Khoảng đầu giờ sáng ngày 28/5, người đàn ông từ nhà bạn ra về và bước trên hè, vừa đi vừa nói chuyện điện thoại, trên con phố ở Quảng Đông. Cách đó vài chục mét, một chiếc Audi quay đầu khiến tài xế xe Porsche chạy thẳng phải bẻ ngoặt lái để tránh.
Chiếc Porsche chệch lái lao thẳng về phía người đàn ông đứng trên hè. Người này giật mình nhảy vội sang bên trong khi chiếc ôtô sượt qua phía sau.
Người đàn ông đứng sững sờ trong vài giây, dường như chưa hoàn toàn nhận ra chuyện gì vừa xảy ra. Khi nhận thức được nguy hiểm, anh này quỳ sụp xuống đất.
Theo cảnh sát, chiếc Audi quay đầu xe trái phép là yếu tố chính gây ra tai nạn; tuy nhiên, tài xế chiếc Porsche cũng chịu một phần trách nhiệm.
Nhưng tâm điểm của vụ việc hiện thu hút sự chú ý là cách người đàn ông kia tránh được tai nạn. Nhiều người chỉ ra rằng nếu anh này có thói quen xem điện thoại khi đi bộ, và đeo thêm tai nghe thì có thể sẽ không nhanh chóng nhận ra nguy hiểm ngay từ lúc đầu.
Đi bộ trên hè vốn là việc an toàn hơn nhiều so với việc lái xe trên đường, nhưng sự mất tập trung mà nhiều người mắc phải trong thời hiện đại, là việc chăm chú vào các loại màn hình ngay cả khi đi đường cũng có thể dẫn đến những hậu quả khó lường.
Bên cạnh đó, phản ứng kịp thời với cú nhảy tránh nhanh như cắt của người đàn ông đã cứu bản thân anh khỏi nguy hiểm.
Theo thông tin từ BYD Việt Nam, hãng đã ký kết thỏa thuận chiến lược cùng Futa EV Power, đơn vị phát triển hạ tầng trạm sạc điện thuộc Tập đoàn Phương Trang - Futa Group. Nội dung hợp tác chiến lược của hai bên là chia sẻ hạ tầng trạm sạc.
Theo đó, khách hàng của BYD và Futa EV Power có thể sử dụng chung hệ thống trạm sạc trong hệ sinh thái do Futa/ Kim Long vận hành, cũng như mạng lưới trạm sạc của BYD trên toàn quốc, tại các địa điểm kinh doanh hoặc các địa điểm hợp tác được hai bên thống nhất.
Thông qua hợp tác này, khách hàng sở hữu xe BYD tại Việt Nam sẽ có thêm điều kiện tiếp cận hệ thống hạ tầng sạc ngày càng mở rộng của Futa EV Power. Trước đó, nhóm người dùng này chỉ có thể phụ thuộc vào việc sạc tại nhà hoặc các trụ sạc được lắp đặt tại các đại lý chính hãng (hơn 35 showroom trên toàn quốc).
Sự hợp tác này hứa hẹn đem lại cơ hội cải thiện sức tiêu thụ với BYD Việt Nam, bởi hạ tầng trạm sạc có thể là một tiêu chí quan trọng với người dùng khi quan tâm tới các dòng ô tô thuần điện.
Về phía Futa EV Power, đơn vị này sẽ có cơ hội tiếp cận công nghệ mới, cập nhật xu hướng phát triển mới trong lĩnh vực năng lượng sạch và hạ tầng sạc điện. Trong thời gian tới, Futa EV Power sẽ tiếp tục đầu tư, mở rộng hệ thống trạm sạc.
Theo Futa, hệ thống trạm sạc của đơn vị này không chỉ phục vụ nhu cầu sạc cho ô tô cá nhân, mà còn định hướng để đáp ứng xe thương mại, xe khách, xe tải và các dòng xe chuyên dụng trong tương lai. Trước khi ký kết hợp tác với BYD, trạm sạc của đơn vị này đang phục vụ các mẫu xe buýt điện và van điện của Kim Long.
Có thể thấy, trạm sạc đang là hướng đi mới của nhiều hãng xe. Trước BYD, Ford và Tasco đã ký kết thỏa thuận hợp tác chia sẻ và mở rộng hạ tầng trạm sạc, dự kiến tạo ra hơn 89 điểm sạc trên toàn quốc vào cuối năm nay 2026.
Ở lĩnh vực này, VinFast là hãng xe tiên phong với hệ thống trạm sạc V-Green có độ phủ gần như toàn quốc.
Việc hoàn thiện hạ tầng trạm sạc từ sớm là một trong những yếu tố thúc đẩy doanh số của thương hiệu Việt. Hãng xe Việt vẫn đang thu hút đông đảo khách hàng nhờ ưu đãi miễn phí sạc đến năm 2029.
Theo chia sẻ của đại diện Omoda & Jaecoo, mẫu Omoda O4 có AI Cabin - hệ thống khoang lái thông minh, tích hợp giải trí, tương tác cảm xúc và điều hướng thông minh. Hệ thống này có khả năng nhận diện giọng nói và cá nhân hóa trải nghiệm người dùng.
Cũng theo đại diện hãng xe Trung Quốc, trong thời gian tới đây, Omoda 04 sẽ được tích hợp công nghệ đỗ xe tự động VPD (Valet Parking Driver). Công nghệ này bao gồm các tính năng đáng chú ý như điều khiển từ xa và tự động đỗ xe giúp đơn giản hóa quá trình sử dụng xe.
Bên cạnh đó, để đáp ứng nhu cầu của những khách hàng ưa thích dòng xe hiệu suất cao, Omoda sẽ tiếp tục trình làng phiên bản Ultra của Omoda O4.
Tại thị trường Trung Quốc, Omoda O4 được trang bị tùy chọn hệ truyền động xăng và hybrid. Sau Jaecoo J5, Omoda O4 sẽ là mẫu xe tiếp theo có thể được lắp ráp tại Việt Nam.
Khi được bán ra tại thị trường Việt Nam, Omoda O4 sẽ cạnh tranh với các đối thủ “nặng ký” như Mitsubishi Xforce hay Toyota Corolla Cross. Tại thị trường Việt Nam, đây là phân khúc có sự cạnh tranh gay gắt.
Bên cạnh Omoda O4, gian trưng bày của Omoda & Jaecoo tại Triển lãm Ô tô Bắc Kinh 2026 (Auto China 2026) còn có sự xuất hiện của Omoda O7 - một cái tên không quá xa lạ. Trước đó, hãng xe Trung Quốc từng giới thiệu mẫu crossover này tại sự kiện London Fashion Week (Anh) và Madrid Fashion Week (Tây Ban Nha).
Theo công bố của nhà sản xuất, Omoda O7 được trang bị hệ thống Super Hybrid System (SHS), mang đến trải nghiệm vận hành mạnh mẽ, êm ái và hiệu quả.
Volkswagen Việt Nam triển khai chương trình ưu đãi trong tháng 7 và tháng 8, trong đó khách mua một số mẫu xe sẽ được tặng chuyến tham quan nhà máy SAIC Volkswagen tại Thượng Hải (Trung Quốc), cùng nhiều ưu đãi về giá và quà tặng.
Chương trình áp dụng cho khách hàng mua các mẫu Viloran, Teramont X, Teramont President, Teramont Pro và Teramont Max. Đây đều là các mẫu xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.
Ngoài chuyến tham quan, khách mua xe còn được tặng camera hành trình.
Riêng Volkswagen Viloran được tặng thêm phiếu nhiên liệu trị giá 30 triệu đồng hoặc bảo hiểm vật chất một năm. Với Teramont X, hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ, tương đương mức ưu đãi khoảng 100-108 triệu đồng tùy phiên bản.
Những mẫu xe còn lại của Volkswagen Việt Nam cũng có khuyến mại trong tháng 7. Trong đó, dòng Tiguan gây chú ý khi được hỗ trợ 100% lệ phí trước bạ, tương đương với mức giảm lên tới 200 triệu đồng.
Volkswagen Teramont X được phân phối với giá từ 1,998 tỷ đến 2,168 tỷ đồng, thuộc nhóm SUV cỡ lớn 5 chỗ.
Trên thị trường, mẫu xe này cạnh tranh với Hyundai Palisade và Mazda CX-90, trong khi Ford Explorer hiện tạm ngừng kinh doanh tại Việt Nam.
Mazda CX-90 vừa được giới thiệu tại Việt Nam với hai tùy chọn động cơ gồm máy xăng tăng áp 3.3L và hệ truyền động plug-in hybrid (PHEV) 2.5L. Theo công bố của nhà sản xuất, các phiên bản đều có công suất hơn 320 mã lực và mô-men xoắn khoảng 500Nm, cao hơn mức 220 mã lực và 350Nm của Volkswagen Teramont X, giá chào bán từ 1,949 tỉ đồng.
Đợt ưu đãi của Volkswagen diễn ra trong bối cảnh nhiều hãng xe nhập khẩu và lắp ráp trong nước đồng loạt tung chương trình kích cầu.
Ở phân khúc SUV giá từ 1,5-2,5 tỷ đồng, các doanh nghiệp chủ yếu lựa chọn hỗ trợ lệ phí trước bạ hoặc giảm giá trực tiếp nhằm tăng sức cạnh tranh trước nguồn cung dồi dào và nhu cầu thị trường chưa phục hồi mạnh.
Điều này khiến người tiêu dùng có nhiều lựa chọn hơn khi mua xe trong nửa cuối năm.
