Ngày 24-4, Hội đồng nhân dân tỉnh Gia Lai đã thông qua quyết định chủ trương chuyển mục đích sử dụng rừng để thực hiện dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối từ cao tốc Bắc – Nam về Khu công nghiệp Phù Mỹ và cảng biển Phù Mỹ.
Dự án do Ban Quản lý các dự án công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai làm chủ đầu tư, nằm trên phạm vi đất rừng thuộc các tiểu khu 160B, 165A, 166 xã Phù Mỹ Tây; tiểu khu 149 xã Bình Dương; tiểu khu 161,174 xã Phù Mỹ Đông với diện tích 88,36ha.
Theo UBND tỉnh Gia Lai, dự kiến khi hoàn thành sẽ đưa vào khai thác đồng bộ tuyến đường kết nối từ cao tốc Bắc – Nam về Khu công nghiệp Phù Mỹ và cảng biển Phù Mỹ, đảm bảo năng lực vận tải lớn, tốc độ cao, an toàn giao thông.
Tuyến đường này sẽ kết nối cảng biển và khu công nghiệp với đường quốc lộ 1, đường cao tốc Bắc – Nam, đường ĐT638, đường ĐT639. Từng bức hoàn thiện kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, kết nối các khu đô thị, khu cụm công nghiệp trong tỉnh.
Để thực hiện dự án trên, tỉnh Gia Lai quyết định chuyển mục đích 52,78ha rừng sang mục đích khác, gồm 33,72ha rừng phòng hộ, 19ha rừng sản xuất có nguồn gốc rừng tự nhiên và rừng trồng.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Kinh Doanh
TP.HCM khởi công đồng loạt 8 dự án trọng điểm chào mừng 50 năm mang tên Bác

Sáng 1-7, UBND TP.HCM tổ chức lễ khởi công đồng loạt 8 công trình, dự án trọng điểm tại khu vực Bến Nhà Rồng - Khánh Hội chào mừng kỷ niệm 50 năm ngày Thành phố Sài Gòn - Gia Định vinh dự mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2-7-1976 - 2-7-2026).
Tổng vốn đầu tư của 8 dự án hơn 253.033 tỉ đồng, tương đương khoảng 9,6 tỉ USD. Nguồn vốn được huy động từ đầu tư công, hợp tác công tư (PPP) và vốn doanh nghiệp.
Khoảng 5h40 ngày 1-7, khu vực Bến Nhà Rồng - Khánh Hội đã nhộn nhịp khi lực lượng phục vụ, đại biểu và khách mời có mặt để chuẩn bị cho lễ khởi công. Các tuyến đường xung quanh như Nguyễn Tất Thành, Hoàng Diệu, Hàm Nghi, Nam Kỳ Khởi Nghĩa đều có lực lượng túc trực được đảm bảo an ninh, điều tiết giao thông sẵn sàng cho buổi lễ bắt đầu vào 6h30 theo kế hoạch.
Các dự án được khởi công gồm Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng, cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành, đường vượt biển kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu, cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (giai đoạn 1), cầu đường Bình Tiên, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài (giai đoạn 1), nút giao kết nối cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 50.
Trong đó, Công viên văn hóa Bến Nhà Rồng - Khánh Hội và cây xanh công cộng Bến Bạch Đằng là dự án có ý nghĩa đặc biệt khi được triển khai tại khu vực gắn với dấu mốc lịch sử Chủ tịch Hồ Chí Minh ra đi tìm đường cứu nước. Dự án có quy mô khoảng 73,3ha, tổng vốn đầu tư 29.317 tỉ đồng, thực hiện theo hình thức PPP.
Dự án gồm 5 hợp phần, tập trung xây dựng công viên văn hóa Bến Nhà Rồng; chỉnh trang khu vực Khánh Hội theo định hướng bảo tồn di sản cảng; nâng cấp trục đường Nguyễn Tất Thành; đầu tư công viên, cây xanh và hạ tầng khu vực Bến Bạch Đằng. Đồng thời mở rộng các tuyến đường, xây dựng hầm chui, cầu đi bộ, bãi đỗ xe ngầm, trung tâm thương mại ngầm và hệ thống không gian công cộng ven sông Sài Gòn.
Dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành có chiều dài khoảng 42km, quy mô 6 làn xe cùng đường song hành hai bên, tổng vốn đầu tư 46.918 tỉ đồng, triển khai theo hình thức PPP giai đoạn 2026-2029.
Đường vượt biển Cần Giờ - Vũng Tàu có tổng chiều dài khoảng 14km, gồm hơn 8km cầu, 3,85km hầm và đường dẫn, quy mô 6 làn xe, tổng vốn đầu tư khoảng 93.159 tỉ đồng. Đây là tuyến kết nối trực tiếp đầu tiên giữa Cần Giờ và Vũng Tàu, góp phần mở rộng không gian phát triển hướng biển của thành phố.
Cùng với đó, TP.HCM khởi công cảng tổng hợp và container Cái Mép Hạ (giai đoạn 1) với vốn đầu tư khoảng 50.820 tỉ đồng, quy mô hơn 351ha, đủ khả năng tiếp nhận tàu container đến 250.000 DWT. Khi hoàn thành toàn bộ, cảng có công suất khoảng 10,8 triệu TEU/năm, hướng đến trở thành cảng trung chuyển container quốc tế của khu vực.
Các dự án còn lại gồm cầu đường Bình Tiên với tổng vốn khoảng 6.285 tỉ đồng; dự án thành phần xây dựng tuyến chính cao tốc TP.HCM - Mộc Bài tổng mức đầu tư khoảng 22.975 tỉ đồng; nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với đường Rừng Sác gần 2.969 tỉ đồng và nút giao cao tốc Bến Lức - Long Thành với quốc lộ 50 khoảng 590 tỉ đồng.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Trong thông báo gửi Ủy ban Chứng khoán Nhà nước (SSC) và Sở Giao dịch chứng khoán Hà Nội (HNX), Công ty cổ phần Đầu tư và Công nghiệp Tân Tạo (ITA) cho biết đã nhận được quyết định của Tòa án Nhân dân TP HCM.
Theo đó, cơ quan này không chấp nhận đơn đề nghị xem xét lại quyết định đình chỉ thủ tục phá sản đối với ITA. Theo thông báo, đây là quyết định cuối cùng của tòa án.
Vụ việc này đã kéo dài gần 9 năm qua. Cuối tháng 11/2017, Tòa án Nhân dân TP HCM thụ lý hồ sơ từ Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Xây dựng Quốc Linh yêu cầu mở thủ tục phá sản với Tân Tạo. Nguyên nhân được đưa ra là ITA nợ Công ty Quốc Linh hơn 21,3 tỷ đồng (gồm gốc và lãi phát sinh từ hai hợp đồng mua và bơm cát).
Đến cuối tháng 1/2018, tòa án quyết định mở thủ tục phá sản với ITA. Thời điểm đó, cơ quan tư pháp xác định Tân Tạo đã mất khả năng thanh toán. Tuy nhiên, cuối tháng 9/2025, cơ quan này quyết định đình chỉ thủ tục trên. Sau đó khoảng 2 tháng, Công ty Quốc Linh làm đơn đề nghị xem xét lại.
Theo báo cáo tài chính năm 2024 và bán niên 2025 được Tân Tạo nộp về cơ quan chức năng, công ty có giá trị tài sản ước tính lần lượt gần 12.146 tỷ đồng và 12.185 tỷ. Mức này lớn hơn nhiều so với tổng số nợ không có tài sản đảm bảo của công ty là gần 94,4 tỷ đồng (chỉ chiếm 0,77%). Do đó, tòa án cho rằng có cơ sở ban đầu để xác định ITA có điều kiện để trả nợ.
"Việc tiếp tục tiến hành thủ tục phá sản với Tân Tạo trong tình trạng hiện nay không đảm bảo quyền lợi hợp pháp cho các chủ nợ, cũng ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của công ty", cơ quan này nhận định.
Tuy nhiên, tòa án cũng cho biết thêm đến nay, Tân Tạo chỉ nộp về các báo cáo tài chính năm 2022-2024 và bán niên 2025. Công ty này không đồng ý cung cấp các giấy tờ, tài liệu khác. Điều này dẫn đến việc quản tài viên chưa thể hoàn tất việc kiểm kê tài sản, lập danh sách chủ nợ, danh sách người mắc nợ. Vì vậy, tòa không thể tổ chức hội nghị chủ nợ theo quy định của Luật Phá sản.
Tân Tạo là doanh nghiệp do bà Đặng Thị Hoàng Yến sáng lập, hoạt động trong lĩnh vực phát triển bất động sản công nghiệp và dân dụng. Họ được biết đến với dự án khu công nghiệp Tân Tạo (TP HCM) và khu công nghiệp Tân Đức (Tây Ninh). Hiện bà Yến giữ chức Chủ tịch Hội đồng quản trị và sở hữu 5,79% vốn.
Cổ phiếu ITA lên sàn HoSE từ năm 2006. Tuy nhiên, đến tháng 1/2025, mã này bị hủy niêm yết bắt buộc do vi phạm nghiêm trọng nghĩa vụ công bố thông tin, gồm một loạt báo cáo tài chính giai đoạn 2023-2024. Doanh nghiệp này từng nhiều lần cho biết nguyên nhân là SSC đã đình chỉ tư cách 4 kiểm toán viên từng làm việc với họ, khiến các công ty khác e ngại.
Giữa tháng 2/2025, cổ phiếu của ITA chuyển sang sàn UPCoM. Tuy nhiên, ngay sau đó, HNX cũng thông báo đình chỉ giao dịch cổ phiếu này cũng vì công ty vi phạm nghiêm trọng nghĩa vụ công bố thông tin.
Theo báo cáo tài chính quý IV/2025 chưa kiểm toán, doanh thu năm ngoái của ITA đạt khoảng 321,3 tỷ đồng, giảm 15%. Lợi nhuận sau thuế cũng sụt 29% về còn 81,7 tỷ đồng. Ban lãnh đạo nói kết quả kinh doanh bị ảnh hưởng nặng nề bởi yêu cầu mở thủ tục phá sản, quyết định hủy niêm yết bắt buộc và quyết định phong tỏa hóa đơn của cơ quan thuế. Theo ITA, những thông tin này khiến ngân hàng không cho vay vốn, nhiều nhà đầu tư ngừng đàm phán mua bán, thuê đất đai, nhà xưởng.
Năm nay, công ty đặt mục tiêu có được tổng doanh thu và thu nhập đạt 761,3 tỷ đồng, tăng hơn gấp đôi năm trước. Lợi nhuận sau thuế kỳ vọng đạt 230 tỷ đồng, tăng 182%. Dự án trọng điểm của họ là khu đô thị E. City ở Tân Đức, Tây Ninh.
Tin Gốc: Vnexpress

Theo dữ liệu do Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc vừa công bố, doanh số bán lẻ - thước đo quan trọng phản ánh sức mua của người tiêu dùng - chỉ tăng 0,2% so với cùng kỳ năm trước.
Con số này thấp hơn rất nhiều so với dự báo tăng 2% của giới phân tích và giảm mạnh so với mức tăng 1,7% trong tháng 3. Theo các chuyên gia, đây cũng là tốc độ tăng thấp nhất kể từ tháng 12/2022.
Trong khi đó, sản lượng công nghiệp tăng 4,1% trong tháng 4, thấp hơn đáng kể so với mức 5,7% của tháng trước và không đạt kỳ vọng tăng 5,9% trong khảo sát của Reuters.
Đầu tư tài sản cố định tại khu vực thành thị - bao gồm bất động sản và hạ tầng - giảm 1,6% trong 4 tháng đầu năm so với cùng kỳ, trái ngược hoàn toàn với dự báo tăng 1,6%. Trước đó, chỉ tiêu này còn tăng 1,7% trong quý I/2026.
So với đỉnh năm 2021, đầu tư vào bất động sản Trung Quốc hiện đã giảm một nửa. Theo bà Lizzi Lee, chuyên gia tại Center for China Analysis, việc giá nhà tiếp tục lao dốc có thể gây thêm áp lực lên tài sản của các hộ gia đình, đồng thời kéo theo làn sóng cắt giảm việc làm trong lĩnh vực xây dựng và các ngành liên quan.
Điểm sáng hiếm hoi đến từ lĩnh vực thương mại. Xuất khẩu Trung Quốc tăng 14,1% trong tháng 4, vượt xa mức dự báo 7,9%, khi các nhà máy đẩy mạnh sản xuất để đáp ứng nhu cầu tích trữ hàng hóa của khách hàng quốc tế trước lo ngại chiến sự Iran có thể khiến chi phí đầu vào toàn cầu leo thang. Tỷ lệ thất nghiệp thành thị cũng giảm nhẹ từ 5,4% xuống còn 5,2%.
Ông Zhang Zhiwei, Chủ tịch Pinpoint Asset Management, nhận định xuất khẩu tăng mạnh đã phần nào bù đắp sự suy yếu của nhu cầu trong nước, nhưng chưa đủ để đảo ngược xu hướng giảm tốc của nền kinh tế.
Tuy vậy, ông cho rằng Bắc Kinh có thể chưa vội tung thêm các gói kích thích mới cho tới khi xuất hiện những dấu hiệu suy yếu rõ ràng hơn.
Trong cuộc họp báo ngày 18/5, ông Fu Linghui, người phát ngôn Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc, cảnh báo biến động trên thị trường năng lượng và những gián đoạn chuỗi cung ứng do xung đột Trung Đông gây ra đang tiếp tục phủ bóng lên triển vọng phục hồi của kinh tế toàn cầu.
Tuy nhiên, theo ông Fu, cuộc khủng hoảng năng lượng hiện nay cũng làm nổi bật hơn quyết tâm chuyển dịch sang năng lượng tái tạo của Trung Quốc.
Sản lượng lọc dầu của nước này đã giảm tháng thứ hai liên tiếp, trong khi chi phí nhiên liệu leo thang cũng khiến giá hàng hóa và lạm phát tiêu dùng tăng tốc trong tháng trước.
Ông Fu cho rằng giới chức cần đẩy mạnh hơn nữa các biện pháp kích thích nhu cầu nội địa, đồng thời kêu gọi doanh nghiệp cải thiện chất lượng sản phẩm nhằm thu hút người tiêu dùng. Bắc Kinh hiện xem thúc đẩy tiêu dùng trong nước là ưu tiên hàng đầu của năm nay, song các biện pháp kích cầu được triển khai đến nay vẫn cho thấy hiệu quả khá hạn chế.
Giới phân tích cho rằng Trung Quốc nhiều khả năng sẽ tiếp tục duy trì chính sách hỗ trợ hiện tại cho tới khi xuất hiện thêm các tín hiệu suy yếu rõ rệt hơn. Bắc Kinh được dự báo sẽ chờ số liệu GDP quý II/2026 trước khi xem xét điều chỉnh chính sách vào tháng 7. Trong quý I/2026, kinh tế Trung Quốc tăng trưởng 5%.
Tin Gốc: Dân Trí

