Tăng trưởng kinh tế 6 tháng đầu năm xấp xỉ 8,2%, chưa đạt mục tiêu đề ra là 9,7%. Trong đó, có 25/34 địa phương – chủ yếu là các đầu kéo – tăng trưởng thấp hơn mục tiêu. Đây vừa là thách thức, đồng thời cũng là dư địa cho đoàn tàu kinh tế bứt tốc vào nửa cuối năm. (Trang 4)
Bộ Tư lệnh TP.HCM đang phối hợp các cơ quan, đơn vị trong và ngoài nước tiếp tục rà soát tư liệu, xác minh nhân chứng, thân nhân và các nguồn thông tin liên quan đến trận đánh sân bay Tân Sơn Nhất trong cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968 đêm 30, rạng sáng 31.1.1968. (Trang 3)
Những “số 10” huyền thoại như Lionel Messi, Kylian Mbappe đều đang định hình lại vị trí thực thụ của những ngôi sao, nơi cả tập thể phục vụ cá nhân và hưởng lợi từ sự ưu việt của cá nhân ấy. (Trang 21)
Tin Gốc: Thanh Niên
Theo chuyên trang Space.com, vào thời điểm trăng non, mặt trăng nằm gần đường thẳng nối giữa trái đất và mặt trời. Trong pha này, phần được chiếu sáng của mặt trăng hướng hoàn toàn về phía mặt trời, trong khi phần tối lại quay về phía trái đất.
"Đây là lần siêu trăng non của năm. Siêu trăng non vô hình sẽ nằm cách trái đất 358.593 km vào ngày 17.5. Siêu trăng xảy ra khi mặt trăng ở gần điểm gần trái đất nhất", các nhà nghiên cứu thông tin.
Mặt trăng trong giai đoạn này mọc cùng lúc với mặt trời vào buổi sáng và lặn vào lúc hoàng hôn, chỉ hiện diện trên bầu trời ban ngày. Tuy nhiên, việc quan sát mặt trăng vào ban ngày trong kỳ trăng non là cực kỳ khó khăn.
Do nằm rất gần mặt trời trên bầu trời, ánh sáng chói của mặt trời làm lu mờ hoàn toàn sự hiện diện của mặt trăng. Bên cạnh đó, phần mặt trăng quay về phía trái đất không được chiếu sáng, nên không phản xạ đủ ánh sáng để được nhìn thấy bằng mắt thường.
Theo các nhà nghiên cứu, siêu trăng xảy ra khi trăng tròn trùng với thời điểm mặt trăng ở điểm trên quỹ đạo của nó trong vòng 90% khoảng cách gần nhất với trái đất, được gọi là cận điểm.
Điều này làm cho mặt trăng trông sáng hơn và to hơn bình thường một chút, mặc dù sự khác biệt này khó có thể nhận thấy bằng mắt thường. Thuật ngữ "siêu trăng" áp dụng cho cả trăng tròn và trăng non xảy ra khi mặt trăng ở điểm gần trái đất nhất (điểm cận địa).
Tuy nhiên, vì trăng non không thể nhìn thấy từ trái đất, nên trọng tâm thường là siêu trăng tròn. Thuật ngữ "siêu trăng" chỉ mới được sử dụng trong 40 năm trở lại đây, nhưng nó đã nhận được rất nhiều sự chú ý vào cuối năm 2016 khi 3 siêu trăng xảy ra liên tiếp. Siêu trăng của tháng 11.2016 cũng là siêu trăng gần nhất trong 69 năm, mặc dù một siêu trăng gần hơn sẽ xuất hiện vào năm 2030.
Trang Space.com cho biết vào giai đoạn "trăng mới" hay trăng non, độ sáng của mặt trăng là 0% và dần dần qua nhiều pha mặt trăng (tuần trăng), sẽ phát triển đến giai đoạn trăng tròn, khi độ sáng của mặt trăng là 100%. Đây là thời điểm tốt nhất trong tháng để quan sát các vật thể mờ như các thiên hà, cụm sao vì không có ánh trăng cản trở.
Theo Timeanddate.com, 2 tuần sau, trăng tròn vào ngày 31.5 sẽ cách trái đất 406.135 km, trở thành một trăng tròn siêu nhỏ (micromoon). Như tên gọi, trăng có thể trông nhỏ hơn và mờ hơn so với trăng tròn bình thường. Nhưng chúng ta sẽ không nhận thấy nhiều sự khác biệt, vì nó chỉ nhỏ hơn khoảng 6 - 7%.
Trên thực tế, nếu bạn nhìn vào trăng tròn gần đường chân trời, nó sẽ trông lớn hơn trăng tròn ở trên cao trong đêm tối. Điều này là do một hiện tượng thị giác gọi là ảo ảnh mặt trăng.
Tin Gốc: Thanh Niên
Đời Sống
Xe hỏng dừng trên cao tốc vẫn có thể bị phạt: Nhiều tài xế không biết điều này
Ngày 26.6, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) cho biết vừa lập biên bản xử phạt một tài xế dừng xe trên cao tốc trong trường hợp phương tiện gặp sự cố kỹ thuật nhưng không đặt cảnh báo theo quy định.
Theo đó, lúc 13 giờ 39 ngày 25.6, trong quá trình tuần tra trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, lực lượng CSGT phát hiện ô tô con biển số 51F - 822.xx dừng trên phần đường xe chạy tại Km16+100.
Qua kiểm tra, tài xế cho biết xe gặp sự cố kỹ thuật, không thể tiếp tục di chuyển nên buộc phải dừng lại trên cao tốc.
Tuy nhiên, lực lượng chức năng xác định tài xế không đặt biển cảnh báo "Chú ý xe đỗ" hoặc thiết bị cảnh báo về phía sau xe với khoảng cách tối thiểu 150 m theo quy định khi dừng phương tiện trên một phần đường xe chạy của đường cao tốc. Với hành vi này, tài xế bị lập biên bản phạt từ 12 - 14 triệu đồng và bị trừ 6 điểm giấy phép lái xe.
Lực lượng CSGT đã giải thích cho tài xế rằng việc dừng xe do sự cố là tình huống bất khả kháng, song người điều khiển phương tiện phải nhanh chóng đặt cảnh báo phía sau xe, rời khỏi khu vực nguy hiểm và liên hệ lực lượng cứu hộ.
Theo CSGT, nhiều tài xế vẫn có tâm lý cho rằng xe hỏng là trường hợp đặc biệt nên không bị xử phạt. Thực tế, hành vi không đặt cảnh báo mới là vi phạm và tiềm ẩn nguy cơ rất lớn đối với các phương tiện đang lưu thông phía sau.
Đại diện Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 cho biết đường cao tốc là nơi các phương tiện lưu thông với tốc độ cao. Trong điều kiện đó, nếu một chiếc xe bất ngờ dừng trên làn đường nhưng không có cảnh báo từ xa, các tài xế phía sau rất khó nhận biết để xử lý. Đặc biệt, vào ban đêm, khi trời mưa hoặc tầm nhìn hạn chế, nguy cơ va chạm càng tăng cao.
Theo CSGT, khoảng cách tối thiểu 150 m của biển cảnh báo không phải quy định mang tính hình thức mà được đưa ra nhằm giúp các phương tiện phía sau có đủ thời gian phát hiện chướng ngại vật, giảm tốc độ và chuyển làn an toàn.
Trong nhiều vụ tai nạn trên cao tốc, nguyên nhân xuất phát từ việc phương tiện gặp sự cố nhưng không đặt cảnh báo hoặc cảnh báo quá gần xe, khiến tài xế phía sau không kịp phản ứng.
Lực lượng chức năng khuyến cáo khi xe gặp sự cố, tài xế cần bình tĩnh bật đèn cảnh báo khẩn cấp, đưa xe sát mép đường hoặc làn dừng khẩn cấp nếu có thể, đặt biển báo hoặc vật cảnh báo phản quang cách xe tối thiểu 150 m theo quy định.
Người trên xe cũng cần nhanh chóng di chuyển ra ngoài khu vực nguy hiểm, đứng phía ngoài lan can bảo vệ hoặc vị trí an toàn và liên hệ cứu hộ.
Từ đầu năm đến nay, trên tuyến cao tốc TP.HCM - Vân Phong, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 đã lập biên bản xử phạt 735 trường hợp đỗ xe trên đường cao tốc không đúng nơi quy định và 229 trường hợp dừng xe trên cao tốc không đúng nơi quy định.
CSGT cho biết phần lớn các trường hợp đều cho rằng việc dừng xe là bất khả kháng hoặc chỉ diễn ra trong thời gian ngắn. Tuy nhiên, trên cao tốc, chỉ một phương tiện dừng đỗ không bảo đảm an toàn cũng có thể trở thành nguyên nhân dẫn đến những vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.
CSGT khuyến cáo các tài xế cần trang bị đầy đủ biển cảnh báo, chóp phản quang hoặc thiết bị cảnh báo khẩn cấp trên xe để sử dụng khi gặp sự cố, tránh vừa bị xử phạt vừa gây nguy hiểm cho chính mình và những người tham gia giao thông khác.
Tin Gốc: Thanh Niên
Tôi ngồi viết những câu thơ này mà lòng bồi hồi xúc động khi giữa buổi ban trưa gay gắt, những người thợ điện của thành phố mang tên Bác đang vắt vẻo trên không trung, cách mặt đất hàng chục mét bất chấp nguy hiểm, để thi công thay trụ và lưới điện thông minh trên đường Phan Xích Long (TP.HCM).
Ảnh: Lê Văn Cả
Tin Gốc: Thanh Niên