Người đi máy bất chợt run tay, ngã nhào trước đầu ôtô

Tại vùng Bretagne ven biển của Pháp, một doanh nghiệp sản xuất khuôn nhựa cho chai lọ mỹ phẩm đang gây chú ý khi triển khai chính sách cấp xe điện làm xe công ty cho nhân viên, nhằm giúp họ giảm áp lực chi phí đi lại trong bối cảnh giá nhiên liệu và nhà ở tăng mạnh.

Theo France Info, người đưa ra quyết định này là ông Yoann Lemetayer - lãnh đạo doanh nghiệp có doanh thu khoảng 11 triệu euro mỗi năm, với gần một nửa đến từ xuất khẩu.

Điều đặc biệt là chương trình không chỉ dành cho quản lý cấp cao, mà còn mở rộng tới kỹ thuật viên và công nhân đủ điều kiện. Hiện bãi đỗ của công ty có 36 chiếc xe điện giống hệt nhau, được đánh số riêng để nhân viên dễ nhận diện.

Ông Yoann Lemetayer cho biết giá bất động sản tại khu vực ven biển Bretagne tăng quá cao khiến nhiều lao động buộc phải chuyển ra sống xa hơn để có khả năng thuê hoặc mua nhà. Điều đó khiến quãng đường đi làm mỗi ngày kéo dài hàng chục km, kéo theo chi phí xăng xe tăng mạnh.

"Ý tưởng của chúng tôi là giải quyết trực tiếp bài toán đi lại bằng một phương tiện cụ thể, thay vì chỉ hỗ trợ bằng tiền mặt", ông nói.

Theo chính sách của công ty, mỗi nhân viên đủ điều kiện sẽ được sử dụng xe điện với chi phí do doanh nghiệp chi trả tối đa 15.000 euro (459 triệu đồng) mỗi năm. Xe có thể dùng cả cuối tuần, thay vì chỉ phục vụ việc đi làm.

Doanh nghiệp còn lắp đặt hệ thống sạc miễn phí tại bãi xe, giúp nhân viên gần như không còn tốn chi phí nhiên liệu hằng tháng.

Người lao động chỉ phải đóng góp cố định 60 euro (1,8 triệu đồng)/tháng, trong khi toàn bộ phần còn lại gồm tiền thuê xe và bảo hiểm đều do công ty chi trả.

Chia sẻ với France Info, nữ nhân viên Virginie Buisson cho biết chính sách này giúp cô tiết kiệm khoảng 3.000 euro (92 triệu đồng) mỗi năm.

"Chúng tôi có xe mới với chi phí rất thấp. Mỗi tháng chỉ đóng 60 euro, còn mọi chi phí khác đều do công ty thanh toán", cô nói.

Với những lao động sống xa nơi làm việc, lợi ích tài chính càng rõ rệt. Marine Kempf - công nhân trẻ nhất công ty, hiện sống cách nhà máy khoảng 45km - cho biết chiếc xe điện giúp cô giảm đáng kể áp lực đi lại mỗi ngày.

Trong khi đó Mathieu Eveno - nhân viên đã làm việc 27 năm tại công ty - thừa nhận đây là một trong những lý do khiến anh khó nghĩ tới chuyện chuyển việc.

“Sau khi có chế độ như thế này, thật khó để tìm nơi khác hấp dẫn hơn”, anh nói.

Tuy nhiên không phải nhân viên nào cũng được tham gia ngay lập tức. Công ty yêu cầu người lao động phải có ít nhất 2 năm thâm niên và chấp nhận từ bỏ khoản trợ cấp đi lại trị giá 40 euro (1,2 triệu đồng)/tháng nếu chọn nhận xe điện.

Ngoài ra người sử dụng cũng phải tuân thủ các quy định, như cấm hút thuốc trong xe và trả xe sạch sẽ sau thời gian thuê 3 năm.

Theo giới quan sát, trong bối cảnh doanh nghiệp châu Âu cạnh tranh gay gắt để giữ chân lao động kỹ thuật, việc hỗ trợ xe điện không chỉ mang ý nghĩa phúc lợi mà còn trở thành công cụ tuyển dụng và giữ nhân sự hiệu quả.

Tin Gốc: Tuổi Trẻ

Tại thành phố Padang có con đường nổi tiếng Sitinjau Lauik dài khoảng 15 km, nối liền Padang, Arosuka và thành phố Solok. Tên gọi Sitinjau Lauik có nghĩa là ngắm biển vì vị trí của nó có thể chiêm ngưỡng phong cảnh biển tuyệt đẹp và thành phố Padang khi đi qua tuyến đường này.

Nhưng mặt đường khá cũ, chắp vá, không được rải nhựa mới theo tiêu chuẩn bám đường nên thường trơn trượt, đặc biệt vào mùa mưa khi mưa và sương mù thường xuyên làm giảm đáng kể độ bám đường và tầm nhìn trong khi một số đoạn dốc lên tới 45%. Đã có vô số tai nạn xảy ra trên đoạn đường đèo, đặc biệt ở khúc cua tay áo, khiến nhiều người thiệt mạng.

Mặc dù địa hình nguy hiểm, đây vẫn là tuyến đường huyết mạch với rất nhiều phương tiện, bao gồm cả xe cá nhân và xe công cộng, thường xuyên đi qua mỗi ngày. Dòng chảy liên tục của các xe tải hạng nặng tạo ra môi trường rủi ro cao. Ngoài ra, cấu tạo địa chất khiến tuyến đường dễ xảy ra sạt lở đất.

Do tần suất tai nạn cao, Bộ Công trình Công cộng Indonesia đã ký kết thỏa thuận xây dựng cầu vượt Sitinjau Lauik I. Dự án cơ sở hạ tầng này nhằm mục đích tránh những khúc cua nguy hiểm nhất bằng một cầu vượt, cải thiện đáng kể an toàn và lưu lượng giao thông cho các phương tiện hạng nặng.

Giai đoạn đầu tiên của dự án cầu vượt dài 2,77 km đã được khởi công vào tháng 5/2025 và công trình dự kiến hoàn thành trong 2,5 năm.

Tin Gốc: Vnexpress

Doanh số Mitsubishi trong tháng 3 tăng gần 3 lần so với tháng liền kề. Đóng góp lớn vào mức tăng trưởng này là doanh số Xpander, mẫu xe chủ lực của hãng Nhật trong nhiều năm qua.

Mitsubishi Xpander (bao gồm cả Xpander Cross) bán ra 1.763 xe, tăng 185% so với tháng 2. Mức doanh số này nhiều hơn hai lần bộ đôi Avanza, Veloz của Toyota (793 xe). Nhờ đó, sản phẩm của Mitsubishi tiếp tục củng cố ngôi xe MPV cỡ nhỏ ăn khách nhất Việt Nam.

Kể từ khi ra mắt bản lắp ráp trong nước vào cuối 2022, bộ đôi xe MPV của Toyota chưa có nâng cấp thiết kế lẫn trang bị nào đáng kể. Ngược lại, Mitsubishi nhiều lần bổ sung các bản cập nhật cho Xpander lẫn Xpander Cross. Sức hút sản phẩm và nhu cầu tại đại lý nhìn chung không thay đổi đối với các sản phẩm này.

Xếp sau doanh số bộ đôi xe Nhật là bộ đôi xe Hàn: Kia Carens và Hyundai Stargazer. Hai mẫu xe này cũng tăng mạnh doanh số, lần lượt gấp đôi và gấp ba so với tháng 2, nhưng so với nhóm đầu vẫn còn thấp. Nhóm các mẫu xe bán chậm nhất vẫn là Suzuki XL7, Honda BR-V và Toyota Avanza.

Sau quý I, toàn phân khúc MPV cỡ nhỏ bán ra 10.381 xe, tăng 13% so với cùng kỳ 2025. Trong đó, Xpander dẫn đầu phân khúc với 4.391 xe, giảm nhẹ 3,6% doanh số. Veloz tăng trưởng cao nhất, đạt 86,4%, chủ yếu do lượng bán hồi quý I/2025 khá thấp.

MPV cỡ nhỏ hiện toàn bộ đều chạy xăng, thuộc các thương hiệu Nhật, Hàn. Trong bối cảnh làn sóng xe điện đang tăng nhanh ở Việt Nam, đặc biệt các phân khúc hướng đến nhu cầu chạy dịch vụ, nhóm MPV cỡ nhỏ dường như chưa chịu tác động nhiều.

Lớn hơn về kích thước và tầm giá là nhóm MPV cỡ trung, nơi hội tụ của những Toyota Innova Cross, Hyundai Custin, các mẫu xe Trung Quốc chạy xăng, thuần điện như MG G50, BYD M6, GAC M6 Pro. Và đặc biệt là bộ đôi thuần điện đang thống trị doanh số thị trường lẫn toàn phân khúc MPV nói chung: VinFast Limo Green và VF MPV 7.

Tin Gốc: Vnexpress