Trong tổng cơ cấu vốn đầu tư gần 129.000 tỉ đồng của Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, MSC TiL sẽ góp vốn 49%, tương đương hơn 9.472 tỉ đồng.
MSC (Mediterranean Shipping Company) là hãng tàu quốc tế được thành lập bởi Gianluigi Aponte tại Ý vào năm 1970, có trụ sở chính tại Thụy Sĩ từ năm 1978. Hiện, MSC vẫn thuộc sở hữu của gia đình Aponte. Tính đến 2024 – 2025, MSC đã vượt xa Maersk để trở thành hãng tàu container lớn nhất hành tinh.
Sở hữu đội tàu cực khủng lên tới khoảng 850 – 900 tàu container với tổng năng lực vận chuyển lên tới hơn 6 triệu TEU (đơn vị container 20 feet), MSC hiện chiếm khoảng 20% thị phần toàn cầu.
Không chỉ có tàu, MSC còn sở hữu TiL (Terminal Investment Limited) – công ty con chuyên đầu tư cảng biển đứng thứ 6 thế giới, đang vận hành hơn 70 bến cảng tại 31 quốc gia – cũng chính là chủ thể tham gia đầu tư Cảng Cần Giờ. Với mạng lưới kết nối hơn 500 cảng biển tại 155 quốc gia, MSC xử lý sản lượng hàng năm trên 23 triệu TEUs. Ngoài ra, họ còn có MSC Cruises (top 3 thế giới về du thuyền) và mảng vận chuyển hàng không MSC Air Cargo.
Bởi vậy, khi nhắc đến MSC, giới làm hàng hải không chỉ nói về một công ty vận tải, mà là nói về đế chế đang “thống trị” các đại dương. Dù là công ty tư nhân không công bố báo cáo chi tiết, nhưng các ước tính từ chuyên gia hàng hải quốc tế cho biết doanh thu hàng năm của MSC dao động từ 30 – 50 tỉ USD.
Tại Việt Nam, hãng tàu này duy trì sự hiện diện chiến lược tại các cụm cảng trọng điểm như Hải Phòng, Đà Nẵng và đặc biệt là khu vực Cái Mép – Thị Vải (TP.HCM).
Ở TP.HCM, MSC hiện đang vận hành tuyến dịch vụ kết nối trực tiếp đến cảng Tân Cảng – Cát Lái; sử dụng linh hoạt các cảng cạn (ICD) tại khu vực Thủ Đức như ICD Tanamexco, ICD Phước Long, ICD Sotrans, và ICD Transimex để thuận tiện cho khách hàng hạ bãi và đóng hàng. MSC cũng thường xuyên có các tàu cập bến tại cảng Tân Cảng – Hiệp Phước, vận hành nhiều tuyến dịch vụ trực tiếp ở cảng SP-ITC.
Việc MSC bắt tay với VIMC và Cảng Sài Gòn thực hiện dự án siêu cảng Cần Giờ được đánh giá là một bước đi mang tính chiến lược có thể thay đổi bản đồ hàng hải khu vực.
Thực tế, ngay từ khi ý tưởng xây dựng Cảng trung chuyển Cần Giờ được đề xuất, câu hỏi đầu tiên và lớn nhất đặt ra là “Hàng ở đâu ra?”. MSC chính là câu trả lời bởi họ là chủ tàu. Với thị phần 20% toàn cầu, MSC có quyền điều phối các tuyến hải hành xuyên đại dương của mình ghé vào Cần Giờ thay vì các cảng khác ở Singapore hay Malaysia.
Một cảng trung chuyển quốc tế thành công cần ít nhất 70% lượng hàng là hàng trung chuyển (transshipment). MSC có thể tự mình lấp đầy phần lớn công suất giai đoạn đầu của cảng mà không cần chờ đợi tìm kiếm khách hàng.
Bên cạnh đó, MSC không chỉ chạy tàu, họ có hệ thống kho bãi, đường sắt và xe tải toàn cầu. Khi MSC đầu tư vào Cần Giờ, cảng này sẽ lập tức hiện diện trên bản đồ vận tải của hơn 500 cảng biển mà MSC đang kết nối. Điều này biến Cần Giờ thành một “hub” trung chuyển thực thụ cho cả khu vực Đông Nam Á và trung chuyển hàng hóa đi Mỹ, châu Âu.
Ngoài ra, thông qua TiL, MSC sẽ đưa vào Cần Giờ công nghệ cảng xanh, tự động hóa bằng AI để tối ưu hóa thời gian xếp dỡ. Hiện nay, thời gian quay vòng tàu (vessel turnaround time) tại các cảng do TiL vận hành thường thấp hơn 15 – 20% so với các cảng truyền thống. Điều này giúp các chủ tàu tiết kiệm hàng triệu USD chi phí nhiên liệu và lưu bãi.
Đặc biệt, sự xuất hiện của một “đại bàng” như MSC là bảo chứng cho môi trường đầu tư. Khi cảng hình thành, các tập đoàn sản xuất lớn sẽ có xu hướng đặt nhà máy tại khu vực lân cận để tận dụng lợi thế logistics, giúp giảm giá thành sản phẩm xuất khẩu từ 10 – 15%.
Như PGS-TS Trần Đình Thiên, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, đã phân tích: “Yếu tố quyết định hàng đầu trong vận tải hàng hải là hãng tàu. Xu thế dịch chuyển đang tạo cho chúng ta nhiều cơ hội về nguồn hàng. Có sự tham gia của một hãng tàu hàng đầu quốc tế, chúng ta hoàn toàn có thể xoay chuyển tình thế. Hiếm có cơ hội để một doanh nghiệp quốc tế tham gia đầu tư. Đây chính là thiên thời, địa lợi, nhân hòa để Cần Giờ vượt lên”.
Có thể thấy, với “bà đỡ” MSC, siêu cảng Cần Giờ khi đạt công suất thiết kế sẽ trở thành điểm điều phối chiến lược trên tuyến hàng hải nhộn nhịp nhất hành tinh. Đây chính là đòn bẩy để TP.HCM nói riêng và Việt Nam nói chung vươn lên làm chủ một mắt xích không thể thay thế trong chuỗi cung ứng toàn cầu, đủ sức xoay chuyển dòng chảy logistics từ các hub truyền thống về phía mình.
"Gói ghém" văn hóa trong những show diễn, lễ hội tân thời
Ngược về 2019, tại Sân Mây khu Ga đến cáp treo Fansipan, du khách thích thú trước không gian văn hóa vùng cao rực rỡ với váy áo H’Mông, Dao Đỏ, Tày, Giáy…, âm thanh tre nứa, tiếng khèn, điệu nhảy sạp và phiên chợ truyền thống sống động. Tất cả hội tụ trong show "Vũ Điệu Trên Mây" của đạo diễn Phạm Hoàng Nam — nơi câu chuyện chàng Đỗ, nàng Quyên được kể bằng nghệ thuật múa đương đại đầy cảm xúc giữa núi rừng Hoàng Liên khiến khán giả phải trầm trồ.
Sau "Vũ Điệu Trên Mây", dòng chảy văn hóa Tây Bắc tiếp tục được nuôi dưỡng qua các sự kiện như Vó ngựa trên mây, Lễ hội hoa Đỗ Quyên, "Bản Mây" hay triển lãm "Giấc mơ trên những đám mây". Theo đại diện Sun World Fansipan Legend, đây là cách gìn giữ bản sắc dân tộc và kết nối văn hóa vùng cao với du khách.
Tại Núi Bà Đen, những giá trị văn hóa Nam Bộ cũng đang được thổi hồn vào các lễ hội và sự kiện đặc sắc.
Chẳng hạn, Lễ hội "Hương sắc Tây Ninh 2026" gồm nhiều màn trình diễn nghệ thuật dân gian, ngắm vườn hoa hàng nghìn bông tulip, chiêm bái tượng Phật, kéo dài từ 20/2 (mùng 4 Tết) đến 18/3.
Đại diện Sun World Ba Den Mountain cho biết Hội xuân trên núi Bà Đen là một trong những lễ hội có thời gian tổ chức dài và quy mô lớn nhất khu vực Nam bộ, kết hợp văn hóa, giải trí lẫn tâm linh. Sau khi khai mạc tại quảng trường trước ga cáp treo của khu du lịch, chương trình mang đến các màn trình diễn dân gian như nhạc ngũ âm, múa Khmer, trống Chhay-dăm - di sản văn hóa phi vật thể quốc gia, cùng nhiều tiết mục nghệ thuật đương đại. Ngoài các tiết mục nghệ thuật, điểm nhấn của đêm khai hội là màn bắn pháo hoa tầm cao tại quảng trường ga đi cáp treo núi Bà Đen.
Theo các chuyên gia du lịch, có nhiều cách để sáng tạo sản phẩm du lịch văn hóa, nhưng có ba cách thức chủ yếu là: tái hiện, mô phỏng và thuyết minh
Nhiều quốc gia như Trung Quốc, Singapore, Thái Lan hay Malaysia đã thành công khi đầu tư công nghệ và sáng tạo để nâng tầm du lịch văn hóa. Trong khi đó, dù sở hữu kho tàng di sản phong phú, du lịch Việt Nam khó tạo sức hút bền vững nếu chỉ dừng ở tham quan, tìm hiểu đơn thuần mà thiếu các sản phẩm trải nghiệm sáng tạo, hấp dẫn.
Cần sự đầu tư "xứng tầm"
Nhắc tới các điểm đến chú trọng phát triển du lịch văn hóa bằng nhiều sản phẩm sáng tạo tại Việt Nam có thể kể đến các địa phương nổi bật như Sa Pa, Hội An, Tây Ninh…
Nếu Sun World Fansipan Legend từng 2 năm liên tiếp được vinh danh "Điểm du lịch văn hóa hàng đầu thế giới", thì Hội An cũng ghi dấu với hàng loạt sản phẩm sáng tạo như Festival tơ lụa quốc tế, "Ký ức Hội An" hay công viên đất nung Thanh Hà. Những sản phẩm được đầu tư bài bản này đang góp phần đưa Sa Pa, Hội An, Tây Ninh… trở thành các điểm đến văn hóa nổi bật của du lịch Việt Nam.
Ông Nguyễn Xuân Chiến, Phó Chủ tịch Sun Group Vùng Miền Bắc chia sẻ, "Chúng tôi mong muốn, thông qua những sản phẩm du lịch đẳng cấp, chất lượng được đầu tư, nét đẹp văn hóa Tây Bắc không chỉ được giữ gìn, bảo tồn mà còn được nâng tầm, lan tỏa sâu rộng hơn nữa và trở thành lý do để ngày càng nhiều du khách tới Sa Pa nói riêng và Tây Bắc nói chung", ông Chiến nói.
Không chỉ là các show diễn, lễ hội gắn chặt với văn hóa bản địa, ngay từ khâu ý tưởng thiết kế cảnh quan, Sun Group lựa chọn cảm hứng kiến trúc từ văn hóa Việt, mới nhất có thể kể đến Sun World Hà Nam với concept Múa Rối Nước, Sun World Vũng Tàu lấy ý tưởng sông nước Nam Bộ, Sun World Sầm Sơn với cảm hứng từ truyền thuyết Sơn Tinh – Thủy Tinh, sử thi "Đẻ đất, đẻ nước".
Nhìn nhận các giá trị văn hóa vừa là chất liệu, vừa là đích đến để phát triển sản phẩm du lịch, nhiều tập đoàn lớn đã đầu tư các show diễn, các chương trình nghệ thuật công phu, mang tầm vóc quốc tế, với mong muốn đưa tinh hoa văn hóa thế giới về với Việt Nam và mang tinh hoa văn hóa Việt đến với khách quốc tế.
Theo quy định tại Thông tư 25/2025 của Ngân hàng Nhà nước, trước ngày 10 hằng tháng, các ngân hàng và chi nhánh ngân hàng nước ngoài phải cung cấp theo yêu cầu cho Ngân hàng Nhà nước thông tin về các tài khoản ngân hàng có dấu hiệu nghi ngờ liên quan đến gian lận, lừa đảo hoặc vi phạm pháp luật theo yêu cầu phục vụ công tác quản lý, giám sát.
Thông tư cũng nêu rõ một số dấu hiệu nghi vấn cần cung cấp. Cụ thể, trường hợp đầu tiên là thông tin trong hồ sơ mở tài khoản không trùng khớp với dữ liệu của chủ tài khoản trong Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư. Thứ hai là tài khoản xuất hiện trong các nội dung quảng cáo mua bán, cho thuê hoặc trao đổi trên website, mạng xã hội, diễn đàn hoặc các hội nhóm trực tuyến. Thứ ba là tài khoản nhận tiền từ nhiều tài khoản khác nhau rồi nhanh chóng chuyển đi hoặc rút hết trong thời gian ngắn (không để lại số dư hoặc để lại rất ít). Thứ 4, các tài khoản có trên 3 giao dịch nhận tiền từ những tài khoản nằm trong danh sách nghi ngờ liên quan đến lừa đảo, gian lận hoặc giả mạo. Thứ năm, các khách hàng thuộc danh sách cảnh báo của Ngân hàng Nhà nước, cơ quan công an hoặc cơ quan có thẩm quyền khác. Thứ sáu, tài khoản thanh toán phát sinh giao dịch bất thường (ví dụ: Giá trị, số lượng giao dịch lớn, bất thường không phù hợp với nghề nghiệp, độ tuổi, địa chỉ cư trú, lịch sử giao dịch và hành vi,... của chủ tài khoản thanh toán; phát sinh các giao dịch với địa điểm, thời gian, tần suất bất thường...). Thứ bảy, các tài khoản có giao dịch thanh toán nhưng không thể liên hệ được với khách hàng. Thứ tám, một thông tin định danh duy nhất của thiết bị được sử dụng để thực hiện giao dịch cho nhiều hơn 1 tài khoản thanh toán. Ngoài ra còn có dấu hiệu khác do ngân hàng thương mại ghi rõ.
Những dấu hiệu nghi ngờ nói trên cũng được áp dụng tương tự với tài khoản của tổ chức. Báo cáo này được các ngân hàng gửi qua Hệ thống thông tin hỗ trợ quản lý, giám sát và phòng ngừa rủi ro gian lận trong hoạt động thanh toán của Ngân hàng Nhà nước (SIMO).
Thời gian gần đây, các cơ quan quản lý nhà nước tiếp tục cảnh báo về tình trạng người dân cho thuê, cho mượn hoặc mở hộ tài khoản ngân hàng để nhận tiền thuê, tiền hoa hồng. Đồng thời, tình trạng lừa đảo, gian lận diễn ra trên không gian mạng vẫn diễn biến phức tạp và các đối tượng đã sử dụng tài khoản ngân hàng để nhận tiền lừa đảo. Chẳng hạn, Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Sơn La vừa thông đang xác minh nguồn tin vụ việc có dấu hiệu tội phạm "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản" trên không gian mạng. Các đối tượng đã tìm mua, thuê trên mạng 7 tài khoản ngân hàng để thực hiện hành vi bán các xô cát có chứa các hạt màu vàng rồi đãi vàng ngay trên live stream nhằm lừa đảo chiếm đoạt tiền của người xem...
Tháng 4.2022, phố đi bộ tại P.Trường Vinh (Nghệ An) được vận hành thử nghiệm và chính thức khai trương vào tháng 5.2023 với 3 tuyến phố: Hồ Tùng Mậu, Nguyễn Văn Cừ, Nguyễn Tài. Phố đi bộ hoạt động vào tối thứ sáu và thứ bảy hàng tuần, do UBND TP.Vinh (cũ) vận hành, với kỳ vọng sẽ trở thành điểm nhấn của du lịch đô thị, góp phần thúc đẩy kinh tế đêm.
Thời gian đầu, phố đi bộ này rất nhộn nhịp vì còn mới lạ. Nhưng rồi, chỉ sau một thời gian ngắn vận hành, lượng khách cứ giảm dần, có thời điểm rất đìu hiu.
"Tôi rất kỳ vọng vào phố đi bộ vì đó là điểm đến cuối tuần thú vị. Tuy nhiên, các hoạt động tại đây khá đơn điệu, ít được đổi mới, không tạo được sự hấp dẫn nên dễ nhàm chán. Không gian thiếu sự sôi động cần thiết, các gian hàng lần lượt đóng cửa khiến phố đi bộ không còn hấp dẫn", ông Phạm Đức Hiền, ngụ P.Trường Vinh, nhận xét.
Sự suy giảm lượng khách đến phố đi bộ kéo theo hệ lụy trực tiếp đối với hoạt động kinh doanh. Thời cao điểm, có hơn 200 hộ dân kinh doanh cố định và lưu động tham gia tại các phố này, hơn 1 năm sau, đã giảm chỉ còn khoảng 50%, sau đó thưa thớt.
Sau khi thực hiện chính quyền 2 cấp, tháng 7.2025, phố đi bộ này phải đóng cửa vì không còn cơ quan nào vận hành.
Tương tự, năm 2019, UBND TP.Vinh (cũ) xây dựng phố đêm Cao Thắng (trước chợ Vinh) kỳ vọng tạo điểm nhấn không gian đô thị, phục vụ nhu cầu mua sắm, giải trí, tham quan cho cư dân và khách du lịch. Trước khi hoạt động, phố đêm này được đầu tư nhiều tỉ đồng nâng cấp hạ tầng, xây dựng cảnh quan. Ngoài 114 gian hàng phục vụ kinh doanh, nơi đây còn có các hoạt động biểu diễn nghệ thuật, trò chơi dân gian.
Thế nhưng, sau những ngày đầu khai trương nhộn nhịp, phố đêm Cao Thắng cũng rơi vào tình cảnh đìu hiu, thưa thớt. Những mặt hàng được bày bán ở khu chợ đêm này không có gì đặc biệt khiến người dân và du khách thất vọng.
Sau đợt dịch Covid-19, chính quyền địa phương nỗ lực tìm cách phục hồi song vẫn không vực dậy tuyến phố đêm này. Đến nay, chỉ còn một số rất ít gian hàng bán quần áo của một số tiểu thương, nhưng sức mua cũng rất hạn chế.
Việc phố đi bộ dừng hoạt động khiến nhiều hạng mục đã được đầu tư phục vụ cho hoạt động vui chơi, mua sắm ban đêm rơi vào tình cảnh hư hỏng, xuống cấp.
Tại khu vực vườn hoa nghệ thuật, khu nhạc nước và các điểm check-in, nhiều tấm đá ốp bị bong tróc, nứt vỡ, xô lệch. Các hạng mục trang trí như bồn cây, tường bao, lan can cũng xuất hiện nứt, rêu mốc. Sự xuống cấp này không chỉ làm ảnh hưởng mỹ quan đô thị mà còn tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân.
Theo một lãnh đạo P.Trường Vinh, do khó khăn về kinh phí và nhân lực, việc sửa chữa các hạng mục xuống cấp và vận hành trở lại phố đi bộ chưa thể thực hiện được.
"Hiện nay, khó khăn nhất là nguồn lực tài chính và con người để tổ chức các hoạt động sôi động, hấp dẫn cho phố đi bộ. Ngoài ra, lượng khách du lịch đến đây còn hạn chế, đặc biệt là khách lưu trú ban đêm, thêm vào đó thời tiết mưa nắng thất thường nên ảnh hưởng không nhỏ đến các hoạt động ngoài trời", vị này nói.
Ông Nguyễn Ngọc Phong, Phó chủ tịch UBND P.Trường Vinh, cho biết phường đang đề xuất tỉnh bố trí kinh phí để sửa chữa, chỉnh trang các hạng mục bị xuống cấp. Ngoài ra, phường đã có văn bản kiến nghị Sở Xây dựng xem xét việc chuyển giao công trình này về cho các đơn vị sở, ngành cấp tỉnh quản lý, vận hành để phát huy hiệu quả.
