960. Năm 1999, tỉnh Nghệ An di dời nhà máy từ huyện Hưng Nguyên (cũ) lên xã Đỉnh Sơn (nay là xã Nhân Hòa, huyện Anh Sơn cũ), nâng công suất lên 500 tấn mía mỗi ngày.
Ngày 18-7, lãnh đạo Công an tỉnh Gia Lai xác nhận với Báo điện tử Tuổi Trẻ đã chỉ đạo các đơn vị nghiệp vụ xác minh làm rõ vụ người dân tố cảnh sát giao thông đánh người vi phạm xảy ra tại xã Hoài Ân.
Trước mắt, Công an tỉnh đã triệu tập 2 cán bộ cảnh sát giao thông liên quan để giao cho Phòng Cảnh sát giao thông làm việc, tường trình, báo cáo vụ việc.
Đồng thời, Công an tỉnh Gia Lai đã chỉ đạo Phòng Cảnh sát hình sự, Phòng An ninh mạng và phòng chống tội phạm công nghệ cao phối hợp Phòng Cảnh sát giao thông tiếp tục điều tra, xác minh các nội dung như phản ánh.
Lãnh đạo Công an tỉnh Gia Lai khẳng định trong trường hợp xác minh phát hiện cán bộ cảnh sát giao thông trong lúc thi hành nhiệm vụ có hành vi vi phạm sẽ xử lý nghiêm, không bao che.
Trao đổi với Báo điện tử Tuổi Trẻ, Phòng Cảnh sát giao thông xác nhận đang triển khai xác minh, làm rõ vụ việc trên.
Ngày 10.7, UBND phường Hoài Nhơn Bắc, tỉnh Gia Lai (trước đây thuộc thị xã Hoài Nhơn, tỉnh Bình Định) có báo cáo nhanh về vụ cháy tàu cá xảy ra tại cảng cá Tam Quan.
Theo báo cáo, khoảng 19 giờ 10 ngày 9.7, một vụ cháy bùng phát tại khu neo đậu tránh bão của cảng cá Tam Quan. Ngay sau khi nhận tin báo, lực lượng chức năng phối hợp người dân triển khai chữa cháy. Đến khoảng 22 giờ 40 cùng ngày, đám cháy được khống chế hoàn toàn.
Thống kê của UBND phường Hoài Nhơn Bắc cho thấy vụ cháy làm 6 tàu cá cháy hoàn toàn và 2 tàu cá bị thiệt hại một phần. Các tàu bị cháy có chiều dài từ 15 - 21 m. Nguyên nhân vụ cháy đang được cơ quan chức năng điều tra, làm rõ.
Trước đó, khoảng 12 giờ ngày 29.6, tại khu vực Nhơn Phước, phường Quy Nhơn Đông, tỉnh Gia Lai (trước đây thuộc TP.Quy Nhơn, tỉnh Bình Định), cũng xảy ra một vụ cháy lớn tại khu vực tàu cá neo đậu.
Theo thông tin ban đầu, một tàu cá của ngư dân xã Cát Tiến bất ngờ bốc cháy khi đang neo đậu. Thời điểm xảy ra vụ việc, thủy triều rút sâu khiến nhiều tàu mắc cạn, không thể khởi động hoặc di chuyển, khiến ngọn lửa nhanh chóng lan sang các phương tiện bên cạnh.
Ngay sau đó, lực lượng chức năng cùng người dân khẩn trương tham gia chữa cháy. Đến chiều cùng ngày, đám cháy được dập tắt hoàn toàn.
Vụ cháy tại Nhơn Phước làm 16 tàu cá bị hư hại, gồm 12 tàu cháy hoàn toàn và 4 tàu cháy một phần. Trong số này có 15 tàu dài từ 15 m trở lên và 1 tàu dưới 15 m. Vụ việc cũng khiến một người bị bỏng trong quá trình chữa cháy và hiện đang được điều trị.
Đáng chú ý, trong số 16 tàu bị cháy chỉ có 1 tàu mua bảo hiểm thân tàu, còn 15 tàu không tham gia bảo hiểm. Ngoài ra, có 5 tàu đã đăng ký giải bản (tháo dỡ tàu cá không đủ điều kiện hoạt động và được hưởng chính sách hỗ trợ của Nhà nước), đã nộp hồ sơ nhưng chưa được thẩm định, phê duyệt để hưởng chính sách.
Theo thống kê, 4 tàu trong số này từng bị chìm, còn 12 tàu từng hư hỏng do bão số 13 ngày 6.11.2025. Sau khi được sửa chữa để tiếp tục khai thác, các tàu tiếp tục gặp hỏa hoạn, gây thiệt hại lớn về tài sản và ảnh hưởng nghiêm trọng đến sinh kế của ngư dân.
Như vậy, chỉ trong 10 ngày, Gia Lai xảy ra 2 vụ cháy tàu cá, làm 18 tàu cháy hoàn toàn và 6 tàu bị cháy một phần, gây thiệt hại lớn cho ngư dân tại các khu neo đậu.
Ngay sau vụ cháy tại Nhơn Phước, Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai đã chỉ đạo triển khai hỗ trợ khẩn cấp đối với các hộ dân có tàu bị cháy. Theo đó, chủ tàu và thuyền viên đủ điều kiện sẽ được hỗ trợ trong 3 tháng, gồm 15 kg gạo/người/tháng và 3 triệu đồng/người/tháng.
Chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu các địa phương khẩn trương rà soát, xác nhận chính xác danh sách chủ tàu và thuyền viên để việc chi trả hỗ trợ được thực hiện sớm.
