Trước đó, vào khoảng 16h ngày 7/5, trong quá trình làm vườn tại địa bàn ấp Lộc Trung, xã Lộc Ninh, tỉnh Tây Ninh, ông Nguyễn Văn Chẩm bất ngờ phát hiện một cá thể trăn đang cuộn tròn nơi góc vườn. Nhận thức đây là loài động vật hoang dã nguy cấp, quý, hiếm được pháp luật bảo vệ nghiêm ngặt, ông Chẩm đã chủ động báo tin và trực tiếp mang cá thể trăn đến trụ sở Công an xã Lộc Ninh để giao nộp theo đúng quy định.

Ngay sau khi tiếp nhận, Công an xã Lộc Ninh đã khẩn trương hoàn thiện hồ sơ và thực hiện bàn giao cá thể trăn cho Chi cục Kiểm lâm tỉnh Tây Ninh theo đúng trình tự, thủ tục.

Theo Công an tỉnh Tây Ninh, hành động chủ động giao nộp động vật hoang dã của ông Nguyễn Văn Chẩm thể hiện tinh thần thượng tôn pháp luật và ý thức trách nhiệm cao trong công tác bảo vệ thiên nhiên, góp phần tích cực vào nỗ lực bảo tồn đa dạng sinh học trên địa bàn.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Xã Hội

Khởi công Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết: Cú hích hạ tầng chiến lược, tạo động lực phát triển liên vùng

Posted on 27-04-2026 by Tin Tức

Sáng 27/4, tại phường Mũi Né, tỉnh Lâm Đồng đã diễn ra Lễ khởi công dự án Cảng hàng không Phan Thiết - hạng mục hàng không dân dụng. Sự kiện đánh dấu một kỷ nguyên kết nối hàng không mới cho vùng đất Mũi Né - Phan Thiết và khu vực Nam Trung Bộ.

Phát biểu tại Lễ khởi công, ông Hồ Văn Mười - Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng - nhấn mạnh, Dự án Cảng hàng không Phan Thiết – Hạng mục hàng không dân dụng được đầu tư theo tiêu chuẩn cảng hàng không cấp 4E, với công suất thiết kế 2 triệu hành khách/năm vào năm 2030, tổng mức đầu tư gần 3.900 tỷ đồng. Khi hoàn thành, công trình sẽ đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của Nhân dân, du khách và cộng đồng doanh nghiệp; đồng thời tạo điều kiện thu hút đầu tư, phát triển thương mại, dịch vụ và du lịch chất lượng cao.

"Đây không chỉ là một công trình giao thông đơn thuần, mà còn là dự án mang tầm chiến lược, có vai trò kết nối tỉnh Lâm Đồng với các trung tâm kinh tế lớn trong nước và quốc tế; tạo động lực lan tỏa cho khu vực Tây Nguyên, Duyên hải Nam Trung Bộ và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam", ông Hồ Văn Mười - Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng - khẳng định.

Đối với nhà đầu tư và các đơn vị thi công, ông Mười đề nghị phát huy cao nhất tinh thần trách nhiệm, huy động đầy đủ nguồn lực tài chính, nhân lực, máy móc, thiết bị; tổ chức thi công khoa học, chuyên nghiệp, bảo đảm tiến độ, chất lượng kỹ thuật, mỹ thuật công trình, an toàn lao động và vệ sinh môi trường; phấn đấu hoàn thành dự án trong thời gian sớm nhất để đưa vào khai thác, phục vụ Nhân dân và cộng đồng doanh nghiệp.

Trái tim của công trình là nhà ga hành khách rộng 18.000 m² với thiết kế lấy cảm hứng từ văn hóa bản địa Champa. Chiều sâu văn hóa, câu chuyện lịch sử nghìn năm được kể bằng ngôn ngữ kiến trúc hiện đại, mang tính ứng dụng cao, thấm đẫm triết lý Hồn Lửa- Khát vọng vươn cao.

Dự án Cảng hàng không Phan Thiết – Hạng mục hàng không dân dụng không chỉ là một công trình hạ tầng giao thông, mà còn là biểu tượng của niềm tin, khát vọng phát triển và quyết tâm bứt phá của tỉnh Lâm Đồng trong giai đoạn mới.

Khi công trình hoàn thành, những đường bay mới sẽ được mở ra, không gian phát triển mới sẽ được hình thành, tiềm năng du lịch, thương mại, dịch vụ và thu hút đầu tư của khu vực phía Đông tỉnh sẽ được khai mở mạnh mẽ. Công trình hôm nay sẽ tạo ra động lực tăng trưởng mới, mở ra diện mạo phát triển mới, góp phần đưa tỉnh Lâm Đồng phát triển nhanh, bền vững và thịnh vượng trong thời gian tới, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng – ông Hồ Văn Mười - cho hay.

Quảng Ninh: Đẩy mạnh GPMB tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh

Phát biểu chỉ đạo tại buổi Lễ Khởi công, Bộ trưởng Bộ Xây dựng – ông Trần Hồng Minh - nhấn mạnh, đối với Dự án Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết, sau chặng đường dài với biết bao nỗ lực, kiên trì và quyết tâm của nhiều thế hệ lãnh đạo tỉnh trong việc thay đổi, điều chỉnh dự án đầu tư cho phù hợp với tình hình mới và nhu cầu phát triển của địa phương, của vùng để hôm nay chúng ta chứng kiến khoảnh khắc mà biết bao thế hệ lãnh đạo và người dân tỉnh mong mỏi và chờ đợi. Thực sự, đây là thời khắc hết sức có ý nghĩa đối với mảnh đất giàu tiềm năng du lịch như Phan Thiết - Mũi Né.

Dự án này mang một ý nghĩa đặc biệt, vì đây là Cảng hàng không dân dụng đầu tiên tại Việt Nam được đầu tư bằng nguồn vốn tư nhân và sử dụng hạ tầng lưỡng dụng là đường cất hạ cánh và đường lăn do quân đội đầu tư để phục vụ cả nhiệm vụ quốc phòng lẫn phát triển kinh tế – xã hội.

Giai đoạn 2026 - 2030, ngân sách nhà nước sẽ đầu tư khoảng hơn 1,5 triệu tỷ đồng vào hạ tầng, trong đó hạ tầng giao thông là ưu tiên hàng đầu, với mục tiêu dẫn dắt, kích hoạt đầu tư tư. Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết là một trong những dự án như vậy, thể hiện rất rõ chủ trương phát triển hạ tầng đồng bộ, hiện đại, gắn với thu hút đầu tư tư nhân.

Bộ trưởng Bộ Xây dựng – ông Trần Hồng Minh - đề nghị, tỉnh Lâm Đồng triển khai xây dựng công trình phải tuân thủ đúng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và tiêu chuẩn của ngành hàng không quốc tế, đảm bảo tiến độ, chất lượng và an toàn lao động. Không được thỏa hiệp về chất lượng và an toàn vì bất kỳ lý do nào.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Xã Hội

Người đàn ông bí ẩn sống trong hang động nhiều năm, ngày ngày chăm chú làm một việc

Posted on 02-06-2026 by Tin Tức

Trong suy nghĩ của nhiều người, hang động thường gắn với bóng tối, sự cô độc và những điều bí ẩn. Thế nhưng, ở nhiều nơi trên thế giới, không ít người đã tự nguyện biến những hang đá lạnh lẽo thành nơi sinh sống suốt hàng chục năm.

Một đoạn video ghi lại cảnh người đàn ông sống trong hang động trên núi tại thành phố Nội Giang, tỉnh Tứ Xuyên (Trung Quốc), đang thu hút sự quan tâm lớn trên mạng xã hội nước này.

Người đầu tiên phát hiện ra ông là anh Lưu, một cư dân địa phương. Trong lúc đi dạo phía sau nhà một người bạn, anh bất ngờ nhận thấy có dấu hiệu sinh hoạt bên trong một hang đá nằm trên sườn núi.

Ban đầu, anh và những người đi cùng hoàn toàn không nhận ra trong hang có người. "Chúng tôi đứng gần cửa hang nói chuyện khá lâu nhưng không hề để ý. Sau đó nhìn kỹ hơn, tôi mới phát hiện có một người đàn ông đang ngồi bên trong", anh Lưu kể.

Theo lời anh, người đàn ông trông khoảng từ 30 đến 40 tuổi. Khi được phát hiện, ông đang chăm chú đọc sách, bên cạnh là giấy bút dùng để ghi chép. Dù bên ngoài có người xuất hiện, ông dường như không mấy quan tâm và tiếp tục công việc của mình.

Hình ảnh được chia sẻ cho thấy bên trong hang có khá nhiều vật dụng sinh hoạt. Chăn màn, bát đũa, xô chậu và một số đồ dùng cá nhân được sắp xếp gọn gàng. Xung quanh còn xuất hiện nhiều đầu lọc thuốc lá và tàn thuốc, cho thấy người đàn ông có thể đã sống tại đây trong một khoảng thời gian dài.

Theo anh Lưu, điều kiện sinh hoạt trong hang khá đơn sơ và khắc nghiệt. "Tôi cảm thấy môi trường sống ở đó không hề dễ chịu. Nhìn những vật dụng bên trong, tôi đoán ông ấy đã ở đây khá lâu rồi", anh nói.

Người đàn ông không chủ động trò chuyện với những người lạ và cũng không có bất kỳ phản ứng nào đáng chú ý khi bị quan sát. Điều này khiến nhiều người tò mò về danh tính cũng như lý do khiến ông chọn cuộc sống biệt lập trong hang động.

"Thần đồng võ thuật" nổi tiếng châu Á và cuộc sống thượng lưu ít ai ngờ ở tuổi U40

Sau khi được đăng tải lên mạng xã hội, đoạn video nhanh chóng thu hút hàng triệu lượt xem cùng vô số bình luận.

Điều bất ngờ là một số người dùng mạng cho biết họ cảm thấy người đàn ông rất giống người thân đã mất liên lạc từ nhiều năm trước.

"Tôi rất muốn nhìn rõ khuôn mặt ông ấy. Trông ông ấy giống chú tôi, người đã rời khỏi gia đình nhiều năm và cũng rất thích đọc sách", một tài khoản chia sẻ.

Nhiều bình luận khác cũng bày tỏ sự tò mò, hy vọng có thêm thông tin để xác định danh tính người đàn ông bí ẩn này.

Không chỉ dừng lại ở câu chuyện về một người sống trong hang động, đoạn video còn làm dấy lên cuộc tranh luận rộng lớn hơn về lối sống và áp lực xã hội hiện nay.

Một bộ phận cư dân mạng bày tỏ sự ngưỡng mộ trước lựa chọn sống tách biệt của người đàn ông. Họ cho rằng trong bối cảnh nhiều người phải đối mặt với áp lực công việc, học tập và cạnh tranh khốc liệt, việc từ bỏ cuộc sống vật chất để tìm kiếm sự bình yên tinh thần là điều đáng suy ngẫm.

"Tôi thực sự khâm phục ông ấy. Không phải ai cũng đủ can đảm để rời bỏ những thứ quen thuộc và sống theo cách mình muốn", một người bình luận.

Một người khác cho rằng người đàn ông dường như đã tạo dựng được thế giới riêng, nơi ông có thể đọc sách, suy ngẫm và sống mà không bị những ồn ào bên ngoài làm phiền.

Tuy nhiên, cũng có ý kiến lo ngại rằng việc sống biệt lập quá lâu có thể xuất phát từ những khó khăn trong cuộc sống hoặc các vấn đề tâm lý chưa được giải quyết. Một số người cho rằng cần tìm hiểu rõ hoàn cảnh của người đàn ông trước khi ca ngợi lối sống này.

Cho đến nay, danh tính của người đàn ông trong hang động vẫn chưa được xác định. Song hình ảnh ông lặng lẽ đọc sách giữa không gian núi rừng vắng vẻ đã trở thành chủ đề gây chú ý trên mạng xã hội Trung Quốc, khiến nhiều người phải suy nghĩ về ý nghĩa của hạnh phúc và sự bình yên trong cuộc sống hiện đại.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Xã Hội

Xe ôm công nghệ chạy xăng dự kiến chưa bị cấm vào vùng lõi Hoàn Kiếm từ 1/7

Posted on 30-05-2026 by Tin Tức

UBND TP.Hà Nội dự kiến bỏ phương án cấm xe máy xăng tại khu vực trung tâm Hoàn Kiếm từ năm 2026. Thay vào đó, thành phố khuyến khích hạn chế hoạt động và thúc đẩy chuyển đổi sang phương tiện xanh.

Đáng chú ý, theo tờ trình bổ sung, thành phố chưa cấm xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (xe ôm công nghệ) đi vào vùng lõi thuộc phường Hoàn Kiếm từ 1/7 như tờ trình trước đó.

Theo tờ trình mới, việc thí điểm vùng phát thải thấp sẽ được triển khai theo 3 giai đoạn.

Giai đoạn 1 của đề án thí điểm vùng phát thải thấp sẽ được triển khai từ 1/7/2026 – 31/12/2026, thí điểm tại phường Hoàn Kiếm theo 2 khu vực.

Khu vực 1 thuộc phường Hoàn Kiếm, bao gồm 11 tuyến phố bao quanh: Tràng Tiền - Hàng Khay - Lê Thái Tổ - Hàng Đào - Hàng Ngang - Hàng Buồm - Mã Mây - Hàng Bạc - Hàng Mắm - Nguyễn Hữu Huân - Lý Thái Tổ.

Khu vực 2 bao quanh bởi: Tràng Thi - Phùng Hưng - Hàng Đậu - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Tràng Tiền - Hàng Khay trở vào trong khu vực phố Cổ.

Trong khu vực 1, thành phố cấm toàn bộ các phương tiện giao thông đường bộ (bao gồm xe mô tô, xe gắn máy, xe ô tô các loại) từ 19h - 24h các ngày thứ Sáu, thứ Bảy, Chủ nhật hàng tuần.

Ngoài khung giờ cấm trong khu vực 1 như trên, xe ưu tiên và phương tiện giao thông có giấy phép lưu thông của cơ quan có thẩm quyền theo quy định được phép lưu thông trong vùng phát thải thấp.

Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải (xe ôm công nghệ) được khuyến khích hạn chế hoạt động. Các đơn vị cung cấp phần mềm ứng dụng thực hiện điều hướng phương tiện trên phần mềm quản lý điều hành xe, chuyển đổi phương tiện.

Nắng nóng gay gắt ở Hà Nội bao giờ chấm dứt?

Đối với xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch không hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải được khuyến khích chuyển đổi sử dụng phương tiện giao thông công cộng, giao thông phi cơ giới, xe sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đáp ứng quy chuẩn khí thải theo lộ trình Chính phủ và thành phố ban hành.

Đối với xe ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch gồm xe ô tô chở học sinh, xe buýt, xe ô tô chở cán bộ công nhân viên đi làm được khuyến khích chuyển đổi xe sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đạt quy chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Xe ô tô trên 16 chỗ (trừ xe ô tô chở học sinh, xe buýt và xe ô tô chở cán bộ công nhân viên đi làm) bị cấm hoạt động trong giờ cao điểm (sáng từ 6h - 9h; chiều từ 16h - 19h30 hàng ngày), trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.

Xe ô tô dưới 16 chỗ và xe pick-up được khuyến khích chuyển đổi sang phương tiện giao thông công cộng, giao thông phi cơ giới, xe cơ giới sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đạt quy chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ của xe dưới 2 tấn chỉ được phép hoạt động ngoài giờ cao điểm. Trường hợp hoạt động trong giờ cao điểm phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.

Xe ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ của xe từ 2 tấn đến 3,5 tấn chỉ được phép hoạt động từ 21h đến 6h hôm sau, ngoài khung giờ trên, phải được Công an thành phố chấp thuận bằng văn bản.

Những phương tiện trên được khuyến khích chuyển đổi xe sử dụng năng lượng sạch, năng lượng xanh, thân thiện môi trường, xe đạt quy chuẩn khí thải mức 4 trở lên.

Các loại xe ô tô tải thông dụng có khối lượng toàn bộ của xe trên 3,5 tấn bị cấm hoàn toàn trong vùng phát thải thấp.

Giai đoạn 2 (1/1/2027 – 31/12/2027), thành phố mở rộng khu vực thí điểm tại phường Hoàn Kiếm và Cửa Nam.

Phạm vi bao gồm 14 tuyến phố bao quanh: Nguyễn Du - Hàn Thuyên - Trần Hưng Đạo - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật - Hàng Đậu -Cửa Đông - Lý Nam Đế - Tôn Thất Thiệp - Điện Biên Phủ - Hàng Bông - Cửa Nam - Lê Duẩn.

Hà Nội tiếp tục duy trì thực hiện các quy định hạn chế phương tiện của giai đoạn 1, đồng thời không lưu thông xe ô tô các loại không đạt quy chuẩn khí thải mức 4, không lưu thông xe mô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hoá thạch hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng hỗ trợ kết nối vận tải.

Giai đoạn 3 (1/1/2028 - 31/12/2029) thành phố triển khai mở rộng vùng phát thải thấp toàn bộ khu vực trong Vành đai 1.

Phạm vi gồm 9 phường được bao quanh bởi các tuyến: Hoàng Cầu - Đê La Thành - Ô Chợ Dừa - Xã Đàn - Đại Cồ Việt - Trần Khát Chân - Nguyễn Khoái - Trần Khánh Dư - Trần Quang Khải - Trần Nhật Duật - Yên Phụ - Nghi Tàm - Âu Cơ - An Dương Vương - Lạc Long Quân - Bưởi - Cầu Giấy.

Hà Nội tiếp tục duy trì thực hiện các quy định hạn chế phương tiện của giai đoạn 2 và không lưu thông xe mô tô, xe gắn máy không đạt quy chuẩn khí thải mức 3 đối với nhóm phương tiện không hoạt động kinh doanh trên nền tảng phần mềm ứng dụng kết nối vận tải.

Theo kế hoạch, Đề án vùng phát thải thấp trong vành đai 1 sẽ được trình HĐND TP Hà Nội xem xét tại kỳ họp chuyên đề ngày 2/6.

Tin Gốc: Người Đưa Tin

Xã Hội

Đang làm vườn, người đàn ông tá hỏa phát hiện “vị khách quý” lẩn dưới gốc cây

Tin Tức Giải Trí

chuyên mục Báo Mới

Liên hệ Báo Mới