Chiều 4-5, Bí thư Thành ủy Cần Thơ Lê Quang Tùng dẫn đầu đoàn công tác khảo sát và làm việc về dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 91 đoạn từ km0 đến km7, qua bốn phường Ninh Kiều, Cái Khế, Bình Thủy và Thới An Đông.
Tại buổi làm việc, ông Châu Văn Vũ – Giám đốc Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố Cần Thơ – cho biết dự án ảnh hưởng 1.095 hộ dân, đến nay đã chi trả bồi thường cho 742 hộ, trong đó 505 hộ đã bàn giao mặt bằng (đạt 46,21%). Hai phường Ninh Kiều và Thới An Đông đã giải phóng mặt bằng 100%; phường Cái Khế và Bình Thủy phấn đấu đạt trên 90% vào cuối tháng 5.
Phát biểu tại buổi làm việc, Bí thư Thành ủy Lê Quang Tùng cho biết thành phố xác định đây là dự án trọng điểm đặc biệt quan trọng, song giải phóng mặt bằng là điểm nghẽn kéo dài nhiều năm. Ban Thường vụ Thành ủy đã họp và ban hành chính sách đặc thù, theo đó người dân được đền bù ở giai đoạn trước được vận dụng linh hoạt để đảm bảo quyền lợi tương đương với giai đoạn hiện nay – thể hiện quyết tâm cao của cả hệ thống chính trị.
Ông Tùng không đồng tình với mục tiêu hoàn thành giải phóng mặt bằng trên 90% vào cuối tháng 5, mà yêu cầu phải đạt 100%.
Theo ông, 10% còn lại mà rải “lốm đốm” suốt chiều dài dự án thì “làm sao thi công được”.
Qua buổi khảo sát, ông Tùng cho biết vẫn rất lo lắng về tiến độ. Riêng cầu Bình Thủy – hạng mục trong dự án này – cần 18 tháng thi công nhưng đã chậm 3-4 tháng.
Với mốc hoàn thành cuối năm 2027, ông yêu cầu thi công cả ngày lẫn đêm để kịp tiến độ.
Ông Tùng cũng đề nghị UBND thành phố mạnh dạn phân cấp, phân quyền, giao nguồn lực cho cấp phường, xã. Ông lưu ý Trung tâm Phát triển quỹ đất đang phụ trách tới 200 dự án, nếu không phân cấp thì không thể kham nổi.
“Một đồng chí từng là chủ tịch UBND quận, một đồng chí từng là chánh Thanh tra thành phố (bí thư Đảng ủy phường Bình Thủy trước đây là chủ tịch UBND quận Bình Thủy, bí thư Đảng ủy phường Cái Khế trước đây là chánh Thanh tra thành phố) có quá nhiều kinh nghiệm để làm, phải giao quyền, giao trách nhiệm, giao nguồn lực để làm. Đã chọn người vào vị trí này thì phải mạnh mẽ phân cấp, phân quyền”, ông Tùng yêu cầu.
Theo báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu do Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận trình Bộ Xây dựng, tuyến cao tốc dài khoảng 212 km, quy mô 4 làn xe, đi qua các tỉnh, thành phố: An Giang, Cần Thơ và Cà Mau. Điểm đầu kết nối quốc lộ 80 tại cửa khẩu Hà Tiên (phường Hà Tiên, tỉnh An Giang), điểm cuối giao với quốc lộ 1 tại phường Bạc Liêu, tỉnh Cà Mau.
Dự án được đề xuất đầu tư 4 làn xe, mặt cắt ngang rộng 24,75 m, dải phân cách giữa và dải an toàn trong rộng 2,25 m, dải dừng xe khẩn cấp hai bên (mỗi bên 3 m). Tốc độ thiết kế đạt 100 km/h.
Tuyến đường được thiết kế kỹ thuật trong năm 2027 và dự kiến được khởi công vào quý III/2027, hoàn thành trong năm 2030.
Trên tuyến dự kiến bố trí hai trạm dừng nghỉ quy mô loại 2, diện tích khoảng 3 ha mỗi trạm, phần xây dựng, vận hành trạm dừng nghỉ sẽ thực hiện theo hình thức xã hội hóa.
Về chi phí đầu tư, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đề xuất phương án 1 (tuyến đi thấp) với tổng mức đầu tư khoảng 121.770 tỷ đồng và phương án 2 (làm cầu cạn) có tổng mức đầu tư cao hơn, 175.337 tỷ đồng.
Dự án được chia thành 4 dự án thành phần, trong đó dự án 1 dài khoảng 45 km qua tỉnh An Giang; dự án 2 dài khoảng 52 km cũng thuộc An Giang; dự án 3 dài khoảng 49 km đi qua An Giang và TP Cần Thơ và dự án 4 dài khoảng 46 km qua TP Cần Thơ và tỉnh Cà Mau.
Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được Thủ tướng phê duyệt và điều chỉnh, tuyến cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu dài 212 km, quy mô 4 làn xe và được ưu tiên đầu tư trước năm 2030.
Trong quy hoạch, cửa khẩu Hà Tiên giữ vai trò kết nối vùng Đồng bằng sông Cửu Long với Campuchia và Thái Lan. Với vị trí địa lý đặc thù, tuyến cao tốc này được xác định là trục ngang quan trọng, kết nối các trung tâm kinh tế, đô thị như Xà Xía, Hà Tiên, Kiên Lương, Hòn Đất, Rạch Giá, Giồng Riềng, Vị Thanh và Bạc Liêu, qua đó hình thành hành lang giao thông liên vận quốc tế.
Dự án sẽ từng bước hoàn thiện mạng lưới cao tốc, góp phần nâng cao chất lượng hạ tầng giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 4.4, chỉ huy Công an P.Yên Hòa (Hà Nội) cho biết, đơn vị này đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với ông Vũ Quang Chiến (39 tuổi, trú Hà Nội), về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.
Ông Chiến là người lái xe ô tô Lexus mang biển số 30K-201.xxx gây tai nạn liên hoàn trên phố Trung Kính.
Trước đó, khoảng 23 giờ 25 ngày 25.3, ông Chiến lái xe ô tô Lexus lưu thông trên phố Trung Kính hướng từ Trần Duy Hưng đi Xuân Thủy.
Khi đến khu vực ngã tư Trung Kính - Hạ Yên Quyết, ô tô do ông Chiến điều khiển đã va chạm với ô tô mang biển kiểm soát 30L - 665.xx chạy cùng chiều phía trước.
Sau va chạm, ô tô Lexus tiếp tục lao về phía trước, đi sang phần đường ngược chiều và va chạm với 4 ô tô cùng một xe máy do anh C.T.H (34 tuổi, trú tại P.Đông Ngạc, Hà Nội) điều khiển.
Vụ tai nạn khiến anh H. bị thương, được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện E. Ngoài ra, 6 ô tô và một xe máy bị hư hỏng.
Ngay sau khi xảy ra sự việc, Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP.Hà Nội đã có mặt tại hiện trường, phối hợp với Công an P.Yên Hòa và các đơn vị liên quan tổ chức phân luồng giao thông, khám nghiệm hiện trường, điều tra làm rõ.
Kết quả xác minh ban đầu thể hiện, ông Chiến cùng các tài xế ô tô, xe máy liên quan đều không vi phạm nồng độ cồn, không có chất kích thích trong cơ thể.
Ngày 16.4, lực lượng chức năng phường Phước Thắng (TP.HCM) đã tổ chức tháo dỡ các nhà tôn xây dựng trái phép trên khu đất công rộng hơn 5,3 ha. Đây là khu đất thuộc dự án biệt thự Mỹ Nam do Công ty CP xây dựng thương mại Mỹ Nam làm chủ đầu tư.
Theo ghi nhận tại hiện trường của PV Thanh Niên, lực lượng chức năng phường Phước Thắng đã thông báo cho các hộ dân trước khi tháo dỡ các nhà tôn xây dựng tạm bợ trên khu đất này.
Khi lực lượng tổ chức tháo dỡ các căn nhà, hộ dân không phản ứng. Nhiều hộ dân chỉ xin có thời gian để thuê phòng trọ ở, sau đó sẽ tháo dỡ nhà, bàn giao mặt bằng.
Một người phụ nữ nói với lực lượng chức năng phường Phước Thắng rằng căn nhà tôn của gia đình bà đã xây dựng trên khu đất 5 năm. "Đất này tôi mua của một người đàn ông tên T. bằng giấy tay. Họ nói là đất khai phá nên bán cho tôi dựng nhà tôn để ở. Tôi nuôi hàu ở rạch Cửa Lấp nên mua đất dựng nhà tôn ở để trông chừng hàu nuôi", người phụ nữ nói.
Cán bộ phường Phước Thắng đề nghị người phụ nữ này liên hệ với Công an phường Phước Thắng để tố cáo việc bị người đàn ông lừa bán đất công tại đây.
Theo Phòng Kinh tế hạ tầng và đô thị phường Phước Thắng, trên khu đất công rộng hơn 5,3 ha có 10 căn nhà tôn. Người dân bao chiếm xây dựng nhà trái phép từ nhiều năm trước.
Ông Trần Văn Khang, Trưởng khu phố 5, phường Phước Thắng cho biết khu đất này bị dân chiếm và xây dựng nhà tôn từ nhiều năm trước, khi còn là phường 12, TP.Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũ.
"Tôi đã nhiều lần báo lãnh đạo UBND phường 12 trước đây để xử lý nhưng vụ việc không được triển khai quyết liệt, xử lý triệt để", ông Khang nói thêm.
Ngày 9.4, Công ty CP xây dựng thương mại Mỹ Nam đã có văn bản gửi Chủ tịch UBND TP.HCM, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM, UBND phường Phước Thắng đề nghị xử lý các hộ dân chiếm đất công, xây nhà ở trên khu đất hơn 5,3 ha nêu trên.
Theo Công ty CP xây dựng thương mại Mỹ Nam, thời gian qua, công ty đang thực hiện triển khai dự án. Ngay tại khu vực phía đông dự án là đất bãi bồi hơn 5,3 ha do nhà nước quản lý có một số người không rõ lai lịch đã bao chiếm, phân lô bán cho các hộ dân.
Việc chiếm đất, phân lô xây dựng nhà của một số đối tượng nêu trên án ngữ khoảng 800 m mặt tiền biển, đã bít lối đi xuống biển của cư dân trong khu vực, gây mất an ninh trật tự công cộng.
Nếu tình trạng nêu trên không được xử lý triệt để, nhà nước mất quyền kiểm soát khu đất này và sẽ tạo tiền lệ không tốt cho cả hệ thống trong quản lý đất công của địa phương.
Công ty này cũng đề nghị Chủ tịch UBND TP.HCM có ý kiến chỉ đạo Sở Nông nghiệp và Môi trường, Chủ tịch UBND phường Phước Thắng kiểm tra, giám sát, sớm có biện pháp xử lý các nhà tạm đã và đang xây dựng trên phần đất công.
