Người Rục thu hoạch lúa nước

Liên quan bài "Bất an tại trạm thu phí tạm trên tuyến chính cao tốc", đại diện Cục Đường bộ Việt Nam vừa có trả lời Báo điện tử Tuổi Trẻ.

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, đoạn cao tốc BOT Cam Lâm - Vĩnh Hảo dài 78,5km nối tiếp với tuyến cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết được chấp thuận chính thức thu phí từ ngày 28-5-2024.

Thời điểm đoạn BOT Cam Lâm - Nha Trang đưa vào thu phí, đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết chưa hoàn thành phương án thu phí khép kín toàn tuyến.

Vì vậy, các cơ quan chức năng duyệt phương án tổ chức giao thông và phương án thu phí. Trong phương án này có thiết lập tạm thời một trạm thu phí trên tuyến chính tại Km133+770.

Trạm thu phí tại Km133+770 được Nhà đầu tư BOT đầu tư theo phương án đầu tư tạm để bảo đảm thu phí kín cho tuyến cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo khi đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết chưa tổ chức thu phí.

Tương tự, trạm đặt trên tuyến chính tại Km94 cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được thiết lập là để thu phí, phục vụ việc kiểm soát, ghi nhận giao dịch với các loại xe chạy liên thông sang tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Trạm Km94 được thiết lập trước khi tuyến cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây thu phí là giải pháp trong giai đoạn chuyển tiếp để bảo đảm việc thu đúng, thu đủ, kiểm soát doanh thu và không làm gián đoạn phương án tài chính của các tuyến cao tốc khác.

Dự án thành phần đoạn Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2017 - 2020 đã thu phí từ ngày 2-3.

Đồng thời, các dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông giai đoạn 2021 - 2025 đang hoàn thành để tổ chức thu phí.

Cục Đường bộ Việt Nam đang nghiên cứu, thiết lập phương án đồng bộ hệ thống thu phí liên thông nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống thu phí.

"Khi toàn bộ các dự án thành phần thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía đông và các đoạn tuyến cao tốc nối tiếp đủ điều kiện kết nối, hoàn thiện mô hình thu kín liên tuyến, Cục Đường bộ Việt Nam sẽ chỉ đạo nhà đầu tư BOT xử lý tài sản và thực hiện tháo dỡ trạm thu phí tạm", đại diện Cục Đường bộ Việt Nam cho hay.

Trao đổi thêm với Báo điện tử Tuổi Trẻ, đại diện Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả (chủ đầu tư cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo) cho biết kế hoạch hoàn thiện và tháo dỡ trạm thu phí tạm tại Km133+770 do Cục Đường bộ Việt Nam quyết định.

Phía Đèo Cả cho biết thêm, trước đây cục đã bỏ thu phí liên tuyến vào tháng 3-2026. Tuy nhiên, do không đồng bộ nên đã dừng lại. Vì vậy, chủ đầu tư sẽ chờ quyết định tiếp theo từ cục.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Ngày 4/7, tại cuộc họp báo Chính phủ thường kỳ, Đại tá Lê Văn Sơn, Phó Cục trưởng Cục Chính sách xã hội, Tổng cục Chính trị QĐND Việt Nam (Bộ Quốc phòng) đã trả lời câu hỏi của phóng viên báo Dân trí về những kết qủa cụ thể của Chiến dịch "500 ngày đêm đẩy mạnh thực hiện tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sỹ".

Theo Đại tá Lê Văn Sơn, “Chiến dịch 500 ngày đêm đẩy mạnh thực hiện tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sỹ” là chiến dịch có tính chất toàn diện nhằm tạo ra sự đột phá trong công tác tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sỹ.

Quy tập khoảng 7.000 hài cốt liệt sỹ, giám định ADN 18.000 mẫu

Chiến dịch đề ra 5 mục tiêu cụ thể. Một là tìm kiếm quy tập khoảng 7.000 hài cốt liệt sỹ. Hai là hoàn thành việc lấy mẫu đối với khoảng 230.000 mộ liệt sỹ chưa xác định được thông tin trong các nghĩa trang liệt sỹ.

Mục tiêu thứ ba là phấn đấu giám định ADN khoảng 18.000 mẫu hài cốt liệt sỹ. Bốn là xây dựng, hoàn thiện và đưa vào vận hành cơ sở dữ liệu Gen thân nhân liệt sỹ chưa xác định được thông tin. Năm là hoàn thành công tác rà phá bom mìn, vật liệu nổ, tập trung tại các địa bàn trọng điểm, vùng lõi như Vị Xuyên (tỉnh Tuyên Quang), Lào Cai, Lạng Sơn.

Chiến dịch phát động vào ngày 2/4 nhưng thời gian được tính từ ngày 15/3 đến ngày 27/7/2027. Tính đến ngày 4/7, Chiến dịch 500 ngày đêm đã bước sang ngày thứ 111, đạt được một số kết quả đáng chú ý, theo lời Đại tá Sơn.

Cụ thể, trong công tác tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sỹ, để hoàn thành mục tiêu tìm kiếm, quy tập được khoảng 7.000 hài cốt liệt sỹ, trên cơ sở kết quả khảo sát, xác minh thông tin, kết luận địa bàn, Bộ Quốc phòng đã giao chỉ tiêu tìm kiếm, quy tập cụ thể cho các đơn vị.

“Đồng thời, các đội quy tập cũng được kiện toàn và hiện nay duy trì 32 đội tìm kiếm, quy tập trên cả nước với khoảng 1.500 người”, Đại tá Sơn thông tin.

Ông cũng nhấn mạnh một giải pháp mới được Phó Thủ tướng, Trưởng Ban Chỉ đạo quốc gia quyết liệt chỉ đạo thực hiện thời gian qua, đã đem lại hiệu quả rất thiết thực, đó là việc tổng hợp, rà soát các thông tin, nhất là hồ sơ do các tổ chức, cá nhân trong và ngoài nước cung cấp để tổ chức hội thảo xác minh, kết luận thông tin về mộ liệt sỹ tập thể.

Theo Đại tá Sơn, đã có 2 cuộc hội thảo được tổ chức tại Quảng Ngãi và TPHCM. Đến nay, tại Quảng Ngãi đã tìm thấy 1 hài cốt liệt sỹ và tại khu vực Công viên Lê Thị Riêng ở TPHCM dự kiến tổ chức lễ khai quật vào ngày 6/7.

“Một điểm mới trong phương pháp dò tìm là kết hợp giữa đối chiếu tọa độ trên bản đồ với thực địa, kết hợp lời kể nhân chứng với sử dụng thiết bị hiện đại (ra đa quét ngầm) để tăng độ chính xác, rút ngắn thời gian, giảm khối lượng phải đào đắp, phá dỡ trong quá trình tìm kiếm hài cốt liệt sỹ”, Đại tá Sơn cho hay.

Xây dựng phần mềm quản lý thông tin mẫu hài cốt liệt sỹ

Về công tác tổ chức lấy mẫu hài cốt liệt sỹ chưa xác định được thông tin trong các nghĩa trang liệt sỹ, đại diện Bộ Quốc phòng nhấn mạnh phải tổ chức bài bản, có quy trình chặt chẽ, khoa học.

Để hạn chế tối đa các nhầm lẫn, sai sót có thể xảy ra trong quá trình lấy mẫu, bàn giao mẫu hài cốt liệt sỹ, Bộ Quốc phòng đã giao Tập đoàn Viettel xây dựng phần mềm quản lý thông tin mẫu hài cốt liệt sỹ. Phần mềm có chức năng số hóa, lưu trữ toàn bộ các thông tin trong quá trình lấy mẫu để bảo đảm các mẫu không bị lẫn lộn.

Theo ông Sơn, đến nay các quân khu của các tỉnh, thành phố đã thành lập trên 300 đội lấy mẫu hài cốt liệt sỹ với 3.500 người.

Về công tác xác định danh tính hài cốt liệt sỹ, Bộ Nội vụ đã tham mưu ban hành Nghị quyết số 26 về cơ chế, chính sách đặc thù nhằm tháo gỡ khó khăn trong tổ chức lấy mẫu, giám định và xác định danh tính hài cốt liệt sỹ còn thiếu thông tin bằng phương pháp giám định ADN; ban hành quyết định về Quy trình phối hợp và phân công địa bàn tiếp nhận, giám định ADN xác định danh tính hài cốt liệt sỹ còn thiếu thông tin.

Đại tá Lê Văn Sơn khẳng định đây là cơ sở để các địa phương dự toán bảo đảm kinh phí tổ chức lấy mẫu và phối hợp với các đơn vị giám định ADN tổ chức bàn giao nhận, lưu trữ, bảo quản, giám định ADN mẫu hài cốt liệt sỹ.

Về kết quả cụ thể, đại diện Bộ Quốc phòng cho biết đến nay đã tìm kiếm, quy tập được hơn 1.300 hài cốt liệt sỹ và 3 mộ tập thể; tổ chức lấy mẫu hơn 27.000 mộ liệt sỹ, trong đó có hơn 20.000 mộ đủ điều kiện lấy mẫu và bàn giao cho các trung tâm giám định.

Bộ Công an đã tổ chức thu gần 95.000 mẫu sinh phẩm thân nhân liệt sỹ, phân tích và đồng bộ vào cơ sở dữ liệu hơn 50.000 mẫu.

Ngoài ra, lực lượng chức năng cũng tiến hành rà phá bom mìn trên diện tích hơn 7.000ha, riêng vùng lõi Vị Xuyên/Tuyên Quang hơn 3.000ha, đạt hơn70% tiến độ.

6 tháng cuối năm, Đại tá Sơn khẳng định Bộ Quốc phòng sẽ tham mưu Ban Chỉ đạo quốc gia triển khai đồng bộ các giải pháp để đạt mục tiêu, chỉ tiêu đề ra trong chiến dịch này.

Tin Gốc: Dân Trí

Báo cáo tại cuộc họp, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương cho biết, lạm phát vẫn trong tầm kiểm soát nhưng áp lực đối với mục tiêu cả năm còn lớn.

Cụ thể, chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng trong khoảng 0,84% đến 1,23% trong các tháng 2, tháng 3, tháng 4 so với tháng trước do tác động của yếu tố mùa vụ và giá xăng dầu, gas, vật liệu xây dựng tăng theo giá thế giới, nhưng đã hạ nhiệt vào cuối quý 2/2026 nhờ nguồn cung lương thực, thực phẩm dồi dào.

Theo ông, trong 6 tháng cuối năm 2026, mặt bằng giá trong nước dự báo tiếp tục chịu áp lực từ cả yếu tố bên ngoài và trong nước. Trên thế giới, xung đột địa chính trị, đặc biệt tại Trung Đông nếu tiếp tục diễn biến phức tạp có thể làm gia tăng giá năng lượng, chi phí vận tải và nguyên vật liệu nhập khẩu, qua đó tạo áp lực lạm phát nhập khẩu.

Ngoài ra, tác động của biến đổi khí hậu, thiên tai, dịch bệnh và điều chỉnh tiền lương cơ sở từ ngày 1.7 cũng là những yếu tố gây sức ép lên mặt bằng giá nửa cuối năm 2026.

Tuy nhiên, áp lực lạm phát được hỗ trợ giảm bớt nhờ việc tiếp tục thực hiện các chính sách giảm thuế, phí, lệ phí; chính sách tiền tệ được điều hành chủ động, linh hoạt...

Bộ Tài chính cập nhật 3 kịch bản lạm phát năm 2026 tăng trong khoảng 4,5%; 5% và 5,5%. Ngân hàng Nhà nước Việt Nam dự báo lạm phát bình quân năm 2026 tăng trong khoảng 4,8 - 5,5% (nằm trong miền 5% ± 0,5). Các tổ chức quốc tế dự báo lạm phát bình quân của Việt Nam tăng khoảng 3,8 - 5,2%.

Phó thủ tướng Nguyễn Văn Thắng chỉ đạo, việc điều hành giá các hàng hóa dịch vụ do Nhà nước quản lý theo lộ trình phù hợp, bảo đảm hài hòa giữa mục tiêu thị trường hóa giá cả với việc kiểm soát lạm phát và hỗ trợ phục hồi sản xuất kinh doanh.

Đối với lĩnh vực y tế và giáo dục, cần rà soát lại lộ trình và cơ cấu giá. Những dịch vụ thuộc y tế, giáo dục đã dự kiến tăng giá cần được đánh giá kỹ để xác định nội dung nào bắt buộc phải thực hiện, nội dung nào có thể lùi thời điểm điều chỉnh.

Đồng thời, cần rà soát lại phạm vi và mức độ điều chỉnh giá. Từ nay đến cuối năm, phải thường xuyên theo dõi dư địa kiểm soát lạm phát. Nếu đến hết quý 3 vẫn còn dư địa thì có thể triển khai theo kế hoạch; ngược lại, nếu dư địa không còn nhiều thì phải đánh giá lại cả phạm vi và mức tăng cho phù hợp.

Về nhiệm vụ cụ thể, Phó thủ tướng giao Bộ Xây dựng chủ trì theo dõi đánh giá diễn biến giá vật liệu xây dựng, giá nhà ở, bất động sản và chi phí xây dựng, chủ động đề xuất các giải pháp bình ổn thị trường vật liệu xây dựng. Xử lý kịp thời tình trạng đầu cơ găm hàng hoặc thao túng giá vật liệu xây dựng bao gồm tất cả các hình thức kiểm tra xử lý và thu hồi giấy phép.

Đồng thời, tăng cường thanh tra, kiểm tra việc chấp hành pháp luật về giá đối với các doanh nghiệp kinh doanh vận tải và dịch vụ logistics, kiểm tra việc kê khai giá, niêm yết giá và thực hiện giá cước theo quy định.

Bộ Xây dựng yêu cầu các doanh nghiệp vận tải thực hiện điều chỉnh giảm giá cước tương ứng khi chi phí nhiên liệu giảm. Xử lý nghiêm các trường hợp lợi dụng biến động giá xăng dầu để tăng giá cước bất hợp lý hoặc là chậm điều chỉnh giảm giá cước khi giá nhiên liệu giảm.

Tin Gốc: Thanh Niên