Trong tuần Iran gửi đề xuất mới cho phía Mỹ, nhưng các thông tin được công khai vẫn lặp lại những điều kiện đã bị ông Trump bác bỏ, như vấn đề kiểm soát eo biển Hormuz, buộc Mỹ bồi thường thiệt hại chiến tranh, dỡ bỏ các lệnh trừng phạt, trả lại những tài sản bị phong tỏa và Lầu Năm Góc phải rút quân.
Kết quả là trong hai ngày liên tiếp từ 18 – 19.5, chủ nhân Nhà Trắng cho biết lẽ ra ông đã ra lệnh quân đội nối lại chiến dịch không kích, nhưng cuối cùng ngừng lại vào phút chót để có thêm thời gian cho nỗ lực ngoại giao.
“Tôi chỉ cách thời điểm phát lệnh tấn công vỏn vẹn một giờ vào ngày 19.5”, ông Trump nói với các nhà báo ở Nhà Trắng cùng ngày.
Trong khi nhiều lần cảnh báo sẽ đáp trả bất kỳ cuộc tấn công mới nào nếu Mỹ một lần nữa không kích, đến ngày 20.5 Iran đe dọa các mục tiêu ngoài khu vực lần này sẽ lọt vào tầm ngắm của quân đội chính quyền Tehran nếu Washington có động thái quân sự.
Cùng ngày, hãng thông tấn Tasnim đưa tin Pakistan đã cử bộ trưởng nội vụ đến Tehran cho nỗ lực ngoại giao mới.
Trong một diễn biến liên quan, hai tàu dầu cỡ lớn của Trung Quốc chở theo khoảng 4 triệu tấn dầu đã đi qua eo biển Hormuz, theo Reuters.
Cũng trong hôm 20.5, phía chính phủ Hàn Quốc thông báo một tàu dầu của nước này đã đi qua eo biển theo sự hợp tác với phía Iran.
Reuters dẫn thông báo từ Hải quân thuộc Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) hôm 20.5 nói rằng có 26 tàu, gồm tàu chở dầu, tàu container và các tàu thương mại khác, đã đi qua eo biển Hormuz trong vòng 24 giờ theo sự phối hợp với Iran.
Còn Hãng Lloyd’s List chuyên theo dõi vận tải biển cho biết ít nhất 54 tàu đã đi qua eo biển Hormuz trong tuần qua, tăng gần gấp đôi so với tuần trước đó. Tuy nhiên, con số này vẫn chỉ bằng một phần nhỏ so với khoảng 140 chuyến mỗi ngày trước khi Mỹ và Israel phát động chiến dịch quân sự nhằm vào Iran hồi cuối tháng 2.
Trong khuôn triển lãm quốc phòng quốc tế Eurosatory, diễn ra ngày 15-19/6 ở thủ đô Paris của Pháp, Tập đoàn Công nghiệp Phương Bắc (Norinco) đã trưng bày mô hình thu nhỏ cho thấy quá trình sản xuất máy bay không người lái, từ chế tạo linh kiện và các bộ phận, đến lắp ráp hoàn chỉnh và thử nghiệm.
Một góc khác của gian hàng là nơi trưng bày mô hình máy bay không người lái (UAV) vận tải CY-8, trực thăng không người lái Z-6B và nhiều loại UAV tự sát. Theo truyền thông Trung Quốc, CY-8 là UAV vận tải lớn nhất thế giới với tải trọng lên tới 3,5 tấn.
Norinco là một trong những doanh nghiệp quốc phòng lớn nhất Trung Quốc.
Theo SCMP, tập đoàn quốc phòng thuộc sở hữu nhà nước của Trung Quốc giới thiệu dây chuyền chế tạo vũ khí tại triển lãm ở nước ngoài là điều hiếm thấy, bởi truyền thông trong nước lẫn giới quan sát quốc tế đều không được tiếp cận những hệ thống sản xuất như vậy. Động thái của Norinco dường như thể hiện rằng hãng có kế hoạch sản xuất nhiều UAV hơn ở nước ngoài.
"Không khó để chuyển giao dây chuyền lắp ráp UAV cho các quốc gia thân thiện một khi điều kiện được đáp ứng, giống như cách Trung Quốc từng chuyển một số dây chuyền cho Pakistan", Tống Trung Bình, nhà bình luận quân sự tại Bắc Kinh, nhận định.
Chuyên gia Tống nhận định Trung Quốc dường như đang cân nhắc chuyển giao dây chuyền tới một số quốc gia Trung Đông, giữa lúc nhu cầu về UAV đang gia tăng tại khu vực. "Có thể cung cấp các linh kiện cốt lõi để những quốc gia trên tự sản xuất nội địa, trong trường hợp người mua có nhu cầu", ông nói thêm.
Norinco đang nỗ lực mở rộng hoạt động xuất khẩu UAV, khi loại vũ khí này ngày càng có vai trò lớn hơn trong chiến tranh hiện đại.
Khu vực Trung Đông cũng là thị trường xuất khẩu UAV quan trọng nhất với Bắc Kinh. Các phiên bản trinh sát và vũ trang thuộc dòng UAV Wing Loong của Tập đoàn Máy bay Thành Đô đã được bán cho 11 quốc gia khu vực, trong đó có Ai Cập, Arab Saudi và Các tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE).
Công ty vũ khí Tổ chức Công nghiệp hóa Arab tại Ai Cập hồi tháng 12/2025 ký bản ghi nhớ với Norinco về đồng sản xuất UAV quân sự dựa trên dòng ASN-209 Trung Quốc, trong đó tối đa 85% máy bay có thể được chế tạo ở Ai Cập.
Tối 2-5, Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Nhật Bản đã long trọng tổ chức lễ trao Huân chương Mặt trời mọc hạng nhất Đại thập tự cho nguyên Tổng Bí thư Nông Đức Mạnh và nguyên Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng, với sự tham dự của nhiều lãnh đạo cấp cao và các vị khách quý.
Thủ tướng Lê Minh Hưng và Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae đồng chủ trì buổi lễ.
Thủ tướng Nhật Bản Takaichi Sanae chúc mừng và đích thân trao huân chương cho nguyên Tổng Bí thư Nông Đức Mạnh và nguyên Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng.
Bày tỏ vinh dự và xúc động khi nhận Huân chương Mặt trời mọc, nguyên Tổng Bí thư Nông Đức Mạnh chia sẻ đây là sự ghi nhận đối với những nỗ lực chung của nhiều thế hệ lãnh đạo và nhân dân hai nước trong việc cùng vun đắp và thúc đẩy quan hệ giữa hai nước.
Cá nhân ông và nguyên Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng hết sức vinh dự được đóng góp một phần nỗ lực vào quá trình xây dựng và phát triển của quan hệ Việt Nam - Nhật Bản.
Trên cương vị Tổng Bí thư, ông Nông Đức Mạnh đã thăm chính thức Nhật Bản vào năm 2009 và cùng Thủ tướng Nhật Bản khi đó là ông Aso Taro ra tuyên bố chung, thiết lập quan hệ "Đối tác chiến lược vì hòa bình và thịnh vượng ở châu Á".
Với ông Nguyễn Tấn Dũng, trên cương vị Thủ tướng giai đoạn 2006 - 2016, ông đã dành nhiều tâm huyết, chỉ đạo sâu sát để cụ thể hóa các cam kết, đưa hợp tác giữa hai nước đi vào chiều sâu, hiệu quả và thực chất trên tất cả các trụ cột từ chính trị, kinh tế đến giao lưu nhân dân.
Trải qua hơn nửa thế kỉ từ khi thiết lập quan hệ ngoại giao năm 1973 đến nay, quan hệ Việt Nam - Nhật Bản không ngừng phát triển mạnh mẽ, trở thành một trong những hình mẫu thành công về quan hệ hợp tác song phương toàn diện và hiệu quả giữa Việt Nam và một nước ở khu vực.
Huân chương Mặt trời mọc hạng nhất Đại thập tự là huân chương cao quý nhất của Nhật Bản. Buổi lễ ngày 2-5 không chỉ là sự ghi nhận đối với những cống hiến của hai nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước Việt Nam, mà còn thể hiện sự trân trọng của Chính phủ Nhật Bản đối với những nỗ lực của lãnh đạo và nhân dân hai nước trong việc thúc đẩy quan hệ Việt Nam - Nhật Bản ngày càng bền chặt, đem lại lợi ích cho người dân hai nước.
Theo thông báo của chính quyền địa phương thị trấn Tomblaine, miền đông bắc Pháp, một máy bay đã gặp tai nạn vào ngày 28.6. Giới chức cho biết đây là máy bay của một trường huấn luyện nhảy dù. Phi công và toàn bộ 10 hành khách - gồm 5 học viên và 5 người hướng dẫn - đã thiệt mạng.
Truyền hình địa phương đã cảnh báo rủi ro máy bay phát nổ sau khi gặp nạn. Cảnh sát đã tiến hành phong tỏa và kêu gọi công chúng rời xa hiện trường.
Bộ trưởng Nội vụ Pháp Laurent Nunez đang đến hiện trường. Hiện nguyên nhân vụ việc chưa được làm rõ.
Ít lâu sau thông tin về vụ tai nạn tại Pháp, Reuters cho hay một vụ rơi trực thăng khác đã xảy ra tại thành phố Ras Tanura, miền đông Ả Rập Xê Út, khu vực giáp với vịnh Ba Tư.
Theo báo Khaleej Times, chiếc trực thăng thuộc sở hữu của Tập đoàn dầu khí Saudi Aramco tại Ả Rập Xê Út. Truyền thông khu vực cho hay tai nạn xảy ra vào 6 giờ ngày 28.6 (giờ địa phương) ở Ras Tanura. Toàn bộ 14 người trên máy bay đã thiệt mạng, tất cả đều là công dân Ả Rập Xê Út. Nguyên nhân vụ việc chưa được làm rõ.
Hôm 26.6, Aramco đã nối lại hoạt động bốc dỡ dầu thô tại cảng Ras Tanura ở vịnh Ba Tư, sau khi tạm dừng hoạt động gần 4 tháng do xung đột Trung Đông.
