Trang fanpage chính thức của VinFast đang thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng khi liên tiếp đăng tải 3 hình ảnh “nhá hàng” về một mẫu SUV bí ẩn được cho là VinFast VF 8 mới, đồng thời hé lộ thời điểm ra mắt vào ngày 20-5 tới.
Dựa trên những hình ảnh úp mở này, nhiều chi tiết thiết kế cho thấy sự trùng khớp với mẫu xe thử nghiệm liên tục xuất hiện trên đường phố trong những ngày gần đây.
Theo thông tin lan truyền từ một số đại lý, mẫu SUV mới nhiều khả năng chính là thế hệ tiếp theo của VinFast VF 8.
Nếu mức giá này là chính xác, mẫu SUV điện mới của VinFast sẽ tạo sức ép đáng kể lên phân khúc SUV/crossover cỡ C dùng động cơ xăng hoặc hybrid hiện nay.
Nếu đây thực sự là VinFast VF 8 thì có thể thấy mẫu mới không có nhiều điểm tương đồng với bản hiện hành – Ảnh: VinFast
Dù các hình ảnh trên fanpage được xử lý theo phong cách tối màu, nhiều chi tiết như cụm đèn định vị ban ngày, đèn chiếu sáng, dáng xe tổng thể, gương chiếu hậu, tay nắm cửa và một phần thiết kế mâm xe vẫn đã lộ diện.
Thiết kế này được đánh giá không còn mang nhiều nét tương đồng với VinFast VF 8 hiện tại mà giống một dòng xe hoàn toàn mới.
Một số hình ảnh rò rỉ trước đó còn cho thấy phía sau xe xuất hiện logo VF 8, làm dấy lên đồn đoán đây có thể là thế hệ mới của VF 8 hoặc một mẫu xe chiến lược hoàn toàn mới thay thế vị trí của dòng xe này trên thị trường.
Trước đó, mẫu SUV nói trên từng bị bắt gặp khi đi quanh khu vực nhà máy cũng như trên đường phố công cộng mà không có lớp ngụy trang. Hình ảnh thực tế khi đặt cạnh VinFast VF 8 hiện hành cho thấy hai mẫu xe có kích thước tổng thể khá tương đồng.
Một số chi tiết như ốp gương chiếu hậu và thiết kế bộ mâm cũng mang phong cách gần với mẫu MPV điện 7 chỗ của VinFast, làm dấy lên khả năng xe sử dụng chung nền tảng khung gầm và cấu trúc kỹ thuật.
Điểm nhấn ngoại thất của mẫu xe mới nằm ở dải đèn định vị hình cánh chim đặc trưng, nhưng được thiết kế theo phong cách tách rời thay vì liền mạch như nhiều mẫu SUV khác của VinFast.
Phía sau xe nổi bật với cụm đèn hậu LED cỡ lớn kéo dài ngang đuôi xe. Trong khi đó, tay nắm cửa dạng ẩn được thiết kế tương tự cách bố trí trên một số mẫu xe đời mới của BMW.
Khoang cabin của mẫu SUV này cũng được cho là có nhiều thay đổi đáng chú ý so với các mẫu xe VinFast hiện tại. Hình ảnh rò rỉ nội thất cho thấy xe sở hữu vô lăng thiết kế thể thao và góc cạnh hơn, kết hợp lẫy chuyển số đặt phía sau tương tự phong cách bố trí của BMW.
Dù vẫn duy trì màn hình cảm ứng trung tâm cỡ lớn, mẫu xe mới nhiều khả năng sẽ được bổ sung màn hình hiển thị thông tin nhỏ phía sau vô lăng nhằm hỗ trợ người lái quan sát thông số vận hành trực quan hơn.
Hiện tại thông số kỹ thuật chi tiết của mẫu SUV mới vẫn chưa được công bố. Tuy nhiên việc chuyển sang nền tảng khung gầm mới, đồng thời chia sẻ công nghệ với các dòng sản phẩm thế hệ tiếp theo, đang mở ra kỳ vọng về những nâng cấp đáng kể liên quan tới hệ thống pin và động cơ điện.
Theo báo cáo bán hàng quý I của Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM), doanh số xe máy tại thị trường Việt Nam đạt 729.121 xe, tăng 8,3% so với con số 673.055 của quý I năm 2025.
VAMM bao gồm 5 thành viên là Honda, Yamaha, Suzuki, SYM và Piaggio (gồm các thương hiệu Piaggio, Vespa, Aprilia, Moto Guzzi). Các hãng này hiện phân phối tổng cộng 108 sản phẩm ra thị trường, trong đó có tới 106 mẫu xe xăng và chỉ hai mẫu là xe điện (Honda ICON e: và Yamaha Neo's).
Khi VinFast chưa xuất hiện, doanh số của VAMM là đại diện cho doanh số của cả thị trường xe máy Việt, nhưng với thị trường hiện tại, VAMM đang đại diện cho mảng kinh doanh xe máy xăng tại Việt Nam.
Mức tăng trưởng này được xem là một điểm sáng cho mảng xe máy xăng trong bối cảnh thị trường xe máy Việt Nam những năm gần đây đang bước vào giai đoạn bão hòa và vấp phải sự cạnh tranh ngày càng lớn từ xu hướng chuyển đổi sang các dòng xe máy điện.
Đánh giá mức tăng trưởng 8,3% của mảng xe xăng dù xe máy điện cũng đang phát triển rất mạnh, một chuyên gia bán hàng xe máy hơn 20 năm kinh nghiệm cho biết người dùng phổ thông vẫn cần những chiếc xe không phải lo lắng tới việc sạc, có thể đổ xăng chạy ngay. Đại diện một đại lý xe máy Nhật cho biết, nhiều khách hàng của nơi này mua xe máy xăng song song với một xe máy điện để có thể sử dụng bất cứ lúc nào, không phụ thuộc vào những quy định của nhà nước.
Chuyên gia này cũng cho rằng, với lộ trình cấm xe xăng từng bước tại Hà Nội chưa hẳn trở thành một điều cản trở xe xăng, mà có thể kích thích thị trường phát triển song song cả xe xăng và xe điện.
Ở mảng xe máy điện, mới đây VinFast ghi nhận hơn 135.000 đơn đặt hàng, xuất xưởng hơn 93.000 xe máy điện trong tháng 3, mức cao nhất từ trước đến nay.
Cùng với sự xuất hiện của hàng loạt mẫu mã mới, từ đầu năm 2026 đến nay cuộc đua giảm giá vẫn đang diễn ra rầm rộ trên thị trường ô tô Việt Nam. Sức mua giảm cùng với áp lực giải phóng hàng tồn kho... khiến nhiều nhà sản xuất, phân phối ô tô liên tục triển khai các chương trình ưu đãi theo nhiều hình thức khác nhau để giảm giá xe, thu hút khách mua. Dù vậy, sau bước tăng trưởng cuối quý 3/2026, khoảng hai tháng trở lại đây thị trường ô tô đang có dấu hiệu lao dốc. Trong đó, ở mảng xe động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu người Việt đang cho thấy rõ xu hướng chuộng ô tô nhập khẩu hơn xe lắp ráp trong nước.
Số liệu bán hàng được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố cho thấy, sau 5 tháng đã qua của năm 2026, tổng doanh số bán ô tô của các thành viên VAMA (chủ yếu xe động cơ đốt trong) đạt 156.729 xe, tăng gần 25.700 xe, tương đương khoảng 20% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, mảng ô tô du lịch tăng 13%, xe thương mại tăng 32% và xe chuyên dụng tăng tới 119%.
Kết quả này cho thấy, thị trường ô tô vẫn đang duy trì được mức tăng trưởng doanh số bất chấp toàn ngành đang đối mặt với không ít khó khăn, thử thách. Tuy nhiên, sức mua đang có dấu hiệu chậm lại trong hai tháng trở lại đây. Sau bước tăng trưởng đạt 38.704 xe bán ra trong tháng 3.2026, sức mua trên thị trường ô tô đang chững lại trong hai tháng gần đây. Cụ thể, tháng 4.2026 các thành viên VAMA bán ra 31.937 xe, giảm 17% đến tháng 5.2026 tiếp tục giảm thêm 6% về mức 29.935 xe.
Theo các chuyên gia trong ngành, tác động của tình hình kinh tế thời gian gần đây khiến người dân vẫn dặt dè trong việc chi tiêu, đặc biệt đối với những mặt hàng có giá trị cao như ô tô. Ngoài ra, việc các ngân hàng cũng như tổ chức tín dụng cũng đang thắt chặt hạn mức dành cho các gói vay mua ô tô cùng với những thông tin về việc triển khai sử dụng xăng E10… cũng phần nào khiến một bộ phận khách hàng dù có ý định mua xe nhưng rồi tạm gác lại để xem xét, chờ đợi.
Không chỉ biến động về sức mua, kết qủa bán hàng được VAMA công bố cũng cho thấy rõ xu hướng chuộng xe nhập khẩu của người Việt khi chọn mua các mẫu mã ô tô động cơ đốt trong chạy bằng xăng, dầu.
Dữ liệu từ báo cáo bán hàng của VAMA tính từ đầu năm 2026 đến nay cho thấy, lượng ô tô nhập khẩu tiêu thụ hàng tháng tại Việt Nam đều cao hơn xe ráp trong nước. Sau 5 tháng đầu năm 2026, doanh số xe nhập khẩu lẫn xe lắp ráp trong nước đều gia tăng so với cùng kỳ năm ngoái nhưng lượng tiêu thụ xe nhập khẩu đạt mức tăng trưởng cao hơn. Cụ thể, tính từ tháng 1 - 5.2026, tổng doanh số bán ô tô nhập khẩu (chủ yếu xe động cơ đốt trong) của các thành viên VAMA đạt 86.778 xe, tăng 27%; trong khi đó lượng tiêu thụ ô tô lắp ráp trong nước chỉ đạt 69.951 xe, tăng 11% so với cùng kỳ năm ngoái.
Riêng tháng 5.2026 vừa qua, dù đều giảm 6% nhưng doanh số ô tô nhập khẩu đạt 16.855 xe, trong khi ô tô lắp ráp trong nước chỉ dừng lại ở mức 13.080 xe. Con số này chưa bao gồm lượng xe Hyundai đã bàn giao đến tay khách hàng trong tháng vừa qua.
Sức hút của ô tô nhập khẩu với khách hàng Việt Nam còn được thể hiện rõ qua danh sách 10 ô tô động cơ xăng, dầu bán chạy nhất tháng 5.2026 khi các mẫu mã xe nhập khẩu chiếm đa số. Trong đó, Toyota Yaris Cross là mẫu xe bán chạy nhất. Mitsubishi Xpander có cả bản lắp ráp trong nước cũng như nhập khẩu nguyên chiếc; tuy nhiên trong tổng số 1.236 xe Xpander bán ra trong tháng qua, có hơn 1.000 xe nhập khẩu, trong khi xe lắp ráp trong nước chỉ đạt 161 xe. Các mẫu mã khác được nhập khẩu từ Thái Lan, Indonesia như Ford Everest, Toyota Corolla Cross, Mitsubishi Destinator… cũng góp mặt trong danh sách 10 ô tô động cơ xăng, dầu bán chạy nhất tháng 5.2026.
Từ kết quả bán hàng trong thời gian gần đây cho thấy, người Việt mua xe động cơ xăng, dầu ngày càng ưa chuộng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc hơn xe lắp ráp trong nước. Với chương trình ưu đãi, giảm giá nhà các nhà phân phối đồng thời nhiều mẫu mã mới được dự báo sẽ được trình làng trong thời gian tới, ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đang tạo áp lực cạnh tranh lên các mẫu xe lắp ráp trong nước.
Điều 11 của Nghị định 241/2026/NĐ-CP có quy định từ ngày 1-7-2026: "Xe ô tô tải pickup cabin kép và xe ô tô tải van có khối lượng toàn bộ không lớn hơn 3.500kg được tổ chức giao thông như đối với xe ô tô con".
Điều này đồng nghĩa các mẫu xe bán tải và xe tải van có khối lượng toàn bộ không quá 3,5 tấn sẽ được áp dụng các quy định lưu thông tương tự ô tô con, dù vẫn giữ nguyên phân loại là xe tải trên giấy tờ đăng ký.
Trước đó, Cục Đăng kiểm Việt Nam từng đề xuất Bộ Xây dựng báo cáo Chính phủ xem xét sửa đổi Nghị định 165/2024 theo hướng cho phép xe bán tải cabin kép và xe tải van có khối lượng toàn bộ đến 3,5 tấn được tổ chức giao thông như ô tô con, đồng thời không thay đổi cách phân loại phương tiện.
Với quy định mới, các mẫu xe bán tải phổ biến tại Việt Nam như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton cùng nhiều dòng xe cùng loại sẽ được lưu thông theo các quy định dành cho ô tô con, dù trên giấy đăng ký vẫn được xếp vào nhóm xe ô tô tải pickup cabin kép.
