Tờ Bangkok Post hôm nay 4.7 đưa tin ông Kosolwat Inthujanyong, Tổng giám đốc Văn phòng Bảo vệ quyền, trợ giúp pháp lý và thi hành án thuộc Văn phòng Tổng chưởng lý Thái Lan, nói rằng đứa trẻ lái chiếc xe bán tải nói trên bị xem là đã phạm tội theo Bộ luật Hình sự nhưng không bị trừng phạt theo Điều 73, điều khoản miễn trừ trẻ em dưới 12 tuổi đối với hình phạt hình sự nhưng vẫn cho phép tiến hành tố tụng thông qua các cơ chế bảo vệ trẻ em.
Ông Kosolwat cho biết thêm trách nhiệm hiện chuyển sang luật dân sự. Theo đó, cha mẹ hoặc người giám hộ của cậu bé phải bồi thường cho các nạn nhân theo Điều 429 của Bộ luật Dân sự và Thương mại. Với mức độ thương vong của vụ việc, ông lưu ý rằng khoản bồi thường dự kiến sẽ rất lớn.
Vụ việc xảy ra sau khi cậu bé 11 tuổi đã lái một chiếc xe bán tải từ nhà mình khoảng 12 km trước khi đâm vào một đoàn hành hương gồm 35 nhà sư và cư sĩ trên đường Nasinuan ở huyện Muang thuộc tỉnh Mukdahan hôm 2.7. Các đoạn video được lan truyền trên mạng xã hội cho thấy chiếc xe bán tải chạy với tốc độ rất cao.
Vụ việc khiến 5 nhà sư chết ngay tại chỗ, trong khi 5 nhà sư khác qua đời vì vết thương tại Bệnh viện Mukdahan. Ngoài ra còn có hơn 10 người bị thương, trong đó có 3 người đang trong tình trạng nguy kịch. Quốc vương Thái Lan đã đặt những người bị thương và gia đình của những người thiệt mạng dưới sự bảo trợ của hoàng gia, theo Văn phòng Quan hệ công chúng tỉnh Mukdahan.
Ngay sau vụ tai nạn, gia đình cậu bé cho hay cậu bé đã tự ý lấy chiếc xe bán tải Isuzu mà không xin phép. Mẹ cậu bé nói với cảnh sát rằng bà đã không ngăn được con trai mình, và có gọi đến đường dây nóng 191 để cầu cứu, nhưng đã quá muộn.
Tính đến thời điểm báo chí đưa tin về vụ việc hôm 3.7, cậu bé vẫn chưa thể nói chuyện với cảnh sát do chấn thương tâm lý. Tuy nhiên, gia đình khẳng định cậu bé 11 tuổi chưa bao giờ học lái xe.
Mẹ cậu nói với cảnh sát rằng đó là “lần đầu tiên con trai tôi lái xe”, và khẳng định không ai dạy cậu. Tuy nhiên, bất kỳ người lái xe nào cũng biết rằng lời giải thích của bà mẹ này rất đáng ngờ.
Trong xã hội Thái Lan, việc cha mẹ chở con ngồi trong lòng khi lái xe, và thường dạy con cách xoay vô lăng, là điều phổ biến. Trên mạng xã hội, một số phụ huynh thậm chí còn đăng tải các đoạn video quay cảnh con nhỏ của họ học lái xe.
Phản ứng của công chúng về vụ xe bán tải tông đoàn hành hương rất gay gắt, đặc biệt là trên mạng xã hội, nơi sự phẫn nộ tập trung vào cha mẹ của đứa trẻ và những câu hỏi về việc một trẻ vị thành niên làm thế nào có thể tiếp cận được phương tiện giao thông. Lời kêu gọi truy cứu trách nhiệm pháp lý và bồi thường đã lan rộng, cùng với cuộc tranh luận rộng hơn về an toàn trẻ em và sự giám sát của cha mẹ, theo Bangkok Post.
AFP hôm 20.4 dẫn cảnh báo của Cơ quan Khí tượng Nhật Bản (JMA) cho biết nguy cơ xảy ra một trận động đất mới, cực lớn, đang ở mức cao hơn so với bình thường ở khu vực miền bắc nước này.
Còn theo Đài NHK, xác suất xảy ra một trận "siêu động đất" đã gia tăng dọc theo hai rãnh biển sâu ở Thái Bình Dương. Cảnh báo mới nhất đã được kích hoạt tại 182 thành phố và thị trấn, kéo dài từ Hokkaido đến Chiba.
Cảnh báo trên được đưa ra chỉ vài giờ sau khi một trận động đất mạnh 7,7 độ Richter ập đến, làm rung chuyển các tòa nhà cao tầng tại Tokyo dù thành phố cách tâm chấn hàng trăm km.
JMA ghi nhận động đất xảy ra vào lúc 16 giờ 53 (giờ địa phương, tức 14 giờ 53 cùng ngày theo giờ Việt Nam) ở độ sâu 19 km thuộc vùng biển Thái Bình Dương ngoài khơi tỉnh Iwate, miền Bắc Nhật Bản.
Trận động đất ban đầu được ước tính ở mức 7,4 độ Richter, sau đó được điều chỉnh lên 7,5 độ Richter và tiếp tục nâng lên 7,7 độ Richter. Cảnh báo sóng thần lên đến 3 m cũng được đưa ra.
Chánh Văn phòng Nội các Minoru Kihara đã mở cuộc họp báo thông tin về động đất. Theo ông, hiện chưa thu được báo cáo về những trường hợp xảy ra thương tích nghiêm trọng hoặc thiệt hại lớn từ các địa phương.
Trong một cuộc họp báo khác, một quan chức Văn phòng Nội các cảnh báo dù vẫn chưa thể chắc chắn liệu sẽ có thêm một trận động đất lớn khác xảy ra hay không, chính phủ nước này đề nghị người dân chủ động thực hiện các biện pháp phòng ngừa thiên tai, dựa trên nguyên tắc mỗi cá nhân phải tự chịu trách nhiệm bảo đảm an toàn cho chính mình.
Tính đến 18 giờ 45 chiều tối nay (giờ địa phương), giới hữu trách cho biết đã có 171.957 người dân tại các tỉnh Hokkaido, Aomori, Iwate, Miyagi và Fukushima được lệnh sơ tán.
Ngay sau khi xảy ra động đất 7,7 độ Richter, chính phủ nhanh chóng thành lập lực lượng đặc nhiệm trực thuộc trung tâm quản lý khủng hoảng của Văn phòng Thủ tướng để ứng phó tình hình.
Cơ quan Hàng không vũ trụ Mỹ (NASA) và Hải quân Mỹ mất gần 2 giờ để cố định khoang tàu và đưa 4 phi hành gia, gồm các thành viên người Mỹ là Reid Wiseman, Victor Glover, Christina Koch và thành viên người Canada Jeremy Hansen, ra ngoài an toàn.
Khi quay về trái đất, đội ngũ phi hành gia đã vượt qua một trong những giai đoạn nguy hiểm nhất trong toàn bộ hành trình, đó là tiến nhập khí quyển địa cầu. Tàu Orion đã lao vào khí quyển với tốc độ gấp 32 lần âm thanh, chịu áp lực từ nhiệt độ lên tới khoảng 2.760 độ C. Tàu đã mất liên lạc hơn 6 phút vào thời khắc áp lực lên đến đỉnh điểm.
Dù việc gián đoạn đã được dự tính trước, quá trình chờ đợi gây căng thẳng cho những người quan sát, nhất là khi tín hiệu được khôi phục chậm hơn dự kiến khoảng 40 giây. Sau đó, các phi hành gia lần lượt rời tàu và được chở bằng trực thăng đến tàu vận tải đổ bộ USS John P.Murtha gần đó.
Nhiều kỷ lục đã được thiết lập trong chuyến đi kéo dài 10 ngày từ hôm 1.4, trong đó có kỷ lục tàu chở phi hành gia đến khoảng cách xa nhất so với trái đất là 406.771 km. Tàu Orion đã vượt qua quãng đường tổng cộng hơn 1,1 triệu km, bao gồm 2 vòng quỹ đạo của trái đất và vòng qua phần tối của mặt trăng ở khoảng cách 6.400 km so với bề mặt mặt trăng. Đây là chuyến bay có người lái đầu tiên trong chuỗi sứ mệnh Artemis nhằm đưa con người trở lại mặt trăng từ năm 2028.
