Theo Thông tư 50/2025 của Bộ Công Thương, từ ngày 1/6, xăng không chì (theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia hiện hành) phải được phối trộn, pha chế thành xăng E10 thay thế xăng khoáng RON 95 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
Xăng E5 RON 92 vẫn được phối trộn và pha chế để sử dụng cho động cơ xăng đến hết năm 2030 để đảm bảo phục vụ xe máy đời cũ sử dụng cho phù hợp.
Tại Nghị định 99/2020 quy định xử phạt hành chính trong lĩnh vực dầu khí, kinh doanh xăng dầu và khí đã quy định rõ mức phạt khi không thực hiện lộ trình áp dụng xăng sinh học.
Theo đó, mức phạt tiền là 60-80 triệu đồng đối với thương nhân kinh doanh xuất khẩu, nhập khẩu xăng dầu không thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống theo quy định của Thủ tướng.
Bên cạnh đó, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu không xây dựng, áp dụng và duy trì hệ thống quản lý chất lượng sẽ bị phạt 10-20 triệu đồng; riêng thương nhân đầu mối, phân phối và tổng đại lý vi phạm sẽ bị phạt gấp đôi. Trường hợp không xây dựng hệ thống quản lý năng lực phòng thử nghiệm có thể bị phạt 40-60 triệu đồng.
Trong khi đó, tại dự thảo Nghị định thay thế Nghị định 99/2020 được Bộ Công Thương lấy ý kiến hồi tháng 11/2025, cơ quan soạn thảo đề xuất mở rộng đối tượng vi phạm hành vi không thực hiện lộ trình áp dụng tỷ lệ phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống theo quy định của cơ quan có thẩm quyền.
Mức phạt cơ bản được đề xuất là từ 30-50 triệu đồng, nhưng riêng thương nhân đầu mối và thương nhân phân phối xăng dầu sẽ bị phạt gấp đôi, tương đương 60-100 triệu đồng nếu vi phạm.
Theo Cục Quản lý và Phát triển thị trường trong nước (Bộ Công Thương), từ ngày 1/6 – thời điểm chính thức chuyển đổi sang xăng sinh học E10, cơ quan chức năng sẽ tăng cường kiểm tra và xử lý nghiêm các hành vi vi phạm trong kinh doanh xăng dầu như bán sai chủng loại, găm hàng, tự ý ngừng bán, niêm yết không rõ ràng hoặc tăng giá bất hợp lý.
Lực lượng quản lý thị trường địa phương cũng sẽ bị xem xét trách nhiệm nếu để xảy ra vi phạm nghiêm trọng hoặc mất ổn định thị trường mà không kịp thời xử lý.
Xăng sinh học E10 là nhiên liệu chứa 10% thể tích cồn sinh học và 90% thể tích xăng khoáng truyền thống. Việc sử dụng xăng sinh học giúp cải thiện tính năng động cơ, giảm phát thải, mang lại lợi ích cho người tiêu dùng và xã hội.
Do ethanol có trị số octan (RON – Research Octane Number) cao tới 109 nên khi pha vào xăng sẽ giúp nhiên liệu chống kích nổ tốt hơn.
Ngoài ra, ethanol chứa nhiều oxy hơn so với xăng thường, giúp quá trình cháy trong động cơ diễn ra triệt để hơn, tăng công suất, giảm tiêu hao nhiên liệu, đồng thời giảm thiểu phát thải các chất độc hại trong khí thải động cơ.
Thông tin trên vừa được hé lộ từ nghị quyết hội đồng quản trị mới của Novaland, cho thấy một bước đi trong lộ trình "xóa nợ" bằng cổ phiếu.
Theo nghị quyết của hội đồng quản trị số 12/2026 ngày 31-3, Tập đoàn Novaland đã chính thức thông qua phương án phát hành thêm cổ phiếu để chuyển đổi một phần lô trái phiếu quốc tế.
Cụ thể trong đợt này, 15 trái phiếu (với tổng giá trị chuyển đổi hơn 84,2 tỉ đồng) sẽ được hoán đổi thành 2.477.925 cổ phiếu phổ thông. Đáng chú ý, "chủ nợ" chấp nhận chuyển vai thành cổ đông trong đợt này là BNP Paribas Financial Markets (trụ sở tại Pháp).
Theo thông tin tại nghị quyết, giá chuyển đổi được xác định là 34.000 đồng/cổ phiếu, tính theo tỉ giá cố định 24.960 VND/USD. Việc hoán đổi này nằm trong khuôn khổ thỏa thuận tái cấu trúc lô trái phiếu quốc tế trị giá hơn 335 triệu USD (lãi suất 5,25%/năm) đã được các bên rà soát và sửa đổi nhiều lần từ năm 2024 đến nay.
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online, một chuyên gia về tài chính cho hay về mặt kỹ thuật tài chính, đây là một bước đi tất yếu của Novaland trong bối cảnh tổng dư nợ vay và trái phiếu của tập đoàn vẫn duy trì ở ngưỡng cao (khoảng 67.000 tỉ đồng).
Việc chuyển nợ thành cổ phần mang lại các lợi ích trực diện. Đầu tiên là giảm trực tiếp dư nợ phải trả, đồng thời xóa bỏ nghĩa vụ thanh toán lãi vay (interest expense) cho phần nợ tương ứng. Cạnh đó còn giúp doanh nghiệp nâng cao năng lực tài chính thông qua việc tăng vốn điều lệ (dự kiến tăng thêm gần 25 tỉ đồng chỉ riêng trong đợt hoán đổi 15 trái phiếu này).
Tuy nhiên nhìn từ góc độ quản trị, việc phát hành hàng triệu cổ phiếu để "trả nợ" đồng nghĩa với việc pha loãng quyền sở hữu của các cổ đông hiện hữu. Trái chủ từ vị thế người cho vay có quyền ưu tiên thanh toán, giờ đây phải chấp nhận "chia ngọt sẻ bùi", chịu chung rủi ro biến động thị trường cùng doanh nghiệp.
Mở cửa phiên giao dịch 24/4, mỗi thùng dầu Brent và WTI tăng thêm 1% lên lần lượt 106 USD và 96,7 USD. Phiên trước đó, cả hai loại dầu này đều đã tăng 3%. Giá dầu Brent hiện cao nhất kể từ phiên 8/4.
Thị trường đi lên sau các thông tin về chiến sự tại Trung Đông. Truyền thông Israel đưa tin ông Mohammad Baqer Qalibaf đã từ chức trưởng đoàn đàm phán hòa bình của Iran với Mỹ. Việc này được coi là chiến thắng của phe cứng rắn trong chính phủ Iran. Bên cạnh đó, các hãng tin Iran cho biết hệ thống phòng không tại Tehran đang đánh chặn các mục tiêu trên không phận thành phố.
Tại eo biển Hormuz, Iran tiếp tục siết kiểm soát khi xuất hiện video cho thấy lực lượng đặc nhiệm đột kích một tàu hàng lớn, sau khi các cuộc đàm phán hòa bình sụp đổ. Tổng thống Mỹ Donald Trump hôm 23/4 cũng viết trên mạng xã hội rằng ông đã ra lệnh cho Hải quân Mỹ "bắn hạ và tiêu diệt bất kỳ tàu nào" rải thủy lôi tại eo biển. Mỹ hiện vẫn duy trì phong tỏa với hoạt động thương mại đường biển của Iran.
Dù vậy, hãng dữ liệu Vortexa cho biết khoảng 10,7 triệu thùng dầu thô xuất khẩu của Iran đã đi qua eo biển này và rời khu vực bị Hải quân Mỹ phong tỏa trong giai đoạn 13-21/4. John Kilduff - nhà phân tích tại Again Capital cho biết thị trường cũng đang được hỗ trợ phần nào bởi thông tin lệnh ngừng bắn giữa Israel và Lebanon sẽ được gia hạn thêm 3 tuần.
"Có quá nhiều thông tin. Tôi chỉ sợ rằng một ngày nào đó, chúng ta sẽ nhận ra nguồn cung hiện tệ đến mức nào và giá sẽ thiết lập lại ở mức cao hơn nhiều", ông đánh giá.
Ngày 23/4, Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) tại Dallas công bố một khảo sát với 120 lãnh đạo công ty dầu khí, cho thấy gần 40% kỳ vọng hoạt động vận chuyển qua eo Hormuz trở lại bình thường vào tháng 8 và 26% cho rằng sẽ bình thường vào tháng 11. Đây là tuyến chuyên chở 20% dầu thô và khí hóa lỏng toàn cầu trước chiến sự.
Trong khi đó, giá xăng dầu trong nước ngày 23/4 tiếp tục được điều chỉnh giảm. Giá xăng hiện về dưới 23.000 đồng một lít, còn dầu diesel xuống 26.690 đồng.
Dựa trên các số liệu thống kê chính thức và nguồn tin trong ngành về sản xuất, lọc dầu, cung ứng, Reuters tính toán doanh thu dầu khí tháng 4 của Nga tăng gấp đôi so với tháng 3, từ 327 tỷ ruble lên 700 tỷ ruble (9 tỷ USD).
So với cùng kỳ 2025, doanh thu tăng 10%. Thu ngân sách từ dầu khí của Điện Kremlin đến từ thuế khai thác khoáng sản này. Là nhà xuất khẩu dầu lớn thứ hai thế giới, dầu Nga đắt hàng kể từ khi xung đột Trung Đông nổ ra cách đây 6 tuần.
Sau các cuộc không kích của Mỹ và Israel từ cuối tháng 2, Iran đã đóng cửa eo biển Hormuz - tuyến vận chuyển khoảng 20% lượng dầu khí toàn cầu, khiến giá dầu Brent từng nhảy vọt, vượt xa mức 100 USD mỗi thùng.
Giá trung bình dầu Urals của Nga - dùng làm cơ sở tính thuế, cũng đã tăng lên 77 USD mỗi thùng trong tháng 3, cao nhất kể từ tháng 10/2023, theo dữ liệu của Bộ Kinh tế nước này. Mức này tăng 73% so với 44,59 USD mỗi thùng hồi tháng 2 và cao hơn giả định 59 USD mỗi thùng trong kế hoạch thu ngân sách Nga năm nay.
Vào ngày 12/3, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent cho biết họ "tạm thời cho phép các nước mua dầu Nga khi đang mắc kẹt trên biển", nhằm bình ổn thị trường năng lượng toàn cầu. Chính sách này kéo dài 30 ngày, tức đến ngày 11/4.
Đến hôm 7/4, Điện Kremlin cho biết có rất nhiều đối tác ngỏ ý muốn mua dầu Nga, trong bối cảnh cuộc khủng hoảng năng lượng toàn cầu đang làm rung chuyển thị trường dầu khí.
Trong cả năm 2026, doanh thu dầu khí của Nga có thể đạt 7.900 tỷ ruble, tương đương hơn 100 tỷ USD, theo ước tính của Reuters. Tuy nhiên, đà tăng trưởng cũng có giới hạn, tùy thuộc cuộc xung đột kéo dài bao lâu.
Tối 7/4 (sáng 8/4 giờ Hà Nội), Mỹ và Iran công bố đạt thỏa thuận về ngừng bắn, mở cửa eo biển Hormuz trong hai tuần, giúp giá dầu Brent lùi mạnh về dưới mốc 100 USD mỗi thùng. Tuy nhiên, giới chức hai nước sau đó đưa ra những thông điệp trái chiều, khiến tình hình thực địa trở nên khó đoán.
Ngày 9/4, giá dầu tăng 3% do thị trường hoài nghi về thỏa thuận và lo ngại dòng chảy năng lượng qua eo biển Hormuz sẽ vẫn bị hạn chế. Giá dầu Brent và WTI hiện giao dịch quanh mức 98 USD và 99 USD mỗi thùng.
Susannah Streeter, chiến lược gia đầu tư tại Wealth Club, cho biết ngay cả khi lưu thông được nối lại, rủi ro cũng sẽ không biến mất ngay lập tức. "Các tàu chở dầu có thể buộc phải đi qua vùng biển có thủy lôi và sự hiện diện quân sự gia tăng, khiến phí bảo hiểm cao và chi phí vận chuyển tăng cao", bà nói.
Ngân hàng Goldman Sachs dự báo giá dầu Brent và WTI trung bình trong quý II sẽ đạt lần lượt 90 USD và 87 USD mỗi thùng.
