Trẻ nhỏ xem xe Ferrari là đồ chơi được camera an ninh ghi lại – Video: Weibo
Một vụ tranh chấp bồi thường thiệt hại liên quan đến chiếc xe Ferrari tại Côn Minh, tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) đang thu hút sự chú ý của dư luận. Chủ xe cho biết chiếc xe của mình bị 4 trẻ em leo lên chơi như cầu trượt, khiến nhiều bộ phận bị hư hỏng.
Theo Elephant News dẫn lời chủ xe là ông Trương, chiếc Ferrari được mua bằng tiền cá nhân để phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày và thường xuyên đỗ tại một vị trí cố định.
Trong thời gian ông Trương đi công tác, camera an ninh ghi lại cảnh 4 trẻ em liên tục trèo lên mui xe, trượt từ trên xuống như cầu trượt và dùng các thanh gậy dài để vui chơi. Sau sự việc, xe xuất hiện nhiều vết trầy xước trên thân, phần mui bị hằn dấu và cản trước bị nứt.
Ngày 29-6, sau khi vụ việc xảy ra, ông Trương đã trình báo công an. Cơ quan chức năng nhiều lần tổ chức hòa giải nhưng chưa đạt được thỏa thuận. Hiện phụ huynh của 4 trẻ chỉ đồng ý bồi thường tổng cộng 5.000 nhân dân tệ (19,3 triệu đồng).
Ông Trương cho biết chiếc Ferrari được ông mua năm 2020 với giá khoảng 3,6 triệu nhân dân tệ (14 tỉ đồng). Sau sự việc, nóc xe, vè chắn bùn, nắp ca-pô, cụm đèn hậu và kính đều xuất hiện vết trầy xước, trong khi cản xe bị nứt.
Do cần sử dụng xe gấp, ông đã sửa chữa hầu hết các hạng mục, ngoại trừ phần kính.
Theo chủ xe, vì bản thân cũng là một người cha nên ông không muốn đẩy sự việc đi quá xa, và cũng không đưa xe đến đại lý chính hãng để sửa chữa. Ông cho biết nếu sửa tại đại lý 4S, chi phí có thể lên tới hơn 100.000 nhân dân tệ (387,2 triệu đồng).
Thay vào đó, ông lựa chọn các xưởng sửa chữa bên ngoài nhằm giảm chi phí. Báo giá thiệt hại ban đầu là 48.000 nhân dân tệ (186 triệu đồng) và được ông mang đến buổi hòa giải đầu tiên tại đồn công an. Tuy nhiên, sau khi xem bảng báo giá, mỗi gia đình chỉ chấp nhận bồi thường vài trăm nhân dân tệ. Sau quá trình trao đổi, các gia đình mới nâng lên 5.000 nhân dân tệ.
Sau đó ông tiếp tục đưa xe đến hai xưởng khác nhau để sửa chữa. Một xưởng thay mới toàn bộ lớp phim bảo vệ sơn và sơn giặm các vị trí bị trầy xước, xưởng còn lại sửa các hạng mục khác bằng phụ tùng ngoài hãng và phụ tùng tháo từ xe cũ. Tổng chi phí thực tế mà ông bỏ ra là 29.360 nhân dân tệ (113,7 triệu đồng).
Dù vậy, số tiền này vẫn cao hơn nhiều so với mức bồi thường 5.000 nhân dân tệ mà phía phụ huynh hiện đồng ý chi trả.
Chủ xe chia sẻ hình ảnh vết xước trên chiếc Ferrari sau vụ việc – Ảnh: Sina
Ông Trương cũng cho biết từ khi vụ việc xảy ra đến nay, không có gia đình nào đưa các em nhỏ đến xin lỗi trực tiếp. Theo ông, các phụ huynh chỉ có mặt tại đồn công an khi được lực lượng chức năng yêu cầu tham gia hòa giải.
Chủ xe khẳng định ông chỉ mong được bồi hoàn đúng khoản chi phí sửa chữa 29.360 nhân dân tệ. Nếu hai bên vẫn không đạt được thỏa thuận, ông sẽ khởi kiện dân sự để yêu cầu bồi thường theo quy định pháp luật.
Sau khi câu chuyện được chia sẻ, nhiều ý kiến trên mạng xã hội cho rằng vấn đề không nằm ở việc chiếc xe bị phá hoại là xe gì, mọi tài sản thuộc sở hữu hợp pháp của người khác đều cần được tôn trọng. Việc trẻ nhỏ leo trèo, giẫm đạp hoặc dùng làm đồ chơi có thể gây thiệt hại và cho thấy nhận thức chưa đầy đủ về việc tôn trọng tài sản của người khác.
Nhiều ý kiến cũng cho rằng nếu trẻ vô tình làm hư hỏng tài sản, cha mẹ cần hướng dẫn con nhận lỗi, xin lỗi và cùng có trách nhiệm khắc phục hậu quả, thay vì lấy lý do “trẻ con có biết gì đâu” để bỏ qua sự việc.
Apple Carplay là hệ thống hỗ trợ kết nối giữa điện thoại iPhone và hệ thống giải trí của ô tô thông qua màn hình giải trí trung tâm. Nếu trước kia, công nghệ này chỉ dành cho những mẫu xe hạng sang hay các phiên bản cao cấp thì giờ đây đã phổ biến trên nhiều dòng ô tô phổ thông giá rẻ.
Thông qua hệ thống này, tài xế có thể chủ động truy cập một số ứng dụng bản đồ được hỗ trợ, nghe và chỉnh nhạc, nhận cuộc gọi hoặc trả lời tin nhắn nhanh... thông qua giao diện trực quan. Tuy nhiên, vẫn có một số điều người dùng cần lưu ý khi kết nối Apple Carplay trên ô tô để tránh những tình huống "ngỡ ngàng" khi sử dụng.
Apple Carplay có thể kết nối với ô tô thông qua dây cáp hoặc không dây. Trong đó, kết nối không dây sẽ thông qua Bluetooth và Wi-Fi. Dù tiện lợi hơn so với việc dùng dây cáp và giúp khu vực điều khiển đỡ rườm rà nhưng kiểu kết nối này thường không ổn định, dễ xảy ra hiện tượng chập chờn.
Theo đánh giá của nhiều người dùng, việc kết nối Apple Carplay không dây gây nóng điện thoại khá nhanh, dẫn đến kết nối không ổn định, âm thanh bị giật cục, phản hồi chậm, thậm chí mất kết nối giữa chừng. Trường hợp này gặp nhiều hơn ở những mẫu xe có cấu hình thấp. Ngoài ra, ở những khu vực có mật độ sóng điện tử dày đặc, kết nối không dây dễ bị nhiễu, gây gián đoạn trong quá trình dẫn đường, gọi thoại.
Nếu thường xuyên sử dụng Apple Carplay kết nối với ô tô để đi đường dài, tình trạng tụt pin nhanh, nóng máy không quá xa lạ với người dùng. Về nguyên lý, điện thoại phải duy trì đồng thời nhiều tác vụ như kết nối GPS, dữ liệu di động 5G, đa nhiệm ứng dụng liên tục nên sẽ hao pin hơn thông thường.
Với thời tiết nắng nóng tại Việt Nam, nếu không có các biện pháp tản nhiệt hiệu quả, điện thoại sẽ nóng lên nhanh chóng, dễ dẫn đến tình trạng treo máy, giảm tuổi thọ pin. Do đó, giải pháp tối ưu nhất khi kết nối Apple Carplay liên tục từ 2 giờ trở lên, nên để điện thoại ở vị trí thoáng mát, đón gió điều hòa để cân bằng nhiệt độ.
Một điểm khiến nhiều người dùng hụt hẫng là không phải ứng dụng nào trên iPhone cũng có thể hiển thị trên màn hình ô tô. Apple kiểm soát cực kỳ chặt chẽ các phần mềm được phép hoạt động nhằm đảm bảo an toàn, tránh gây mất tập trung cho tài xế.
Người dùng hoàn toàn không thể xem YouTube hay các ứng dụng giải trí video trực tiếp trên giao diện CarPlay mặc định. Nền tảng này chủ yếu chỉ hỗ trợ các ứng dụng liên quan đến dẫn đường như Google Maps, Vietmap Live, Waze... hay nghe nhạc thông qua Apple Music, Spotify... và đàm thoại rảnh tay.
Dù vẫn tồn tại những hạn chế về mặt kỹ thuật, Apple CarPlay vẫn là tính năng tiện nghi quan trọng hàng đầu hiện nay. Việc hiểu rõ cách hoạt động của hệ thống này giúp tài xế chủ động hơn trong việc lựa chọn phương thức kết nối và ứng dụng phù hợp trong mỗi lần di chuyển.
Tình huống giao thông: Tại đường Hoa Ban (thị xã Nghĩa Lộ), hai người đi xe máy không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh vào cua, mất lái tông vào xe máy trước nhà dân. Đúng lúc này hai cô gái đang chuẩn bị dắt xe kịp thời bỏ chạy nên may mắn không bị thương. Sau tai nạn, người gây tai nạn bỏ chạy, người dân truy đuổi nhưng không kịp.
Kỹ năng lái xe: Khi đi qua khu dân cư hoặc đoạn cua khuất tầm nhìn, người điều khiển phương tiện cần giảm tốc, giữ tay lái ổn định và quan sát kỹ phía trước. Ngoài ra người lái xe máy bắt luôn phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.
Theo Nghị định 168 về xử phạt giao thông đường bộ, hành vi xe máy phóng nhanh gây tai nạn giao thông phạt 10-14 triệu đồng, trừ 10 điểm giấy phép lái xe, hành vi không đội mũ bảo hiểm 400.000-600.000 đồng, áp dụng cho cả người ngồi sau.
Theo báo cáo số liệu từ VinFast, tháng 4 vừa qua thương hiệu này bàn giao 24.774 xe điện đến tay khách hàng, giảm nhẹ 2.835 xe so với tháng liền kề. Tuy nhiên, đây vẫn là con số ấn tượng, giúp hãng xe Việt dẫn đầu thị trường ô tô trong nước trong 19 tháng liên tiếp. Lũy kế 4 tháng đầu năm 2026, VinFast đã bán hơn 78.400 ô tô điện.
Trong đó, VinFast Limo Green tiếp tục vượt qua VF 3 trở thành "gà đẻ trứng vàng" khi có doanh số đạt 6.480 xe, giảm nhẹ 4,6% so với tháng 3.2026 (đạt 6.795 xe). Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn xác lập kỷ lục lũy kế 18.951 xe sau 4 tháng đầu năm.
Ở vị trí tiếp theo, mẫu minicar VF 3 ghi nhận doanh số 5.273 xe bàn giao đến tay khách hàng trong tháng 4 vừa qua, tăng khoảng 11,5% so với tháng trước đó. Từ đầu năm đến nay, tổng doanh số VF 3 đạt 15.461 chiếc, trở thành mẫu xe bán chạy thứ 2 thị trường ô tô Việt Nam.
Tương tự, mẫu SUV đô thị hạng A - VinFast VF 5 (gồm Herio Green) có lượng xe bán ra đạt 4.732 chiếc trong tháng vừa qua, lũy kế từ đầu năm đến nay đạt 13.404 xe bàn giao đến tay khách hàng. VinFast VF 6 ghi nhận 2.704 xe bán ra trong tháng đầu quý 2, giảm nhẹ so với mức 3.152 xe của tháng 3.2026; lũy kế sau 4 tháng đạt 9.383 chiếc, trở thành mẫu SUV hạng B bán chạy nhất hiện nay.
Mẫu xe đa dụng VF MPV 7 duy trì phong độ ổn định với 2.526 xe bán ra trong tháng 4, tổng lượng xe bàn giao đạt 6.212 xe sau 4 tháng đầu năm. Riêng phân khúc C-SUV, VinFast VF 7 đạt doanh số 1.148 xe, nâng tổng số xe từ đầu năm lên 4.662 chiếc.
Như vậy, tính hết tháng 4, VinFast có nhiều mẫu xe góp mặt trong top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam. Với tổng lượng xe bán ra đạt hơn 78.400 chiếc, hãng xe đến từ Việt Nam hiện đang bỏ xa các thương hiệu đối thủ như Toyota (23.236 xe), Ford (14.998 xe), Mitsubishi (15.348 xe)…
Sự tăng trưởng ổn định của các dòng xe điện cho thấy người tiêu dùng đang hưởng ứng mạnh mẽ lộ trình chuyển đổi xanh của Chính phủ. Với việc đa dạng hóa sản phẩm từ phân khúc phổ thông đến cao cấp đi kèm cách chính sách kích cầu hiệu quả, VinFast đang tạo cách biệt an toàn về mặt doanh số với các thương hiệu khác tại Việt Nam, chủ yếu phân phối xe sử dụng động cơ đốt trong.
