Theo đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND các địa phương chỉ đạo các cơ quan chức năng, chính quyền địa phương tăng cường thực hiện nghiêm các quy định quản lý tàu bay không người lái và các phương tiện bay khác.
Các địa phương cần tổ chức đợt cao điểm tuyên truyền, kiểm tra, ngăn chặn hoạt động thả diều, sử dụng tàu bay không người lái và các vật thể bay khác tại khu vực cảng hàng không, sân bay, khu vực lân cận cảng hàng không, nhất là trong thời gian nghỉ hè của học sinh, bảo đảm 100% các hộ dân trong khu vực lân cận nhận được thông tin tuyên truyền về an toàn hàng không.
Đồng thời, yêu cầu cha mẹ hoặc người giám hộ thực hiện đầy đủ trách nhiệm quản lý, giáo dục con em mình. Trường hợp trẻ em thực hiện hành vi vi phạm pháp luật gây ảnh hưởng đến an ninh, an toàn hoạt động bay thì cha mẹ và người giám hộ phải phối hợp với cơ quan chức năng và chịu hình thức xử lý theo quy định của pháp luật.
Đáng chú ý, Bộ Xây dựng cũng đề nghị UBND các tỉnh có cảng hàng không, sân bay chỉ đạo 100% cơ sở giáo dục trên địa bàn khu vực lân cận tuyên truyền cho học sinh, sinh viên và phụ huynh về nguy cơ mất an toàn hàng không, hậu quả pháp lý của hành vi thả diều, sử dụng tàu bay không người lái, vật thể bay khác trái quy định trong khu vực cấm bay, hạn chế bay.
Cũng với đó, xử lý nghiêm các tổ chức, cá nhân vi phạm; công khai kết quả xử lý và chia sẻ cho các cơ quan đầu mối của Bộ, ngành có liên quan để phục vụ tuyên truyền, giáo dục, răn đe và phòng ngừa chung.
Địa phương cũng được yêu cầu, thiết lập cơ chế phối hợp thường trực giữa chính quyền, lực lượng quân sự, công an và các đơn vị hàng không để tiếp nhận, xác minh, xử lý ngay các thông tin liên quan đến UAV, diều và các vật thể bay khác xâm nhập khu vực cảng hàng không, sân bay.
Về phía Cục Hàng không, Bộ Xây dựng yêu cầu theo dõi chặt chẽ tình hình, tổ chức rà soát, đánh giá nguyên nhân, nguy cơ và các bất cập trong công tác quản lý, xử lý đối với hoạt động của tàu bay không người lái và các vật thể bay khác; phối hợp với các cơ quan đầu mối của Bộ Quốc phòng, Bộ Công an xây dựng quy trình hiệp đồng, ra quyết định áp chế phương tiện bay khi có tình huống uy hiếp an toàn bay.
Ngoài ra, Bộ cũng yêu cầu Cục đề xuất sửa đổi các quy định pháp luật, các giải pháp kỹ thuật, công nghệ nhằm nâng cao năng lực phát hiện, cảnh báo và xử lý kịp thời đối với tàu bay không người lái và các vật thể bay khác ảnh hưởng đến hoạt động bay…
Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VAM) và Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) có trách nhiệm cung cấp thông tin đường dây nóng tại từng cảng hàng không để tiếp nhận, xác minh, xử lý kịp thời các thông tin liên quan đến UAV, diều và các vật thể bay khác…
Trước đó, Cục Hàng không Việt Nam đã có báo cáo Bộ Xây dựng về vụ việc tàu bay không người lái (UAV) xâm nhập, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động khai thác hàng không dân dụng tại cảng HKQT Nội Bài và Cát Bi. Chỉ trong vòng chưa đầy 2 ngày (từ 6 – 7.6), 3 sự cố hàng không liên quan đến vật thể bay không người lái và diều sáo đã liên tiếp xảy ra tại các cảng hàng không này.
Theo đại diện Cục Hàng không VN, nguy cơ từ UAV, flycam và các vật thể bay tự phát đối với hoạt động hàng không dân dụng đã trở thành một vấn đề rất nghiêm trọng. Giai đoạn cất/hạ cánh là những thời điểm nhạy cảm nhất trong toàn bộ chuyến bay, bởi đây là lúc tàu bay hoạt động ở độ cao thấp, tốc độ lớn, tổ lái phải xử lý rất nhiều thông số trong thời gian rất ngắn. Nếu UAV hoặc vật thể bay lạ va chạm với máy bay ở thời điểm này, hậu quả xảy ra là rất nghiêm trọng.
Theo đó, Nghị định 141 sửa đổi chính sách thuế và quản lý thuế đối với HKD, CNKD từ 500 triệu đồng thành 1 tỉ đồng. Đối với sử dụng hóa đơn điện tử, HKD, CNKD có doanh thu năm trên 1 tỷ đồng thì phải áp dụng hóa đơn điện tử có mã của cơ quan thuế, hóa đơn điện tử khởi tạo từ máy tính tiền có kết nối dữ liệu với cơ quan thuế. Trường hợp HKD, CNKD có nhiều địa điểm kinh doanh thì sử dụng mã số thuế của HKD, CNKD cho tất cả các cửa hàng và phải ghi rõ mã địa điểm kinh doanh trên hóa đơn.
Trường hợp HKD, CNKD có doanh thu năm từ 1 tỉ đồng trở xuống đáp ứng điều kiện và có nhu cầu sử dụng hóa đơn điện tử thì đăng ký sử dụng hóa đơn điện tử có mã của cơ quan thuế hoặc hóa đơn điện tử khởi tạo từ máy tính tiền có kết nối dữ liệu với cơ quan thuế.
HKD, CNKD mới ra kinh doanh hoặc HKD, CNKD có doanh thu năm trước chưa trên 1 tỉ đông (trừ trường hợp đã đăng ký sử dụng hóa đơn điện tử) nhưng trong năm tính thuế có doanh thu trên 1 tỉ đồng trở lên thì phải áp dụng hóa đơn điện tử có mã của cơ quan thuế, hóa đơn điện tử khởi tạo từ máy tính tiền có kết nối dữ liệu với cơ quan thuế. HKD, CNKD đăng ký sử dụng hóa đơn điện tử trong thời gian 30 ngày kể từ ngày cuối cùng của kỳ tính thuế có doanh thu lũy kế trên 1 tỉ đồng.
Nghị định 141 còn bổ sung thêm quy định thu nhập miễn thuế đối với thu nhập của doanh nghiệp, tổ chức có tổng doanh thu năm từ 1 tỉ đông trở xuống. Quy định miễn thuế tại khoản này không áp dụng đối với doanh nghiệp được thành lập là công ty con hoặc công ty có quan hệ liên kết mà doanh nghiệp trong quan hệ liên kết không phải là doanh nghiệp đáp ứng điều kiện miễn thuế quy định tại khoản này.
Nghị định này có hiệu lực từ ngày 1.1.2026. Trường hợp HKD, CNKD tự xác định mức doanh thu năm từ hoạt động sản xuât, kinh doanh hàng hóa, dịch vụ từ 1 tỉ đồng trở xuống mà đã kê khai nộp thuế thu nhập cá nhân, thuế giá trị gia tăng theo quy định tại Nghị định số 68/2026 thì được xử lý tiền thuế đã nộp theo quy định tại Điều 12 Nghị định số 68/2026. Trường hợp doanh nghiệp đã tạm nộp thuế thu nhập doanh nghiệp quý 1/2026 mà doanh nghiệp đáp ứng điều kiện quy định tại điều 2 Nghị định này thì không phải tạm nộp thuế thu nhập doanh nghiệp các quý tiếp theo, được bù trừ, hoàn trả, hoàn trả kiêm bù trừ thu ngân sách theo quy định của pháp luật về quản lý thuế đối với số thuế nộp thừa…
Theo ghi nhận của Thanh Niên, khu vực trung tâm thành phố có mưa giông từ sáng sớm và đến khoảng 7 giờ nhiều nơi xuất hiện mưa lớn kéo dài. Tại phường Minh Phụng, Diên Hồng, Chợ Lớn…, mưa kéo dài khoảng 30 phút, sau đó mở rộng ra các vùng lân cận.
Theo Đài Khí tượng thủy văn Nam bộ, vào sáng nay, địa bàn TP.HCM mây giông phát triển và gây mưa ở một số khu vực như Phú Định, Diên Hồng, Rạch Dừa, Phú Mỹ, Bình Khánh, An Thới Đông, Châu Pha, Đất Đỏ, Nghĩa Thành, Xuân Sơn, Hòa Hội, Bình Châu, Hòa Hiệp, Thạnh An… Lượng mưa phổ biến từ 5 - 20 mm, có nơi trên 30 mm.
Ngoài ra, tại miền Tây Nam bộ, từ rạng sáng nay mây giông xuất hiện gây mưa lớn nhiều nơi ở khu vực thuộc các tỉnh thành như Cà Mau, Cần Thơ, An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long. Mây giông có xu hướng mở rộng và lan sang các khu vực lân cận khác. Lượng mưa phổ biến từ 24 - 120 mm, có nơi trên 160 mm.
Dự báo trong những ngày tới, mưa có xu hướng giảm dần và nắng nóng cục bộ xuất hiện trở lại. Trên khu vực Nam bộ và TP.HCM, gió tây nam cường độ yếu nên mưa cũng giảm dần và nắng nóng gia tăng trở lại. Từ ngày mai 22.5, nhiệt độ cao nhất tại TP.HCM phổ biến 33 - 34 độ C. Đến ngày 23.5 có xu hướng gia tăng thêm, nắng nóng cục bộ xuất hiện một vài nơi với mức nhiệt cao nhất 34 - 35 độ C. Thời tiết TP.HCM phổ biến có mây, chiều và đêm có mưa rào và giông rải rác, gió Tây Nam có cường độ yếu.
Chủ tịch Hội đồng thẩm định nhà nước với dự án Vành đai 5 - Vùng thủ đô là Bộ trưởng Bộ Xây dựng. Bộ Xây dựng là cơ quan thường trực. Các phó chủ tịch hội đồng gồm Thứ trưởng Bộ Tài chính và Thứ trưởng Bộ Xây dựng.
Các ủy viên hội đồng gồm lãnh đạo các bộ Quốc phòng, Công an, NN-MT, KH-CN, Công thương, Tư pháp và lãnh đạo UBND 7 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Ninh Bình, Hưng Yên, Hải Phòng, Bắc Ninh, Thái Nguyên, Phú Thọ.
Trước đó, theo Ban Quản lý dự án Thăng Long và Liên danh tư vấn lập báo cáo tiền khả thi, dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng thủ đô là dự án quan trọng quốc gia.
Dự án nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm tải và bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến Vành đai 5. Hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ các tuyến đường bộ cao tốc có năng lực lớn, an toàn và tốc độ cao trên hành lang vận tải các tỉnh vùng đồng bằng sông Hồng.
Theo đề xuất của tư vấn, dự án có điểm đầu tại Km0 (tương ứng Km367+100 đường Hồ Chí Minh), thuộc địa phận xã Yên Bài, Hà Nội; điểm cuối trùng với điểm đầu, tạo thành tuyến khép kín.
Tổng chiều dài tuyến khoảng 340 km (không bao gồm 33 km đi trùng với cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên và cao tốc Hà Nội - Lào Cai).
Tuyến đi qua địa bàn 7 địa phương: Hà Nội (51 km), Ninh Bình (36 km), Hưng Yên (27 km), Hải Phòng (63 km), Bắc Ninh (49 km), Thái Nguyên (36 km) và Phú Thọ (78 km).
Về quy mô đầu tư, tuyến chính cao tốc được đề xuất xây dựng theo quy mô 6 làn xe theo quy hoạch; riêng đoạn qua Thái Nguyên (từ Km248+124 đến cao tốc CT.07) quy mô 4 làn xe; tốc độ thiết kế 100 - 120 km/giờ.
Ngoài dự án Vành đai 5, Hà Nội đang triển khai dự án Vành đai 4 - Vùng thủ đô, dài khoảng 113,5 km, đi qua địa bàn 3 tỉnh, thành phố: Hà Nội, Hưng Yên, Bắc Ninh. Trong đó, dự án có chiều dài qua Hà Nội khoảng 59 km đi qua địa bàn 17 phường, xã.
