Theo dự thảo Nghị quyết, ngân sách thành phố hỗ trợ trực tiếp cho cá nhân có nơi thường trú hoặc đã tạm trú liên tục từ 2 năm trở lên tại Hà Nội, là chủ sở hữu xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch đã đăng ký trước thời điểm ban hành Nghị quyết, khi chuyển đổi sang phương tiện sử dụng năng lượng sạch có giá trị từ 10 triệu đồng trở lên. Mỗi cá nhân được hỗ trợ 1 xe trong thời gian từ khi Nghị quyết có hiệu lực đến trước ngày 1/1/2030.
Mức hỗ trợ là 20% giá trị phương tiện nhưng không quá 5 triệu đồng; hộ nghèo được hỗ trợ 100% giá trị phương tiện nhưng không quá 20 triệu đồng, hộ cận nghèo được hỗ trợ 80% nhưng không quá 15 triệu đồng.
Trường hợp không nhận hỗ trợ bằng tiền, người dân có thể lựa chọn nhận hỗ trợ bằng thẻ vé sử dụng dịch vụ vận tải hành khách công cộng với giá trị tương đương.
Bên cạnh đó, thành phố dự kiến hỗ trợ 30% tiền lãi vay đối với toàn bộ giá trị hợp đồng vay khi cá nhân mua trả góp xe mô tô, xe gắn máy điện trong thời hạn không quá 12 tháng.
Đối với doanh nghiệp và tổ chức, ngân sách hỗ trợ 30% lãi vay ngân hàng thương mại trong thời gian vay (tối đa không quá 5 năm) đối với các đơn vị thực hiện dịch vụ công ích, vận tải hành khách và vận tải hàng hóa trên địa bàn thành phố khi đầu tư phương tiện giao thông xanh, bao gồm các loại phương tiện như xe cứu thương, xe bưu chính, xe chuyên dùng (quét, rửa đường, vận chuyển rác), xe đưa đón học sinh, taxi, xe hợp đồng dưới 8 chỗ và phương tiện cho thuê phục vụ giao thông công cộng đô thị.
Chính sách hỗ trợ lãi vay tương tự cũng áp dụng cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ cho thuê phương tiện tự lái khi đầu tư phương tiện giao thông xanh phục vụ mục đích công cộng.
Ngoài ra, các tổ chức còn có thể tiếp cận nguồn vốn vay từ Quỹ Đầu tư phát triển thành phố và Quỹ Bảo vệ môi trường Hà Nội theo quy định hiện hành.
Thủ đoạn phổ biến là lập hoặc sử dụng các fanpage, tài khoản mạng xã hội để livestream quảng bá chương trình cào vé trúng thưởng.
Trong các buổi phát trực tiếp, các đối tượng liên tục đưa ra những phần thưởng có giá trị lớn như tiền mặt, điện thoại, xe máy hoặc vàng nhằm thu hút người xem.
Để tạo lòng tin, chúng sử dụng nhiều tài khoản ảo bình luận về việc đã trúng thưởng hoặc nhận được tiền, từ đó tạo cảm giác chương trình là thật và có nhiều người tham gia.
Sau khi tiếp cận được nạn nhân, các đối tượng yêu cầu chuyển tiền để mua vé cào hoặc mã dự thưởng với giá trị nhỏ nhưng hứa hẹn cơ hội nhận giải thưởng lớn.
Khi người tham gia được thông báo "trúng thưởng", các đối tượng tiếp tục yêu cầu nộp thêm nhiều khoản phí như phí nhận thưởng, phí xác minh thông tin, thuế hoặc chi phí vận chuyển.
Sau khi nạn nhân chuyển tiền, các đối tượng tiếp tục viện thêm lý do để yêu cầu chuyển thêm tiền, hoặc chặn liên lạc nhằm chiếm đoạt toàn bộ số tiền đã nhận.
Kịch bản lừa đảo trở nên tinh vi hơn khi các đối tượng chủ động tiếp cận, nhắn tin riêng qua các ứng dụng như Zalo, Messenger… để mời chào và dẫn dụ người xem xuống tiền mua các gói vé cào. Vì người mua không cầm tấm vé vật lý trên tay nên việc trúng hay trượt hoàn toàn nằm trong sự kiểm soát của kẻ cầm máy quay thông qua các thủ thuật camera hoặc sử dụng những tấm vé trúng thưởng thực chất đã được đánh dấu hoặc chuẩn bị sẵn từ trước.
Đặc biệt, nếu người dân được thông báo trúng các giải thưởng lớn trị giá vài chục hoặc vài trăm triệu đồng, các đối tượng sẽ cam kết chỉ phải trả tiền vé sau khi trúng nhưng thực tế lại yêu cầu nạn nhân phải chuyển khoản trước các khoản phí như phí vận chuyển, phí hoàn thiện hồ sơ nhận thưởng hoặc 10% thuế thu nhập cá nhân mới được nhận thưởng. Quá trình này có thể lặp đi lặp lại nhằm chiếm đoạt thêm tiền của nạn nhân cho đến khi họ nghi ngờ thì các đối tượng sẽ ngay lập tức chặn toàn bộ liên lạc và chiếm đoạt số tiền đã nhận.
Trước thực trạng trên, lực lượng chức năng khuyến cáo người dân cần nâng cao cảnh giác với các chương trình quay thưởng trực tuyến có dấu hiệu bất thường, đặc biệt là những trường hợp yêu cầu chuyển tiền trước để nhận quà hoặc nhận thưởng.
Người dân không nên tin vào các lời quảng cáo dễ dàng nhận được số tiền lớn chỉ với một khoản chi phí nhỏ, đồng thời cần kiểm chứng kỹ thông tin trước khi tham gia các chương trình trên mạng xã hội.
Khi phát hiện dấu hiệu nghi vấn lừa đảo, người dân cần lưu giữ các thông tin liên quan và kịp thời trình báo cơ quan công an để được hỗ trợ xử lý theo quy định.
Từ 1.7, TP.HCM chính thức triển khai chương trình miễn phí vé trên 134 tuyến xe buýt. Lượng hành khách sử dụng xe buýt tại TP.HCM được ghi nhận tiếp tục duy trì đà tăng trưởng tích cực.
Theo Trung tâm QLGTCC, trong ngày 3.7, toàn mạng lưới đã thực hiện 17.736 chuyến xe, đạt 99,6% kế hoạch, phục vụ 282.995 lượt hành khách, bình quân khoảng 16,7 hành khách mỗi chuyến.
So với ngày 2.7, sản lượng hành khách tăng 3%; so với ngày đầu triển khai chính sách (1.7) tăng 2%. Đáng chú ý, nếu so với cùng kỳ tuần trước (26.6), lượng khách tăng tới 37%; còn so với cùng ngày năm 2025, sản lượng hành khách tăng 35%.
Qua Tổng đài 1022, trong ngày 3.7, Trung tâm tiếp nhận 21 cuộc gọi của người dân, chủ yếu liên quan đến việc hỏi đáp thông tin về hoạt động xe buýt.
Trong đó, nhiều hành khách trải nghiệm dịch vụ xe buýt miễn phí không khỏi thắc mắc vì sao quy trình vẫn đòi hỏi tiếp viên hướng dẫn quét thẻ, xác thực hoặc định danh thông tin. Đại diện Trung tâm lý giải việc định danh, xác thực nhằm huẩn bị cho giai đoạn áp dụng chính thức hệ thống quản lý mới trong thời gian tới.
Cụ thể, quy trình này được chia làm hai giai đoạn nhằm giúp người dân dễ dàng thích nghi. Giai đoạn đầu tiên từ 1.7 - 30.9. Trong ba tháng này, việc định danh và xác thực hoàn toàn không bắt buộc. Hành khách vẫn được hưởng chính sách miễn phí vé ngay cả khi chưa thực hiện các bước này. Các tiếp viên chỉ đang khuyến khích mọi người phối hợp quét thẻ nhằm giúp hành khách làm quen trước với quy trình, tránh bỡ ngỡ khi bước sang giai đoạn tiếp theo.
Giai đoạn hai, kéo dài từ 1.10 đến hết 31.12. Lúc này, việc thực hiện định danh hoặc xác thực lượt đi sẽ trở thành yêu cầu bắt buộc để hành khách được hưởng chính sách miễn phí vé xe buýt.
Quy trình định danh thực tế rất đơn giản và linh hoạt với 3 phương thức xác thực để hành khách lựa chọn. Cách thứ nhất là sử dụng thẻ ngân hàng đã được liên kết sẵn trên ứng dụng MultiGo. Cách thứ hai là quét qua ví điện tử cũng đã liên kết trên ứng dụng này. Nếu không sử dụng hai hình thức trên, hành khách có thể chọn cách thứ ba là dùng thẻ Căn cước (CCCD) hoặc mã QR căn cước hiển thị trên ứng dụng VNeID.
Đơn vị vận hành cũng lưu ý thêm, việc yêu cầu định danh hoàn toàn không phải để phục vụ cho mục đích thu tiền vé của hành khách. Mục tiêu cốt lõi của hoạt động này là nhằm ghi nhận chính xác số lượt người sử dụng xe buýt, từ đó phục vụ cho công tác thống kê, đánh giá hiệu quả của chính sách hỗ trợ và kịp thời nâng cao chất lượng dịch vụ trong tương lai.
Thông tin từ Tổng công ty Dầu Việt Nam - CTCP (PVOil), từ khi tổ chức bán thí điểm ngày 1.8.2025 đến hết tháng 4.2026 đã có 558 cửa hàng trên tổng số gần 1.000 cửa hàng xăng dầu của PVOil đã kinh doanh E10, đạt trên 50%. Đến nay, PVOil cho biết đã hoàn tất công tác chuẩn bị và sẵn sàng triển khai kinh doanh xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 15.5 tới.
PVOil đã thực hiện chuyển đổi một phần hoặc toàn bộ hạ tầng phối trộn pha chế xăng E5 sang phối trộn pha chế xăng E10; đồng thời, thực hiện nâng cấp hệ thống, cơ cấu sắp xếp lại bồn bể, lắp đặt/đầu tư mới, đường ống công nghệ, hệ thống xuất/nhập để đáp ứng nhu cầu của hệ thống cũng như chia sẻ với các đầu mối khác nếu có nhu cầu.
Bên cạnh đó, PVOil đã chủ động đầu tư, hoàn thành nâng cấp sức chứa etanol tại các kho đầu nguồn để đảm nhận vai trò đầu mối nhập khẩu và là trung tâm phân phối etanol cho các cơ sở pha chế khác ở khu vực lân cận.
Hiện tại, toàn bộ các cơ sở pha chế xăng E10 của PVOil đều được thẩm định và cấp giấy phép bởi Ủy ban Tiêu chuẩn đo lường Chất lượng quốc gia.
Còn Tập đoàn Xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) cũng cho biết đã thực hiện kinh doanh xăng sinh học E10 trên hệ thống ngay trong tháng 4. "Với vị thế chủ đạo trên thị trường, Petrolimex đã chủ động chuẩn bị cơ sở vật chất kỹ thuật, tạo nguồn và thực hiện kinh doanh thí điểm từ tháng 8.2025 nhằm mang đến những giải pháp năng lượng bền vững", Petrolimex khẳng định.
Đến nay, Petrolimex cho biết đã hoàn thiện 7 cụm kho pha chế tiêu chuẩn và chuẩn hóa quy trình kỹ thuật tại hơn 2.800 cửa hàng bán lẻ trên cả nước, đáp ứng lộ trình thay thế xăng khoáng. Sau 8 tháng thí điểm thành công tại TP.HCM với sản lượng tăng 40%, theo Petrolimex, xăng E10 được đánh giá đảm bảo tính an toàn, tối ưu vận hành và nhận được sự tin tưởng từ người tiêu dùng.
Việc mở rộng kinh doanh xăng E10 ở các tỉnh, thành phố đang được Petrolimex tích cực triển khai. Ước tính, chỉ riêng ngày 30.4, đơn vị đã chuẩn bị 1.500 - 2.000m3 xăng E10 để phục vụ nhu cầu thị trường. Dự kiến đến 15.5, cơ bản hoàn tất việc đưa xăng E10 đến tất cả cửa hàng trong hệ thống. Ước tính việc chuyển đổi sang xăng E10 RON95 sẽ giúp giảm 10% lượng xăng khoáng tiêu thụ, giảm áp lực nhập khẩu và đóng góp trực tiếp vào mục tiêu giảm phát thải.
Theo Thông tư 50 của Bộ Công thương, từ ngày 1.6 năm nay, xăng không chì bắt buộc phải phối trộn thành xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc.
