Theo kết quả xác minh ban đầu của cơ quan chức năng tỉnh Thanh Hóa, hóa đơn này là của nhà hàng Chinh Thủy Palace trên đường Hồ Xuân Hương, phường Sầm Sơn.
Tối 30-4, một đoàn du khách từ Hà Nội gồm 13 người lớn và 10 trẻ em đến ăn tối tại nhà hàng Chinh Thủy Palace. Trước khi đến, đoàn đã liên hệ nhà hàng đặt món và thống nhất giá cả các món ăn.
Đến 21h cùng ngày, đoàn ăn xong và thanh toán 17.925.000 đồng. Nhà hàng in hóa đơn đưa cho đại diện đoàn du khách.
Người cầm hóa đơn có chụp ảnh hóa đơn, gửi lên nhóm Zalo chung của đoàn. Một thành viên trong đoàn đã lưu lại hóa đơn và đăng lên trang Facebook cá nhân.
Sau đó, bài đăng được nhiều người chia sẻ, bình luận theo hướng tiêu cực. Nội dung lan truyền trên mạng xã hội đã cố tình lược bỏ các yếu tố quan trọng như số lượng người ăn thực tế, việc đặt trước và thỏa thuận giá. Từ đó tạo cảm giác “bất thường” về chi phí bữa ăn.
Làm việc với cơ quan chức năng, người đăng tải hóa đơn ban đầu trên trang cá nhân cho biết không hề có mục đích phản ánh việc bị “chặt chém” sau bữa ăn tại nhà hàng nêu trên. Sau khi ăn và thanh toán xong, các thành viên trong đoàn đều vui vẻ, không có phản ứng trái chiều.
Tuy nhiên, sau khi hóa đơn thanh toán nêu trên đăng tải trên trang cá nhân, có nhiều fanpage đã “giật tít”, định hướng dư luận với những cụm từ như “đến hẹn lại lên” hay “hóa đơn độc lạ”, khiến câu chuyện bị hiểu sai lệch, ảnh hưởng tiêu cực đến hình ảnh du lịch Sầm Sơn.
Ông Võ Duy Hưng – Đội Quản lý thị trường số 2, Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Thanh Hóa cho biết: “Qua kiểm tra, giá các món ăn trong hóa đơn đều đúng với giá niêm yết. Đoàn du khách đã làm việc với nhà hàng, chốt giá với nhà hàng trước khi ăn. Đối với hải sản, giá cả phụ thuộc vào thời điểm và kích cỡ từng loại, nên mức giá có sự chênh lệch”.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Chiều 12-6, Liên minh Tái chế bao bì Việt Nam (PRO Việt Nam) đã tổ chức hội nghị thường niên lần thứ 7 tại TP.HCM với chủ đề "Xây dựng hệ thống bao bì tuần hoàn vững mạnh bằng khoa học công nghệ".
Phát biểu tại hội nghị, ông Nguyễn Văn Được - Chủ tịch UBND TP.HCM - ghi nhận và đánh giá cao những đóng góp của các doanh nghiệp thành viên PRO Việt Nam đối với quá trình thúc đẩy phát triển bền vững.
Trước khi bước vào hội trường, Chủ tịch UBND TP cho biết đã tham quan các không gian trưng bày sản phẩm bền vững và dành lời khen với PRO Việt Nam khi mang đến các sản phẩm tái chế bắt mắt.
"Tôi thực sự bất ngờ khi chứng kiến chuỗi sản phẩm từ nguyên liệu tái chế nhưng lại rất bền và có mẫu mã vô cùng hiện đại. Điều này cho thấy khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo rõ ràng đã giúp bảo vệ môi trường và mang lại hiệu quả kinh tế", ông Được chia sẻ.
Theo ông Được, để những mô hình này vận hành hiệu quả, yếu tố quyết định vẫn là sự đồng hành của người tiêu dùng thông qua việc thay đổi nhận thức và hành động, biến rác thải thành tài nguyên.
Dù cạnh tranh quyết liệt trên thương trường, các doanh nghiệp đã lựa chọn đứng cùng một phía vì mục tiêu chung là phát triển xanh và bền vững. Ông Được cũng ghi nhận vai trò của "thuyền trưởng" Phạm Phú Ngọc Trai trong việc dùng uy tín và tri thức để tập hợp các thành viên, tạo ra giá trị cho xã hội.
Đánh giá về kết quả của PRO Việt Nam, Chủ tịch UBND TP cho hay liên minh đã dẫn dắt mạng lưới tái chế, xử lý hơn 100.000 tấn bao bì chỉ trong 2 năm (2024 - 2025). Không chỉ tập trung vào kinh tế tuần hoàn, các doanh nghiệp thuộc liên minh còn chăm lo cho an sinh xã hội với nhiều hoạt động thiết thực.
"Trong hành trình hướng tới một thành phố toàn cầu đáng sống, thành phố kiên định quan điểm không đánh đổi môi trường để lấy tăng trưởng kinh tế đơn thuần, đồng thời xác định kinh tế tuần hoàn phải trở thành một trong những trụ cột của chiến lược phát triển", ông nói.
Lãnh đạo TP.HCM cũng cam kết tạo mọi điều kiện thuận lợi nhất cho các doanh nghiệp tiên phong phát triển xanh, đại diện cho hình mẫu doanh nghiệp xanh trong nền kinh tế tuần hoàn của đất nước và thành phố.
Ông Phạm Phú Ngọc Trai, Chủ tịch PRO Việt Nam, cho biết hội nghị năm nay đánh dấu chặng đường 7 năm liên minh đồng hành cùng tiến trình thúc đẩy kinh tế tuần hoàn cho bao bì và thực thi trách nhiệm mở rộng của nhà sản xuất (EPR) tại Việt Nam.
Nếu như trong những năm đầu, PRO Việt Nam tập trung xây dựng nền tảng hợp tác, góp phần hoàn thiện chính sách và nâng cao nhận thức về kinh tế tuần hoàn thì hiện nay trọng tâm đã chuyển sang nâng cao năng lực thực thi, kiến tạo các giải pháp dựa trên bằng chứng thực tiễn, đồng thời xây dựng những lộ trình hành động có thể đo lường, đánh giá và nhân rộng.
Ông Trai cũng bày tỏ niềm tự hào khi từ 9 thành viên sáng lập, đến nay liên minh đã nâng lên 34 thành viên, là các doanh nghiệp dẫn đầu FDI lẫn nội địa. "Các doanh nghiệp có thể cạnh tranh trên thị trường, nhưng cùng hợp tác trên một mục tiêu chung, đó là sức mạnh đặc biệt của PRO Việt Nam", ông Trai nói.
Theo ông Trai, năm 2026 là một năm bản lề khi tính đến hết tháng 5, tổng khối lượng bao bì được đăng ký, ủy quyền và phê duyệt chính thức đã đạt hơn 60.000 tấn.
Trong đó, hơn 30.000 tấn đã được triển khai thu gom và tái chế. Quy mô thực hiện cả năm dự kiến tăng khoảng 90% so với năm 2025, một bước tiến không chỉ về khối lượng, mà về năng lực điều phối, tổ chức và mức độ trưởng thành của cả hệ sinh thái.
"Giai đoạn tới, thành công của PRO Việt Nam sẽ không chỉ được đo bằng số tấn bao bì được tái chế, mà còn bằng mức độ tin cậy của cả hệ thống, dữ liệu có truy xuất được không, chi phí có kiểm soát được không, mô hình có nhân rộng được không, và chính sách có được phản hồi dựa trên bằng chứng thực tiễn hay không. Đó là lý do PRO Việt Nam đặt khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo vào trung tâm của hội nghị năm nay", ông Trai nói.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Kết thúc phiên giao dịch ngày 14/5, vốn hóa của nhà sản xuất chip nhớ SK Hynix đạt hơn 1.400 tỷ won, tương đương khoảng 942 tỷ USD.
Đầu năm đến nay, mã này đã tăng hơn 200%, sau khi tăng mạnh tới 274% trong năm 2025, nhờ nhu cầu chip nhớ truyền thống lẫn chip nhớ băng thông cao (HBM) sử dụng trong các máy chủ trí tuệ nhân tạo (AI).
Là thành viên thuộc SK Group - tập đoàn lớn thứ ba Hàn Quốc, SK Hynix tham gia lĩnh vực bán dẫn từ tháng 2/1983, hiện cung cấp các dòng chip nhớ như DRAM, NAND Flash và MCP (Multi-Chip Package).
Nắm bắt cơ hội từ làn sóng AI, công ty đang chuyển mình từ vai trò một nhà cung cấp truyền thống sang mô hình "Full Stack AI Memory Creator" (Nhà kiến tạo bộ nhớ AI toàn diện), tức trở thành đối tác cùng thiết kế, xây dựng kiến trúc và phát triển hệ sinh thái AI với khách hàng.
Quý I, SK Hynix báo cáo doanh thu 52.580 tỷ won (35,55 tỷ USD), gần gấp ba cùng kỳ 2025, trong khi lợi nhuận hoạt động đạt 37.610 tỷ won, tăng 5 lần. Biên lợi nhuận hoạt động lên mức cao kỷ lục 72%.
"Dù quý I thường là giai đoạn suy giảm mang tính mùa vụ, nhu cầu vẫn duy trì mạnh nhờ các khoản đầu tư mở rộng vào hạ tầng AI", công ty cho biết trong báo cáo kết quả kinh doanh. Lãnh đạo SK Hynix đánh giá tình trạng mất cân đối cung - cầu vẫn kéo dài và khách hàng đang ưu tiên đảm bảo nguồn cung hơn giá cả.
Mới 16 tháng trước, SK Hynix chỉ có vốn hóa dưới 100 tỷ USD. Theo Reuters, nếu công ty đạt được cột mốc 1.000 tỷ USD, Hàn Quốc sẽ trở thành quốc gia đầu tiên ngoài Mỹ sở hữu nhiều hơn một doanh nghiệp nằm trong câu lạc bộ nghìn tỷ.
Đầu tháng này, gã khổng lồ điện tử Hàn Quốc Samsung Electronics đã đạt mốc vốn hóa 1.000 tỷ USD. Trong khi, TSMC vẫn là doanh nghiệp có giá trị thị trường lớn nhất châu Á, vốn hóa hơn 1.830 tỷ USD.
Theo các nhà phân tích, cổ phiếu SK Hynix có thể được hưởng lợi từ các vấn đề lao động tại đối thủ Samsung, dù lợi ích này có thể không kéo dài lâu. Không hài lòng vì khoảng cách chênh lệch tiền thưởng quá lớn so với SK Hynix, công đoàn của Samsung tại Hàn Quốc đã lên kế hoạch đình công 18 ngày, kể từ 21/5.
Samsung và công đoàn đã không đạt được thỏa thuận về lương trong tuần này. Tuy nhiên, công ty kêu gọi nối lại đàm phán. Ủy ban Lao động Hàn Quốc cũng thúc giục hai bên tiếp tục thương lượng vào ngày 16/5, do chính phủ làm trung gian.
Các nhà phân tích cho rằng các đối thủ của Samsung như SK Hynix, Micron và TSMC có thể hưởng lợi từ nhu cầu chuyển dịch nếu xảy ra đình công. Tuy nhiên, nếu tình hình kéo dài, toàn bộ chuỗi cung ứng chip sẽ chịu sức ép.
Phiên giao dịch hôm 14/5, cổ phiếu SK Hynix đóng cửa giảm 0,3%, trong khi chỉ số KOSPI tăng 1,75%. Chỉ số này đã tăng mạnh hơn 86% năm nay, sau khi tăng 75% vào 2025, đánh dấu thành tích hàng năm tốt nhất kể từ 1999.
KB Securities đã nâng dự báo cuối năm đối với KOSPI thêm 40%, lên 10.500 điểm. "Tôi cho rằng thị trường đang được thúc đẩy bởi tâm lý FOMO (sợ bỏ lỡ cơ hội), đặc biệt với các cổ phiếu liên quan đến AI tại Nhật Bản và Hàn Quốc", ông Fabien Yip, chuyên gia phân tích tại IG ở Sydney, nhận định.
Tin Gốc: Vnexpress
Theo các chuyên gia, Đồng Nai và TP.HCM nằm liền kề, có những thế mạnh để cùng đóng vai trò dẫn dắt sự tăng trưởng, tạo ra nhiều đột phá cho sự phát triển của vùng Đông Nam Bộ và cả nước.
Sau các cuộc làm việc giữa Đồng Nai và TP.HCM về phát triển hạ tầng, ông Nguyễn Thế Phong - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND xã Đại Phước - cho hay Đồng Nai trở thành TP trực thuộc trung ương tiếp tục mở ra nhiều cơ hội kết nối cho hai địa phương và khu vực lân cận.
"Đồng Nai đã quy hoạch tại xã Đại Phước 6 dự án "siêu đô thị" ven sông Đồng Nai, sông Lòng Tàu. Nơi đây sẽ trở thành khu đô thị thông minh, khu đô thị sinh thái giáp ranh TP.HCM. Chúng tôi đang nỗ lực phát triển Đại Phước thành đô thị đáng sống", ông Phong nói.
Đánh giá vị thế của Đồng Nai hiện nay, ông Dương Văn Bắc - Tổng giám đốc Công ty CP Tập đoàn đầu tư địa ốc Novaland - cho hay TP Đồng Nai đang đứng trước cơ hội lớn để trở thành cực tăng trưởng mới. Đồng Nai cộng hưởng cùng "siêu đô thị" TP.HCM sẽ tạo nên không gian phát triển liên kết và bền vững cho toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
"Sân bay Long Thành sẽ trở thành nam châm thu hút toàn bộ hệ sinh thái dịch vụ - logistics - thương mại cao cấp. Mặt khác, Đồng Nai sẽ tạo ra làn sóng dịch vụ, công nghiệp công nghệ cao sẽ kéo theo nhu cầu lớn về nhà ở chất lượng cao cho chuyên gia và lực lượng lao động trình độ cao", ông Bắc nhận định.
Theo ông Bắc, Đồng Nai có lợi thế sông Đồng Nai, giáp TP.HCM và sân bay Long Thành với diện tích lên tới hàng chục nghìn ha là khu vực hội tụ đủ tiềm năng về quy mô, vị trí để xây dựng thành trung tâm mới hiện đại bậc nhất về kinh tế, tài chính, thương mại quốc tế, y tế và giải trí bên cạnh trung tâm hiện hữu là TP.HCM.
Ông Bắc cho rằng cần có cơ chế đặc thù mạnh mẽ hơn cho Đồng Nai trong công tác quy hoạch, đầu tư hạ tầng và tháo gỡ pháp lý cho thị trường bất động sản... Đây là yếu tố quyết định để thu hút cư dân về ở cũng như tạo lực đẩy cho phát triển đô thị.
Là một doanh nghiệp lớn đầu tư vào Đồng Nai hàng chục năm qua, ông Lê Văn Kiểm - Chủ tịch hội đồng quản trị Tập đoàn KN Holdings - chia sẻ: "Trọng tâm trước hết là hạ tầng và tổ chức không gian phát triển. Khi giao thông, logistics, đô thị và hạ tầng xã hội được kết nối thành một hệ thống thống nhất không chỉ giúp giảm chi phí mà còn tạo ra sức hút tự nhiên đối với người dân và nhà đầu tư...".
Theo ông Kiểm, khi hạ tầng, thể chế và chất lượng đô thị được nâng cấp đồng bộ, môi trường đầu tư sẽ hấp dẫn hơn. Đồng Nai cũng sẽ thu hút được các dòng vốn chất lượng cao trong thời gian tới và mở rộng hợp tác quốc tế. Qua đó, sự phát triển của doanh nghiệp cũng sẽ góp phần tạo nhiều việc làm, nâng cao đời sống và thu nhập cho người lao động...
Ngoài chuẩn bị hạ tầng xã hội cho địa phương, ông Nguyễn Thế Phong cho hay hiện Đại Phước cùng chính quyền Đồng Nai đang phối hợp với TP.HCM để làm ba cây cầu gồm Cát Lái, Phú Mỹ 2 và Phước Khánh đi qua cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Đây là ba cây cầu chiến lược kết nối không chỉ TP.HCM mà cả vùng Đông Nam Bộ, đặc biệt là kết nối vào sân bay Long Thành. "Sắp tới, cư dân từ TP.HCM qua Đại Phước rồi về đường Tôn Đức Thắng (25B), đường Nguyễn Ái Quốc (25C) đến sân bay Long Thành sẽ rút ngắn thời gian rất nhiều", ông Phong nhìn trước triển vọng.
Theo ghi nhận, vào thời điểm Đồng Nai lên TP, bộ khung giao thông chiến lược cũng đã và đang được triển khai đồng loạt, nhiều dự án tiến sát mốc hoàn thành. Cụ thể, ở khu vực giáp ranh Đồng Nai - TP.HCM, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đang đưa vào khai thác đoạn 37km để giảm áp lực giao thông trên quốc lộ 51.
Kế đến là dự án đường vành đai 3 TP.HCM dài 76km, cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 58km cũng đang được đôn đốc để giữa năm nay cơ bản hoàn thành. Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - tuyến chủ lực nối TP.HCM đi sân bay Long Thành - cũng đang thi công tất bật để cơ bản hoàn thành cuối năm 2026.
Cùng với đó, các dự án như đường vành đai 4 TP.HCM, cao tốc Long Thành - Hồ Tràm, metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến sân bay Long Thành, metro số 2 đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm... đang được khẩn trương thực hiện.
Như vậy, trong vài năm tới, hệ thống hạ tầng đường bộ chiến lược qua lại giữa TP.HCM - Đồng Nai sẽ cơ bản hình thành, tạo nền tảng vững chắc cho phát triển liên kết vùng.
Ông Nguyễn Hữu Nguyên - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Long Thành - cho biết địa phương đang phối hợp cùng với các bộ và sở, ngành của Đồng Nai và TP.HCM tập trung thực hiện các nhóm dự án chiến lược. Đó là tập trung hoàn thiện hạ tầng giao thông kết nối cùng hệ thống các tuyến cao tốc ra vào sân bay Long Thành và các tuyến đường sắt đô thị, đường sắt cao tốc Bắc - Nam để tạo động lực tăng trưởng.
"Tại Long Thành cũng sẽ hình thành khu thương mại tự do, trung tâm logistics hàng không, phát triển mô hình đô thị thông minh và quy hoạch các dự án y tế - giáo dục để thu hút đầu tư...", ông Nguyên nêu kế hoạch.
Các chuyên gia cho rằng kinh nghiệm từ TP.HCM cho thấy việc vận dụng hiệu quả các cơ chế đặc thù đã giúp khơi thông nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ nhiều dự án hạ tầng lớn. Chẳng hạn các cơ chế từ nghị quyết 98, 260 đang giúp TP.HCM triển khai nhanh các tuyến đường cửa ngõ, cảng biển... Hay từ nghị quyết 188, nhiều dự án metro, đường sắt đã được triển khai nhanh chóng với mục tiêu đến năm 2030 sẽ hoàn thiện 6 tuyến với tổng chiều dài 187km.
Vì thế, Đồng Nai cần tham khảo kinh nghiệm nói trên trong bối cảnh cần phải cấp bách phát triển hạ tầng hiện đại, đặc biệt là đường sắt và metro. Đồng Nai cũng cần được hưởng những cơ chế đủ mạnh để tháo gỡ điểm nghẽn, phát triển tương xứng với vai trò mới trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
"Chúng tôi tin rằng khi có thêm cơ chế, chính sách thì Đồng Nai sẽ cùng TP.HCM tạo ra những đột phá ở khu vực phía Nam, đóng góp cho ngân sách rất lớn cho đất nước", ông Nguyễn Hữu Nguyên kiến nghị.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ