Bảo tàng Volo Museum tại bang Illinois (Mỹ) mới đây cho biết họ nhận được giấy phạt nguội 50 USD từ Sở Tài chính thành phố New York, với lý do một chiếc xe trong bộ sưu tập của bảo tàng chạy quá tốc độ trong khu vực trường học.
Điều gây chú ý là phương tiện bị ghi nhận vi phạm lại là KITT – chiếc xe biết nói nổi tiếng trong loạt phim truyền hình Knight Rider, vốn đã trở thành biểu tượng văn hóa đại chúng tại Mỹ.
Theo biên bản, chiếc xe bị camera giao thông ghi nhận chạy nhanh hơn giới hạn cho phép 11 dặm (18km)/giờ trong khu vực trường học. Tuy nhiên phía bảo tàng khẳng định chiếc KITT này nhiều năm qua chỉ được trưng bày cố định và “không hề di chuyển”.
KITT, tên đầy đủ là Knight Industries Two Thousand, được xây dựng dựa trên mẫu Pontiac Firebird Trans Am đời 1982. Với lớp sơn đen, dải đèn đỏ đặc trưng phía đầu xe và khả năng “nói chuyện” trong phim, mẫu xe nhanh chóng trở thành một trong những biểu tượng nổi tiếng nhất lịch sử truyền hình Mỹ.
Theo các tài liệu về đoàn phim, khoảng 19 chiếc KITT từng được chế tạo phục vụ quá trình ghi hình trong suốt bốn mùa phát sóng, nhưng phần lớn đã bị phá hủy. Những chiếc còn tồn tại hiện được giới sưu tầm định giá rất cao.
Riêng chiếc xe tại Volo Museum không phải xe gốc từ đoàn phim mà là bản phục dựng được chế tạo năm 1991, dựa trên thiết kế nguyên bản và từng thuộc bộ sưu tập xe nổi tiếng của George Barris.
Đại diện bảo tàng cho rằng hệ thống camera giao thông đã nhận diện nhầm biển số của một xe khác. Đây được xem là lỗi có thể xảy ra khi các hệ thống camera AI xử lý lượng lớn dữ liệu biển số mỗi ngày.
Phía Sở Tài chính thành phố New York cho biết đang xem xét vụ việc. Trong khi đó, bảo tàng đã gửi yêu cầu tổ chức điều trần và hài hước nói rằng nam diễn viên David Hasselhoff – người từng lái KITT trên màn ảnh – “nợ họ 50 USD”.
Giữa dòng xe cộ nườm nượp của những đô thị lớn tại Việt Nam, không khó để bắt gặp những hình ảnh khiến người đi đường phải thót tim. Một người phụ nữ một tay ôm con nhỏ, một tay ghì tay ga, mắt chăm chú nhìn vào màn hình chiếc điện thoại. Đặc biệt, trên xe máy chở 3 đứa trẻ và người phụ nữ vẫn hai mắt không nhìn đường mà dán vào điện thoại.
Bên cạnh vấn nạn vừa lái xe vừa dùng điện thoại, kiểu chạy xe vô tội vạ, thích đâu rẽ đó của một bộ phận người lớn cũng là nỗi ám ảnh kinh hoàng. Việc chở theo trẻ em nhưng lại vô tư tạt ngang từ sát vỉa hè qua hàng loạt đầu xe khác để sang đường là hành vi vô trách nhiệm tột cùng. Những người này tham gia giao thông bằng một thứ tư duy ích kỷ "mình rẽ thì người ta phải tránh".
Nguy hại không dừng lại ở những vụ tai nạn. Trẻ em như tờ giấy trắng, hàng ngày ngồi trên xe, chứng kiến người lớn mình vượt đèn đỏ, leo vỉa hè, tạt đầu xe khác hay vừa đi vừa bấm điện thoại, các em sẽ mặc nhiên coi đó là hành vi bình thường. Chúng ta đang đòi hỏi một thế hệ tương lai có ý thức giao thông văn minh, nhưng chính chúng ta lại đang gieo mầm bằng những hành vi vô ý thức mỗi ngày.
Mỗi lần đọc tin tức về các vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe container, xe tải cán qua người đi xe máy tôi lại không khỏi rùng mình và xót xa. Điểm chung của hầu hết các vụ tai nạn thương tâm này luôn là cụm từ quen thuộc "nạn nhân rơi vào điểm mù". Có nên tiếp tục chấp nhận "điểm mù" như một lý do khách quan để đổ lỗi cho số phận, trong khi hoàn toàn có giải pháp công nghệ để khắc phục?
Xe tải, xe ben hay xe container có kích thước quá khổ và cabin cao, dù tài xế có kinh nghiệm đến đâu, hệ thống gương chiếu hậu truyền thống vẫn để lại những "góc chết" cực kỳ nguy hiểm ngay trước đầu xe, hai bên sườn và phía sau đuôi.
Chỉ cần một tích tắc người đi xe máy, xe đạp thậm chí ôtô con lọt vào những vùng này, tài xế hoàn toàn bị "mù". Hậu quả là những vụ tai nạn dưới gầm xe xảy ra trong sự bất lực của cả nạn nhân lẫn người cầm lái. Người đi đường, đặc biệt là phụ nữ và trẻ em, người già không phải ai cũng đủ kiến thức để nhận biết và né tránh vùng điểm mù của xe lớn. Do đó, chủ động phòng ngừa từ phía phương tiện gây nguy hiểm nên là giải pháp ưu tiên hàng đầu.
Hiện, việc trang bị hệ thống camera 360 độ và cảm biến cảnh báo va chạm không còn là điều gì quá xa xỉ. Tôi cho rằng đã đến lúc các cơ quan quản lý cần đưa trang bị này vào danh mục bắt buộc phải có khi đăng kiểm đối với các dòng xe tải lớn, cụ thể như:
Hệ thống camera quanh xe, giúp tài xế dễ dàng quan sát toàn cảnh không gian xung quanh ngay trên màn hình cabin khi rẽ hoặc lùi.
Cảm biến âm thanh cảnh báo, tự động phát tín hiệu âm thanh dồn dập khi có chướng ngại vật hoặc người đi đường áp sát vào vùng nguy hiểm.
Đèn và còi báo động phía ngoài xe, cảnh báo ngược lại cho người đi đường biết họ đang đứng quá gần xe lớn.
Nhiều chủ doanh nghiệp vận tải có thể sẽ ngần ngại vì chi phí lắp đặt thiết bị. Tuy nhiên, việc lắp thiết bị cảnh báo chi phí từ vài triệu đến hơn chục triệu đồng cho mỗi xe sẽ giảm thiểu tối đa rủi ro pháp lý cho tài xế và doanh nghiệp. Việc này có thể hạn chế tai nạn, doanh nghiệp cũng như lái xe sẽ không phải đền bù cho nạn nhân và xe sẽ không bị giam giữ gây gián đoạn kinh doanh. Đặc biệt, tài xế cũng không phải đối mặt với hình sự, doanh nghiệp mất uy tín và không có nỗi đau thương tâm, dai dẳng cho nhiều gia đình.
Công nghệ sinh ra là để phục vụ và bảo vệ con người. Việc bắt buộc lắp camera và cảm biến cho xe tải lớn không chỉ bảo vệ những người tham gia giao thông yếu thế, mà còn giải tỏa áp lực tâm lý cực lớn cho chính các bác tài.
Vụ việc xảy ra tại thành phố Palma de Mallorca (Tây Ban Nha), khi một cặp đôi trẻ bị điều tra hình sự sau khi tự ý lấy lại chiếc ô tô bị tạm giữ, mà không thanh toán các khoản phí theo quy định.
Theo trang Car and Driver, ngày 2-4, chiếc ô tô của cặp đôi bị lực lượng chức năng kéo về bãi tạm giữ do đỗ sai quy định trên phố Begònia, thuộc thủ phủ quần đảo Balearic.
Ngày hôm sau, hai người mang quốc tịch Romania, lần lượt 22 và 21 tuổi, đến bãi tạm giữ để nhận lại xe. Camera an ninh ghi nhận người đàn ông đi thẳng tới khu vực đỗ xe, trong khi người phụ nữ đứng trao đổi với nhân viên tại quầy tiếp nhận.
Tuy nhiên chỉ ít phút sau, cả hai đã lái xe rời khỏi khu vực mà không hoàn tất thủ tục thanh toán.
Theo điều tra ban đầu, niêm phong trên xe đã bị xé bỏ, còn thanh chắn ở cổng ra vào bị đâm hỏng để mở đường cho chiếc xe thoát ra ngoài.
Sau khi phát hiện vụ việc, cảnh sát địa phương phối hợp truy tìm và nhanh chóng chặn được chiếc xe tại khu thương mại Son Caliu. Dù được yêu cầu giải trình, hai người không đưa ra được lý do hợp lý. Chiếc xe sau đó tiếp tục bị đưa trở lại bãi tạm giữ.
Điều đáng chú ý là cặp đôi này hiện bị điều tra với cáo buộc liên quan đến hành vi “chiếm đoạt tài sản của chính mình” - một tội danh có trong Bộ luật Hình sự Tây Ban Nha.
Theo quy định tại điều 236, chủ sở hữu tài sản vẫn có thể bị xử lý nếu tự ý lấy lại tài sản đã được giao hợp pháp cho bên thứ ba quản lý, như bãi tạm giữ, garage sửa chữa hoặc đơn vị bảo quản, gây thiệt hại về kinh tế cho đơn vị đó.
Ngoài ra, cảnh sát Palma cho biết cả hai còn bị lập biên bản vi phạm nghiêm trọng do không chấp hành giấy triệu tập làm việc từ cơ quan chức năng.
Hồ sơ vụ việc hiện đã được chuyển tới tòa án để xem xét hướng xử lý và mức phạt cụ thể.
Đây không phải lần đầu tiên xảy ra trường hợp tương tự tại Palma de Mallorca. Trước đó, năm 2024 và 2025, truyền thông Tây Ban Nha từng ghi nhận nhiều vụ tự ý lấy xe khỏi bãi tạm giữ mà không đóng phí, và các chủ xe đều bị xử lý theo cùng cơ sở pháp lý.
Giới chức địa phương nhấn mạnh rằng dù là chủ sở hữu hợp pháp, người dân vẫn phải hoàn tất đầy đủ thủ tục và nghĩa vụ tài chính trước khi nhận lại phương tiện bị tạm giữ.
