Sáng 28-5, Thành ủy TP.HCM tổ chức hội nghị sơ kết 1 năm mô hình tổ chức tổng thể của hệ thống chính trị thành phố, mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Bí thư Thành ủy TP.HCM Trần Lưu Quang cùng các Phó bí thư Thành ủy chủ trì hội nghị. Hội nghị còn có sự tham dự của đại diện đại biểu cơ quan Trung ương, lãnh đạo các ban, sở, ngành và lãnh đạo các xã, phường (hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến).
Theo kế hoạch, hội nghị sẽ báo cáo tóm tắt sơ kết 1 năm vận hành mô hình tổ chức tổng thể của hệ thống chính trị thành phố, mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Các đại biểu sẽ xem phim về 1 năm vận hành mô hình tổ chức tổng thể của hệ thống chính trị thành phố, mô hình chính quyền địa phương hai cấp tại TP.HCM.
Tiếp theo, đại diện các cơ quan, đơn vị phát biểu tham luận và Bí thư Trần Lưu Quang sẽ có phát biểu kết luận sau đó.
Theo Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM, kết quả sắp xếp, kiện toàn tổ chức bộ máy và đội ngũ cán bộ công chức 1 năm qua giảm 10/15 đảng bộ cấp trên cơ sở trực thuộc Thành ủy; giảm 4/9 đơn vị sự nghiệp trực thuộc Thành ủy; tổ chức lại từ 55 đơn vị còn 6 đơn vị trực thuộc cơ quan Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam TP.HCM, giảm 89,1%.
Cùng với đó, giảm 2/6 cơ quan hành chính khác và giảm 27/43 cơ quan chuyên môn thuộc UBND TP.HCM. Sắp xếp từ 26 đơn vị sự nghiệp do thành phố quản lý còn 19 đơn vị, giảm 7 đơn vị. Tại cấp xã, sắp xếp từ 441 thành 168 xã, phường, đặc khu (giảm 64,9%)…
Công tác cải cách hành chính và chuyển đổi số đạt nhiều kết quả tích cực, thể hiện qua việc giải quyết khối lượng lớn hồ sơ thủ tục hành chính với tỉ lệ đúng hạn đạt trên 99,5%.
Qua 1 năm thực hiện sắp xếp, TP.HCM đã đạt được nhiều kết quả rất tích cực về hiệu quả vận hành tổ chức bộ máy chính quyền thành phố và cấp xã. Tổ chức bộ máy chính quyền địa phương 2 cấp tinh gọn hơn, giảm đầu mối quản lý, giảm cấp trung gian, tinh gọn tổ chức bộ máy bên trong.
Thành ủy, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM luôn quán triệt nghiêm túc, bám sát các văn bản định hướng các chủ trương định hướng của Trung ương, kịp thời cụ thể hóa tổ chức triển khai thực hiện, các khung pháp lý để đảm bảo vận hành được ban hành kịp thời, đồng bộ. Bên cạnh đó còn một số hạn chế.
Phó bí thư Thành ủy TP.HCM Văn Thị Bạch Tuyết báo cáo sơ kết lại 1 năm vận hành mô hình tổ chức tổng thể của hệ thống chính trị, mô hình chính quyền địa phương hai cấp tại TP.HCM.
Theo bà Tuyết, hiệu quả hoạt động của chính quyền hai cấp thể hiện qua kết quả kinh tế năm 2025, quý 1-2026, hầu hết các chỉ tiêu đều đạt và vượt. TP.HCM thực hiện một số chính sách mới thiết thực như khám sức khỏe miễn phí, chính sách miễn phí xe buýt, ưu tiên các hạ tầng chiến lược, di dời nhà ở ven kênh rạch.
Qua 1 năm thực hiện, thành phố đạt được nhiều thành quả, tinh gọn các đầu mối, tăng cường tính trực tiếp giữa chính quyền và người dân. Tính hiệu năng, hiệu lực ngày càng tăng cao, lấy sự hài lòng của người dân làm thước đo cho sự phát triển.
Bên cạnh đó còn một số hạn chế tồn tại. Một số cấp xã còn chậm kiện toàn, phân công các chức danh lãnh đạo cấp phòng và vị trí việc làm; vẫn thiếu cán bộ, công chức, viên chức có kinh nghiệm ở các lĩnh vực trọng yếu.
Tỉ lệ hồ sơ số hóa còn hạn chế, kinh nghiệm xử lý các vấn đề phát sinh của các cán bộ chưa nhiều.
Một số quy định của pháp luật về đất đai, nhà ở, kinh doanh bất động sản, đầu tư công, quản lý tài sản công cùng các nghị định hướng dẫn cần phải rà soát, kiến nghị để điều chỉnh phù hợp thực tế.
Về phương pháp, bà Tuyết cho hay thời gian tới thành phố tiếp tục khai thác tối đa mọi nguồn lực để vận hành hiệu quả của hệ thống chính trị mô hình chính quyền địa phương hai cấp.
Trong đó, hoàn thành phương án sắp xếp các trụ sở công, sắp xếp khu phố theo kế hoạch và tiếp tục sắp xếp tinh gọn cán bộ, công chức, viên chức; xây dựng đội ngũ nguồn nhân lực chất lượng cao, đảm bảo không để tình trạng thừa – thiếu cán bộ ở một số lĩnh vực chuyên môn đặc thù; đẩy mạnh cải cách hành chính theo hướng rà soát cắt giảm tối đa…
Đồng thời, tăng cường kiểm tra, đôn đốc, nắm bắt tình hình thực tế tại địa phương, hướng dẫn các vướng mắc phát sinh, đặc biệt các lĩnh vực có tác động trực tiếp đến người dân và doanh nghiệp.
Ngày 9.5, Công an xã Phú Nghĩa, thành phố Đồng Nai vừa thi hành lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Lê Thanh Tuấn (32 tuổi, ở xã Phú Nghĩa) về tội cố ý gây thương tích.
Trước đó, do Tuấn thường xuyên chơi bời, không chịu làm ăn nên ông L.T.V (58 tuổi, cha của Tuấn) nói chuyện và khuyên can con trai "đừng lo chơi bời nữa, lo làm ăn nuôi con", thì Tuấn cãi lại.
Trong lúc 2 cha con cự cãi thì bất ngờ Tuấn dùng chiếc điếu cày đánh mạnh vào vùng đầu của ông V. gây thương tích. Sau khi đánh ông V. xong, Tuấn bỏ đi, còn ông V. được người thân đưa đi Trung tâm y tế khu vực Bù Gia Mập điều trị và đến cơ quan công an trình báo sự việc.
Ngày 7.5, Công an xã Phú Nghĩa thuộc Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Đồng Nai đã thi hành lệnh bắt bị can để tạm giam đối với Tuấn để điều tra về hành vi "cố ý gây thương tích", xảy ra ngày 26.12.2025.
Hiện vụ việc đang khẩn trương điều tra, xử lý nghiêm đối tượng theo quy định của pháp luật.
Chiều 4-5, Bí thư Thành ủy Cần Thơ Lê Quang Tùng dẫn đầu đoàn công tác khảo sát và làm việc về dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 đoạn từ km0 đến km7, qua bốn phường Ninh Kiều, Cái Khế, Bình Thủy và Thới An Đông.
Tại buổi làm việc, ông Châu Văn Vũ - Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Cần Thơ - cho biết dự án ảnh hưởng 1.095 hộ dân, đến nay đã chi trả bồi thường cho 742 hộ, trong đó 505 hộ đã bàn giao mặt bằng (đạt 46,21%). Hai phường Ninh Kiều và Thới An Đông đã giải phóng mặt bằng 100%; phường Cái Khế và Bình Thủy phấn đấu đạt trên 90% vào cuối tháng 5.
Phát biểu tại buổi làm việc, Bí thư Thành ủy Lê Quang Tùng cho biết thành phố xác định đây là dự án trọng điểm đặc biệt quan trọng, song giải phóng mặt bằng là điểm nghẽn kéo dài nhiều năm. Ban Thường vụ Thành ủy đã họp và ban hành chính sách đặc thù, theo đó người dân được đền bù ở giai đoạn trước được vận dụng linh hoạt để đảm bảo quyền lợi tương đương với giai đoạn hiện nay - thể hiện quyết tâm cao của cả hệ thống chính trị.
Ông Tùng không đồng tình với mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng trên 90% vào cuối tháng 5, mà yêu cầu phải đạt 100%.
Theo ông, 10% còn lại mà rải "lốm đốm" suốt chiều dài dự án thì "làm sao thi công được".
Qua buổi khảo sát, ông Tùng cho biết vẫn rất lo lắng về tiến độ. Riêng cầu Bình Thủy - hạng mục trong dự án này - cần 18 tháng thi công nhưng đã chậm 3-4 tháng.
Với mốc hoàn thành cuối năm 2027, ông yêu cầu thi công cả ngày lẫn đêm để kịp tiến độ.
Ông Tùng cũng đề nghị UBND thành phố mạnh dạn phân cấp, phân quyền, giao nguồn lực cho cấp phường, xã. Ông lưu ý Trung tâm Phát triển quỹ đất đang phụ trách tới 200 dự án, nếu không phân cấp thì không thể kham nổi.
"Một đồng chí từng là chủ tịch UBND quận, một đồng chí từng là chánh Thanh tra thành phố (bí thư Đảng ủy phường Bình Thủy trước đây là chủ tịch UBND quận Bình Thủy, bí thư Đảng ủy phường Cái Khế trước đây là chánh Thanh tra thành phố) có quá nhiều kinh nghiệm để làm, phải giao quyền, giao trách nhiệm, giao nguồn lực để làm. Đã chọn người vào vị trí này thì phải mạnh mẽ phân cấp, phân quyền", ông Tùng yêu cầu.
Ngày 24-4, UBND tỉnh Lâm Đồng đã phê duyệt chủ trương đầu tư hoàn thiện tuyến tránh Bảo Lộc với tổng kinh phí 400 tỉ đồng từ ngân sách địa phương, sau nhiều năm công trình dang dở, xuống cấp nghiêm trọng.
Theo kế hoạch, dự án tuyến tránh Bảo Lộc sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026 - 2028 do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lâm Đồng làm chủ đầu tư.
Tuyến có chiều dài khoảng 15,5km, điểm đầu tại Km113+680 và điểm cuối tại Km128+800, đấu nối với quốc lộ 20 - trục giao thông chính qua khu vực.
Dự án được thiết kế với quy mô 2 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ, nền đường rộng 12m. Ngoài việc nâng cấp mặt đường, dự án sẽ hoàn thiện 3 cây cầu hiện hữu gồm Minh Rồng, Nausri và Âu Cơ. Đáng chú ý, một cầu cạn mới sẽ được xây dựng tại Km7+820 - vị trí từng xảy ra sụt lún, đứt gãy nghiêm trọng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.
Mục tiêu của việc tái khởi động dự án là khắc phục tình trạng hư hỏng kéo dài, đồng thời giảm tải áp lực giao thông cho quốc lộ 20 - đoạn qua khu vực Bảo Lộc vốn thường xuyên quá tải, đặc biệt vào dịp cao điểm du lịch.
Tuyến đường tránh Bảo Lộc có tổng mức đầu tư hơn 800 tỉ đồng, được khởi công từ năm 2017 và dự kiến hoàn thành năm 2019. Tuy nhiên do nhiều vướng mắc, công trình chậm tiến độ và phải tạm dừng thi công từ tháng 10-2020. Khi dừng lại, dự án mới đạt khoảng 70% khối lượng.
Việc bỏ hoang trong thời gian dài khiến nhiều hạng mục xuống cấp, mặt đường bong tróc, xuất hiện sụt lún và sạt lở. Đặc biệt, tuyến này từng xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Riêng năm 2023 đã ghi nhận các vụ tai nạn làm 3 người thiệt mạng, buộc cơ quan chức năng phải rào chắn, cấm xe để đảm bảo an toàn.
Việc bố trí lại nguồn vốn 400 tỉ đồng nhằm hoàn thiện dự án giao thông dang dở, góp phần hoàn chỉnh hạ tầng giao thông khu vực phía nam Lâm Đồng.
