Chiều nay 26.6, thông tin từ Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Quảng Trị cho biết đã chỉ đạo các đồn biên phòng Triệu Vân, Cửa Tùng, Nhật Lệ điều động cán bộ, chiến sĩ cơ động tham gia chữa cháy tại nhiều khu vực trên địa bàn tỉnh.
Trước đó, lúc 11 giờ 30 phút trưa nay 26.6, tại xã Nam Cửa Việt xảy ra đám cháy rừng tràm và có nguy cơ lây lan sang các khu vực lân cận.
Ngay sau khi phát hiện vụ cháy, các chiến sĩ thuộc Đồn biên phòng Triệu Vân đã phối hợp Trung đoàn 842, lực lượng công an, kiểm lâm, cảnh sát biển, chính quyền địa phương và người dân nhanh chóng triển khai các biện pháp khoanh vùng, dập lửa, di dời tài sản của các hộ dân có nguy cơ bị ảnh hưởng.
Do thời tiết nắng nóng gay gắt, gió mạnh và khu vực cháy có nhiều thực bì khô nên ngọn lửa bùng phát nhanh, gây ra nhiều khó khăn cho công tác chữa cháy. Tuy nhiên, các lực lượng vẫn ra sức khống chế, phối hợp chặt chẽ để hạn chế thấp nhất thiệt hại về diện tích rừng.
Đến chiều nay, công tác chữa cháy vẫn đang được các lực lượng khẩn trương triển khai. Hàng trăm cán bộ, chiến sĩ và các lực lượng chức năng tiếp tục duy trì quân số tại hiện trường, xử lý ngăn ngừa các điểm cháy để bảo vệ an toàn diện tích rừng.
Tại xã Vĩnh Hoàng, lúc 12 giờ 45 phút trưa nay cũng đã xảy ra một vụ cháy rừng. Đồn biên phòng Cửa Tùng đã lập tức điều động 10 cán bộ, chiến sĩ phối hợp các lực lượng liên quan và người dân triển khai các biện pháp chữa cháy. Đến 15 giờ chiều nay, đám cháy cơ bản đã được khống chế.
Tại phường Đồng Hới, vào lúc 13 giờ 30 phút chiều nay, một đám cháy đã xảy ra tại bãi lau sậy ở trung tâm phường, gần khu vực các cơ quan hành chính tỉnh.
Nắm được thông tin, Đồn biên phòng Nhật Lệ đã điều động 10 cán bộ, chiến sĩ phối hợp lực lượng công an, quân sự, chính quyền địa phương triển khai chữa cháy. Đến 15 giờ 40 phút, đám cháy đã được dập tắt hoàn toàn.
Trước tình hình nắng nóng kéo dài trong nhiều ngày qua, nguy cơ cháy rừng và cháy nổ luôn ở mức cao, Ban Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Trị đã chỉ đạo các đơn vị duy trì nghiêm chế độ trực sẵn sàng chiến đấu, chuẩn bị đầy đủ lực lượng, phương tiện để kịp thời cơ động hỗ trợ địa phương xử lý các tình huống cháy, nổ.
Ngoài ra, tiếp tục tăng cường tuyên truyền, vận động người dân nâng cao ý thức phòng cháy chữa cháy, thực hiện nghiêm các quy định về an toàn cháy nổ trong lao động, sản xuất và sinh hoạt.
Ngày 20.5, Công an tỉnh Thanh Hóa thông tin, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thanh Hóa vừa triệt phá đường dây sản xuất, buôn bán nước hoa giả các nhãn hiệu nổi tiếng thế giới, khởi tố 3 bị can liên quan.
Các bị can bị khởi tố, bắt tạm giam để điều tra về hành vi buôn bán hàng giả, gồm: Vũ Hồng Dương (33 tuổi, ngụ xã Lâm Thao, Phú Thọ); Vũ Thị Yến Mai (36 tuổi, ngụ P.Hoa Lư, Ninh Bình; là chị ruột của Vũ Hồng Dương); và Tao Thị May (29 tuổi, ngụ xã Lâm Thao, Phú Thọ).
Khám xét nơi ở của các bị can trên, cơ quan công an đã thu giữ hơn 1.500 chai nước hoa giả mạo các thương hiệu nổi tiếng thế giới; và nhiều tài liệu, phương tiện phục vụ hoạt động mua bán hàng giả trên không gian mạng.
Kết quả điều tra ban đầu của Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Thanh Hóa xác định Vũ Hồng Dương, Vũ Thị Yến Mai và Tao Thị May đã sử dụng các nền tảng mạng xã hội để quảng cáo và rao bán các loại nước hoa chính hãng, nhãn hiệu nổi tiếng thế giới như Chanel, Dior, Gucci, Versace…
Thực tế, các đối tượng trên đã làm giả các loại nước hoa một cách rất tinh vi, giống với các loại nước hoa thật từ kiểu dáng chai, bao bì, tem nhãn đến mã vạch nên nhìn bằng mắt thường khó có thể phát hiện là hàng giả.
Sau khi làm được nước hoa giả, các đối tượng đã rao bán trên các nền tảng mạng xã hội như zalo, facebook bằng cách quảng cáo là "hàng chuẩn", "xả kho", "giá sỉ tận gốc" để thu hút người mua khắp nơi trên cả nước.
Ngoài ra, nhóm trên còn bán buôn cho một số người ngụ ở TP.HCM với giá sỉ 1 chai nước hoa từ 160.000 - 250.000 đồng/chai (tùy dung tích) để bán lẻ cho người mua với giá 1 - 1,5 triệu đồng/chai.
Kết quả bước đầu xác định chỉ tính từ năm 2025 đến ngày 12.5, nhóm Dương, Mai và May đã bán ra thị trường khoảng 100.000 chai nước hoa giả, thu về tổng số tiền khoảng 200 tỉ đồng.
Như Thanh Niên đã thông tin, Bộ Xây dựng vừa báo cáo Thủ tướng Chính phủ về việc nghiên cứu đầu tư cầu cạn tại khu vực ĐBSCL. Nghiên cứu này xuất phát từ yêu cầu thực tế khi việc thần tốc nối dài cao tốc về vựa lúa của cả nước thời gian qua đã đồng thời bộc lộ những dấu hiệu ảnh hưởng về địa chất của khu vực.
Theo quy hoạch, từ nay đến năm 2030, khu vực ĐBSCL sẽ đưa vào khai thác ít nhất hơn 1.200 km đường bộ cao tốc, chưa kể hàng trăm ki lô mét quốc lộ và đường dân sinh cần được nâng cấp, mở rộng. Những dự án quy mô lớn cùng triển khai tại vùng địa chất "siêu nhạy cảm" này đang đặt ra yêu cầu cấp bách có phương án thi công hợp lý, bền vững.
Bộ Xây dựng cho biết các dự án tại ĐBSCL có tính chất đặc thù như điều kiện địa chất rất yếu, địa hình chia cắt bởi hệ thống kênh rạch, chịu ảnh hưởng nặng nề của biến đổi khí hậu, nước biển dâng, đặc biệt là phải xử lý nền đất yếu với thời gian chờ lún kéo dài (khoảng 12 - 16 tháng). Diễn biến lún phức tạp và kéo dài theo thời gian cũng như sử dụng nguồn vật liệu đá, cát đắp rất lớn.
Sau khi tổ chức so sánh, đánh giá giữa giải pháp xây dựng đường cao tốc tại ĐBSCL trên nền đất với giải pháp xây trên cầu cạn, Bộ Xây dựng kiến nghị đối với các dự án triển khai giai đoạn 2026 - 2030 và các năm tiếp theo sẽ ưu tiên sử dụng phương án cầu cạn, nhất là cho các khu vực nền đất yếu, khu vực địa hình khó khăn, phức tạp phải đào sâu đắp cao.
Nhận xét về kiến nghị "ưu tiên sử dụng phương án cầu cạn" khi xây dựng cao tốc tại khu vực ĐBSCL, bạn đọc (BĐ) Minh Nghĩa nêu: "Trước đây, câu chuyện này đã được đặt ra khi phương án cầu cạn có những ưu điểm nổi trội so với phương án đắp nền như không chiếm quỹ đất, thi công ít ảnh hưởng tới đời sống người dân địa phương, song thời điểm đó ít được chọn vì vốn đầu tư ban đầu lớn".
Nối tiếp ý kiến này, BĐ Liêm cho rằng với đặc thù địa chất của vùng ĐBSCL, nếu nhìn theo tổng thể thì việc chấp nhận mức đầu tư cao hơn ở thời điểm ban đầu là phương án hợp lý: "Tuy đắt hơn nhưng đáng. Làm đường trên cao, cầu cạn là phương án hợp lý. Thách thức về nền đất yếu được giải quyết, nỗi lo khan hiếm cát bồi đắp nền được giải tỏa. Giá trị đầu tư dự án tăng nhưng thi công sẽ nhanh, chất lượng hơn, không băn khoăn với nỗi lo trễ tiến độ".
Đồng quan điểm, BĐ Sanh Pham chia sẻ: "Khan hiếm cát và quản lý cát vẫn là thách thức với ngành xây dựng. Để thay thế, ngành xây dựng đã tính tới phương án dùng cát biển, cát từ đá nghiền, cát phế liệu từ mỏ đá, cát nhân tạo từ thủy tinh, xỉ quặng, từ phế liệu như xà bần xây dựng… Giải pháp nào cũng phải tính toán sao cho tiết kiệm, tránh lãng phí đất, cát tại chỗ. Chúng ta đang thiếu cát xây dựng thì càng phải chấp nhận đầu tư để ưu tiên mô hình thiết kế phù hợp, trong trường hợp này chính là ưu tiên phương án cầu cạn khi xây dựng cao tốc cho ĐBSCL".
Tán thành kiến nghị của Bộ Xây dựng, BĐ Le Nam đánh giá hiệu quả đầu tư cao tốc cho khu vực ĐBSCL "cần tính toán theo vòng đời dự án". BĐ này phân tích thêm: "Nếu dùng phương án đắp nền phổ biến thì thời gian để quay lại duy tu, bồi đắp cao tốc lại ngắn hơn vì nền đất yếu. Tưởng tiết kiệm ban đầu, nhưng hóa ra chi phí tổng thể cho vòng đời dự án lại phình to hơn, chủ yếu tốn kém cho khâu duy tu, bảo dưỡng…".
BĐ Cuong Trinh nhận xét: "Quan trọng hơn cả là Bộ Xây dựng cũng khẳng định phương án cầu cạn có thể rút ngắn thời gian thi công cao tốc so với phương án đắp nền khoảng 10 - 12 tháng. Nếu so sánh về thời gian thi công để đưa cao tốc vào vận hành thì độ chênh chi phí đầu tư ban đầu là chấp nhận được".
Cùng nhận định, BĐ Tran Phan lưu ý: "Câu chuyện khai thác cát ở ĐBSCL đang rất nóng vì tình trạng sạt lở, sụt lún. Phát triển hệ thống cao tốc cho ĐBSCL là rất cấp thiết nhưng cần đảm bảo sự cấp thiết này không gây ra những nỗi lo hay ý kiến tranh cãi khác nhau về tình trạng sạt lở, sụt lún bờ sông".
Từ những ý kiến trên, BĐ Trường Lưu đề nghị: "Các dự án cần lựa chọn kết hợp giữa phương án đắp nền hay cầu cạn tùy vào điều kiện địa chất từng đoạn, khu vực ĐBSCL để tối ưu hóa chi phí nhưng vẫn đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo chất lượng".
Ngày 28/5, Đài khí tượng thủy văn (KTTV) tỉnh Cà Mau cho biết, từ ngày 29/5 đến 8/6, khu vực tỉnh Cà Mau có khả năng bước vào đợt mưa diện rộng, phổ biến mưa vừa đến mưa to, cục bộ có nơi mưa rất to.
"Mưa xuất hiện chủ yếu vào trưa, chiều tối và đêm, trong đó nguy cơ cao mưa lớn trên 50mm/24 giờ", Đài KTTV Cà Mau cảnh báo và cho biết mưa tập trung nhiều vào các ngày 29/5-1/6 và 5-8/6.
Theo Đài KTTV Cà Mau, đề phòng mưa lớn kèm các hiện tượng thời tiết như dông, lốc, sét và gió giật mạnh có thể làm gãy đổ cây xanh, nhà cửa và đặc biệt là nguy hiểm đến tính mạng con người.
Ngoài ra, trong khoảng thời gian này xuất hiện kỳ triều cường rằm tháng 4 âm lịch, đề phòng xảy ra mưa lớn cục bộ trùng với thời gian đỉnh triều gây ngập úng vùng trũng thấp, sạt lở và sụp lún đất ảnh hưởng xấu đến sản xuất và sinh hoạt của người dân.
Đài KTTV Cà Mau cũng thông tin, thời gian trên gió mùa Tây Nam ở các vùng biển khu vực tỉnh Cà Mau hoạt động với cường độ trung bình đến mạnh. Thời tiết phổ biến có mưa rào và dông rải rác.
"Trong mưa dông có khả năng xảy ra lốc xoáy, sét đánh, gió giật mạnh cấp 6-7 và sóng biển cao trên 2m, có thể gây nguy hiểm cho tàu thuyền và các hoạt động khác trên biển", theo cảnh báo.
Trước đó, khoảng 14h ngày 24/5, mưa dông kèm lốc xoáy đã xảy ra tại một số xã, phường của tỉnh Cà Mau.
Qua thống kê sơ bộ, có hơn 90 căn nhà bị thiệt hại, trong đó sập hoàn toàn 7 căn, còn lại là tốc mái. Ngoài ra, có nhiều cây xanh, lưới điện cũng bị hư hại, gây ảnh hưởng không nhỏ đến đời sống sinh hoạt của người dân.
