Bộ Công Thương vừa công bố bộ câu hỏi – đáp gồm 85 nội dung nhằm giải đáp thắc mắc của người tiêu dùng về việc sử dụng xăng sinh học E10 trước thời điểm triển khai trên toàn quốc từ ngày 1-6.
Theo Bộ Công Thương, hầu hết các loại ô tô, xe máy đang lưu hành tại Việt Nam đều có thể sử dụng xăng E10, ngoại trừ một số dòng xe tải hạng nhẹ sản xuất giai đoạn 1996 – 2023 đã ngừng sản xuất và một số ít xe máy đời cũ của Suzuki chưa được xác nhận tương thích.
Các loại động cơ như máy cắt cỏ, máy bơm nước, máy thổi lá hay máy nông nghiệp dùng xăng được sản xuất trong những năm gần đây cũng được đánh giá tương thích với nhiên liệu E10.
Tuy nhiên, với các phương tiện và động cơ quá cũ, Bộ Công Thương khuyến nghị nên tiếp tục sử dụng xăng E5 và tham khảo thêm ý kiến chuyên gia trước khi chuyển sang E10.
Theo bộ này, người dùng thông thường không cần điều chỉnh động cơ hoặc súc rửa bình xăng khi chuyển đổi sang E10. Dù vậy, nếu xe quá cũ, bình xăng bị han gỉ thì nên vệ sinh trước để tránh cặn bẩn bị hòa tan gây tắc đường dẫn nhiên liệu.
Bộ Công Thương cho biết các nghiên cứu trong và ngoài nước chưa ghi nhận bằng chứng xăng E10 gây hỏng động cơ. Trong điều kiện vận hành bình thường, người dùng cũng khó nhận thấy khác biệt rõ rệt về khả năng vận hành.
Tuy nhiên, do ethanol có khả năng hòa tan cao hơn xăng khoáng, các cặn gỉ trong bình xăng và đường dẫn nhiên liệu có thể bị cuốn theo, gây giảm lưu lượng nhiên liệu và khiến xe vận hành yếu hơn nếu hệ thống nhiên liệu không được bảo dưỡng tốt.
Về mức tiêu hao nhiên liệu, một số thử nghiệm ghi nhận xăng E10 có thể tiêu hao nhiều hơn khoảng 2-3% so với xăng khoáng cùng loại. Ngược lại, cũng có thử nghiệm cho thấy một số dòng xe đi được quãng đường dài hơn khi sử dụng E10.
Theo giải thích của Bộ Công Thương, ethanol có nhiệt trị thấp hơn xăng khoáng nhưng khi pha ở tỉ lệ 10%, hỗn hợp nhiên liệu lại cháy triệt để hơn, giúp bù lại phần công suất bị suy giảm.
Bộ cũng khẳng định chưa có bằng chứng cho thấy xăng E10 gây nóng máy bất thường nếu phương tiện được vận hành đúng kỹ thuật.
Liên quan nguy cơ ăn mòn, Bộ Công Thương cho biết ethanol có tính ăn mòn cao hơn xăng khoáng nhưng mức tác động của xăng E10 tới các chi tiết động cơ là rất nhỏ.
Tuy nhiên, ethanol có khả năng hấp thụ ẩm cao hơn nên xăng E10 không nên tồn trữ quá lâu. Người dùng cần bảo đảm bình chứa được đậy kín, tránh hơi ẩm hoặc nước xâm nhập.
Theo kết quả thử nghiệm được công bố, xăng E10 trong điều kiện lưu trữ bằng bình thủy tinh vẫn chưa xảy ra hiện tượng tách pha sau ba tháng.
Bộ Công Thương khuyến cáo người ít sử dụng xe nên khởi động định kỳ, kiểm tra nhiên liệu và bảo dưỡng theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Người dân cũng không nên tự pha ethanol vào xăng hoặc tự ý sử dụng phụ gia nếu không có khuyến cáo từ đơn vị chuyên môn. Việc tự “lọc bỏ ethanol” khỏi xăng E10 bị xem là vi phạm pháp luật, có nguy cơ gây cháy nổ, giảm chất lượng nhiên liệu và làm hư hỏng động cơ.
Theo Bộ Công Thương, hiện tất cả các hãng ô tô, xe máy sản xuất và lắp ráp tại Việt Nam đều chấp nhận nhiên liệu E10 và không đưa loại nhiên liệu này vào diện loại trừ bảo hành.
Đối với máy phát điện hoặc tàu thuyền nhỏ sản xuất trong những năm gần đây, người dùng có thể sử dụng E10 nhưng cần kiểm tra hướng dẫn của nhà sản xuất và tránh để nhiên liệu tồn lưu quá lâu trong máy.
Trước các phản ánh trên mạng xã hội về hiện tượng xe “không bốc” khi dùng E10, Bộ Công Thương cho rằng nguyên nhân có thể xuất phát từ cặn bẩn trong hệ thống dẫn nhiên liệu hoặc việc bảo dưỡng chưa đầy đủ.
Bộ này cũng khẳng định chưa có bằng chứng cho thấy xăng E10 ảnh hưởng tới bugi, dầu máy, hệ thống điện hay điều hòa trên xe. Với các dòng xe phân khối lớn, người dùng nên tham khảo thêm hướng dẫn từ hãng sản xuất.
Theo Bộ Công Thương, chất lượng xăng E10 đã được quy định trong Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Việc triển khai được thực hiện sau quá trình nghiên cứu, thử nghiệm trong nước, tham khảo kinh nghiệm quốc tế và tổ chức nhiều hội thảo với chuyên gia trong và ngoài nước.
Trong trường hợp phương tiện hư hỏng và có đủ bằng chứng xác định nguyên nhân do xăng E10 gây ra, đơn vị cung cấp nhiên liệu sẽ phải chịu trách nhiệm trước tiên, tiếp đó là cơ quan quản lý nhà nước liên quan.
Báo cáo tài chính đã kiểm toán năm 2025 của Công ty cổ phần Quốc tế Hoàng Gia (RIC) cho thấy lợi nhuận sau thuế đạt 6,8 tỷ đồng. Đây là lần đầu sau 6 năm, doanh nghiệp này có lãi.
Ban lãnh đạo RIC cho biết công ty đã có chiến lược tối ưu hóa doanh thu và chi phí. Cụ thể, họ thực hiện đồng bộ các biện pháp củng cố và ổn định tệp khách hàng hiện hữu, song song với việc triển khai linh hoạt các chính sách thúc đẩy bán hàng nhằm khai thác hiệu quả các nguồn khách mới. Bên cạnh việc gia tăng doanh số, công tác kiểm soát và tiết giảm tối đa chi phí vận hành đã giúp kết quả kinh doanh trở nên tích cực.
Trong năm 2025, doanh thu của RIC đạt 157,1 tỷ đồng, tăng 18% so với năm trước đó. Công ty đẩy mạnh các chiến dịch tiếp thị và mở rộng mạng lưới phân phối, triển khai nhiều chính sách hoa hồng cho hướng dẫn viên, các chương trình ưu đãi... Song song đó, họ tập trung đào tạo và nâng cao nghiệp vụ cho đội ngũ kinh doanh, tối ưu hóa quy trình bán hàng.
Câu lạc bộ trò chơi có thưởng là bộ phận mang lại nguồn thu lớn cho RIC, đóng góp hơn 109 tỷ đồng doanh thu. Mức này cao hơn năm 2024 khoảng 12%. Trong khi đó, mảng khách sạn và biệt thự chỉ mang về doanh thu gần 48 tỷ đồng, nhưng tốc độ tăng trưởng đạt tới gần 33%.
Ngoài hoạt động kinh doanh cốt lõi, RIC còn đầu tư tài chính dài hạn khi nắm giữ 2,25% vốn của Chứng khoán UP (UPS), tiền thân là Chứng khoán Quốc tế Hoàng Gia (IRS). Trong năm 2025, họ được trả cổ tức thêm 54.000 cổ phiếu và ghi nhận vào báo cáo tự lập như một khoản doanh thu hoạt động tài chính. Tuy nhiên, đơn vị kiểm toán không đồng ý mà loại trừ. Điều này cũng dẫn đến lợi nhuận sau thuế của RIC giảm từ 7,3 tỷ đồng xuống còn 6,8 tỷ đồng sau kiểm toán.
Năm trước, Quốc tế Hoàng Gia lên kế hoạch có được hơn 7,2 triệu USD doanh thu (tương đương hơn 187 tỷ đồng) và lãi sau thuế hơn 1,3 triệu USD (khoảng 34 tỷ đồng). Như vậy, dù kết quả kinh doanh cải thiện mạnh, họ vẫn chưa hoàn thành kế hoạch đề ra.
Quốc tế Hoàng Gia thành lập năm 1994 với vốn điều lệ 15 triệu USD (gần 378 tỷ đồng), mục tiêu xây dựng và kinh doanh khách sạn 5 sao tại Hạ Long. Sau đó 8 năm, công ty tăng vốn lên 22 triệu USD (hơn 554 tỷ đồng) và được cấp giấy phép kinh doanh trò chơi có thưởng cho người nước ngoài. RIC đang kinh doanh một casino, khách sạn và biệt thự tại Bãi Cháy (Hạ Long, Quảng Ninh).
Công ty niêm yết trên sàn chứng khoán TP HCM (HoSE) năm 2007. Hồi tháng 5/2022, cổ phiếu RIC bị hủy niêm yết bắt buộc trên HoSE do thua lỗ ba năm liên tục, phải chuyển sang sàn UPCoM.
Chốt phiên giao dịch hôm 7/4, thị giá mã này đạt 11.000 đồng một đơn vị, giảm khoảng 10% so với đầu năm. Nếu so với mức đỉnh 14.100 đồng hồi cuối tháng 1, cổ phiếu này đã điều chỉnh 22%. Thanh khoản của RIC luôn giữ mức thấp, giao dịch lẻ tẻ, có phiên không khớp được cổ phiếu nào.
Từ năm 2016 đến nay, chủ casino tại Hạ Long có lãi duy nhất năm 2018. Theo lãnh đạo RIC, do hạng mục kinh doanh đặc biệt, thắng thua hoàn toàn phụ thuộc vào may rủi và các nước láng giềng (Campuchia, Philippines, Myanmar...) đều có thêm sòng bạc, khiến nguồn khách bị phân tán, thị phần chia nhỏ.
Phụ thuộc lớn vào nguồn dầu khí nhập từ Trung Đông, cuộc xung đột ở khu vực này gần đây khiến nhiều nước châu Á chứng kiến nguồn cung co hẹp, giá cả tăng.
Trong bối cảnh các cuộc đàm phán chấm dứt chiến sự giữa Mỹ và Iran vẫn kéo dài, nhiều quốc gia đang thúc đẩy phát triển điện hạt nhân, cam kết mở rộng năng lượng tái tạo. Tuy nhiên, họ cũng đồng thời gia tăng sản xuất và đầu tư nhiệt điện than để tạo "vùng đệm" trong các thời điểm khủng hoảng.
Ông Sandeep Pai, chuyên gia tại Viện Nicholas về Năng lượng, Môi trường và Phát triển bền vững thuộc Đại học Duke, cho biết các nước châu Á gần đây đã nỗ lực loại bỏ than đá, dần nhằm cắt giảm phát thải và cải thiện chất lượng không khí.
Tuy nhiên, cuộc xung đột đã làm thay đổi tiến trình này. "Cuối cùng, an ninh năng lượng vẫn được ưu tiên hơn mọi cân nhắc về khí hậu", ông Pai, nhận định.
Tại Đông Á, Hàn Quốc và Nhật Bản đã tăng sản lượng điện từ than để duy trì ổn định hệ thống điện lưới quốc gia, khi việc đóng cửa eo biển Hormuz làm gián đoạn nguồn cung dầu và khí đốt sang châu Á.
Hai nước này gần như phải nhập khẩu toàn bộ nhu cầu năng lượng, chủ yếu qua tuyến eo biển Hormuz. Đối mặt với nguy cơ thiếu hụt trong giai đoạn chiến sự, Hàn Quốc đã trì hoãn kế hoạch đóng cửa ba nhà máy điện than.
Các nước Đông Nam Á có động thái tương tự. Sau khi xung đột bùng phát, Philippines tăng phát điện từ than và ban bố tình trạng khẩn cấp về năng lượng. Chính phủ từng cân nhắc dỡ bỏ lệnh cấm xây mới nhà máy điện than nhưng cuối cùng giữ nguyên, dù các dự án đã được phê duyệt trước đó vẫn tiếp tục triển khai.
Indonesia, nhà xuất khẩu than nhiệt lớn nhất thế giới, chứng khiến giá than tăng lên mức cao nhất nhiều năm. Nước này đang sửa đổi quy định thương mại và áp các loại thuế mới với mặt hàng này.
Ở Nam Á, Ấn Độ dự định chi 3,9 tỷ USD để chuyển đổi than thành nhiên liệu và hóa chất công nghiệp, nhằm thay thế hàng nhập khẩu, qua đó duy trì vai trò của than trong nền kinh tế.
Năm 2021, Liên Hợp Quốc từng tuyên bố than đá đã "trở thành dĩ vãng" sau khi gần 200 quốc gia cam kết loại bỏ dần điện than. Tuy nhiên, xung đột Ukraine nổ ra vào 2022 khiến nguồn cung khí đốt bị gián đoạn, nhiều nước châu Âu đã quay lại sử dụng than nhiều hơn, đồng thời xây thêm các tuyến đường ống và cảng nhập khẩu nhiên liệu hóa thạch.
Giờ đây, cú sốc năng lượng thứ hai trong chưa đầy một thập kỷ tiếp tục củng cố vai trò của than đối với an ninh năng lượng ở châu Á, theo Michelle Manook, Giám đốc điều hành FutureCoal - tổ chức được ngành nhiên liệu hóa thạch hậu thuẫn, trước đây mang tên Hiệp hội Than Thế giới.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) dự báo đầu tư toàn cầu vào than sẽ đạt 180 tỷ USD trong năm 2026, cao nhất kể từ năm 2012. Theo Global Energy Monitor, sản lượng điện than toàn cầu giảm 0,6% năm ngoái, nhưng công suất các nhà máy mới vẫn tăng 3,5%. Ông Pai dự báo biện pháp ứng phó khẩn cấp của châu Á đang dần được chuyển thành chính sách dài hạn, khả năng kéo dài vòng đời của điện than.
Chưa thể thoát phụ thuộc than đá nhưng châu Á cũng đồng thời tích cực đầu tư vào điện hạt nhân và tái tạo. Hàn Quốc đang tăng sản lượng từ các nhà máy điện hạt nhân và đẩy nhanh công tác bảo dưỡng để sớm đưa 5 lò phản ứng ngừng hoạt động trở lại vận hành.
Theo bà Michiyo Miyamoto, chuyên gia Viện Phân tích Kinh tế và Tài chính Năng lượng (IEEFA), Nhật Bản hiện thúc đẩy tái khởi động các nhà máy điện hạt nhân bị dừng sau thảm họa Fukushima năm 2011. Sau sự cố này, Nhật buộc phải tăng sử dụng than khi công suất phát điện quốc gia tạm thời giảm một phần ba.
Ở Đông Nam Á, điện mặt trời ngày càng phổ biến. Việt Nam đặt mục tiêu hàng năm có khoảng 10% cơ quan công sở và 10% hộ gia đình trên cả nước lắp đặt, sử dụng điện mặt trời mái nhà tự sản, tự tiêu. Trong khi, người dân Philippines đang đổ xô lắp đặt điện mặt trời mái nhà với tốc độ kỷ lục.
Bà Brenda Valerio, đại diện tổ chức phi lợi nhuận New Energy Nexus, nhận xét quá trình đa dạng hóa nguồn cung để đảm bảo an ninh năng lượng không xóa bỏ những thành quả chuyển đổi xanh. "Nhưng nó cho thấy đây là quá trình gập ghềnh và luôn có nhiều tranh cãi", bà nhận định.
Tương tự, Luke Holt, Giám đốc năng lượng khu vực châu Á - Thái Bình Dương của hãng tư vấn Ramboll, cho rằng các nỗ lực cắt giảm phát thải và đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 là chiến lược dài hạn, đòi hỏi theo đuổi liên tục nhiều năm.
"Chúng tôi nhận thấy những kế hoạch này rất dễ bị phân tâm. Đã có quá nhiều cú sốc làm gián đoạn lộ trình khử carbon", ông đánh giá.
Theo tài liệu họp cổ đông thường niên cuối tháng này, Công ty cổ phần Thép Pomina (mã chứng khoán: POM) đặt kế hoạch thu 8.511 tỷ đồng, tăng vọt so với mức thực hiện 2.200 tỷ đồng của năm ngoái. Con số năm sau dự kiến lên gần 13.200 tỷ đồng, cao nhất tính từ 2021.
Công ty chưa công bố chỉ tiêu lợi nhuận sau thuế, nhưng dự tính EBITDA (lợi nhuận trước lãi vay, thuế và khấu hao) năm nay khoảng 473 tỷ đồng và năm sau hơn 940 tỷ đồng. Điều này cho thấy tín hiệu khả quan từ hoạt động kinh doanh cốt lõi sau 4 năm thua lỗ liên tiếp.
Chỉ tiêu tài chính khởi sắc được Pomina công bố sau khi ký hợp đồng với VinMetal (đơn vị thành viên của Vingroup) vào cuối năm ngoái và bắt đầu khôi phục sản xuất từ đầu năm nay. VinMetal hỗ trợ công ty bằng khoản vay vốn lưu động trong tối đa hai năm với lãi suất 0%, nhờ đó giúp cải thiện dòng tiền, khôi phục chuỗi cung ứng, đảm bảo sản xuất ổn định và từng bước hồi phục các chỉ số tài chính. Bên cạnh cấp vốn, Pomina cũng được ưu tiên chọn làm nhà cung cấp thép cho các đơn vị thành viên trong hệ sinh thái Vingroup như VinFast, Vinhomes, VinSpeed.
Pomina ra đời năm 1999 và từng là doanh nghiệp thép xây dựng lớn nhất cả nước giai đoạn 2010. Trong bản cáo bạch niêm yết trên sàn chứng khoán TP HCM khi đó, họ cho biết chiếm khoảng 29,37% thị phần.
Công ty đã lỗ liên tiếp 4 năm từ 2022-2025, nâng lỗ lũy kế chưa phân phối lên 3.660 tỷ đồng và âm vốn chủ sở hữu hơn 800 tỷ đồng.
Trong tài liệu họp cổ đông, ông Đỗ Tiến Sĩ - Thành viên HĐQT kiêm Tổng giám đốc Pomina - cho biết công ty "rơi vào một giai đoạn cực kỳ khó khăn" từ 2023 đến nay. Dịch Covid-19 bùng nổ đúng giai đoạn xây dựng dự án lò cao tại Bà Rịa - Vũng Tàu cũ, dẫn tới dự án bị kéo dài thời gian hoàn thành và đội vốn đầu tư.
Công ty phải ngừng sản xuất vào tháng 9/2022, sau đó sắp xếp lại hoạt động sản xuất kinh doanh của các đơn vị thành viên và chi nhánh. Quá trình tái cấu trúc, theo ban lãnh đạo, đến nay có chuyển biến tích cực nhưng cũng gặp khó khăn liên quan đến quy định pháp lý và sự thận trọng của nhà đầu tư.
Pomina từng có kế hoạch chuyển nhượng vốn cho nhà đầu tư chiến lược Nansei (Nhật Bản). Đây là đối tác làm việc hơn 10 năm với công ty, đồng thời nghiêm túc trong thương vụ nhận chuyển nhượng cổ phần do đã bỏ nhiều thời gian và chi phí cọc, thẩm định đầu tư... Tuy nhiên, thương vụ sau đó bị vướng quy định tỷ lệ chuyển nhượng cho doanh nghiệp nước ngoài không được vượt quá 50% vốn.
"Pomina phải xoay qua tìm cơ hội hợp tác khác với các nhà đầu tư trong nước và các quỹ đầu tư", ông Sĩ viết, đồng thời liệt kê nhiều tổ chức trong nước đã làm việc cùng như Thaco Industries, VNSteel và VinMetal.
Sau khi chốt hợp tác với VinMetal, ban lãnh đạo công ty cho biết đang tiếp tục tái cơ cấu tài chính theo hướng khắc phục dần tình trạng âm vốn lưu động.
Quý đầu năm nay, Pomina thu hơn 465 tỷ đồng và lỗ sau thuế gần 190 tỷ đồng. Tính đến cuối hết tháng 3, công ty có tổng nguồn vốn hơn 10.200 tỷ đồng, tăng khoảng 1.400 tỷ đồng so với thời điểm đầu năm. Nợ phải trả cũng tăng 1.600 tỷ đồng, lên hơn 11.000 tỷ đồng.
