Với tính đa dụng, chở được nhiều người và hầu hết sản phẩm liên tục được khuyến mãi, đưa giá xe xuống thấp, ngang ngửa dòng sedan, CUV cỡ B, phần lớn các mẫu MPV cỡ B tăng doanh số trong các tháng đầu 2026. Thống kê của Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA) và Hyundai Thành Công, phân khúc này bán ra 17.398 xe sau 5 tháng, tăng khoảng 17% so với cùng kỳ 2025.
Thứ hạng các mẫu xe nhóm đầu của phân khúc MPV cỡ nhỏ không biến động. Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz và Kia Carens vẫn giữ ba vị trí đầu tiên của danh sách xe bán chạy nhất. Nhóm các sản phẩm bán chậm tiếp tục thuộc về Toyota Avanza, Honda BR-V và Suzuki XL7.
Tháng 5, Xpander bán 1.236 xe, đứng đầu phân khúc và đứng thứ hai trong top 10 xe xăng, dầu bán chạy nhất thị trường. Về lũy kế, tăng nhẹ 4% doanh số so với cùng kỳ 2025, Xpander vẫn dẫn đầu phân khúc với lượng bán hơn 6.700 xe sau 5 tháng đầu 2026. Khuyến mãi bằng lệ phí trước bạ là một yếu tố quan trọng giúp mẫu xe Mitsubishi duy trì thế áp đảo trước hai đối thủ chính nhà Toyota.
Vị thế của Xpander ở phân khúc này được các chuyên gia đánh giá là khá khó lung lay, bởi khoảng cách khá lớn đến cái tên ở vị trí thứ hai là Veloz. Mẫu xe Toyota bán ra 4.475 xe sau 5 tháng qua, tăng gần gấp đôi (88%), thấp hơn gần 2.300 xe so với Xpander. So với 5 tháng đầu 2025, doanh số của Toyota Veloz tăng trưởng mạnh nhất ở giai đoạn tương tự 2026.
Bên cạnh nguồn cung tốt hơn, khuyến mãi toàn bộ lệ phí trước bạ và lãi suất vay ưu đãi xuyên suốt từ đầu 2026 giúp mẫu MPV chủ lực của Toyota cải thiện doanh số rõ rệt. Ở chiều ngược lại, Avanza, sản phẩm chung nền tảng với Veloz, bán chậm nhất phân khúc, giảm 16% doanh số.
Carens là mẫu xe có mức tăng trưởng doanh số cao thứ hai phân khúc sau Veloz. Việc thu gọn số lượng phiên bản, từ 7 xuống ba và áp dụng nhiều chương trình giảm giá trong các tháng qua tạo động lực để mẫu xe Kia tiếp cận khách hàng tốt hơn. Sau 5 tháng đầu 2026, Carens bán 2.067 xe, tăng 45% so với cùng kỳ 2025.
Bản nâng cấp mới có mặt trên thị trường từ tháng 3 giúp Hyundai Stargazer cải thiện sức hút đáng kể. Mẫu xe con nhập khẩu duy nhất trong dải sản phẩm của Hyundai tại Việt Nam bán ra 1.686 xe sau 5 tháng đầu 2026, tăng 18% so với cùng kỳ 2025.
Honda BR-V giảm giá mạnh trong các tháng qua bởi doanh số đang giảm sâu. 5 tháng đầu 2026, mẫu xe Nhật bán 1.127 xe, giảm 34% so với cùng kỳ 2025. Mẫu xe Honda có lợi thế về lượng công nghệ an toàn, cảm giác lái nhưng không gian nội thất có phần thua thiệt hơn, chưa kể giá bán nhỉnh hơn các đối thủ.
Suzuki XL7 có tính thực dụng cao, không gian nội thất rộng rãi nhưng gặp khó vì ít phiên bản lựa chọn và nhận diện thương hiệu mờ nhạt hơn các đối thủ trong phân khúc. XL7 hiện chỉ có một phiên bản giá 600 triệu đồng.
Bất chấp nhiều mẫu xe sedan được các nhà sản xuất, phân phối liên tục áp dụng chương trình ưu đãi, giảm giá… người Việt vẫn đang hướng sự lựa chọn sang các dòng ô tô gầm cao máy xăng hoặc thuần điện khi mua ô tô mới. Điều này phần nào được thể hiện qua danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tính đến hết tháng 4.2026.
Số liệu được PV Thanh Niên tổng hợp từ báo cáo bán hàng của Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cũng như VinFast và Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) - đơn vị lắp ráp, phân phối ô tô Hyundai tại Việt Nam cho thấy, sau 4 tháng đầu năm 2026, người Việt đã mua sắm tổng cộng 222.654 xe ô tô mới, tăng 60.688 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, các dòng xe gầm cao thuộc dòng SUV, crossover và MPV được người mua xe ưa chuộng nhất, trong khi xe sedan đang dần đánh mất vị thế.
Danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tính đến hết tháng 4.2026 được PV Thanh Niên tổng hợp từ các báo cáo bán hàng cho thấy, không có mẫu sedan nào phân phối trên thị trường xuất hiện trong nhóm ô tô bán chạy nhất, thay vào đó là sự áp đảo của các dòng xe gầm cao.
Cụ thể, cả 5 vị trí dẫn đầu lần lượt thuộc về các mẫu ô tô điện VinFast. Trong đó, mẫu xe MPV 7 chỗ chủ yếu phục vụ nhu cầu mua xe chạy dịch vụ - VinFast Limo Green bán chạy nhất với tổng doanh số đạt 18.951 xe. Mẫu SUV mini - VinFast VF 3 xếp thứ hai với 15.461 xe. Hai vị trí tiếp theo lần lượt thuộc về các mẫu crossover 5 chỗ - VinFast VF 5 (đạt 13.404 xe) và VinFast VF 6 (đạt 9.383 xe). Mẫu xe gầm cao 7 chỗ - VinFast MPV 7 xếp thứ 5 với 6.212 xe bán ra sau 4 tháng đầu năm 2026.
Trong khi đó, ở nửa cuối bảng xếp hạng cũng là sự góp mặt của phần lớn các mẫu ô tô gầm cao máy xăng. Cụ thể, với 5.820 xe bán ra Mazda CX-5 đang tạm thời là mẫu ô tô động cơ xăng bán chạy nhất trong 4 tháng đầu năm 2026 đồng thời xếp thứ 6 trong danh sách 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam. Toyota Yaris Cross xếp thứ 7 với 5.510 xe bán ra. Các vị trí tiếp theo thuộc về Mitsubishi Xpander (đạt 5.504 xe); Ford Ranger (đạt 5.045 xe) và VinFast VF 7 (đạt 4.662 xe).
Như vậy, có thể thấy cuộc đua ô tô bán chạy nhất Việt Nam tính đến hết tháng 4.2026 hoàn toàn vắng bóng các dòng xe sedan. Điều này hoàn toàn trái ngược với khoảng 5 năm trở về trước khi ô tô sedan với các mẫu mã như Toyota Vios, Hyundai Accent, Honda City, KIA K3, Mazda3… luôn cho thấy sự áp đảo.
Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại mẫu sedan bán chạy nhất Việt Nam là Toyota Vios cũng mới chỉ đạt doanh số 3.487 xe; Honda City đạt 2.165 xe. Ngay cả Hyundai Accent từng dẫn đầu thị trường cũng mới chỉ bán được hơn 1.600 xe trong 4 tháng đã qua của năm 2026.
Kết quả này phần nào cho thấy rõ xu hướng người tiêu dùng ô tô tại Việt Nam đang chuyển dịch từ dòng xe sedan sang xe gầm cao thuộc các phân khúc như SUV, Crossover hay MPV…
Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán ô tô các loại của các thành viên VAMA từ tháng 1 - 4.2026 đạt 126.794 xe ô tô các loại, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong số này, sedan chỉ chiếm 9.323 xe; trong khi SUV chiếm 27.085 xe; crossover chiếm 11.708 xe và MPV chiếm 17.972 xe.
Theo giới kinh doanh ô tô tại Việt Nam, cuộc đua ô tô bán chạy tại Việt Nam trong những năm tới sẽ biến thành sàn diễn của các dòng ô tô gầm cao. Sự thay đổi về thị hiếu của người tiêu dùng đang khiến danh mục sản phẩm ô tô của các thương hiệu dần thay đổi, trong khi xe SUV, crosover hay MPV ngày càng nở rộ về mẫu mã, số lượng xe sedan đang dần bị thu hẹp theo thời gian.
Trong bối cảnh giá nhiên liệu vẫn neo ở mức cao, chi phí sử dụng ô tô tiếp tục là vấn đề được nhiều người dùng quan tâm. Thời gian gần đây, Mitsubishi Motors liên tục triển khai các chương trình ưu đãi dưới hình thức tặng phiếu nhiên liệu nhằm hỗ trợ khách hàng.
Bước sang tháng 5-2026, hãng tiếp tục duy trì chính sách này với giá trị ưu đãi tăng lên đáng kể, đặc biệt là Mitsubishi Xpander được hỗ trợ tới 85 triệu đồng.
Cụ thể, Xpander phiên bản AT được tặng phiếu nhiên liệu trị giá 85 triệu đồng, trong khi các phiên bản AT Premium và Xpander Cross nhận mức hỗ trợ 80 triệu đồng. Riêng phiên bản MT có giá trị ưu đãi 67 triệu đồng. Toàn bộ xe áp dụng chương trình đều có năm sản xuất 2026.
Nếu quy đổi theo giá xăng RON 95 hiện ở mức hơn 24.300 đồng/lít, khoản hỗ trợ 85 triệu đồng tương đương khoảng 3.497 lít nhiên liệu.
Với mức tiêu hao nhiên liệu hỗn hợp công bố khoảng 7,1 lít/100km trên Xpander AT, lượng xăng này đủ để xe vận hành hơn 49.000km. Đồng nghĩa, nếu sử dụng trung bình khoảng 65km mỗi ngày, người dùng có thể gần như không phải chi tiền đổ xăng trong hơn 2 năm.
Mitsubishi Xforce - mẫu SUV vừa được nâng cấp tại Việt Nam cũng được áp dụng chương trình phiếu nhiên liệu nhưng giá trị thấp hơn Xpander. Theo đó, các phiên bản GLX, Luxury và Ultimate lần lượt nhận hỗ trợ 45 triệu đồng, 47 triệu đồng và 55 triệu đồng.
Với dòng bán tải Mitsubishi Triton, hãng hỗ trợ phiếu nhiên liệu lên tới 76 triệu đồng dành cho phiên bản Triton 4WD AT Athlete cao cấp nhất sản xuất năm 2025. Đối với xe VIN 2026, mức ưu đãi giảm còn 56 triệu đồng. Các phiên bản thấp hơn được áp dụng hỗ trợ trong khoảng 46-56 triệu đồng.
Trong khi đó, mẫu sedan Mitsubishi Attrage phiên bản MT được tặng phiếu nhiên liệu trị giá 46 triệu đồng kèm camera lùi, còn bản CVT Premium nhận mức hỗ trợ 43,5 triệu đồng cùng ăng ten vây cá.
Riêng Mitsubishi Destinator được áp dụng chính sách khác biệt khi cả hai phiên bản đều nhận gói hỗ trợ tài chính trị giá 35 triệu đồng, khấu trừ trực tiếp vào giá bán.
Về kết quả kinh doanh tháng trước, Xpander tiếp tục là mẫu xe bán chạy nhất của Mitsubishi với doanh số 1.273 xe. Xếp ngay sau là Xforce với 1.250 xe bàn giao, dù mẫu xe này từng gặp tình trạng khan hàng trong giai đoạn chuyển đổi sang phiên bản nâng cấp 2026. Trên bản mới, Xforce được bổ sung ghế lái chỉnh điện, camera 360 độ ở phiên bản cao cấp, trong khi bản tiêu chuẩn có thêm đèn LED và cảm biến lùi.
Với doanh số trên, Xpander và Xforce lần lượt đứng ở vị trí thứ 3 và thứ 4 trong danh sách ô tô động cơ đốt trong bán chạy nhất thị trường tháng 4-2026. Nhờ đó, Mitsubishi tiếp tục giữ vị trí thứ hai về thị phần xe động cơ đốt trong trong khối VAMA, xếp trên Ford và chỉ đứng sau Toyota.
Trang fanpage chính thức của VinFast đang thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng khi liên tiếp đăng tải 3 hình ảnh “nhá hàng” về một mẫu SUV bí ẩn được cho là VinFast VF 8 mới, đồng thời hé lộ thời điểm ra mắt vào ngày 20-5 tới.
Dựa trên những hình ảnh úp mở này, nhiều chi tiết thiết kế cho thấy sự trùng khớp với mẫu xe thử nghiệm liên tục xuất hiện trên đường phố trong những ngày gần đây.
Theo thông tin lan truyền từ một số đại lý, mẫu SUV mới nhiều khả năng chính là thế hệ tiếp theo của VinFast VF 8.
Nếu mức giá này là chính xác, mẫu SUV điện mới của VinFast sẽ tạo sức ép đáng kể lên phân khúc SUV/crossover cỡ C dùng động cơ xăng hoặc hybrid hiện nay.
Nếu đây thực sự là VinFast VF 8 thì có thể thấy mẫu mới không có nhiều điểm tương đồng với bản hiện hành - Ảnh: VinFast
Dù các hình ảnh trên fanpage được xử lý theo phong cách tối màu, nhiều chi tiết như cụm đèn định vị ban ngày, đèn chiếu sáng, dáng xe tổng thể, gương chiếu hậu, tay nắm cửa và một phần thiết kế mâm xe vẫn đã lộ diện.
Thiết kế này được đánh giá không còn mang nhiều nét tương đồng với VinFast VF 8 hiện tại mà giống một dòng xe hoàn toàn mới.
Một số hình ảnh rò rỉ trước đó còn cho thấy phía sau xe xuất hiện logo VF 8, làm dấy lên đồn đoán đây có thể là thế hệ mới của VF 8 hoặc một mẫu xe chiến lược hoàn toàn mới thay thế vị trí của dòng xe này trên thị trường.
Trước đó, mẫu SUV nói trên từng bị bắt gặp khi đi quanh khu vực nhà máy cũng như trên đường phố công cộng mà không có lớp ngụy trang. Hình ảnh thực tế khi đặt cạnh VinFast VF 8 hiện hành cho thấy hai mẫu xe có kích thước tổng thể khá tương đồng.
Một số chi tiết như ốp gương chiếu hậu và thiết kế bộ mâm cũng mang phong cách gần với mẫu MPV điện 7 chỗ của VinFast, làm dấy lên khả năng xe sử dụng chung nền tảng khung gầm và cấu trúc kỹ thuật.
Điểm nhấn ngoại thất của mẫu xe mới nằm ở dải đèn định vị hình cánh chim đặc trưng, nhưng được thiết kế theo phong cách tách rời thay vì liền mạch như nhiều mẫu SUV khác của VinFast.
Phía sau xe nổi bật với cụm đèn hậu LED cỡ lớn kéo dài ngang đuôi xe. Trong khi đó, tay nắm cửa dạng ẩn được thiết kế tương tự cách bố trí trên một số mẫu xe đời mới của BMW.
Khoang cabin của mẫu SUV này cũng được cho là có nhiều thay đổi đáng chú ý so với các mẫu xe VinFast hiện tại. Hình ảnh rò rỉ nội thất cho thấy xe sở hữu vô lăng thiết kế thể thao và góc cạnh hơn, kết hợp lẫy chuyển số đặt phía sau tương tự phong cách bố trí của BMW.
Dù vẫn duy trì màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn, mẫu xe mới nhiều khả năng sẽ được bổ sung màn hình hiển thị thông tin nhỏ phía sau vô lăng nhằm hỗ trợ người lái quan sát thông số vận hành trực quan hơn.
Hiện tại thông số kỹ thuật chi tiết của mẫu SUV mới vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên việc chuyển sang nền tảng khung gầm mới, đồng thời chia sẻ công nghệ với các dòng sản phẩm thế hệ tiếp theo, đang mở ra kỳ vọng về những nâng cấp đáng kể liên quan tới hệ thống pin và động cơ điện.
