Tình huống giao thông: Camera hành trình của xe tải ghi lại hình ảnh người điều khiển xe máy đang chạy bình thường bất ngờ run tay, loạng choạng, rồi ngã nhào ngay trước đầu ôtô. May mắn, người điều khiển ôtô đang giảm tốc độ để qua trạm thu phí, quan sát thấy người điều khiển xe máy có biểu hiện lạ nên đã phanh dừng xe kịp thời.
Theo phán đoán của người điều khiển xe có gắn camera hành trình, có thể người đi máy đã giật mình, lầm tưởng người đàn ông mặc áo vàng là cảnh sát giao thông nên đã phanh gấp và không làm chủ tay lái nên ngã ngay trước đầu ôtô.
Tin Gốc: Vnexpress
Ngày 8-4, trao đổi với Tuổi Trẻ Online, đại diện Đội Cảnh sát giao thông đường bộ cao tốc số 6 (Phòng 6 - Cục Cảnh sát giao thông, Bộ Công an) cho biết những ngày qua, đơn vị đã phát hiện và xử phạt nhiều trường hợp hành khách không thắt dây an toàn khi xe chạy trên các tuyến cao tốc đoạn qua tỉnh Khánh Hòa.
Các vi phạm được ghi nhận qua thiết bị giám sát trên xe khách và kiểm tra đột xuất, chủ yếu trên xe limousine và xe 16 chỗ.
Trong ngày, lực lượng chức năng lập biên bản 5 tài xế chở hành khách không thắt dây an toàn và 15 hành khách vi phạm.
Tại trạm thu phí Suối Dầu (cao tốc Nha Trang - Cam Lâm), tài xế N.V.V. (47 tuổi, trú Đồng Nai) bị xử phạt do để nhiều hành khách không thắt dây an toàn, mức phạt từ 800.000 đồng đến 1 triệu đồng. Các hành khách vi phạm cũng bị lập biên bản, mức phạt từ 350.000 đồng đến 400.000 đồng.
Cảnh sát khuyến cáo việc thắt dây an toàn không chỉ là yêu cầu bắt buộc mà còn là biện pháp bảo vệ trực tiếp tính mạng khi đi ô tô.
CX-5 là mẫu xe Mazda bán chạy nhất trong lịch sử hiện đại của hãng. Sau 14 năm có mặt trên thị trường, Mazda CX-5 đã ghi nhận doanh số toàn cầu vượt mốc 5 triệu chiếc vào cuối năm 2025.
Tuy nhiên, ngay cả Mazda cũng không ngờ rằng thế hệ mới của mẫu SUV này lại có sự khởi đầu ấn tượng đến vậy khi nhận được hơn 10.000 đơn đặt hàng tại Nhật Bản chỉ trong tháng đầu tiên mở bán.
Đáng chú ý, con số này cao gấp 5 lần so với dự báo ban đầu của Mazda. Hãng vốn chỉ kỳ vọng doanh số khoảng 2.000 xe mỗi tháng. Điều đó cho thấy thiết kế cũng như định hướng phát triển của CX-5 thế hệ thứ ba đã được khách hàng đón nhận tích cực.
Theo hãng xe Nhật Bản, lượng khách đặt mua rất đa dạng, từ những người trẻ lần đầu sở hữu ô tô cho đến khách hàng lớn tuổi.
Số liệu bán hàng cho thấy những khách hàng đặt mua sớm có xu hướng lựa chọn các trang bị cao cấp. Phiên bản đầu bảng L chiếm tới 65% tổng số đơn hàng, tiếp theo là bản G với 32%, trong khi bản tiêu chuẩn S chỉ chiếm 3%.
Về nhu cầu cá nhân hóa, dù Mazda sử dụng màu sơn đỏ Soul Red Crystal trên các mẫu xe ra mắt, có tới 25% khách hàng lựa chọn màu trắng Rhodium White có giá cộng thêm 55.000 yên (khoảng 340 USD).
Bên trong khoang lái, nội thất màu nâu Sports Tan được ưa chuộng, với gần 40% số xe bản L được đặt hàng trang bị màu nội thất này.
Mazda ghi nhận kết quả khả quan này dù có nhiều ý kiến phàn nàn ban đầu về việc xe không còn các nút điều khiển điều hòa vật lý và chưa có bản hybrid tự sạc ngay từ khi ra mắt. Tuy nhiên, có vẻ như phần lớn khách hàng không quá bận tâm đến những điểm này.
Theo Mazda, khách mua CX-5 thế hệ mới đánh giá cao không gian hàng ghế sau rộng rãi hơn, cửa xe mở lớn hơn giúp việc lắp ghế trẻ em dễ dàng hơn, cùng khả năng gập hàng ghế sau để biến khoang cabin thành một khu vực nghỉ ngơi tạm thời.
Hãng cũng cho biết khách hàng tỏ ra thích thú với màn hình giải trí trung tâm kích thước 15,6 inch và giao diện mới của hệ thống này.
Hiện tại, Mazda CX-5 tại thị trường Nhật Bản chỉ có bản dùng động cơ xăng 2.5L mild-hybrid e-SkyActiv kết hợp với hộp số tự động 6 cấp. Khách hàng có thể lựa chọn hệ dẫn động cầu trước hoặc dẫn động bốn bánh toàn thời gian AWD.
Tại Nhật Bản, Mazda CX-5 có giá từ 3,3 triệu yên (khoảng 20.400 USD) cho bản tiêu chuẩn và 4.306.500 yên (khoảng 26.700 USD) cho phiên bản cao cấp nhất. Mẫu SUV này cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Toyota RAV4, Honda CR-V và Subaru Forester.
Tin Gốc: Dân Trí
Lựa chọn mới cho khách hàng
Phân khúc SUV hạng B tại thị trường Việt Nam ngày càng trở nên chật chội hơn với việc hai mẫu xe hoàn toàn mới vừa được mở bán.
Jaecoo J5 và GAC GS3 Emzoom là hai mẫu SUV hạng B vừa được mở bán tại thị trường Việt Nam.
Jaecoo J5 được phân phối với ba tuỳ chọn hệ truyền động (xăng, hybrid và thuần điện), đi cùng giá bán dự kiến từ 569 triệu đồng đến 699 triệu đồng. Mẫu xe này tạo điểm nhấn nhờ đa dạng tùy chọn hệ truyền động, cùng nhiều trang bị tiện nghi và tính năng an toàn.
Trong khi đó, GAC GS3 Emzoom chỉ được kinh doanh tại thị trường Việt Nam với một phiên bản, giá 639 triệu đồng.
GS3 Emzoom thu hút khách hàng bởi thiết kế cá tính, đậm chất thể thao, các trang bị tiện nghi ở mức vừa đủ.
Đây là sản phẩm đến từ các thương hiệu mới xuất hiện tại thị trường Việt Nam. Yếu tố cạnh tranh với các dòng SUV hạng B bán lâu năm tại thị trường trong nước sẽ là mức giá cùng các trang bị tiện nghi, an toàn - điểm mạnh của hầu hết các dòng xe Trung Quốc trên thị trường.
Nhiều mẫu SUV hạng B liên tục giảm giá
Bước sang tháng 7, hầu hết các mẫu xe thuộc phân khúc SUV hạng B được áp dụng mức ưu đãi cao hơn tháng trước, thậm chí được hạ giá bán lẻ đề xuất.
Mặc dù chưa bước vào tháng bán hàng cao điểm, để tăng sức cạnh tranh với các mẫu xe trong cùng phân khúc, nhà sản xuất đã liên tiếp tung ra các ưu đãi về giá bán cho người dùng trong nước.
Kết thúc 5 tháng đầu năm, ở phân khúc SUV hạng B, VinFast VF 6 là mẫu xe bán chạy nhất, với 11.057 xe bán ra. Đứng thứ hai là Toyota Yaris Cross, với 6.940 xe bán ra. Và vị trí thứ ba thuộc về Mitsubishi Xforce, với doanh số 5.204 xe.
Trong khi đó, doanh số lũy kế 5 tháng đầu năm của Hyundai Creta và Kia Seltos tương đương nhau, đều đạt gần 4.000 xe. Thấp hơn đôi chút là mẫu Honda HR-V, với doanh số gần 2.200 xe.
Với các chương trình giảm giá bán hoặc ưu đãi lệ phí trước bạ, SUV hạng B là một trong những phân khúc có doanh số tăng mạnh tại thị trường ô tô Việt Nam.
Bên cạnh đó, phân khúc này còn có một số sản phẩm như Geely Coolray, Omoda C5 và Skoda Kushaq, nhưng không được công bố doanh số hàng tháng.
Như vậy, trong phân khúc SUV hạng B tại thị trường Việt Nam, người dùng có nhiều lựa chọn đến từ các thương hiệu Việt Nam, Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản. Ngoài ra, không chỉ có phiên bản động cơ đốt trong, mà còn có các biến thể hybrid và thuần điện.
SUV hạng C có giá tương đương
Nhiều mẫu SUV hạng C “ăn khách” như Ford Territory, Mazda CX-5, Hyundai Tucson và Subaru Forester được hạ giá bán trong thời gian gần đây, xuống mức chỉ tương đương các dòng SUV hạng B.
Mức giảm sâu nhất của SUV hạng C thuộc về Subaru Forester. Sau khi được giảm giá 170 triệu đồng, Subaru Forester 2.0 iL có giá 799 triệu đồng.
Trong khi đó, Ford Territory 2025 giảm 20 triệu đồng xuống còn 742-876 triệu đồng. Mazda CX-5 được áp dụng các chương trình ưu đãi, đưa giá khởi điểm xuống còn 704 triệu đồng. Hyundai Thành Công duy trì chương trình giảm giá trong nhiều tháng gần đây cho Tucson, với mức ưu đãi 85 triệu đồng áp dụng trong tháng 7.
Như vậy, người dùng có thể lựa chọn giữa phiên bản thấp nhất của các dòng SUV hạng C và các mẫu SUV hạng B.
SUV hạng C sở hữu không gian rộng rãi hơn, đồng thời có nhiều trang bị nổi bật hơn các mẫu SUV hạng B.
Cuộc cạnh tranh ngày càng gay gắt khiến các hãng xe khó gia tăng thị phần và duy trì lợi thế trước các đối thủ. Nhưng thực tế này lại mang đến cho người dùng trong nước nhiều lựa chọn với mức giá tốt hơn.
Tin Gốc: Dân Trí