7h ngày 6/7, Thủ tướng Lê Minh Hưng cùng nhiều nguyên lãnh đạo Đảng, Nhà nước và đoàn TP HCM đến dâng hoa tại bia tưởng niệm cố Tổng Bí thư Trần Phú và nhà bia ghi danh anh hùng, liệt sĩ ở nhà truyền thống. Thủ tướng sau đó đã dự lễ triển khai tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ tại công viên này.
Kế hoạch tìm kiếm hài cốt liệt sĩ tại công viên Lê Thị Riêng, phường Hòa Hưng, được Bộ Tư lệnh TP HCM triển khai từ cuối tháng 5, sau khi nhóm nghiên cứu của kiến trúc sư Nguyễn Xuân Thắng cung cấp thông tin về các rãnh chôn tập thể tại nghĩa trang Chí Hòa – Chợ Quán trước đây.
Cơ quan chức năng sau đó thu thập lời kể nhân chứng, tổ chức hội thảo đối chiếu tài liệu và dùng radar thăm dò lòng đất. Từ cuối tháng 6, đơn vị chuyên môn đã bắt đầu rào chắn một phần và đào thăm dò tại các vị trí được khoanh vùng có khả năng hố chôn tập thể.
Kế hoạch tìm kiếm hài cốt liệt sĩ ở công viên Lê Thị Riêng nằm trong Chiến dịch 500 ngày đêm. Đây là đợt cao điểm tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ diễn ra từ ngày 15/3/2026 đến 27/7/2027. Chiến dịch đặt mục tiêu quy tập 7.000 hài cốt, lấy mẫu sinh phẩm từ 230.000 phần mộ vô danh và giám định ADN khoảng 18.000 mẫu.
Tin Gốc: Vnexpress
Hơn 65 năm trước, sau khi rời hang đá, người Rục - thuộc dân tộc Chứt, sống ở ba bản Ón, Yên Hợp, Mò O Ồ Ồ, xã Kim Phú. Cuộc sống hàng ngày vẫn gắn với săn bắt, hái lượm và nguồn trợ cấp của Nhà nước.
Để người dân tự cung tự cấp lương thực, năm 2007, Đồn Biên phòng Cà Xèng khai hoang trồng lúa nước. Đến năm 2010, cánh đồng lúa dưới chân núi đá vôi Rục Làn rộng hơn 5 ha. Nhà nước xây dựng hệ thống thủy lợi, đưa cơ giới hóa vào sản xuất. Bộ đội biên phòng hướng dẫn người dân trồng, mở ra hành trình thay đổi sinh kế bền vững.
Hơn 15 năm qua, mỗi năm người Rục trồng hai vụ, đủ cung cấp lương thực cho gia đình.
Hơn 65 năm trước, sau khi rời hang đá, người Rục - thuộc dân tộc Chứt, sống ở ba bản Ón, Yên Hợp, Mò O Ồ Ồ, xã Kim Phú. Cuộc sống hàng ngày vẫn gắn với săn bắt, hái lượm và nguồn trợ cấp của Nhà nước.
Để người dân tự cung tự cấp lương thực, năm 2007, Đồn Biên phòng Cà Xèng khai hoang trồng lúa nước. Đến năm 2010, cánh đồng lúa dưới chân núi đá vôi Rục Làn rộng hơn 5 ha. Nhà nước xây dựng hệ thống thủy lợi, đưa cơ giới hóa vào sản xuất. Bộ đội biên phòng hướng dẫn người dân trồng, mở ra hành trình thay đổi sinh kế bền vững.
Hơn 15 năm qua, mỗi năm người Rục trồng hai vụ, đủ cung cấp lương thực cho gia đình.
Ngoài gặt tay truyền thống, nhiều hộ còn sử dụng máy cắt cỏ cải tiến để thu hoạch lúa. Trên cánh đồng, từ người già đến thanh niên đều tham gia gặt hái. Dự kiến khoảng ba ngày nữa, việc thu hoạch sẽ hoàn tất.
Người Rục (một nhóm địa phương thuộc dân tộc Chứt) là một trong những tộc người đặc biệt và bí ẩn nhất tại Việt Nam, chủ yếu sinh sống tại vùng núi cao, biên giới xã Thượng Hóa, huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình cũ. Trước khi được phát hiện và vận động về định cư, họ sống ở trong hang đá, dựa vào săn bắn, hái lượm, dùng vỏ cây làm trang phục. Họ có tục ngủ ngồi, lưu giữ những phép thuật bí ẩn như thuật thổi thắt, thổi mở và thuật hấp hơi.
Ngoài gặt tay truyền thống, nhiều hộ còn sử dụng máy cắt cỏ cải tiến để thu hoạch lúa. Trên cánh đồng, từ người già đến thanh niên đều tham gia gặt hái. Dự kiến khoảng ba ngày nữa, việc thu hoạch sẽ hoàn tất.
Người Rục (một nhóm địa phương thuộc dân tộc Chứt) là một trong những tộc người đặc biệt và bí ẩn nhất tại Việt Nam, chủ yếu sinh sống tại vùng núi cao, biên giới xã Thượng Hóa, huyện Minh Hóa, tỉnh Quảng Bình cũ. Trước khi được phát hiện và vận động về định cư, họ sống ở trong hang đá, dựa vào săn bắn, hái lượm, dùng vỏ cây làm trang phục. Họ có tục ngủ ngồi, lưu giữ những phép thuật bí ẩn như thuật thổi thắt, thổi mở và thuật hấp hơi.
Chị Hồ Thị Hà, ở bản Mò O Ồ Ồ, cho biết gia đình được giao ba thửa ruộng với tổng diện tích hơn 500 m2. Vụ này, gia đình thu khoảng 10 bao lúa, đủ lương thực cho 6 người.
"Từ chỗ không biết canh tác lúa nước, nay người dân đã thành thạo gieo trồng nhờ sự hướng dẫn của bộ đội biên phòng", chị nói.
Chị Hồ Thị Hà, ở bản Mò O Ồ Ồ, cho biết gia đình được giao ba thửa ruộng với tổng diện tích hơn 500 m2. Vụ này, gia đình thu khoảng 10 bao lúa, đủ lương thực cho 6 người.
"Từ chỗ không biết canh tác lúa nước, nay người dân đã thành thạo gieo trồng nhờ sự hướng dẫn của bộ đội biên phòng", chị nói.
Bộ đội Biên phòng đồn Cà Xèng đưa máy tuốt lúa giúp người dân. Máy được đặt gần ruộng, mỗi hộ dân tập kết lúa lại được tuốt miễn phí.
Bộ đội Biên phòng đồn Cà Xèng đưa máy tuốt lúa giúp người dân. Máy được đặt gần ruộng, mỗi hộ dân tập kết lúa lại được tuốt miễn phí.
Đồn Biên phòng Cà Xèng cho biết vụ đông xuân canh tác trên diện tích 5 ha, năng suất ước đạt 4,5 tấn mỗi ha. Để giúp người dân thu hoạch, 10 chiến sĩ, cán bộ hỗ trợ.
Đồn Biên phòng Cà Xèng cho biết vụ đông xuân canh tác trên diện tích 5 ha, năng suất ước đạt 4,5 tấn mỗi ha. Để giúp người dân thu hoạch, 10 chiến sĩ, cán bộ hỗ trợ.
Anh Cao Xuân Quý, ở bản Ón, chở lúa về nhà phơi khô. Vụ này anh thu hoạch được 9 bao, hơn 4 tạ. "Gia đình có 3 người, mỗi năm làm hai vụ nên đủ gạo ăn, không phải mua thêm", anh nói.
Anh Cao Xuân Quý, ở bản Ón, chở lúa về nhà phơi khô. Vụ này anh thu hoạch được 9 bao, hơn 4 tạ. "Gia đình có 3 người, mỗi năm làm hai vụ nên đủ gạo ăn, không phải mua thêm", anh nói.
Người Rục thu hoạch lúa. Video: Đắc Thành
Tin Gốc: Vnexpress
Thời Sự
Hình dáng cầu dây văng cao nhất nước giúp tuyến Bến Lức - Long Thành liền mạch
Cầu Phước Khánh cơ bản hoàn thiện, hai trụ tháp và hệ thống dây văng đang được gấp rút thi công, dự kiến hợp long vào tháng 6 sau hơn 10 năm triển khai.
Công trình bắc qua sông Lòng Tàu, nối huyện Cần Giờ cũ với Đồng Nai, vốn đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng. Đây là một trong hai cầu lớn nhất trên cao tốc dài 57 km, cùng cầu Bình Khánh đã về đích cuối năm 2025.
Khi cầu Phước Khánh hoàn thành, cao tốc sẽ nối thông toàn tuyến, giúp xe từ miền Tây đi Đông Nam Bộ không phải qua trung tâm TP HCM. Thời gian di chuyển rút xuống khoảng một giờ, thay vì 3-4 tiếng như hiện nay do phải vòng qua quốc lộ 1 và khu vực quận 7 cũ.
Cầu Phước Khánh cơ bản hoàn thiện, hai trụ tháp và hệ thống dây văng đang được gấp rút thi công, dự kiến hợp long vào tháng 6 sau hơn 10 năm triển khai.
Công trình bắc qua sông Lòng Tàu, nối huyện Cần Giờ cũ với Đồng Nai, vốn đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng. Đây là một trong hai cầu lớn nhất trên cao tốc dài 57 km, cùng cầu Bình Khánh đã về đích cuối năm 2025.
Khi cầu Phước Khánh hoàn thành, cao tốc sẽ nối thông toàn tuyến, giúp xe từ miền Tây đi Đông Nam Bộ không phải qua trung tâm TP HCM. Thời gian di chuyển rút xuống khoảng một giờ, thay vì 3-4 tiếng như hiện nay do phải vòng qua quốc lộ 1 và khu vực quận 7 cũ.
Cầu dài gần 3,2 km, trong đó nhịp chính 300 m, được xây dựng theo kiểu dây văng hai mặt phẳng với hai trụ tháp cao 155 m.
Mặt cầu rộng gần 22 m với 4 làn xe, hiện hệ thống dây văng và kết cấu chính cơ bản hoàn thiện, chờ thảm nhựa sau khi hợp long.
Cầu dài gần 3,2 km, trong đó nhịp chính 300 m, được xây dựng theo kiểu dây văng hai mặt phẳng với hai trụ tháp cao 155 m.
Mặt cầu rộng gần 22 m với 4 làn xe, hiện hệ thống dây văng và kết cấu chính cơ bản hoàn thiện, chờ thảm nhựa sau khi hợp long.
Cầu dài gần 3,2 km, trong đó nhịp chính 300 m, được xây dựng theo kiểu dây văng hai mặt phẳng với hai trụ tháp cao 155 m.
Mặt cầu rộng gần 22 m với 4 làn xe, hiện hệ thống dây văng và kết cấu chính cơ bản hoàn thiện, chờ thảm nhựa sau khi hợp long.
Theo kế hoạch, từ ngày 15 đến 20/6, công trình sẽ tiến hành hợp long cầu chính, đánh dấu bước chuyển quan trọng sang giai đoạn hoàn thiện công trình, về đích tháng 9 năm nay.
Theo kế hoạch, từ ngày 15 đến 20/6, công trình sẽ tiến hành hợp long cầu chính, đánh dấu bước chuyển quan trọng sang giai đoạn hoàn thiện công trình, về đích tháng 9 năm nay.
Theo kế hoạch, từ ngày 15 đến 20/6, công trình sẽ tiến hành hợp long cầu chính, đánh dấu bước chuyển quan trọng sang giai đoạn hoàn thiện công trình, về đích tháng 9 năm nay.
Với tĩnh không thông thuyền 55 m, Phước Khánh hiện là cầu có độ cao thông thuyền lớn nhất cả nước, bảo đảm tàu thuyền, kể cả loại trọng tải lớn, lưu thông an toàn qua sông Lòng Tàu.
Với tĩnh không thông thuyền 55 m, Phước Khánh hiện là cầu có độ cao thông thuyền lớn nhất cả nước, bảo đảm tàu thuyền, kể cả loại trọng tải lớn, lưu thông an toàn qua sông Lòng Tàu.
Khoảng 200 công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc đang được huy động trên công trường, thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ. Theo ông Lê Văn Khánh, tư vấn giám sát dự án, sau hợp long, các hạng mục lan can, thảm nhựa và hệ thống chiếu sáng sẽ tiếp tục được triển khai.
Khoảng 200 công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc đang được huy động trên công trường, thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ. Theo ông Lê Văn Khánh, tư vấn giám sát dự án, sau hợp long, các hạng mục lan can, thảm nhựa và hệ thống chiếu sáng sẽ tiếp tục được triển khai.
Khoảng 200 công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc đang được huy động trên công trường, thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ. Theo ông Lê Văn Khánh, tư vấn giám sát dự án, sau hợp long, các hạng mục lan can, thảm nhựa và hệ thống chiếu sáng sẽ tiếp tục được triển khai.
Phần đường dẫn cầu Phước Khánh đang chờ thảm nhựa để kết nối với cao tốc và cầu Bình Khánh cách đó khoảng 8 km. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần thông xe toàn tuyến Bến Lức - Long Thành do giữa hai cầu không có nút giao.
Phần đường dẫn cầu Phước Khánh đang chờ thảm nhựa để kết nối với cao tốc và cầu Bình Khánh cách đó khoảng 8 km. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần thông xe toàn tuyến Bến Lức - Long Thành do giữa hai cầu không có nút giao.
Toàn cảnh cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành vốn đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng.
Dự án dự kiến thông tuyến cuối năm nay, trở thành trục giao thông chiến lược kết nối miền Tây với Đông Nam Bộ, cảng biển và sân bay Long Thành. Tuyến đường cũng góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, thúc đẩy logistics và phát triển kinh tế vùng phía Nam.
Toàn cảnh cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành vốn đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng.
Dự án dự kiến thông tuyến cuối năm nay, trở thành trục giao thông chiến lược kết nối miền Tây với Đông Nam Bộ, cảng biển và sân bay Long Thành. Tuyến đường cũng góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, thúc đẩy logistics và phát triển kinh tế vùng phía Nam.
Diện mạo cầu Phước Khánh. Video: Quỳnh Trần
Hướng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đồ họa: Hoàng Thanh
Hướng tuyến cao tốc Bến Lức - Long Thành. Đồ họa: Hoàng Thanh
Tin Gốc: Vnexpress
Chủ tịch UBND tỉnh Phú Thọ vừa yêu cầu các sở ngành, chủ đầu tư, đơn vị liên quan khẩn trương thực hiện, bảo đảm hoàn thành giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì trước 30/6; hoàn thành xây dựng hạ tầng khu tái định cư xong trước ngày 30/7.
Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc được giao phối hợp với các địa phương, Trung tâm phát triển quỹ đất khu vực Vĩnh Phúc xây dựng kế hoạch chi tiết tiến độ triển khai giải phóng mặt bằng, xây dựng khu tái định cư, di chuyển hạ tầng kỹ thuật cũng như xác định cụ thể từng nhiệm vụ, từng mốc tiến độ theo tuần, tháng.
Đồng thời kiểm điểm tiến độ, trách nhiệm thường xuyên, kịp thời đối với tập thể, cá nhân chậm tham mưu, chậm xử lý công việc, né tránh, đùn đẩy trách nhiệm làm ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án.
Lãnh đạo Phú Thọ chỉ đạo UBND các xã có dự án đi qua (Hội Thịnh, Tề Lỗ, Vĩnh An, Vĩnh Hưng, Vĩnh Thành) và Trung tâm phát triển quỹ đất khu vực Vĩnh Phúc thực hiện nhiệm vụ giải phóng mặt bằng theo thẩm quyền.
Chủ đầu tư - Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy (Bộ Xây dựng) có trách nhiệm đôn đốc nhà thầu thi công huy động tối đa thiết bị, nhân lực tổ chức thi công dự án, sớm hoàn thành đưa vào khai thác trong quý I/2027. Song song với đó phải giải quyết các vấn đề liên quan đến nguồn vật liệu xây dựng, vị trí bãi đổ vật liệu thừa và khó khăn, vướng mắc phát sinh trong quá trình thi công.
Chủ tịch Phú Thọ giao Sở Xây dựng đánh giá, kiểm điểm tiến độ, trách nhiệm đối với tập thể, cá nhân chậm tham mưu, chậm xử lý công việc, né tránh, đùn đẩy trách nhiệm và đề xuất UBND tỉnh biện pháp xử lý.
Theo quyết định của Bộ Giao thông vận tải (nay là Bộ Xây dựng), dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì có tổng chiều dài hơn 11km, điểm đầu tại nút giao Hợp Thịnh, điểm cuối kết nối đầu cầu Việt Trì mới.
Tuyến đường được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, quy mô 4-6 làn xe, tốc độ thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư dự án hơn 1.258 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư chiếm 556 tỷ đồng.
Dự án được khởi công đầu năm 2025 với mục tiêu hoàn thành cơ bản trong năm 2026, đưa vào khai thác năm 2027 nhưng đến nay khối lượng xây lắp đạt rất thấp, nhiều gói thầu mới triển khai cục bộ tại các vị trí có mặt bằng sạch.
Từ phường Vĩnh Yên đến phường Việt Trì (tỉnh Phú Thọ) dài khoảng 26km nhưng thời gian lái xe lên tới 50-70 phút. Nhiều đoạn đường quốc lộ 2 mặt cắt hẹp, xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tin Gốc: Dân Trí