Tin Gốc: Thanh Niên
Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), Liên doanh Hyundai Thành Công Việt Nam (HTV) và VinFast, người Việt đã mua tổng cộng 328.818 xe ô tô trong 6 tháng đầu năm 2026. So với cùng kỳ năm ngoái, lượng ô tô tiêu thụ trên thị trường tăng hơn 74.000 xe, tương đương khoảng 22,5%.
Đáng chú ý, xe điện ngày càng chiếm tỉ trọng lớn trong tổng doanh số ô tô tiêu thụ. Riêng VinFast đã bàn giao hơn 115.000 ô tô điện trong nửa đầu năm, tăng hơn 48.000 xe so với cùng kỳ năm 2025. Tính bình quân, cứ 3 ô tô mới bán ra tại Việt Nam thì có khoảng 1 xe điện.
Bên cạnh xe thuần điện, dòng xe hybrid (xe lai xăng - điện) cũng ghi nhận mức tăng trưởng khoảng 48%, với tổng doanh số 10.865 xe sau 6 tháng đầu năm 2026. Sự tăng trưởng này cho thấy, người mua ngày càng quan tâm đến các mẫu xe tiết kiệm nhiên liệu, giảm phát thải nhưng vẫn giữ được sự linh hoạt trong quá trình sử dụng.
Xu hướng chuyển dịch từ sedan sang xe gầm cao cũng tiếp tục thể hiện rõ. Tổng lượng xe SUV gầm cao bán ra trong nửa đầu năm 2026 đạt hơn 40.000 chiếc, tăng hơn 7.000 xe so với cùng kỳ năm ngoái.
Những con số trên cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang dịch chuyển theo hai hướng chính, gồm xe gầm thấp sang xe gầm cao và từ động cơ đốt trong sang xe điện, xe hybrid. Tuy nhiên, sức mua có thể chững lại trong ngắn hạn trước khi tăng tốc trở lại từ nửa cuối quý 3./2026.
Tin Gốc: Thanh Niên
Xe
Chỉ 1 con vẹt khiến hàng loạt chủ xe mất ăn mất ngủ, chỉ đành che chắn mà không làm gì được
Người dân tại khu vực Lochardil, thuộc thành phố Inverness của Scotland, đang đau đầu vì một "thủ phạm" khó ngờ tới: một con vẹt đuôi dài (parakeet) được cho là đã phá hỏng hàng loạt ô tô trong khu dân cư.
Theo trang Car and Driver, con chim màu xanh này xuất hiện tại khu vực từ tháng 2 năm nay và nhanh chóng trở thành nỗi ám ảnh của nhiều chủ xe. Thay vì chỉ đậu trên cây hay tìm kiếm thức ăn, nó được cho là thường xuyên cắn phá các chi tiết bằng cao su trên ô tô, đặc biệt là gioăng cửa kính và cần gạt mưa.
Bà Cathleen MacKinnon, một cư dân địa phương, cho biết con vẹt đã nổi tiếng trong khu phố theo cách không ai mong muốn.
"Ở Inverness, nhắc đến vẹt đuôi dài lúc này không còn là điều thú vị nữa. Con vật nhỏ bé đó đang gây ra đủ loại rắc rối cho ô tô trong khu vực", bà nói.
Dù chưa trực tiếp chứng kiến cảnh con chim phá xe, MacKinnon cho biết bà đã nhìn thấy những hư hỏng mà nó để lại. Trong khi đó, nhiều người dân khác khẳng định họ thường xuyên bắt gặp con vẹt mổ và cắn vào các bộ phận bằng cao su trên xe.
Một cư dân khác là Chrissanne Robertson cho biết khi mới xuất hiện, con chim từng được người dân chào đón vì bộ lông sặc sỡ và vẻ ngoài bắt mắt.
"Tất cả đều nghĩ nó rất đáng yêu, cho đến khi thấy những thiệt hại mà nó gây ra cho ô tô", Robertson chia sẻ.
Theo bà Robertson, nhiều xe cộ trong khu dân cư đã bị hư hỏng. Một chủ xe được cho là phải chi khoảng 800 bảng Anh (tương đương 28,3 triệu đồng) để sửa chữa. Tổng thiệt hại mà con chim gây ra cho cả khu vực được ước tính lên tới hàng nghìn bảng Anh (hàng chục triệu tới hàng trăm triệu đồng).
Trước tình hình này, người dân đã liên hệ với các tổ chức bảo vệ động vật và môi trường nhằm tìm cách xử lý, song đến nay con chim vẫn chưa bị bắt giữ.
Cơ quan bảo tồn thiên nhiên NatureScot cho biết có nhiều giả thuyết được đưa ra để giải thích hành vi bất thường của con vẹt. Một khả năng là nó phản ứng với hình ảnh phản chiếu của chính mình trên kính xe và xem đó là đối thủ. Ngoài ra, con chim cũng có thể đang tìm kiếm chất béo hoặc khoáng chất có trong các chi tiết cao su, hoặc đơn giản chỉ coi chúng như món đồ để gặm nhấm.
Các chuyên gia nhận định "thủ phạm" nhiều khả năng là một con vật nuôi bị sổng chuồng, thay vì thuộc các quần thể vẹt hoang dã đã sinh sống lâu năm tại Anh, vốn chủ yếu tập trung quanh London và khu vực đông nam nước này.
Trong lúc chờ đợi một giải pháp hiệu quả, nhiều chủ xe tại Lochardil đã phải phủ bạt lên phương tiện, che chắn các bề mặt phản chiếu và hy vọng "kẻ phá hoại có cánh" sẽ sớm từ bỏ sở thích tốn kém của mình.
Tin Gốc: Tuổi Trẻ
Theo đó, tính đến hết tháng 4, hai bên đã sở hữu tổng cộng 32 trạm sạc nhanh DC. Đến hết năm 2026, Tasco Auto dự kiến hoàn tất phủ sóng trạm sạc tại hệ thống showroom và các công trình thuộc hệ sinh thái Tasco trên toàn quốc với hơn 55 trụ sạc nhanh.
Song song, Ford Việt Nam đầu tư 34 trụ sạc tại các vị trí trọng điểm. Như vậy, dự kiến đến hết năm 2026, mạng lưới cộng hưởng này sẽ đạt 86 điểm sạc. Đây là lần đầu tiên hai doanh nghiệp ô tô lớn chia sẻ hạ tầng trạm sạc.
Khách hàng sử dụng xe xanh của Ford hoặc các nhãn hiệu do Tasco Auto phân phối có thể sử dụng dịch vụ trạm sạc thông qua ứng dụng VETC. Qua đó, người dùng có thể định vị, tìm kiếm trạm sạc và kiểm tra tình trạng trụ sạc, súng sạc.
Chi phí sạc điện sẽ được trừ trực tiếp vào ví VETC. Hiện tại, ứng dụng này có khoảng 4 triệu khách hàng là chủ ô tô tại Việt Nam. Ngoài ra, các tiện ích bên trong showroom của hai bên cũng được chia sẻ để chủ xe sử dụng.
Ford hiện chỉ có duy nhất Mustang Mach-E là xe thuần điện. "Cú bắt tay" với Tasco Auto cho thấy họ đang muốn mở rộng dải sản phẩm xe năng lượng mới.
Trong khi đó, Tasco Auto là nhà nhập khẩu và phân phối độc quyền 5 thương hiệu ô tô tại Việt Nam, bao gồm Volvo, Lynk & Co, Geely và sắp tới là Zeekr, Lotus.
Trong dải sản phẩm của từng thương hiệu, Volvo hiện có EC40, Geely hiện có EX2, EX5, Lotus sắp bán Eletre, Emeya, và Zeekr sắp bán 7X và 009. Đây đều là những mẫu xe thuần điện, thành bại về doanh số phụ thuộc rất lớn vào hạ tầng trạm sạc công cộng.
Theo thống kê của ứng dụng Việt EV, trên cả nước hiện có 657 trạm sạc (không tính trạm sạc V-Green). Trong khi đó, V-Green - công ty phát triển mạng lưới sạc xe điện thuộc Vingroup - đang có 150.000 cổng sạc, và đang chuẩn bị đầu tư 10.000 tỷ đồng để triển khai 99 siêu trạm sạc trên toàn quốc.