Không chỉ chờ đến khi có lộ trình từ cơ quan chức năng, nhiều người dân cũng dần chuyển đổi để phù hợp với xu hướng và tiết kiệm trước thực tế giá nhiên liệu hóa thạch tăng cao.
UBND TP.HCM vừa phê duyệt kế hoạch hành động về kiểm soát ô nhiễm và quản lý chất lượng môi trường không khí giai đoạn 2026 – 2030, tầm nhìn đến năm 2045 trên địa bàn. Kế hoạch tập trung vào hàng loạt giải pháp siết nguồn phát thải và thúc đẩy chuyển đổi sang năng lượng sạch.
Trước đó, trao đổi với Tuổi Trẻ về vấn đề kiểm soát khí thải, ông Bùi Hòa An – Phó giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM – cho biết Sở Xây dựng TP cùng các đơn vị liên quan đã có quá trình chuẩn bị tương đối đầy đủ các bước thẩm định đề án kiểm soát khí thải giao thông tại TP.HCM.
Cũng theo ông An, TP.HCM làm từng bước, có lộ trình bài bản dựa trên sự đồng thuận của bà con nhân dân.
Cụ thể kế hoạch hành động, TP.HCM đặt mục tiêu 100% phương tiện tham gia giao thông gồm ô tô, mô tô, xe máy sẽ được kiểm soát khí thải theo lộ trình áp dụng các tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. TP phấn đấu đến năm 2030, toàn bộ phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường.
Cùng với đó là việc ban hành và triển khai các chính sách khuyến khích, hỗ trợ phương tiện vận tải hàng hóa và hành khách, bao gồm xe công nghệ, chuyển đổi sang sử dụng năng lượng sạch.
Sở Xây dựng TP.HCM được giao chủ trì, phối hợp với các sở, ngành và đơn vị liên quan để thiết lập, triển khai “vùng phát thải thấp” (LEZ), tiến tới hạn chế các phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn khí thải lưu thông trong khu vực.
Đồng thời sở sẽ nghiên cứu quy hoạch các tuyến đường chuyên dụng dành cho xe tải trọng lớn, xe chở vật liệu xây dựng và tổ chức điều tiết giao thông tại các phường vào giờ cao điểm.
Bên cạnh đó, TP.HCM xây dựng các chính sách khuyến khích chuyển đổi phương tiện sang sử dụng năng lượng sạch đối với các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh bằng xe buýt và các tuyến vận tải cố định. Hỗ trợ người dân và doanh nghiệp chuyển đổi mô tô, xe máy cũ.
Áp dụng chính sách miễn, giảm phí cho học sinh, sinh viên sử dụng giao thông công cộng và phát triển hệ thống xe đạp công cộng theo hướng xã hội hóa. TP cũng nghiên cứu, thí điểm việc lắp đặt thiết bị định vị và theo dõi phát thải đối với các phương tiện vận chuyển vật liệu phục vụ xây dựng.
Trong giai đoạn 2026 – 2030, TP.HCM đặt mục tiêu nồng độ bụi PM2.5 trung bình năm giảm dần qua từng năm. Tỉ lệ số ngày có chỉ số chất lượng không khí ở mức trung bình trở lên được duy trì trong khoảng 75 – 80%.
Đồng thời, 95% người dân được tiếp cận thông tin về chất lượng không khí thông qua các nền tảng công nghệ số của TP. Tầm nhìn đến năm 2045, TP.HCM hướng đến duy trì chất lượng không khí ở mức trung bình đến tốt, với chỉ số AQI dưới 100.
Trao đổi với Tuổi Trẻ, anh Lê Đình Long (tài xế công nghệ, ngụ xã Bà Điểm, TP.HCM) cho hay sau khoảng 2 năm chạy xe xăng, anh đã chuyển hẳn sang dùng xe điện từ khoảng nửa năm nay.
Anh bắt đầu công việc từ 8h sáng và sẽ trở về nhà vào khoảng 18h – 19h tối. Di chuyển với quãng đường trung bình hơn 100km mỗi ngày, anh chi khoảng 20.000 – 30.000 đồng tiền sạc pin cho xe điện. Trong khi với tài xế xe xăng, nhiều người phải chi từ 70.000 – 100.000 đồng tiền nhiên liệu. Nhờ đó, anh có thể tiết kiệm thêm chút đỉnh chi phí mỗi ngày.
“Nghe tin sắp tới TP có chủ trương kiểm soát lượng khí thải, khuyến khích giao thông xanh, cộng với gần đây giá xăng lên cao quá, nên tôi thấy việc mình chuyển sang xe điện là hợp lý”, anh Long nói.
Ngoài ra, anh cũng lên kế hoạch làm hồ sơ chuyển sang chạy loại xe điện có thể đổi pin, nhằm tối ưu hơn nữa quỹ thời gian. Theo anh Long, trước đây thời gian sạc lâu hoặc thiếu trạm sạc là những rào cản lớn khiến cánh tài xế như anh và nhiều người dân e ngại khi sử dụng xe điện.
Tuy nhiên, hạ tầng cho giao thông xanh ngày càng phát triển. Bằng chứng dễ thấy là hiện nay TP đã lắp đặt nhiều trụ đổi pin dọc vỉa hè, công viên, bãi đậu xe… giúp tài xế càng thêm dễ dàng tiếp cận.
Không chỉ mới sử dụng xe điện gần đây, chị Ngọc Tú (ngụ TP Thủ Đức cũ) cho biết cơ duyên khiến chị bắt đầu sử dụng xe điện là do năm 2019 thì được tặng 1 voucher giảm giá mua xe. Bản thân chị cũng khá quan tâm đến vấn đề bảo vệ môi trường nên đã mua và đi thử thì thấy rất ưng bụng, phù hợp với nhu cầu cá nhân.
“Đến nay đã gần 7 năm mình sử dụng xe điện, chi phí mỗi tháng cho xe điện của mình cũng khá ít nên rất tiết kiệm”, chị Tú kể.
Là một người sử dụng xe điện lâu năm, chị Tú kỳ vọng cơ sở hạ tầng dành cho xe điện sẽ được phát triển mạnh, các trạm sạc phủ cả ở ngoại thành. “Mình nghĩ trạm sạc pin mà phủ sóng như trạm xăng thì người dân sẽ dần chuyển đổi qua sử dụng xe điện nhiều”, chị Tú nói.
Về sự chuẩn bị cho kiểm soát khí thải mô tô, xe máy, Sở Xây dựng TP cho biết đã có văn bản triển khai thực hiện thông tư số 92 của bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Môi trường về ban hành quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về khí thải xe máy.
Theo đó sở đề nghị các cơ sở đăng kiểm chủ động tổ chức rà soát, sắp xếp lại toàn bộ mặt bằng cơ sở đăng kiểm hiện có, xem xét bố trí khu vực có diện tích phù hợp để tổ chức kiểm định và cấp giấy chứng nhận kiểm định khí thải cho mô tô, xe máy.
Đối với thiết bị đo khí thải phục vụ kiểm định mô tô, xe máy phải có phần mềm quản lý kiểm định. Đồng thời bố trí khu vực riêng biệt để phục vụ hoạt động này. Khuyến khích các cơ sở đăng kiểm xây dựng kế hoạch đầu tư, mua sắm phương tiện, trang bị đầy đủ các dụng cụ, thiết bị đo cần thiết phục vụ cho công tác kiểm định khí thải mô tô, xe máy ngoài cơ sở đăng kiểm theo quy định.
Ngày 2-7, tại TP.HCM, diễn ra lễ tổng kết và trao giải cuộc vận động sáng tác "Lúa gạo Việt - Nguồn cội và tương lai" do Hiệp hội ngành hàng lúa gạo Việt Nam - VIETRISA phối hợp cùng Công ty cổ phần Phân bón Bình Điền tổ chức.
Sau 1 năm phát động (từ ngày 1-5-2025 đến 30-4-2026), cuộc vận động đã tạo nên một làn sóng sáng tạo mạnh mẽ trên khắp cả nước. Theo ban tổ chức, chương trình đã nhận được 1.328 tác phẩm của 514 tác giả, gồm 67 ca khúc, 446 tác phẩm văn xuôi và 815 tác phẩm thơ. Qua vòng sơ khảo, 123 tác phẩm xuất sắc đã được chọn vào chung khảo, gồm 20 ca khúc, 43 tác phẩm văn xuôi và 60 tác phẩm thơ.
PGS.TS Bùi Bá Bổng, Chủ tịch Hiệp hội ngành hàng lúa gạo Việt Nam cho biết, thông qua lễ tổng kết và trao giải, ban tổ chức mong muốn những tác phẩm được vinh danh sẽ tiếp tục lan tỏa rộng rãi trong đời sống xã hội, góp phần khơi dậy niềm tự hào về hạt gạo Việt, về người nông dân Việt Nam và nền văn minh lúa nước hàng nghìn năm.
Không chỉ là một cuộc vận động sáng tác, đây còn là cầu nối giữa văn hóa, nghệ thuật và nông nghiệp; giữa truyền thống và đổi mới; giữa bản sắc dân tộc và khát vọng phát triển của ngành lúa gạo Việt Nam trong bối cảnh hội nhập quốc tế.
"Hôm nay, chúng ta ngồi đây để chia sẻ tình yêu từ trái tim dành cho cây lúa, hạt gạo Việt Nam. Đó cũng chính là tình yêu dành cho nhân dân và Tổ quốc. Một nền lúa gạo Việt Nam xanh và thịnh vượng là ước mơ mà chúng ta đang cùng nhau thêu dệt nên", PGS.TS Bùi Bá Bổng nói.
Theo đánh giá của hội đồng chung khảo, chủ đề cuộc vận động có ý nghĩa sâu sắc, góp phần khẳng định vị thế của ngành lúa gạo Việt Nam, khơi gợi những cảm xúc gần gũi về đồng ruộng, làng quê và người nông dân. Cuộc thi cũng ghi nhận sự tham gia của nhiều tác giả chuyên nghiệp, trong đó có hơn 50 hội viên Hội Nhà văn Việt Nam và Hội Nhạc sĩ Việt Nam.
Ở hạng mục ca khúc, giải Nhất thuộc về tác phẩm "Vào mùa gặt" (thơ Quốc Phong, nhạc Đặng Quang Vinh). Hạng mục văn xuôi, giải Nhất được trao cho tác phẩm "Cây lúa dạt dào tình người quê lúa" của tác giả Đỗ Trọng Khơi. Trong khi đó, giải Nhất thơ thuộc về tác giả Đinh Nho Tuấn với chùm tác phẩm "Những cánh đồng quê hương", "Với cánh đồng", "Nông dân".
Chốt phiên giao dịch 26/5, cổ phiếu hãng chip Micron tăng 19,3%, kéo vốn hóa công ty này lên 1.010 tỷ USD. Đây là lần đầu tiên giá trị thị trường của họ vượt mốc 1.000 tỷ USD.
Cổ phiếu Micron tăng vọt sau khi ngân hàng UBS nâng gấp 3 lần giá mục tiêu của mã này, từ 535 USD lên 1.625 USD. Họ cho rằng Micron sẽ có nhiều cơ hội ký thỏa thuận dài hạn, trong bối cảnh nhu cầu chip nhớ tăng cao.
"Chúng tôi tin rằng thị trường sẽ định giá lại cổ phiếu này và Micron sẽ còn tăng cao khi có thêm chi tiết về những thay đổi cấu trúc mà AI mang lại cho thị trường chip nhớ", UBS giải thích. Mức giá mục tiêu mới cũng đồng nghĩa cổ phiếu Micron có thể tăng gấp đôi mức đóng cửa cuối tuần trước.
Từ đầu năm, cổ phiếu Micron đã tăng hơn gấp 3. Chỉ vài tuần trước, Micron vượt mốc vốn hóa 700 tỷ USD, lọt nhóm các hãng công nghệ giá trị nhất nước Mỹ.
Mở cửa phiên giao dịch sáng 27/5, cổ phiếu hãng chip Hàn Quốc SK Hynix cũng tăng hơn 11%, kéo vốn hóa hãng này lên trên 1.000 tỷ USD. Là thành viên thuộc SK Group - tập đoàn lớn thứ ba Hàn Quốc, SK Hynix tham gia lĩnh vực bán dẫn từ tháng 2/1983, hiện cung cấp các dòng chip nhớ như DRAM, NAND Flash và MCP (Multi-Chip Package). Chỉ vài tuần trước, Samsung Electronics (Hàn Quốc) cũng gia nhập câu lạc bộ vốn hóa 1.000 tỷ USD.
Các hãng chip đang hưởng lợi lớn từ giai đoạn tiếp theo của cuộc đua AI toàn cầu. Nhà đầu tư đang đổ tiền vào các cổ phiếu liên quan đến CPU và chip nhớ - những linh kiện cần để vận hành và xử lý các tác vụ AI. Nvidia hiện thống trị thị trường chip AI toàn cầu.
Nhu cầu AI bùng nổ khiến thế giới thiếu hụt chip nhớ. Việc này cho phép các công ty như Micron, SK Hynix và Samsung Electronics tăng giá bán.
Intel - công ty từng bỏ lỡ đợt tăng đầu tiên của cổ phiếu AI - cũng ghi nhận giá cổ phiếu tăng gấp 6 lần trong một năm qua và hiện giao dịch sát mức kỷ lục. Hãng chip Mỹ này đang trong quá trình tái cơ cấu sau khoản đầu tư lớn từ chính phủ Mỹ hè năm ngoái. Qualcomm, AMD và Marvell Technology gần đây cũng liên tiếp lập đỉnh mới.
"Câu lạc bộ" vốn hóa nghìn tỷ USD chủ yếu gồm các đại gia công nghệ Mỹ, như Nvidia, Apple, Tesla, TSMC, Berkshire Hathaway...
Ngày 8-5, ông Trần Văn Tân - Giám đốc Sở Tài chính Đắk Lắk - cho biết tỉnh đang rà soát tổng thể các dự án sân golf và du lịch trên địa bàn nhằm tháo gỡ các vướng mắc về đất đai, quy hoạch và thủ tục đầu tư.
Theo thông báo kết luận trước đó của Bí thư Tỉnh ủy Đắk Lắk Lương Nguyễn Minh Triết tại cuộc họp về các dự án sân golf và du lịch trên địa bàn, các sở, ngành và địa phương được yêu cầu khẩn trương rà soát tổng thể 8 dự án, phân loại từng trường hợp để tập trung tháo gỡ dứt điểm các vướng mắc đúng quy định pháp luật.
Tỉnh cũng nhấn mạnh yêu cầu kiên quyết xử lý theo quy định, không để xảy ra tình trạng nhà đầu tư giữ đất nhưng không triển khai dự án.
Theo báo cáo tại cuộc họp, Đắk Lắk hiện có 4 dự án sân golf đang vướng ở khâu xác định hiện trạng, nguồn gốc đất, chồng lấn quy hoạch và thủ tục đầu tư.
Những dự án đủ điều kiện sẽ được hoàn thiện hồ sơ, thủ tục để đưa vào danh mục phục vụ hội nghị xúc tiến đầu tư của tỉnh trong tháng 6-2026.
Trong nhóm dự án đang được rà soát, dự án sân golf hồ Ea Kao tại phường Ea Kao được yêu cầu đẩy nhanh tiến độ trong tháng 5-2026.
Theo kết luận của Tỉnh ủy, khu đất nghiên cứu thực hiện dự án có diện tích 76,7ha, trong đó 7,03ha hiện do các hộ dân quản lý, sử dụng. Tỉnh giao các cơ quan chức năng rà soát, làm rõ hiện trạng, nguồn gốc khu đất; đồng thời xác định cụ thể hiện trạng sử dụng của các hộ dân để tính toán phương án bồi thường, hỗ trợ phù hợp. Quy hoạch phân khu của dự án phải hoàn thiện trong tháng 5-2026. Sau đó các sở, ngành tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, thủ tục liên quan để đủ điều kiện xúc tiến, lựa chọn nhà đầu tư.
Với dự án sân golf Buôn Đôn tại xã Ea Wer, Tỉnh ủy yêu cầu cập nhật vị trí dự án vào quy hoạch tỉnh Đắk Lắk thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, bảo đảm không chồng lấn với quy hoạch đất rừng đặc dụng và khu vực bảo tồn.
Song song đó, các cơ quan liên quan phải rà soát hiện trạng, nguồn gốc khu đất, nhất là tại các vị trí có dấu hiệu bị lấn chiếm; đồng thời đẩy mạnh công tác thông tin, tuyên truyền để tạo sự đồng thuận trong cộng đồng dân cư địa phương.
Theo thông tin tại cuộc làm việc giữa Chủ tịch UBND tỉnh Đỗ Hữu Huy với nhà đầu tư ngày 20-4, dự án Buôn Đôn được đề xuất với quy mô khoảng 299ha.
Theo định hướng ban đầu, đây là tổ hợp sân golf 36 hố kết hợp nghỉ dưỡng, thể thao, sinh thái và dịch vụ cao cấp, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 2.500 tỉ đồng, chia thành 2 giai đoạn. Riêng giai đoạn đầu dự kiến đầu tư sân golf 18 hố tiêu chuẩn quốc tế cùng khu nghỉ dưỡng 5 sao, với tổng vốn khoảng 1.200 tỉ đồng.
Theo ông Tân, trong các dự án đang được xử lý, dự án sân golf Phú Hòa tại xã Phú Hòa 2 được nêu khá rõ về các vướng mắc. Theo kết luận của Tỉnh ủy, dự án đang gặp khó tại 18ha đất đang tranh chấp pháp lý giữa các bên mua bán; ngoài ra còn có 6ha đất do xã quản lý.
Tỉnh giao các cơ quan chức năng hướng dẫn nhà đầu tư khẩn trương hoàn thiện hồ sơ đề xuất đầu tư. Mục tiêu đặt ra là hoàn thành các thủ tục để chấp thuận chủ trương đầu tư trong tháng 6-2026. Tỉnh yêu cầu nhà đầu tư phải cam kết rõ tiến độ, mốc thời gian và lộ trình triển khai dự án, làm căn cứ để kiểm tra, giám sát và xử lý nếu vi phạm.
Ngoài các dự án nêu trên, thông báo của Tỉnh ủy còn đề cập tổ hợp sân golf, khu du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng cao cấp An Hòa Hải tại xã Ô Loan cùng các dự án sân golf hồ Ea Nhái, hồ Lắk, Biển Hồ - Đá Bia, khu vực phường Bình Kiến, xã Tuy An Nam và khu đô thị dịch vụ ven biển khu kinh tế Nam Phú Yên.
Đối với nhóm dự án này, tỉnh yêu cầu tiếp tục rà soát, hoàn thiện các thủ tục liên quan để bảo đảm điều kiện xúc tiến, lựa chọn nhà đầu tư.
Giám đốc Sở Tài chính Đắk Lắk Trần Văn Tân cho biết hiện phần lớn các dự án vẫn đang ở giai đoạn nghiên cứu, kêu gọi đầu tư và chưa hình thành hồ sơ chính thức của nhà đầu tư. Ngoài dự án sân golf Phú Hòa đã có hồ sơ đề xuất đầu tư, các dự án còn lại chủ yếu đang được cập nhật quy hoạch, kiểm tra hiện trạng đất và hoàn thiện các điều kiện pháp lý ban đầu.
