Thị trường ô tô Việt Nam vừa khép lại nửa đầu năm 2026 với kết quả khá tích cực. Theo số liệu bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) tổng doanh số bán ô tô sau nửa đầu năm 2026 của các thương hiệu thuộc VAMA đạt mức 187.883 xe, tăng 15% so với cùng kỳ năm ngoái. Nếu tính cả lượng xe Hyundai do Liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) lắp ráp, phân phối ra thị trường (đạt 25.069 xe) cũng như lượng xe ô tô điện VinFast đã bàn giao (đạt 115.916 xe); trong 6 tháng đầu năm 2026, người Việt đã mua sắm tổng cộng 328.818 xe ô tô các loại, tăng hơn 74.024 xe so với 6 tháng đầu năm 2025.
Sức mua vẫn giữ nhịp tăng giúp doanh số bán nhiều thương hiệu ô tô đang sản xuất, kinh doanh tại Việt Nam tăng trưởng. Kết quả được PV Thanh Niên tổng hợp từ báo cáo bán hàng của VAMA, VinFast và HTV cho thấy, trong nửa đầu năm 2026, ngoài Ford sụt giảm doanh số, các thương hiệu ô tô còn lại đều bán được nhiều xe hơn so với cùng kỳ năm ngoái. Phần lớn các mẫu ô tô sắm vai chủ lực doanh số của các hãng xe tại Việt Nam đều là các mẫu xe gầm cao, 5 – 7 chỗ thuộc các phân khúc như SUV, Crossover, MPV hay bán tải; trong đó có mẫu xe chiếm hơn một nửa doanh số bán của cả một thương hiệu trong nửa đầu năm 2026.
Tin Gốc: Thanh Niên
Xe
THACO giảm giá niêm yết tăng ưu đãi, nhiều xe đa dụng KIA chỉ khoảng 500 triệu

Để tăng sức hút cho các dòng xe KIA trong bối cảnh thị trường đang ngày càng cạnh tranh, giai đoạn đầu năm 2026, THACO AUTO liên tục triển khai nhiều chương trình khuyến mãi, kích cầu. Đáng chú ý, sau khi áp dụng các ưu đãi, không ít mẫu xe đa dụng của thương hiệu Hàn Quốc hiện có giá thực tế chỉ còn quanh ngưỡng 500 triệu đồng, mở rộng đáng kể cơ hội tiếp cận ô tô cho người dùng phổ thông.
KIA Sonet hiện là một trong những mẫu xe KIA được hưởng ưu đãi mạnh nhất của THACO AUTO. Từ đầu tháng 3, mẫu A-SUV này đã được hãng điều chỉnh giảm giá niêm yết từ 10 - 20 triệu đồng. Đưa mức niêm yết mới chỉ còn từ 489 - 609 triệu đồng.
Nếu áp dụng thêm các ưu đãi mới bổ sung cho dịp lễ, giá bán thực tế của Sonet hiện nay chỉ còn dao động từ 475 - 579 triệu đồng cho 4 phiên bản, trở thành một trong những mẫu xe có giá "mềm" nhất phân khúc A-SUV. Đây là cơ hội tốt cho nhóm khách hàng mua xe lần đầu hoặc người dùng trẻ cần một mẫu xe nhỏ gọn, linh hoạt và chi phí sở hữu thấp.
Ở phân khúc cao hơn, KIA Seltos tiếp tục được hãng duy trì lợi thế cạnh tranh bằng chính sách giá mạnh tay. Trước đó, mẫu B-SUV này cũng đã được áp dụng ưu đãi chung từ 10 - 31 triệu đồng. Nhưng để gia tăng sức cạnh tranh trong dịp lễ, hãng và đại lý tiếp tục giảm thêm từ 10 - 15 triệu đồng.
Như vậy, tổng mức ưu đãi cao nhất dành cho Seltos hiện lên đến 46 triệu đồng. Nhờ đó, giá bán thực tế của mẫu B-SUV này giảm đáng kể. Đây được xem là mức giá dễ tiếp cận nhất của Seltos từ trước đến nay tại Việt Nam, giúp mẫu xe này gia tăng sức ép lên các đối thủ cùng phân khúc.
Đáng chú ý, với chính sách kích cầu mới, hiện 2 phiên bản của mẫu xe này gồm Seltos 1.5L Deluxe và Seltos 1.5L AT hiện đều đang có giá thực tế còn hơn 500 triệu đồng. Cụ thể, bản Seltos 1.5L AT giá tại đại lý chỉ 554 triệu đồng. Phiên bản này vẫn trang bị hộp số tự động cùng nhiều tính năng, tiện nghi cơ bản; hướng đến nhóm người dùng thực dụng, muốn tìm một mẫu B-SUV đa dụng, rộng rãi.
Trong khi đó, bản Seltos 1.5L Deluxe trước đây có giá trên 600 triệu đồng, hiện tại sau khi áp dụng các chính sách ưu đãi, giá thực tế cũng về mức 575 triệu đồng. So với bản thấp nhất, Seltos 1.5L Deluxe vẫn có ghế bọc da tích hợp chỉnh điện, phanh tay điện tử hay điều hòa tự động,…
Với những ai tìm kiếm một dòng xe gia đình 7 chỗ ngồi, KIA Carens hiện nay cũng là lựa chọn đáng cân nhắc. Trước đây, giá bán hầu hết phiên bản của mẫu xe này đều trên 600 triệu đồng. Tuy nhiên hiện tại, sau khi áp dụng loạt ưu đãi từ hãng và đại lý, KIA Carens có đến 2 phiên bản sở hữu mức giá thực tế chỉ còn hơn 500 triệu đồng. Cụ thể, bản Carens 1.5G Deluxe thấp nhất giá thực tế còn 569 triệu đồng; bản Carens 1.5G IVT còn 579 triệu đồng.
Mức giá này giúp Carens càng dễ tiếp cận hơn nhóm khách hàng gia đình, đặc biệt trong bối cảnh người dùng đang quan tâm nhiều đến các yếu tố chi phí sử dụng tổng thể. Mẫu xe Hàn Quốc có lợi thế với không gian rộng rãi và khả năng vận hành linh hoạt, là lựa chọn phù hợp cho gia đình hoặc kinh doanh dịch vụ vận chuyển.
Bên cạnh các chính sách hỗ trợ hấp dẫn, hiện KIA vẫn duy trì chế độ bảo hành lên đến 5 năm hoặc 150.000 km cho tất cả sản phẩm, bảo hành pin hybrid đến 7 năm hoặc 150.000 km.
Tin Gốc: Thanh Niên

Toyota Việt Nam xác nhận thông tin này, cho biết chưa có kế hoạch phân phối mới dòng sedan cỡ C.
Theo các đại lý, nhu cầu của khách với dòng Toyota Altis thấp dần khi xu hướng chuyển dịch sang xe gầm cao (CUV/SUV) những năm gần đây ngày càng đậm nét. Toyota Việt Nam muốn tối ưu nguồn lực kinh doanh cho các dòng xe gầm cao và MPV cỡ nhỏ như Yaris Cross, Corolla Cross, Veloz, Avanza, nên kế hoạch kinh doanh cho một mẫu xe gầm thấp, doanh số thấp như Altis cần được tính toán lại.
Altis là mẫu xe đầu tiên của Toyota lắp ráp trong nước khi hãng Nhật đến Việt Nam những năm đầu thập niên 90. Altis cũng khai mở phân khúc sedan cỡ C, sau đó là sự xuất hiện của những Ford Laser, Mazda3, Daewoo Lacetti, Ford Focus, Kia K3...
Trong 10 năm gần đây, doanh số Toyota Altis ổn định nhất giai đoạn 2015-2018, khoảng 3.000 - 5.000 xe/năm. Khi đó, nhu cầu của khách hàng đối với dòng sedan cỡ C còn duy trì khá tốt. Nhưng từ sau 2018, khi xe nhập khẩu ồ ạt vào Việt Nam, thị trường có nhiều lựa chọn hơn, đặc biệt là xe đa dụng và CUV cỡ nhỏ.
Khi xu hướng ưa chuộng xe gầm cao trở nên thịnh hành trên thị trường khoảng 2019 đến nay, sức hút của những mẫu xe gầm thấp, kiểu dáng truyền thống như Altis dần suy giảm. Trong dải giá 600-800 triệu đồng của sedan cỡ C là sự xuất hiện dày đặc của các dòng gầm cao cỡ B, B+ với thiết kế hợp gu số đông, không gian nội thất rộng và tiện nghi không thua kém.
Năm 2025, thị trường sedan tại Việt Nam đạt tổng doanh số 48.161 xe, giảm 21% so với mức 60.724 xe của năm 2024. Riêng sedan cỡ C giảm gần 50%.
Altis bán 285 xe trong 2025, tức trung bình khoảng 24 xe/tháng. So với con số 71.954 xe của Toyota trong năm vừa qua, mức đóng góp của Altis là rất nhỏ, khoảng 0,4%. Trong phân khúc, Altis là cái tên bán chậm nhất.
Toyota Altis bán ở Việt Nam hiện thuộc thế hệ thứ 12, ra mắt lần đầu 2022. Đây cũng là năm đánh dấu mẫu xe cỡ C gầm thấp thuộc Toyota lần đầu chuyển từ lắp ráp sang nhập khẩu Thái Lan.
Doanh số tại Việt Nam khiêm tốn nhưng Altis là sản phẩm chủ lực của Toyota trên toàn cầu. Altis ra đời năm 1966, là mẫu xe bán chạy nhất mọi thời đại của Toyota với doanh số cộng dồn đến nay hơn 50 triệu chiếc.
Năm 2025, Altis bán khoảng 980.000 xe trên toàn cầu, xếp sau RAV4 trong dải sản phẩm Toyota, theo Statista. Nếu chỉ xét riêng dòng sedan, Toyota Altis là số một.
Tin Gốc: Vnexpress

Sự góp mặt của nhiều thương hiệu ô tô Trung Quốc trong những năm gần đây khiến cuộc đua tranh ở phân khúc xe SUV đô thị ngày càng trở nên sôi động. Với mức giá từ 500 triệu đồng, khách Việt hiện có thể lựa chọn một số mẫu xe gầm cao, thiết kế hiện đại, nhiều trang bị, tiện nghi, công nghệ mà trước đây chỉ được trang bị trên các mẫu xe đắt tiền.
Dưới đây là 3 mẫu SUV đô thị Trung Quốc đang có giá hời tại Việt Nam:
Đầu tháng 6.2026, Geely Việt Nam đã giới thiệu mẫu Coolray (bản nâng cấp giữa vòng đời) và quan trọng hơn, mẫu xe này đã hạ giá khởi điểm từ 39 - 40 triệu đồng so với bản tiền nhiệm trước đây. Nhờ đó, giá Geely Coolray hiện chỉ dao động từ 499 - 599 triệu đồng cho ba phiên bản Executive, Premium và Flagship.
Về tổng thể, Coolray 2026 thu hút sự chú ý nhờ sở hữu ngoại hình trẻ trung với lưới tản nhiệt cỡ lớn, nhiều chi tiết sơn đen tương phản cùng bộ mâm hợp kim kích thước lớn. Tổng thể thiết kế mang hơi hướng thể thao, hướng đến nhóm khách hàng trẻ tuổi.
Bên trong khoang lái, mẫu xe này được trang bị màn hình trung tâm với kích thước lên tới 14,6 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số, ghế chỉnh điện, hệ thống đèn viền nội thất cùng nhiều tiện nghi hiện đại. Ở bản Flagship, Coolray 2026 còn có một số tính năng hỗ trợ lái nâng cao ADAS.
Điểm đáng chú ý nhất của Geely Coolray nằm ở khả năng vận hành. Xe sử dụng động cơ xăng tăng áp 1.5 lít, cho công suất tối đa 171 mã lực và mô-men xoắn cực đại 290 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép 7 cấp. Đây là một trong những mẫu SUV đô thị có thông số vận hành mạnh nhất phân khúc hiện nay.
Omoda C5 được phân phối tại Việt Nam với ba phiên bản Luxury, Premium và Flagship, giá bán dao động từ 539 - 669 triệu đồng. Tuy nhiên, mẫu xe này thường xuyên có nhiều chương trình khuyến mãi giảm giá hàng chục triệu đồng, khách hàng khó có thể mua được đúng giá niêm yết.
So với phần lớn đối thủ cùng phân khúc, mẫu xe này tạo khác biệt nhờ phong cách thiết kế tương lai với lưới tản nhiệt không viền, cụm đèn LED thanh mảnh và kiểu dáng mang hơi hướng SUV Coupe.
Không gian nội thất của Omoda C5 theo phong cách hiện đại với cụm màn hình kép đặt nổi trên táp-lô, số lượng nút bấm vật lý được tinh giản đáng kể. Ngoài ra, xe còn được trang bị nhiều tiện nghi như ghế bọc da, điều hòa tự động, camera 360 độ và gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS trên phiên bản cao cấp.
Về khả năng vận hành, Omoda C5 bản Premium và Flagship dùng động cơ xăng tăng áp, dung tích 1.5 lít, sản sinh công suất 154 mã lực và mô-men xoắn cực đại 230 Nm. Trong khi đó, bản Luxury dùng động cơ xăng 1.5 lít hút khí tự nhiên, công suất 111 mã lực và mô-men xoắn cực đại 138 Nm. Các phiên bản kể trên đều dùng hộp số CVT, dẫn động cầu trước.
Dù không còn là "cái tên" mới tại Việt Nam, MG ZS vẫn là một trong những mẫu SUV đô thị có giá bán dễ tiếp cận nhất phân khúc khi dao động từ 518 - 588 triệu đồng cho hai phiên bản St+ và Lux+.
So với hai đối thủ đồng hương kể trên, thiết kế của MG ZS theo hướng trung tính và thực dụng hơn, phù hợp với nhóm khách hàng gia đình.
Khoang nội thất của xe được bố trí đơn giản với màn hình giải trí trung tâm kích thước 10,1 inch, ghế bọc da, điều hòa chỉnh cơ và cửa gió điều hòa hàng ghế sau; bản Lux+ còn có thêm cửa sổ trời toàn cảnh. Dù không sở hữu danh sách trang bị quá nổi bật, mẫu xe này vẫn đáp ứng tương đối đầy đủ nhu cầu sử dụng hằng ngày.
MG ZS sử dụng động cơ xăng 1.5 lít hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 112 mã lực và mô-men xoắn cực đại 150 Nm, kết hợp hộp số CVT. Thông số vận hành không quá ấn tượng nếu so với Geely Coolray hay Omoda C5, nhưng đổi lại là khả năng vận hành êm ái và chi phí sử dụng của mẫu xe này tương đối tiết kiệm. Đây cũng là yếu tố giúp ZS duy trì sức hút với nhóm khách hàng mua xe lần đầu.
Tin Gốc: Thanh Niên

