Cầu Phước Khánh cơ bản hoàn thiện, hai trụ tháp và hệ thống dây văng đang được gấp rút thi công, dự kiến hợp long vào tháng 6 sau hơn 10 năm triển khai.
Công trình bắc qua sông Lòng Tàu, nối huyện Cần Giờ cũ với Đồng Nai, vốn đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng. Đây là một trong hai cầu lớn nhất trên cao tốc dài 57 km, cùng cầu Bình Khánh đã về đích cuối năm 2025.
Khi cầu Phước Khánh hoàn thành, cao tốc sẽ nối thông toàn tuyến, giúp xe từ miền Tây đi Đông Nam Bộ không phải qua trung tâm TP HCM. Thời gian di chuyển rút xuống khoảng một giờ, thay vì 3-4 tiếng như hiện nay do phải vòng qua quốc lộ 1 và khu vực quận 7 cũ.
Cầu Phước Khánh cơ bản hoàn thiện, hai trụ tháp và hệ thống dây văng đang được gấp rút thi công, dự kiến hợp long vào tháng 6 sau hơn 10 năm triển khai.
Công trình bắc qua sông Lòng Tàu, nối huyện Cần Giờ cũ với Đồng Nai, vốn đầu tư khoảng 3.500 tỷ đồng. Đây là một trong hai cầu lớn nhất trên cao tốc dài 57 km, cùng cầu Bình Khánh đã về đích cuối năm 2025.
Khi cầu Phước Khánh hoàn thành, cao tốc sẽ nối thông toàn tuyến, giúp xe từ miền Tây đi Đông Nam Bộ không phải qua trung tâm TP HCM. Thời gian di chuyển rút xuống khoảng một giờ, thay vì 3-4 tiếng như hiện nay do phải vòng qua quốc lộ 1 và khu vực quận 7 cũ.
Cầu dài gần 3,2 km, trong đó nhịp chính 300 m, được xây dựng theo kiểu dây văng hai mặt phẳng với hai trụ tháp cao 155 m.
Mặt cầu rộng gần 22 m với 4 làn xe, hiện hệ thống dây văng và kết cấu chính cơ bản hoàn thiện, chờ thảm nhựa sau khi hợp long.
Cầu dài gần 3,2 km, trong đó nhịp chính 300 m, được xây dựng theo kiểu dây văng hai mặt phẳng với hai trụ tháp cao 155 m.
Mặt cầu rộng gần 22 m với 4 làn xe, hiện hệ thống dây văng và kết cấu chính cơ bản hoàn thiện, chờ thảm nhựa sau khi hợp long.
Cầu dài gần 3,2 km, trong đó nhịp chính 300 m, được xây dựng theo kiểu dây văng hai mặt phẳng với hai trụ tháp cao 155 m.
Mặt cầu rộng gần 22 m với 4 làn xe, hiện hệ thống dây văng và kết cấu chính cơ bản hoàn thiện, chờ thảm nhựa sau khi hợp long.
Theo kế hoạch, từ ngày 15 đến 20/6, công trình sẽ tiến hành hợp long cầu chính, đánh dấu bước chuyển quan trọng sang giai đoạn hoàn thiện công trình, về đích tháng 9 năm nay.
Theo kế hoạch, từ ngày 15 đến 20/6, công trình sẽ tiến hành hợp long cầu chính, đánh dấu bước chuyển quan trọng sang giai đoạn hoàn thiện công trình, về đích tháng 9 năm nay.
Theo kế hoạch, từ ngày 15 đến 20/6, công trình sẽ tiến hành hợp long cầu chính, đánh dấu bước chuyển quan trọng sang giai đoạn hoàn thiện công trình, về đích tháng 9 năm nay.
Với tĩnh không thông thuyền 55 m, Phước Khánh hiện là cầu có độ cao thông thuyền lớn nhất cả nước, bảo đảm tàu thuyền, kể cả loại trọng tải lớn, lưu thông an toàn qua sông Lòng Tàu.
Với tĩnh không thông thuyền 55 m, Phước Khánh hiện là cầu có độ cao thông thuyền lớn nhất cả nước, bảo đảm tàu thuyền, kể cả loại trọng tải lớn, lưu thông an toàn qua sông Lòng Tàu.
Khoảng 200 công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc đang được huy động trên công trường, thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ. Theo ông Lê Văn Khánh, tư vấn giám sát dự án, sau hợp long, các hạng mục lan can, thảm nhựa và hệ thống chiếu sáng sẽ tiếp tục được triển khai.
Khoảng 200 công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc đang được huy động trên công trường, thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ. Theo ông Lê Văn Khánh, tư vấn giám sát dự án, sau hợp long, các hạng mục lan can, thảm nhựa và hệ thống chiếu sáng sẽ tiếp tục được triển khai.
Khoảng 200 công nhân, kỹ sư cùng nhiều máy móc đang được huy động trên công trường, thi công liên tục 3 ca, 4 kíp để đảm bảo tiến độ. Theo ông Lê Văn Khánh, tư vấn giám sát dự án, sau hợp long, các hạng mục lan can, thảm nhựa và hệ thống chiếu sáng sẽ tiếp tục được triển khai.
Phần đường dẫn cầu Phước Khánh đang chờ thảm nhựa để kết nối với cao tốc và cầu Bình Khánh cách đó khoảng 8 km. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần thông xe toàn tuyến Bến Lức – Long Thành do giữa hai cầu không có nút giao.
Phần đường dẫn cầu Phước Khánh đang chờ thảm nhựa để kết nối với cao tốc và cầu Bình Khánh cách đó khoảng 8 km. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần thông xe toàn tuyến Bến Lức – Long Thành do giữa hai cầu không có nút giao.
Toàn cảnh cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức – Long Thành vốn đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng.
Dự án dự kiến thông tuyến cuối năm nay, trở thành trục giao thông chiến lược kết nối miền Tây với Đông Nam Bộ, cảng biển và sân bay Long Thành. Tuyến đường cũng góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, thúc đẩy logistics và phát triển kinh tế vùng phía Nam.
Toàn cảnh cầu Phước Khánh trên cao tốc Bến Lức – Long Thành vốn đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng.
Dự án dự kiến thông tuyến cuối năm nay, trở thành trục giao thông chiến lược kết nối miền Tây với Đông Nam Bộ, cảng biển và sân bay Long Thành. Tuyến đường cũng góp phần rút ngắn thời gian vận chuyển, thúc đẩy logistics và phát triển kinh tế vùng phía Nam.
Diện mạo cầu Phước Khánh. Video: Quỳnh Trần
Hướng tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành. Đồ họa: Hoàng Thanh
Hướng tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành. Đồ họa: Hoàng Thanh
Thông tin được ông Phạm Văn Mười, Phó giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Cà Mau, cho biết ngày 9/7. Theo ông, Công ty TNHH Tập đoàn Nông nghiệp sạch hữu cơ Toàn Cầu, trụ sở tại phường Rạch Giá, tỉnh An Giang, đang trả dần tiền lúa cho các hợp tác xã và nông dân.
"Do tình hình tài chính khó khăn, doanh nghiệp chưa ấn định thời gian hoàn tất thanh toán, nhưng cố gắng trả nhanh nhất cho nông dân", ông Mười nói.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường Cà Mau, Công ty Toàn Cầu từng ký hợp đồng thu mua, bao tiêu lúa với một số hợp tác xã và hộ dân tại các xã Trí Phải, Vĩnh Phước, Ninh Thạnh Lợi và Ninh Quới. Thời gian đầu, doanh nghiệp thu mua, thanh toán đúng thỏa thuận, nhưng từ cuối năm 2025 bắt đầu chậm trả tiền lúa.
Qua rà soát vụ lúa - tôm 2025-2026, Công ty Toàn Cầu liên kết với 37 hợp tác xã trên diện tích hơn 800 ha. Tuy nhiên, trong quá trình thực hiện, doanh nghiệp chậm thanh toán tiền thu mua lúa của 5 hợp tác xã và một hộ dân, tổng số tiền hơn 14 tỷ đồng.
Sau nhiều cuộc làm việc với cơ quan chức năng và địa phương, công ty đã chi trả một phần, hiện còn nợ khoảng 11,3 tỷ đồng. Các hợp tác xã, hộ dân đã làm việc trực tiếp với doanh nghiệp để xác nhận số tiền còn lại và tiếp tục yêu cầu công ty đẩy nhanh tiến độ thanh toán.
Một số hợp tác xã cho biết theo hợp đồng, doanh nghiệp phải thanh toán ngay sau khi thu mua bằng tiền mặt hoặc chuyển khoản, song việc chi trả không đúng cam kết. Khoản nợ kéo dài khiến nhiều hộ dân thiếu vốn tái sản xuất, phải tự tìm đầu ra và bán lúa cho thương lái khi vào vụ thu hoạch.
Theo Sở Nông nghiệp và Môi trường, việc liên kết giữa Công ty Toàn Cầu và các hợp tác xã được triển khai trên cơ sở biên bản ghi nhớ hợp tác giữa doanh nghiệp với UBND tỉnh. Sở sau đó ban hành kế hoạch hỗ trợ doanh nghiệp liên kết sản xuất, tiêu thụ lúa gạo, đồng thời phối hợp địa phương tạo điều kiện cho doanh nghiệp thực hiện.
Trước việc doanh nghiệp chậm thanh toán, UBND tỉnh Cà Mau đã chỉ đạo cơ quan chức năng và địa phương nhiều lần làm việc với các bên để tháo gỡ. Ngày 27/3, Phó chủ tịch UBND tỉnh Cà Mau Lê Văn Sử ký văn bản yêu cầu Công ty Toàn Cầu hoàn tất chi trả tiền lúa cho các hợp tác xã và hộ dân theo cam kết.
Công ty Toàn Cầu cho biết gặp khó khăn trong tiêu thụ gạo do biến động thị trường và tác động từ tình hình quốc tế. Doanh nghiệp nói lượng hàng tồn kho lớn, chưa có đơn hàng xuất khẩu mới nên ảnh hưởng dòng tiền; cam kết trả dần mỗi tuần 50-100 triệu đồng và tiếp tục thanh toán khi có đơn hàng mới.
Sở Nông nghiệp và Môi trường Cà Mau đề nghị các hợp tác xã, hộ dân thanh lý hợp đồng với doanh nghiệp, yêu cầu công ty trả nợ theo cam kết, đồng thời hoàn thiện hồ sơ, chứng từ liên quan. Cơ quan này cũng phối hợp chính quyền địa phương tiếp tục theo dõi, giám sát việc thanh toán.
Chiều 9.7, tại họp báo cung cấp thông tin về tình hình kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM, Văn phòng Đăng ký đất đai (Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM) thông tin về công tác tháo gỡ vướng mắc, giải quyết việc cấp giấy chứng nhận (sổ hồng) cho người mua nhà tại các dự án.
Theo Văn phòng Đăng ký đất đai, tổ công tác 1645 đã liên tục tổ chức các cuộc họp nhằm tháo gỡ vướng mắc và giải quyết việc cấp giấy chứng nhận cho người mua nhà.
Các cuộc họp được tổ chức với tần suất 1 lần/tuần. Đến ngày 1.7.2026, tổ công tác 1645 đã tổ chức 94 cuộc họp. Trong đó, số dự án đã họp là 330 dự án và 251 dự án đã được xem xét, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc.
Văn phòng Đăng ký đất đai TP.HCM cho biết việc tháo gỡ các vướng mắc còn tồn đọng kéo dài tại các dự án nhà ở trên địa bàn thành phố có tính chất pháp lý phức tạp. Các vấn đề này liên quan đến nhiều lĩnh vực và cần có ý kiến của các sở, ban, ngành là thành viên của tổ công tác tham mưu tháo gỡ. Do đó, quá trình xử lý phải được thực hiện thận trọng, bảo đảm đúng quy định pháp luật.
Đơn vị này đang tiếp tục tiếp nhận thông tin các dự án chưa được cấp sổ hồng cho người mua nhà.
Nguồn thông tin được tiếp nhận thông qua đơn, thư phản ánh của công dân và văn bản đề nghị của chủ đầu tư dự án. Sau đó, các trường hợp này sẽ được rà soát, báo cáo tổ công tác 1645 tháo gỡ để giải quyết thủ tục cấp giấy chứng nhận theo quy định.
Đồng thời, Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM (Văn phòng Đăng ký đất đai TP.HCM) đã có công văn gửi UBND phường, xã, Hiệp hội Bất động sản TP.HCM, Hội Doanh nhân trẻ Việt Nam để thống kê các dự án còn vướng mắc.
Việc thống kê tập trung vào các dự án chưa được xem xét cấp giấy chứng nhận hoặc đã được cấp một phần nhưng vẫn còn tồn tại vướng mắc pháp lý chưa được giải quyết.
Trên cơ sở đó, các đơn vị tổng hợp, phân loại, xác định khó khăn, vướng mắc để báo cáo tổ công tác 1645 xem xét, chỉ đạo tháo gỡ, tạo hành lang pháp lý thực hiện cấp giấy chứng nhận.
"Sở Nông nghiệp và Môi trường TP.HCM sẽ tiếp tục tổng hợp, rà soát các dự án còn tồn tại khó khăn, vướng mắc. Đồng thời, đơn vị tăng cường phối hợp các sở, ban, ngành, địa phương và các cơ quan liên quan để kịp thời tham mưu tổ công tác 1645 xem xét, chỉ đạo xử lý theo đúng quy định, góp phần thúc đẩy tiến độ cấp giấy chứng nhận cho người mua nhà tại các dự án", đơn vị thông tin.
Ngày 20/4, Sở Văn hóa Thể thao TP Huế cho biết nhà tưởng niệm liệt sĩ tuyến đường 71 tại Tiểu khu 67 được xếp hạng di tích lịch sử văn hóa cấp thành phố cùng với 17 di tích khác.
Năm 2022, để tưởng niệm và ghi công các liệt sĩ đã hy sinh khi cứu hộ, cứu nạn công nhân ở thủy điện Rào Trăng 3, chính quyền TP Huế đã xây dựng nhà tưởng niệm ở trạm kiểm lâm 67 trên đường 71, nơi 13 chiến sĩ hy sinh với tổng kinh phí hơn 6,5 tỷ đồng.
Khu tưởng niệm có diện tích trên 1,8 hecta, với các hạng mục chính gồm: Nhà tưởng niệm, bia ghi tên liệt sĩ, tường chắn và gia cố mái taluy, đường nội bộ, bãi đỗ xe, hệ thống điện chiếu sáng năng lượng mặt trời. Công trình sau khi hoàn thành đã trở thành địa chỉ đỏ giáo dục cho thế hệ trẻ về tinh thần chiến đấu, hy sinh của những người lính.
0h ngày 12/10/2020, nửa quả núi sạt xuống vùi lấp lán trại, nhà điều hành cùng 17 công nhân thủy điện Rào Trăng 3, ở xã Phong Xuân cũ. Thiếu tướng Nguyễn Văn Man và đoàn cán bộ, chiến sĩ Quân khu 4 vào hiện trường để cứu hộ. Đến 0h ngày 13/10, khi cả đoàn đang nghỉ lại ở trạm Kiểm lâm 67 thì bị nửa quả núi sạt lở vùi lấp, 13 cán bộ, chiến sĩ hy sinh. Đến nay tại thủy điện Rào Trăng 3, lực lượng chức năng mới tìm thấy 6 thi thể công nhân, 11 người còn lại mất tích.
Sau khi di tích được xếp hạng, phường Phong Điền sẽ công khai khu vực khoanh vùng bảo vệ di tích và tổ chức cắm mốc giới trên thực địa; ban hành quyết định thành lập Ban quản lý di tích; tổ chức quản lý mặt bằng, không gian di tích, toàn bộ hiện vật có trong di tích.
