Vĩnh Long đón hơn 9,3 triệu khách du lịch nhờ các sản phẩm đa dạng

Anh Trần Minh Triệu (29 tuổi, ngụ P.Xuân Hòa, TP.HCM) kể mới đây sau khi kết thúc một giải thể thao nội bộ, nhóm của anh gồm khoảng 20 người hẹn nhau liên hoan tại một quán ăn ở góc ngã tư Lý Tự Trọng giao với đường Nguyễn Trung Trực (P.Bến Thành). Quán có bàn dài ngồi vỉa hè, đồ ăn ngon và hợp khẩu vị. Tuy nhiên, đồ ăn còn chưa dọn ra thì cả nhóm liên tục bị chèo kéo, nài nỉ mua hàng.

"Chúng tôi vừa ngồi xuống là hết người này đến người kia mời mua đủ loại mặt hàng, từ thuốc lá, trái cây, vé số đến xin tiền. Một người bán có thể quay lại nhiều lần trong cùng một buổi. Để tránh bị làm phiền, chúng tôi mua ủng hộ cho xong nhưng chỉ một lúc họ lại tới, rồi người khác tới..., mất cả vui", anh Triệu phản ánh.

Anh Huỳnh Tân (38 tuổi, ngụ P.Gò Vấp) cũng có trải nghiệm tương tự với người ăn xin, người bán vé số. Với hàng rong, thường anh chỉ nhẹ nhàng từ chối hoặc góp ý với chủ quán để họ nhắc nhở. Với những hàng quán không xử lý tình trạng này, anh sẽ không tới nữa.

Không chỉ nhà hàng, quán ăn mà ở những nơi công cộng như công viên, dọc bờ sông..., đội ngũ hàng rong thậm chí lấn chiếm không gian chung, khách nào không mua hàng, uống nước, sử dụng đồ của họ sẽ bị nói móc, thậm chí không cho đứng hóng mát.

Tình trạng này đã kéo dài nhiều năm, cứ khi nào lực lượng chức năng ra quân xử lý thì tạm lắng xuống nhưng sau đó vẫn đâu vào đấy. Gần nhất, cuối năm ngoái, UBND TP.HCM ban hành công văn chỉ đạo các đơn vị liên quan tăng cường xử lý tình trạng người lang thang xin ăn, bán hàng rong chặt chém, chèo kéo du khách trên địa bàn TP. Đây là động thái nhằm đảm bảo an ninh trật tự, mỹ quan đô thị, nâng cao trải nghiệm của du khách khi đến với TP.HCM. UBND TP nhấn mạnh chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung xử lý dứt điểm vấn đề này nhưng chỉ được một thời gian thì tái diễn.

Th.S Trần Trung Hiếu, Phó chủ tịch Chi hội Hướng dẫn viên TP.HCM, thừa nhận hàng rong, ăn xin hiện nay xuất hiện dưới rất nhiều hình thức khác nhau, từ đánh giày, bán hàng lưu niệm nhỏ lẻ cho đến xin tiền trực tiếp. Thậm chí, có những trường hợp được ngụy trang rất khéo léo như mặc đồ bình thường rồi kể hoàn cảnh khó khăn để xin tiền hay người bán vé số nhưng nếu khách không mua thì chuyển ngay thành ăn xin. Ông Hiếu đặt vấn đề có nhiều người nói là sinh viên đi bán bút, bán tập nhưng có thật sự là sinh viên thì không ai biết. Hay có những người treo biển xin tiền trước ngực để chữa bệnh, làm từ thiện nhưng không thể xác minh được. "Thậm chí, hàng rong biến tướng thành hoạt động biểu diễn nghệ thuật như con nít thổi lửa ở phố đi bộ, bản chất vẫn là đánh vào lòng thương cảm của người khác", ông Hiếu nói thẳng.

TS Dương Đức Minh, Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển kinh tế và du lịch, phân tích: Trong xã hội luôn tồn tại lòng trắc ẩn hay sự thương cảm và chính yếu tố này trở thành điểm tựa để các hoạt động như xin ăn hay buôn bán nhỏ lẻ tiếp tục tồn tại. Đây không hẳn là hành vi trục lợi quá mức mà phần lớn là cách để họ nhận được sự san sẻ nhất định từ cộng đồng. Dù vậy, ông Minh thừa nhận tình trạng có thể ảnh hưởng đến môi trường du lịch của TP khi du khách bị làm phiền quá mức, thậm chí có thể xem là quấy rối.

Từ góc nhìn đó, TS Dương Minh Đức cho rằng để giải quyết vấn đề không thể chỉ tập trung vào nhóm hàng rong, ăn xin mà cả người cho, người mua. "Lòng trắc ẩn cần được đặt đúng chỗ, nếu không nó có thể trở thành yếu tố duy trì những hành vi chưa phù hợp với nếp sống văn minh đô thị", ông Minh nhấn mạnh.

Theo chuyên gia này, chính sách cần tiếp cận đa chiều, hướng đến việc thay đổi nhận thức của cả hai phía, tức là người cần hỗ trợ và người sẵn sàng cho đi. Truyền thông về nếp sống văn minh đô thị cần giúp người dân hiểu rằng việc giúp đỡ đúng cách mới thực sự có ý nghĩa.

Với nhóm bán hàng rong, ông Minh nhận định đây là hoạt động mang tính trao đổi thương mại, do đó cần kiểm soát về giá cả, chất lượng sản phẩm và tính minh bạch để tránh tình trạng "chặt chém", ảnh hưởng đến trải nghiệm của du khách. Còn nhóm ăn xin, đặc biệt là trẻ em lại là đối tượng khó chuyển hóa hơn do đã hình thành thói quen, thậm chí tồn tại dưới dạng mạng lưới chăn dắt. Vì thế, cần tiếp cận theo hướng lâu dài, kiên nhẫn, tập trung vào giáo dục, đào tạo và tạo sinh kế thay thế. Đây là quá trình đòi hỏi sự phối hợp của nhiều bên và phải được triển khai liên tục, không thể làm theo kiểu phong trào ngắn hạn.

Ông Nguyễn Tiến Huy, CEO Pencil Group/Localis - đơn vị vận hành website quảng bá du lịch TP.HCM visithcmc.vn, cho rằng trước hết cần nhìn nhận và chấp nhận đây là một thực tế của xã hội. Khi xây dựng và truyền tải các sản phẩm du lịch, hoặc ngay trên website chính thức của điểm đến TP.HCM cũng cần có những nội dung giúp du khách, đặc biệt là khách quốc tế, hiểu và biết cách xử lý các tình huống phát sinh không mong muốn. Chúng ta thường e ngại khi đề cập những vấn đề này trên các cổng thông tin chính thức hoặc trong các nội dung giới thiệu về văn hóa xã hội. Tuy nhiên, đây lại là những tình huống có thật mà du khách có thể gặp phải. Vì thế, không cần làm vấn đề trở nên nghiêm trọng nhưng ít nhất cần để du khách biết rằng họ có thể tìm đến đâu khi cần hỗ trợ. Ví dụ như một tổng đài hay một website chính thức để cung cấp thông tin và hướng dẫn cách xử trí khi gặp sự cố bất ngờ trong hành trình.

Cùng quan điểm, Th.S Trần Trung Hiếu nói trước đây TP.HCM có lực lượng thanh tra du lịch trực thuộc Sở Du lịch để chuyên kiểm tra các hoạt động như hướng dẫn viên "chui", vi phạm trong tổ chức tour, chặt chém. Tuy nhiên, sau quá trình sáp nhập, vai trò và hoạt động của lực lượng này hiện không còn rõ ràng như trước. Ngay cả người trong ngành cũng chưa nắm rõ cơ chế vận hành hiện nay. Do đó, cần xem xét việc củng cố hoặc khôi phục lực lượng thanh tra du lịch, đồng thời làm rõ chức năng, phạm vi xử lý, đặc biệt là các vấn đề liên quan đến hình ảnh du lịch như ăn xin, chèo kéo khách.

Nguồn: https://thanhnien.vn/du-khach-van-kho-vi-an-xin-hang-rong-185260407175312341.htm

Hàng chục người chờ đến lượt chụp ảnh với "view triệu đô"

Là người đã nhiều lần du lịch Nha Trang, chị Nhung Vũ (Đồng Nai) quyết định ghé bờ kè xóm Chụt trong chuyến đi cuối tháng 6, sau khi nghe nhiều người giới thiệu về điểm check-in này.

Để có những bức ảnh đẹp, chị đến vào khoảng 5h30-6h. Theo chị, dù thời điểm này còn khá sớm, khu vực bờ kè đã có khoảng 20-30 người, chia thành 7-10 nhóm chờ đến lượt chụp ảnh.

"Mọi người khá văn minh, thay phiên nhau chụp rồi nhường cho nhóm phía sau nên không phải chen lấn. Buổi sáng hôm đó, tôi dành khoảng 30-40 phút để chụp ảnh, quay video là đã có rất nhiều hình ảnh đẹp", chị kể.

Theo chị Nhung Vũ, sức hút của bờ kè xóm Chụt đến từ khung cảnh tàu thuyền neo đậu san sát trên nền nước biển xanh trong. Góc nhìn hướng ra vịnh Nha Trang với những cột buồm vươn cao cũng là lý do nhiều người gọi nơi đây là góc "view triệu đô".

Chị cho rằng khoảng thời gian từ 6h đến 8h là đẹp nhất để check-in. Khi mặt trời lên cao, ánh sáng bắt đầu gắt nên màu ảnh không còn đẹp như đầu ngày.

Từ trải nghiệm của mình, chị gợi ý du khách có thể canh lúc nước dâng để chụp ở khu vực mép bờ kè. Khi đó, mặt nước tạo hiệu ứng phản chiếu như đang đi trên biển. Nếu khéo chọn góc để đưa những chiếc thuyền phía xa vào khung hình, bức ảnh sẽ càng ấn tượng.

"Nếu canh đúng lúc nước lên sẽ tạo cảm giác như đang đi trên mặt nước. Chỉ cần hậu kỳ nhẹ là có những bức ảnh rất đẹp", chị chia sẻ.

Theo chị Nhung Vũ, lúc chị đến, khu vực bờ kè có nhiều nhiếp ảnh gia nhận chụp ảnh cho du khách. Trong thời gian tham quan, chị bắt gặp không ít người thuê dịch vụ này với giá khoảng 500.000 đồng cho mỗi buổi chụp.

Chị cũng cho rằng khi lượng khách tìm đến ngày càng đông, khu vực này nên có thêm người hướng dẫn hoặc nhắc nhở để việc tham quan, chụp ảnh diễn ra an toàn, trật tự hơn.

Sức hút đến từ vẻ đẹp bình dị của làng chài

Cũng biết đến bờ kè xóm Chụt qua lời bạn bè, chị Ngọc Thủy (37 tuổi, Hà Nội) quyết định bổ sung địa điểm này vào lịch trình, đưa cả gia đình ghé nơi đây trong chuyến xuyên Việt kéo dài gần một tháng.

"Đến nơi, tôi thấy ngoài đời còn đẹp hơn trên mạng nên cả nhà tôi đã ở lại khá lâu để ngắm cảnh và chụp ảnh", chị kể.

Gia đình chị Thủy dành khoảng một giờ để tham quan. Điều khiến chị ấn tượng nhất là khung cảnh thoáng đãng với mặt biển xanh trong, tàu thuyền neo đậu san sát nhưng vẫn giữ được vẻ mộc mạc của một làng chài.

"Không gian ở đây vừa phóng khoáng vừa bình yên, không quá cầu kỳ nhưng lại có sức hút rất riêng. Có lẽ chính sự mộc mạc ấy khiến nơi này được nhiều bạn trẻ yêu thích. Nếu quay lại Nha Trang, gia đình tôi chắc chắn sẽ ghé thêm một lần nữa", chị chia sẻ.

Trong khi đó, chị Trúc (23 tuổi, Hà Nội) cho rằng nhiều người tìm đến bờ kè xóm Chụt vì muốn cảm nhận một Nha Trang gần gũi hơn, khác với hình dung về một thành phố biển hiện đại và nhộn nhịp.

"Điều tôi thích nhất là khung cảnh đậm chất làng chài với bờ kè hướng ra biển, những chiếc thuyền đánh cá và nhịp sống yên bình của người dân", Trúc chia sẻ.

Chị Trúc đến bờ kè vào khoảng hơn 10h. Thời điểm này chỉ có vài nhóm khách đang chụp ảnh nên chị Trúc không phải chờ lâu. Dù không gặp chiếc tàu trắng cỡ lớn thường xuất hiện trong nhiều bức ảnh, chị vẫn hài lòng với trải nghiệm bởi mặt nước trong xanh, ánh nắng phản chiếu tạo nên khung cảnh lấp lánh và sạch sẽ.

Theo chị Trúc, 9h-11h là thời điểm phù hợp để chụp ảnh vì ánh sáng đẹp, nước biển trong và đặc biệt là bờ kè sẽ vắng khách. Chị mong ngày càng nhiều người biết đến nơi đây - một góc Nha Trang rất khác với vẻ bình yên, mộc mạc nhưng vẫn đủ sức tạo nên những khung hình ấn tượng.

Các du khách đều cho rằng sức hút lớn nhất của bờ kè xóm Chụt không nằm ở những công trình được đầu tư hay các hoạt động giải trí, mà chính là vẻ đẹp mộc mạc của một làng chài vẫn hiện hữu giữa lòng thành phố biển.

Theo họ, khi địa điểm này ngày càng được nhiều người biết đến, điều quan trọng nhất là giữ gìn cảnh quan, vệ sinh môi trường và bảo đảm an toàn cho du khách để bờ kè xóm Chụt vẫn giữ được nét bình yên vốn có - yếu tố đã tạo nên sức hút của "view triệu đô".

Bờ kè xóm Chụt (hay còn gọi là bờ kè Vĩnh Nguyên) nằm tại phường Nha Trang (phường Vĩnh Nguyên cũ), cách trung tâm Nha Trang khoảng 4-5km.

Từ khu vực quảng trường 2/4, du khách đi theo đường Trần Phú về hướng cảng Cầu Đá. Đến gần nhà hàng Thanh Sương, rẽ vào con hẻm dẫn xuống bờ kè là đến nơi.

Theo chia sẻ của nhiều du khách, đường vào khá dễ tìm, cả xe máy và ô tô 16 chỗ đều có thể di chuyển. Điểm check-in này mở cửa tự do, không thu phí tham quan.

Do bờ kè vẫn là khu vực neo đậu và sinh hoạt của ngư dân, du khách nên giữ gìn vệ sinh, chú ý an toàn khi chụp ảnh, đồng thời tránh ảnh hưởng đến hoạt động thường ngày của người dân địa phương.

Tin Gốc: Dân Trí

Vịnh Lăng Cô nằm cạnh quốc lộ 1A, dưới chân đèo Hải Vân, cách trung tâm TP Huế 60 km và TP Đà Nẵng 20 km.

Điểm đến thuộc xã Chân Mây - Lăng Cô, (huyện Phú Lộc cũ). Với chiều dài 42,5 km, vịnh có bãi tắm dài hơn 10 km, nước biển trong xanh. Nơi đây có nhiều cơ sở lưu trú từ bình dân đến cao cấp và dịch vụ ẩm thực đa dạng, phục vụ nhu cầu của du khách.

Vịnh Lăng Cô nằm cạnh quốc lộ 1A, dưới chân đèo Hải Vân, cách trung tâm TP Huế 60 km và TP Đà Nẵng 20 km.

Điểm đến thuộc xã Chân Mây - Lăng Cô, (huyện Phú Lộc cũ). Với chiều dài 42,5 km, vịnh có bãi tắm dài hơn 10 km, nước biển trong xanh. Nơi đây có nhiều cơ sở lưu trú từ bình dân đến cao cấp và dịch vụ ẩm thực đa dạng, phục vụ nhu cầu của du khách.

Quỳnh Mai, du khách từ Hải Phòng, ghé thăm Lăng Cô đầu tháng 6 cho biết vào mùa hè nước biển ở vịnh chuyển màu xanh ngọc. Cảnh đoàn tàu sơn màu xanh đỏ chạy qua, hòa với thiên nhiên, tạo thành bức tranh ''vô cùng sống động''.

Theo kinh nghiệm ''săn tàu'' của Mai, chuyến tàu di sản xuất phát từ Đà Nẵng đi Huế sẽ mang đến góc quay chụp đẹp nhất. Khung giờ tàu chạy vào khoảng 8h-8h35 và 15h-15h30.

Khách nên có mặt tại ga trước 15-30 phút do giờ chạy có thể thay đổi. Để nắm lịch trình chính xác, du khách có thể liên hệ nhân viên tại ga hoặc tra cứu trên Internet.

Quỳnh Mai, du khách từ Hải Phòng, ghé thăm Lăng Cô đầu tháng 6 cho biết vào mùa hè nước biển ở vịnh chuyển màu xanh ngọc. Cảnh đoàn tàu sơn màu xanh đỏ chạy qua, hòa với thiên nhiên, tạo thành bức tranh ''vô cùng sống động''.

Theo kinh nghiệm ''săn tàu'' của Mai, chuyến tàu di sản xuất phát từ Đà Nẵng đi Huế sẽ mang đến góc quay chụp đẹp nhất. Khung giờ tàu chạy vào khoảng 8h-8h35 và 15h-15h30.

Khách nên có mặt tại ga trước 15-30 phút do giờ chạy có thể thay đổi. Để nắm lịch trình chính xác, du khách có thể liên hệ nhân viên tại ga hoặc tra cứu trên Internet.

Nếu không "chờ" được tàu di sản, khách có thể lựa chọn các chuyến tàu hàng, với tần suất cách nhau 30-45 phút. Tuy nhiên, tàu hàng không có thiết kế bắt mắt như tàu Thống Nhất.

Trước đó, tạp chí du lịch Lonely Planet đã bình chọn tuyến đường sắt Bắc - Nam đứng đầu danh sách 24 hành trình tàu hỏa đẹp nhất thế giới năm 2025. Trong đó, đoạn qua đèo Hải Vân được đánh giá là điểm nhấn thu hút nhờ cảnh quan núi non sát bờ biển.

Nếu không "chờ" được tàu di sản, khách có thể lựa chọn các chuyến tàu hàng, với tần suất cách nhau 30-45 phút. Tuy nhiên, tàu hàng không có thiết kế bắt mắt như tàu Thống Nhất.

Trước đó, tạp chí du lịch Lonely Planet đã bình chọn tuyến đường sắt Bắc - Nam đứng đầu danh sách 24 hành trình tàu hỏa đẹp nhất thế giới năm 2025. Trong đó, đoạn qua đèo Hải Vân được đánh giá là điểm nhấn thu hút nhờ cảnh quan núi non sát bờ biển.

Mai cũng ghé điểm chắn tàu dưới chân đèo Hải Vân để ngắm biển và theo dõi tàu hỏa chạy qua.

Việc chờ tàu rất hồi hộp và đòi hỏi sự kiên nhẫn, bởi nếu lỡ chuyến, du khách phải đợi khá lâu mới đến chuyên tiếp theo", Mai nói.

Mai cũng ghé điểm chắn tàu dưới chân đèo Hải Vân để ngắm biển và theo dõi tàu hỏa chạy qua.

Việc chờ tàu rất hồi hộp và đòi hỏi sự kiên nhẫn, bởi nếu lỡ chuyến, du khách phải đợi khá lâu mới đến chuyên tiếp theo", Mai nói.

Để tiếp cận vịnh Lăng Cô từ phía đèo Hải Vân, du khách không đi theo đường hầm mà chọn đường lên đèo.

Tại khu vực chân đèo (từ Huế sang Đà Nẵng), vị trí có thể quan sát tàu chạy qua là đoạn lên dốc, còn hướng ngược lại (từ Đà Nẵng sang Huế) là đoạn xuống dốc.

Để tiếp cận vịnh Lăng Cô từ phía đèo Hải Vân, du khách không đi theo đường hầm mà chọn đường lên đèo.

Tại khu vực chân đèo (từ Huế sang Đà Nẵng), vị trí có thể quan sát tàu chạy qua là đoạn lên dốc, còn hướng ngược lại (từ Đà Nẵng sang Huế) là đoạn xuống dốc.

Để tiếp cận vịnh Lăng Cô từ phía đèo Hải Vân, du khách không đi theo đường hầm mà chọn đường lên đèo.

Tại khu vực chân đèo (từ Huế sang Đà Nẵng), vị trí có thể quan sát tàu chạy qua là đoạn lên dốc, còn hướng ngược lại (từ Đà Nẵng sang Huế) là đoạn xuống dốc.

Trên diễn đàn chia sẻ kinh nghiệm xuyên Việt, du khách Trần Nhã (Hà Nội) lưu ý lộ trình từ Đà Nẵng đi Huế thuận lợi hơn cho việc quan sát vì điểm ngắm nằm gần cuối đèo, phía thị trấn Lăng Cô.

Du khách có thể đỗ xe tại khu vực nhà trực của nhân viên đường sắt hoặc các hàng quán dưới chân đèo, sau đó đi bộ khoảng 300 m để lên trạm gác.

Trên diễn đàn chia sẻ kinh nghiệm xuyên Việt, du khách Trần Nhã (Hà Nội) lưu ý lộ trình từ Đà Nẵng đi Huế thuận lợi hơn cho việc quan sát vì điểm ngắm nằm gần cuối đèo, phía thị trấn Lăng Cô.

Du khách có thể đỗ xe tại khu vực nhà trực của nhân viên đường sắt hoặc các hàng quán dưới chân đèo, sau đó đi bộ khoảng 300 m để lên trạm gác.

Từ vị trí này, du khách có thể quan sát toàn cảnh vịnh Lăng Cô với các bãi cát trắng trải dài, hoặc dõi theo các thuyền đánh cá của ngư dân làng chài.

Từ vị trí này, du khách có thể quan sát toàn cảnh vịnh Lăng Cô với các bãi cát trắng trải dài, hoặc dõi theo các thuyền đánh cá của ngư dân làng chài.

Nếu không kịp đón các chuyến tàu di sản, du khách có thể chủ động chụp cảnh quan tại khu vực vịnh Lăng Cô. Thời điểm thích hợp nhất trong ngày là lúc chiều tà. Theo Mai, nếu may mắn, khách sẽ bắt gặp khung cảnh trời mây đa sắc màu phản chiếu xuống mặt biển, tạo nên "khung cảnh rực rỡ, cuốn hút".

Khi di chuyển đến đây, du khách cần lưu ý:

Phương tiện: Nếu đi ôtô, cần trao đổi trước lộ trình với tài xế. Với xe máy, cung đường đèo nhiều khúc cua, chỉ phù hợp với người có tay lái vững.

An toàn: Du khách phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về hành lang an toàn đường sắt khi tác nghiệp tại khu vực trạm gác.

Nếu không kịp đón các chuyến tàu di sản, du khách có thể chủ động chụp cảnh quan tại khu vực vịnh Lăng Cô. Thời điểm thích hợp nhất trong ngày là lúc chiều tà. Theo Mai, nếu may mắn, khách sẽ bắt gặp khung cảnh trời mây đa sắc màu phản chiếu xuống mặt biển, tạo nên "khung cảnh rực rỡ, cuốn hút".

Khi di chuyển đến đây, du khách cần lưu ý:

Phương tiện: Nếu đi ôtô, cần trao đổi trước lộ trình với tài xế. Với xe máy, cung đường đèo nhiều khúc cua, chỉ phù hợp với người có tay lái vững.

An toàn: Du khách phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về hành lang an toàn đường sắt khi tác nghiệp tại khu vực trạm gác.

Tin Gốc: Vnexpress