Xổ số miền Nam ngày 21 tháng 6 – Kết quả xổ số hôm nay chủ nhật

Ngày 21.6, Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6, Cục CSGT) cho biết vừa lập biên bản xử phạt một tài xế xe đầu kéo có hành vi dùng điện thoại khi lái xe trên cao tốc. Vi phạm được phát hiện thông qua hệ thống camera buồng lái.

Theo CSGT, vào khoảng 11 giờ 20 cùng ngày, tổ công tác dừng kiểm tra xe đầu kéo biển số 77H - 051.xx tại trạm thu phí Long Phước trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Phương tiện do tài xế C.Q.K (35 tuổi, ở Gia Lai) điều khiển.

Qua kiểm tra dữ liệu từ hệ thống camera giám sát buồng lái, lực lượng chức năng xác định trước đó, vào lúc 10 giờ 23 phút, tài xế K. đã dùng tay cầm và sử dụng điện thoại khi đang điều khiển xe lưu thông trên đoạn cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây, thuộc địa bàn tỉnh Đồng Nai.

Hình ảnh do camera ghi lại thể hiện rõ hành vi vi phạm. Làm việc với CSGT, tài xế K. thừa nhận đã sử dụng điện thoại trong lúc lái xe.

Với lỗi dùng tay cầm và sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông, tài xế bị lập biên bản xử phạt theo quy định. Mức phạt áp dụng từ 4 - 6 triệu đồng, trung bình 5 triệu đồng, đồng thời bị trừ 4 điểm giấy phép lái xe.

Theo Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6, ngoài hệ thống camera giám sát giao thông trên tuyến, dữ liệu từ camera buồng lái đang trở thành công cụ hỗ trợ hiệu quả trong việc phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm của tài xế xe kinh doanh vận tải.

Thông qua hình ảnh được truyền về trung tâm giám sát, lực lượng chức năng có thể ghi nhận nhiều hành vi tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn như sử dụng điện thoại, không thắt dây an toàn, mất tập trung khi lái xe hoặc vi phạm quy định về thời gian làm việc của lái xe.

CSGT khuyến cáo người điều khiển phương tiện tuyệt đối không cầm tay dùng và sử dụng điện thoại khi đang lái xe, đặc biệt trên đường cao tốc - nơi các phương tiện di chuyển với tốc độ cao.

Theo lực lượng chức năng, chỉ một vài giây mất tập trung để nghe điện thoại, nhắn tin hoặc xem thông tin trên màn hình cũng có thể khiến tài xế không kịp xử lý các tình huống bất ngờ phía trước, làm gia tăng nguy cơ va chạm và tai nạn giao thông.

Người lái xe khi cần liên lạc nên dừng phương tiện đúng nơi quy định hoặc sử dụng các thiết bị hỗ trợ rảnh tay theo quy định để bảo đảm an toàn cho bản thân và những người tham gia giao thông khác.

Tin Gốc: Thanh Niên

LTS: Phía sau những chuồng thú ở Thảo Cầm Viên đông khách giữa lòng TP.HCM, có một thế giới khác ít khi được nhìn thấy.

Ở đó, ngày bắt đầu từ rất sớm, bằng tiếng dao chạm thớt, mùi cỏ tươi và những bước chân đi một vòng quen thuộc để nhìn từng con thú. Không chỉ là cho ăn hay dọn chuồng, người chăm phải học cách đọc những điều rất nhỏ - từ ánh mắt, dáng đi cho đến những dấu hiệu mà con vật để lại.

Tuyến bài "Hậu trường chăm thú ở Thảo Cầm Viên Sài Gòn" ghi lại những công việc lặp lại mỗi ngày, những mối gắn bó không lời và những câu chuyện phía sau một nơi tưởng như đã quá quen thuộc với nhiều người.

6 giờ 30, phía sau những tán cây cổ thụ của Thảo Cầm Viên, một ngày đã bắt đầu. Không phải bằng tiếng bước chân du khách, mà là tiếng dao chạm thớt, tiếng kéo cỏ xào xạc và mùi thức ăn lan ra trong không khí ẩm của buổi sớm.

Trong khu chế biến, những bó rau và cỏ xanh còn đẫm sương được chất thành từng đống lớn, cao ngang người. Rau, củ, trái cây nằm thành từng rổ. Ở một góc khác, thịt vừa rã đông được cắt, chia nhỏ. Mùi cỏ tươi, mùi cám và mùi thịt cá trộn lẫn vào nhau - thứ mùi có thể khiến người lạ chùn bước, nhưng với những người làm việc ở đây, đã thành quen.

Ít ai hình dung, để vận hành khu vườn thú hơn 160 năm tuổi này, mỗi ngày cần chuẩn bị khoảng 3 tấn thức ăn cho gần 1.400 cá thể động vật.

Chị Phạm Hoàng Quỳnh Anh (27 tuổi, nhân viên khu chế biến) bắt đầu công việc từ 6 giờ 30. Nhưng với chị, buổi sáng thường đến sớm hơn.

Một số loại cỏ lá, rau được chuyển lên từ xí nghiệp ở Củ Chi, các loại củ, trái cây được mua từ các đơn vị uy tín, có kiểm định từ trước đó. Chị Quỳnh Anh và các thành viên khu chế biến sẽ kiểm tra chất lượng, loại bỏ phần hư, rồi mới rửa, cắt, phân loại.

"Chúng tôi làm giống như chuẩn bị đồ ăn ở nhà. Mình ăn sao thì mình làm cho các bạn thú ăn vậy. Rau chỉ lấy phần tươi xanh, củ quả rửa qua sau đó phần hư dập thì cắt bỏ", chị nói, tay vẫn thoăn thoắt lặt rau.

Một buổi sáng ở đây được "cân" bằng những con số nặng trĩu: gần 3 tấn rau, củ, cỏ và khoảng 100 kg thịt, cá, chia cho 23 khu chuồng.

Trong đó, có những bó cỏ voi dài quá đầu người, nặng trĩu, được kéo xuống rồi chất thành từng lớp. Riêng khu voi mỗi ngày đã "ăn" khoảng 400 - 500 kg cỏ lá, chưa kể thêm chuối, bắp, cà rốt, bí đỏ, bánh mì; khu dê cừu khoảng 130 kg cỏ voi; khu hươu cao cổ thì có thêm lá keo…

Thức ăn được chia và chuyển về 23 khu chuồng

ẢNH: VŨ PHƯỢNG

Tất cả khối lượng đó ở Thảo Cầm Viên được xử lý bởi khoảng 5 người, trong vài giờ buổi sáng. "Khó nhất là vận chuyển. Cỏ nhiều, nặng, mà phải chia đi nhiều khu nên tốn thời gian nhất", chị Quỳnh Anh nói.

Ở đây, không có chuyện "ước chừng". Mỗi khẩu phần đều được cân đo theo định mức từ bộ phận dinh dưỡng và thú y, dựa trên loài, độ tuổi và tình trạng sức khỏe của từng con.

"Không thể cho đại được. Con nào ăn bao nhiêu đều được tính sẵn và theo dõi mỗi ngày", cô gái 27 tuổi nói, đồng thời cho biết tổng chi phí thức ăn mỗi ngày khoảng hơn 40 triệu đồng. Dù gần đây, giá thực phẩm có biến động, khẩu phần của thú vẫn giữ nguyên.

Cách khu chế biến không xa, anh Phạm Thanh Bình - người phụ trách chăm sóc khu hươu cao cổ, ngựa vằn đã gắn bó 17 năm với công việc chăm sóc thú thì có mặt từ 6 giờ sáng.

Một ngày của anh không bắt đầu bằng việc cho thú ăn mà là đi một vòng tỉ mỉ nhìn từng ngóc ngách ở khu chuồng.

"Sáng nào tôi cũng phải đi một vòng trước. Xem chuồng trại, điện nước, rồi nhìn từng con coi có trầy xước hay dấu hiệu gì lạ không vì ban đêm tụi nó vận động nhiều, nên sáng ra phải kiểm tra lại hết, không thể chủ quan", anh kể.

Ở khu hươu cao cổ và linh dương, nơi anh Bình phụ trách, mỗi ngày tiêu thụ hơn 200 kg thức ăn. Nhưng với người chăm, con số đó không quan trọng bằng việc… chúng có ăn hay không.

Hiện anh Bình đang phụ trách chăm sóc 8 con hươu cao cổ, trong đó, con đực trưởng thành có thể nặng từ 1 - 1,2 tấn, con cái từ 800 - 900 kg. Thời gian mang thai của hươu cao cổ là 15 tháng. Hươu cao cổ không chỉ là loài động vật trên cạn cao nhất hiện nay mà còn là loài có chiếc lưỡi dài trên 50 cm. Lưỡi hươu cao cổ có thể vươn ra xa, cuộn lại để tuốt thức ăn là lá cây.

Nhìn chăm chú những con hươu cao cổ đang uyển chuyển bước đi dưới gốc cây trong khu chuồng, anh Bình cho biết anh luôn phải để ý xem biểu hiện của con thú thế nào, có ăn hết lượng cỏ trong ngày không.

"Chỉ cần nó ăn ít đi là mình biết có vấn đề, phải báo liền để điều chỉnh", anh nói. Mùa mưa, cỏ ướt là hươu cao cổ không thích ăn. Nắng quá thì lá khô, cũng không ăn. Tôi chọn lại loại lá, treo thức ăn lên cho phù hợp", anh chia sẻ.

Làm việc lâu năm, mối quan hệ giữa người và thú dần thay đổi. Mỗi khi anh Bình lên tiếng, hươu cao cổ và ngựa vằn đều nhìn về phía anh. Có con lại gần, ngửi, quan sát khi thấy người quen. Cũng có những con chỉ ăn khi đúng người chăm.

"Làm riết thành quen. Đi đâu thấy cây gì nó thích là nhớ đem về cho nó ăn", anh cười. Một câu nói nhẹ, nhưng chứa cả quãng thời gian gắn bó.

Ngựa vằn ở chung chuồng với hươu cao cổ khá hòa thuận, tuy nhiên thỉnh thoảng ngựa vằn cũng "len lén" cắn chân hàng xóm để chọc ghẹo

Khoảng 7 giờ 30, khi khách bắt đầu vào tham quan, nhiều người chỉ thấy những con thú đang thong thả ăn, nằm nghỉ hoặc vận động trong chuồng. Ít ai biết rằng, phía sau sự bình yên đó, buổi sáng đã đi được nửa chặng.

Hơn 3 tấn thức ăn đã được chuẩn bị. Hàng chục khu chuồng đã được phân chia. Mỗi con thú đã được kiểm tra, theo dõi.

Ở khu chế biến của Thảo Cầm Viên, những bó cỏ đã vơi đi một nửa. Không khí bớt ồn hơn lúc đầu giờ. Quỳnh Anh đứng lại vài giây, nhìn về phía khu chuồng, nơi những con thú đang cúi xuống ăn chậm rãi. "Thấy tụi nó ăn, mình vui", chị nói.

Rồi lại quay vào trong, chuẩn bị những phần việc còn lại cho buổi chiều và cho ngày mai, khi một buổi sáng khác lại bắt đầu, cũng từ những bó cỏ đầu tiên.

Tin Gốc: Thanh Niên

Ngày 2.6, trên các tuyến đường ở thành phố Đà Nẵng, hình ảnh lực lượng CSGT dừng xe không phải để xử phạt mà để trao tặng mũ bảo hiểm đạt chuẩn khiến nhiều người dân bất ngờ, xúc động.

Chương trình do Tập đoàn Quốc tế Á Châu (Asia International Group) phối hợp cùng Phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng tổ chức, với tổng cộng 2.000 mũ bảo hiểm đạt chuẩn được trao tặng cho người dân đang sử dụng các loại mũ bảo hiểm kém chất lượng khi tham gia giao thông.

Theo Ban tổ chức chương trình, tổng giá trị chương trình khoảng 1,1 tỉ đồng. Đây là hoạt động mang ý nghĩa xã hội thiết thực nhằm góp phần nâng cao ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông, xây dựng văn hóa giao thông văn minh và giảm thiểu các chấn thương vùng đầu khi xảy ra tai nạn.

Ghi nhận của PV Thanh Niên tại chốt kiểm tra giao thông trên đường Trần Đại Nghĩa (phường Ngũ Hành Sơn), nhiều người dân, đặc biệt là học sinh, sinh viên và người lao động, tỏ ra khá bất ngờ khi được lực lượng CSGT dừng xe để tặng mũ bảo hiểm mới.

Vừa đi học hè về, em Hứa Mỹ Uyên, học sinh lớp 12 Trường THPT Nguyễn Văn Thoại, vui mừng khi được nhận chiếc mũ bảo hiểm mới.

"Con thích những loại mũ che kín phần đầu như thế này vì an toàn hơn nhiều so với mũ nửa đầu. Con cảm ơn các cô chú đã cho con thêm một lựa chọn an toàn hơn", Uyên chia sẻ.

Trong khi đó, ông Mai Viết Thắng (53 tuổi, trú xã An Thắng, thành phố Đà Nẵng) cho biết lúc được CSGT yêu cầu dừng xe, ông khá lo lắng vì nghĩ mình đã vi phạm giao thông.

"Tôi tưởng mình mắc lỗi gì, nhưng sau khi được cán bộ giải thích chiếc mũ đang đội không đạt chất lượng và được tặng mũ mới thì rất cảm động. Tôi sẽ nhắc con cháu trong nhà sử dụng mũ bảo hiểm đạt chuẩn khi ra đường", ông Thắng nói.

Theo đại diện Ban tổ chức chương trình, hiện nay vẫn còn nhiều người dân sử dụng các loại mũ bảo hiểm thời trang, mũ không đạt chuẩn hoặc không bảo đảm chất lượng, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khi tham gia giao thông.

Thông qua chương trình, lực lượng CSGT sẽ kết hợp tuyên truyền, nhắc nhở và trao tặng trực tiếp mũ bảo hiểm đạt chuẩn cho người dân tại các tuyến đường trọng điểm trên địa bàn thành phố.

Đại diện Tập đoàn Quốc tế Á Châu cho biết, với vai trò là đơn vị sản xuất mũ bảo hiểm, doanh nghiệp luôn đặt trách nhiệm và sự an toàn của người dân lên hàng đầu.

"Qua thực tế, chúng tôi nhận thấy vẫn còn nhiều người sử dụng mũ bảo hiểm không đúng quy cách, không bảo đảm an toàn. Chúng tôi rất vui khi được phối hợp cùng lực lượng CSGT thành phố Đà Nẵng triển khai chương trình ý nghĩa này nhằm góp phần xây dựng văn hóa giao thông an toàn trong cộng đồng", đại diện Tập đoàn Quốc tế Á Châu chia sẻ.

Thượng tá Phạm Hồng Hải, Phó trưởng phòng CSGT Công an thành phố Đà Nẵng, đánh giá cao ý nghĩa của chương trình. "Đây là hoạt động thiết thực, góp phần nâng cao nhận thức của người dân trong việc chấp hành các quy định về an toàn giao thông. Chúng tôi ghi nhận và hoan nghênh tinh thần trách nhiệm cộng đồng của Tập đoàn Quốc tế Á Châu khi đồng hành cùng lực lượng CSGT trong công tác tuyên truyền, hỗ trợ người dân sử dụng mũ bảo hiểm đạt chuẩn", thượng tá Hải nhấn mạnh.

Tập đoàn Quốc tế Á Châu hiện là một trong những doanh nghiệp sản xuất và cung cấp mũ bảo hiểm lớn tại Việt Nam với các thương hiệu như Asia, Royal, Roc, ACCap, JC Helmet, Royce…

Sau gần 20 năm hình thành và phát triển, doanh nghiệp đã xây dựng hệ thống sản xuất quy mô lớn với 4 nhà máy tại tỉnh Tây Ninh cùng hơn 1.000 cán bộ, kỹ sư và người lao động. Các sản phẩm đều được sản xuất theo quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN.

Bên cạnh hoạt động sản xuất kinh doanh, Tập đoàn Quốc tế Á Châu còn thường xuyên triển khai nhiều chương trình an sinh xã hội, hỗ trợ cộng đồng, cứu trợ người dân vùng thiên tai, đồng hành cùng các hoạt động tuyên truyền an toàn giao thông tại nhiều địa phương trên cả nước.

Tin Gốc: Thanh Niên